Outline · [ Standard ] · Linear+ defectiune, Breaking fault

si eu am avut acceeasi eroare. cauza: conducta ambreiaj sparta, lichid frana scurs. rezolvare: schimbat conducta+kit ambreiaj+rulment presiune, o groaza de bani...

si eu am avut acceeasi eroare. cauza: conducta ambreiaj sparta, lichid frana scurs. rezolvare: schimbat conducta+kit ambreiaj+rulment presiune, o groaza de bani...

Aceasi problema si la mine cu frana...dece ma sperii cu conducta si kit ul? ai spus acolo ca se pierde lichid de frana..la mine este plin borcanasul. la tine presupun ca se pierdea lichid nu?

mi-a aparut si mie acest msg de vreo 2 zile.
Chestia este ca dispare imediat dupa ce apas pedala de frina.
Mentionez ca lichid de frina este suficient in borcan

a rezolvat cineva aceasta problema? la mine a aparut tot acele mesaje abs fault.... borcanasul este plin cu lichid de frana


2 May 2014, 10:47:
caz rezolvat,era bateria moarta

This post has been edited by Nike_bodo008: 2 May 2014, 10:47

Am primit în mers mesajul "Breaking fault" . Fără cheie , fără mesaj de service. A durat cca. 5 secunde și a disparut. Nivelul bateriei ok, lichid de frâna există. Care să fie motivul ? La verificare mi-a arătat defecțiunile din foto pe care nu le-am putut șterge și care cred ca nu au legătură cu mesajul


Attached thumbnail(s)
IMG_20140721_090615.jpg ( Size: 427.87k ) Number of downloads: 748

imi apare si mire BRAKING FAULT si nu pornetse din prima. Inca nu stiue exact cum fac, dar dupa vreo 5-6 incercari porneste. Intre timp apas mult frana pana devine rigida si tin apasat si pe ambreiaj si pe frana secude bunde dupa ce apas butonul de contact. intr-un final porneste, frumos si lin, adica nu incepe sa invarta deloc, se stinge bordul, si dupa catave secude tacane ceva in volan, tacanic normal de altfel dar neurmat de pornire. urmand aceeasi procedura pana la urma porneste! any idea? inca nu am verificat nivelul lichidului de frana, dar revizia e la zi. Bateria are un an jumate, si e mult peste amperajul celei originale.
Mentionez ca dupa ce porneste pe toata durata traseelor nu apare nici un fel de eroare, deci se manifesta doar pana porneste.

This post has been edited by mihai_tomaro: 3 Jan 2015, 08:14

era demarorul.

acceasi problema o am si eu si a inceput sa se repete mai ales dimineata sau daca nu o pornesc cam 1 zi.

Mihai ti-ai schimbat demarorul sau a fost doar un surub care de obicei se slabeste?
cat te-a costat?

La mine aparea breaking fault, se aprindea stop si frana de mana si dadea si un semnal sonor. era intermitendt, mai ales la accelerai-decelarai si se stingeau imediat martorii, mai ramanea un pic mesajul dar si el se oprea. Am verificat nivelul de lichid care era cam mic si mi s-a parut si lichidul cam murdar. Am completat si vad ca nu mai apare nimic. Am tras un pic de masina si chiar e ok, mentionez ca am placute bune . Orcum trebuie sa merg la un srvice sa vad de ce am pierdut lichid.

acceasi problema o am si eu si a inceput sa se repete mai ales dimineata sau daca nu o pornesc cam 1 zi.

Mihai ti-ai schimbat demarorul sau a fost doar un surub care de obicei se slabeste?
cat te-a costat?

Abia acum am citit...sorry. Am schimbat demarorul. M-a costat 1.000 ron piesa renault, mai era la 700 parca valeo, dar nu era pe stoc, sau altceva care trebuia sa aduc eu. Dat fiind ca aveam nevoie urgenta de masina, am ales varianta scumpa.

Și la mine face la fel. Câteodată pornește fără probleme, alteori deblochează volanul, se aprinde radio, lumini etc și apoi moare. Apăs pe buton din nou și din nou, iar dupa 5-6 încercări pornește cât se poate de frumos. Deci curent am, dar nu vrea să dea cheie. Nu se aude nici măcar vreo încercare, doar clicul de la deblocarea volanului. E tare neplăcut să stai 5 minute în mașină pe caniculă, așteptând să pornească.
Probabil că o fi tot demarorul sau electromotorul, bănuiesc că e vorba despre aceeași piesă.
Am citit pe alte forumuri că au fost unii care doar au curățat piesa și apoi a mers fără probleme. A încercat cineva așa ceva?
P.S. Meganul meu sedan din 2007 are 175000 km și e cu reviziile la zi, plus control de rutină făcut la Renault, unde au zis ca nu sunt probleme.

Astăzi mi-a apărut mesajul Breaking Foult, cu martor ABS și frână de mană, cheița și STOP aprinși și servo era mult mai grea ca normal, plus că îmi cădea acul la kilometraj la 0 în mers și se mai stingeau tot prin bord din când în când. La orice pedală peste 1000 de ture se aprindeau, cum stătea la relanti, se stingeau. De unde era: am un releu de încărcare defect, cel original al mașinii, care încărca 12V. Ieri seară l-am pus înapoi pe mașină ca să fac niște teste. Astăzi de dimineață, am uitat de el și am mers cu el și la un moment dat, prin oraș, mi-am adus aminte de el și am pus testerul și brusc, încărca perfect. Așa, de nebun. Am făcut niște drumuri prin oraș și apoi a apărut distracția cu becurile. Prima dată nu mi-am dat seama de la ce era, apoi am pus din întâmplare testerul pe ea (am un tester micuț, portabil) să verific încărcarea și releul de încărcare încărca 14V la relanți și 17V-17.5V în sarcină. În momentul în care ajungea la 17, adică la peste 1000 de ture, se aprindeau toți martorii și rămâneam fără servodirecție. Am scris asta că poate verificați și încărcarea în sarcină. Am schimbat releul cu cel bun pe care il aveam normal pe mașină, totul a revenit la normal. Deci, și asta poate fi o cauză, verificați și asta, mai ales dacă se aprind în accelerație.

This post has been edited by zamolxe12003: 5 Jul 2017, 18:38

Despre ce releu este vorba și unde este poziționa

De vreo 3 saptamani a inceput sa imi apara mesajul BRAKING FAULT si mie. Lichidul este la nivelul normal iar la test nu apare nicio eroare. Interesant este ca mesajul este insotit de bip-uri si apare doar atunci cand plec mai putin mai "agresiv" de pe loc. Altfel masina se comporta normal doar ca imi este putin teama sa plec cu ea la drum lung.

S-a rezolvat prin completarea cu lichid de frana. Totul pare in regula acum.

Daca ar aparea si un mesaj cand conductele de frana stau sa bubuie din cauza stratului de rugina care mai are putin si le gaureste,ce bine ar fi.

Cu astea mori in liniste!
Cand le-am vazut pe ale mele,cu masina a.f.2009 si prima inmatriculare 2010 am inghetat si le-am inlocuit in secunda doi.


This post has been edited by jas2: 18 Jun 2018, 20:46

jas2 -problema conductelor de frana a cam fost la turcesti ... celelalte mai rarut .. oricum o verificare vizuala a lor nu strica din cand in cand ..

Daca ar aparea si un mesaj cand conductele de frana stau sa bubuie din cauza stratului de rugina care mai are putin si le gaureste,ce bine ar fi.
 
Cu astea mori in liniste!
Cand le-am vazut pe ale mele,cu masina a.f.2009 si prima inmatriculare 2010 am inghetat si le-am inlocuit in secunda doi.

Unde ai înlocuit conductele?
Poți recomanda un service? Ai pus unele de cupru?

Mersi

Uite aici toata discutia despre conductele de frina: https://www.reno.ro/Conducte-frana-ruginite...re-t270213.html
Orice service serios pune conducte. Dureaza doua ore de la scoaterea colacului de teava de cupru din punga pina pleci cu masina din service.