Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Symbol 1,5 Dci nu mai porneste la frig

Sunt masini sau mai bine zis motoare care pur si simplu sunt facute sa invarta mai mult motorul cand e frig afara, din motive de protectie? Parca am vazut ceva de genul pe aici. In lpc de plecare la sfert, pleaca dupa 2 sau 3 invarteli. Adevarat?

Sunt masini sau mai bine zis motoare care pur si simplu sunt facute sa invarta mai mult motorul cand e frig afara, din motive de protectie? Parca am vazut ceva de genul pe aici.
In lpc de plecare la sfert, pleaca dupa 2 sau 3 invarteli. Adevarat?

Va salut ! Am si eu un symbol dci din 2006  cu urmatoarea problema : Cand temp scade sub 0 sau -1 grade  nu mai vrea sa porneasca deloc ,electromotorul invarte .. termin bateria si ..tot nimic , daca creste temp (ex la pranz) la 3 -4 grade imi porneste .Odata ce pornesc masina  pana seara nu am probleme deloc -porneste " la sfert " cum se spune.  Ce ar putea fi ? Mentionez ca am schimbat filtrele , am curatat instalatia de alimentare:tot traseul  rezervor-pompa-injectoare . Ma gandesc ca nu poate fi din injectoare (supapa de retur) deoarece la cateva grade cu + imi porneste !  . Bujii noi . Am verificat ce imi arunca pe retur si la primul injector am observat  un debit putin mai ridicat comparativ cu celelalte (in functionare -scotand furtunele ) . Sa fie vreun senzor ? Nu mi se aprinde niciun martor  la bord  in functionare , sau cand dau sa pornesc (totul este ok )  . Asta vara am mai avut probleme cu o supapa de la alt injector (2 parca ) insa atunci mi se si aprindea in mers simbolul de la calculator+bujie .Ce ar putea fi ? Cu stima ,

Cel mai sigur si mai indicat in astfel de situatii este sa mergi neaparat sa faci o diagnoza.

Salut,

Sunt nou aici si am ajuns aici datorita unei probleme la care nu reusesc sa gasesc rezolvare.
Am un Meganne 2 1.5 dci care pe ger nu porneste nici sa-l bati. La modul ca la -12 grade porneste undeva la a 3-a, 4a apasare de buton iar la -14 consuma toata bateria si porneste abia daca ii mai dai curent de la altceva.
Am schimbat bateria de 70Ah/640 A Varta Black Dynamic (noua, avea o luna) cu Exide AGM/ START STOP 74 Ah 760 A cea mai mare pe care am putut-o gasi. la fel. O consuma pe toata si trebuie sa ii dau curent de la altceva si porneste apoi la prima apasare. De invartit invarte corect, electromotorul a fost verificat.
Bujii - ok
Regulator pompa verificat - OK
Injectoarele: 1 schimbat cu nou, alte doua schimbate duzele, al patrule-a curatat, facut test retur - ok
Schimbat releu preincalzire bujii
Schimbat sonda temperatura (comanda bujii) cu sonda Renault OEM
Pus pe tester de 10 ori, nimic, nici o eroare
Masina dupa ce porneste merge perfect in toate conditiile
Porneste rapid dupa aceea.
Nici o eroare in bord.
Problema pornirii apare numai dimineata si dupa ce sta mai mult de 8-10 ore oprita pe temperaturi de sub -12 grade.

Am ajuns sa merg cu inca o baterie in portbagaj

Idei?

Va multumesc

Idei?

Injectoarele "bolnave".....mergi la un service specializat in reparatii injectoare pentru un test retur/reparatie!