Outline · [ Standard ] · Linear+ Senzori lumina/stergator, Nu functioneaza senzorii lumina/stergator

Salut tuturor. Am cautat intrebarea mea, si ash fi bucuros sa ma da-ti cu nasul daca nu am gasit-o. Problema a aparut cu mesajele "AUTO LIGHTS FAULT" si "AUTO WIPERS FAULT", care pina atunci mergeau bine. Senzorul este in oglinda, iar oglinda nu are are manuire electrica (acea din interior desigur). Dupa manual reese ca e siguranta de 3A (si singura la aceasta valoare) din coltul de sus-stinga. Siguranta nu este arsa. Ce imi puteti recomanda? Multumesc P.S. la senzor vine un conector cu 3 pini, unul e GROUND - care e OK, unul e +12V si unul pentru date. Stie cineva care e cel de +12V? This post has been edited by liphis: 14 Jan 2009, 22:50

Salut tuturor. Am cautat intrebarea mea, si ash fi bucuros sa ma da-ti cu nasul daca nu am gasit-o.
Problema a aparut cu mesajele "AUTO LIGHTS FAULT" si "AUTO WIPERS FAULT", care pina atunci mergeau bine. Senzorul este in oglinda, iar oglinda nu are are manuire electrica (acea din interior desigur). Dupa manual reese ca e siguranta de 3A (si singura la aceasta valoare) din coltul de sus-stinga. Siguranta nu este arsa.
Ce imi puteti recomanda?
Multumesc

P.S. la senzor vine un conector cu 3 pini, unul e GROUND - care e OK, unul e +12V si unul pentru date. Stie cineva care e cel de +12V?

This post has been edited by liphis: 14 Jan 2009, 22:50

Mie mi-a aparut "Auto Lights Fault" cand mi s-a ars o siguranta din tabloul din compartimentul motor, siguranta era pentru luminile de pozitie de pe partea dreapta si luminile de la numar, deci e posibil sa ai alta siguranta arsa.

Daca s-ar fi ars siguranta de la luminile de pozitie sau altele, atunci respectivele becuri nu s-ar fi aprins, insa ele ard(in afara de una - care cred ca trebuie schimbata), dar oricum am sa verific toate sigurantele din interior...

Pin 1 = +12V dupa contact (merge la panoul de sigurante din habitaclu)
Pin 2 = semnal (merge la UCH)
Pin 3 = masa
Care e 1 si care e 3 nu stiu, te orientezi, trebuie sa scrie pe mufa (pe toate mufele sunt numerotati pinii). Am demontat la un moment dat senzorul ala, dar nu mai tin mint ce culori au firele, daca e sa ma iau dupa manual, 1 e galben, iar 3 e negru.
Inainte sa umbli la senzor, incearca metoda care a mers la majoritatea: dezactivezi si reactivezi functia AUTO LIGHT.
Bafta!

Abia am rezolvat o problema asemanatoare, si a trebuit sa gasesc siguranta luminilor si stergatoarelor automate, chiar si pilotul automat se gaseste pe aceasta siguranta.
Aceasta se gaseste in compartimentul motor, in unitatea centrala de protectie si are valoarea de 7,5 A, si este incercuita in imaginea atasata

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 138.88k ) Number of downloads: 672

Ziua buna. Va rog sa ma ajutati cu niste clarificari carora nu le-am gasit raspuns edificator:
1. Senzorul optic montat in carcasa de pe parbriz are dublu rol: ploaie/lumini?
2. De ce se aprind luminile de intalnire cand pornesc motorul si maneta e pe pozitia 0, si se sting cand opresc motorul?
3. De ce nu primesc niciun feedback pe bord cand apas (5, 10...100 secunde) pe butonul "Auto" de pe maneta?
4. Prezenta functiei "Auto lights" poate fi verificata doar cu ajutorul unui CLIP, respectiv activata/dezactivata?

Offtopic: care-i rolul urmatorilor senzori: cel aflat in capacul oglinzii retrovizoare centrale ce are atasat un ventilator micut, cel aflat in spatele afisajului ce arata ceasul/temperatura de afara, cel aflat in oglinda retrovizoare dreapta.

1. Da
2. Lumina nu este suficienta si senzolul amintit, trimite comanda de aprinderea luminilor.
3. Trebuie sa auzi un "bbep" si sa scrie pe bord, "Auto lights on sau off dupa caz
4. Da

Acea turbina este de la climatizarea automata, masoara temperatura din masina. Daca cauti pe forum, vei gasi suficiente date despre el si cum se curata.

Sa va spun ce am patit eu azi. De circa 3 zile am observat ca auto lights si stergatoarele automate nu mai merg , mi-a aparut in bord mesajul auto ligts fault si stergatoarele + service. Mam pus sa ma uit la siguranta de 3 amp, siguranta buna ....ma pun sa ma uit si la panoul compartiment motor la siguranta de 7,5 constat ca e arsa ma pun sa o schimb ma pun pornesc masina si surpriza .....in momentul cand am pornit masina geamul dreapta pasager ,coboara singur fara sa actionez eu nici un buton si din portiera dreapta pasager iesea fum. Am dat repede bornele de la baterie jos,ma pun si ma uit la siguranta de7,5 ....siguranta topita. Ma apuc sa desfac fata de portiera sa vad de unde a iesit fum. Am desfacut fata de tapiterie de pe portiera si am constatat ca toate firele care merg la butonul de actionare a geamului dreapta pasager erau dezizolate cum au fost prinse intre fata de portiera si acea bucata capitonata care se ridica. Mam pus am taiat si am refacut toate legaturile. Acum o saptamana am fost la un mecanic sa schimb macaraua geam dreapata si mai mult ca sigur mi-a prins firele intre partea tapitata si fata de portiera. Dupa ce am refacut legaturile m-am asigurat ca geamul functioneaza si de la butonul dreapta pasager si de la consola centrala sofer , pun siguranta noua si constat ca acelas mesaj apare pe bord autolight fault si stergatoarele la fel + tempomatul nu mai apare aprins in bord cand pornesc masina. Am controlat toate sigurantele si cele de sub volan si cele compartiment motor ....toate sant bune. Acum intrebarea mea e:.. se poate sa mai am undeva oare puscat fir pe traseul care alimenteaza portiera dreapta ?Este ciudat cum scurtul de la firele ce merg la butonul geam pasager sa fi afectat ceva din circuitul autolight+ stergatoare +tempomat. Ori ce sfat e bine venit . Multumesc




.

This post has been edited by SorinSorin: 4 Aug 2018, 20:07

1. Da
2. Lumina nu este suficienta si senzolul amintit, trimite comanda de aprinderea luminilor.
3. Trebuie sa auzi un "bbep" si sa scrie pe bord, "Auto lights on sau off dupa caz
4. Da

Acea turbina este de la climatizarea automata, masoara temperatura din masina. Daca cauti pe forum, vei gasi suficiente date despre el si cum se curata.

Multumesc pt raspunsuri. Totusi anumite situatii inca-mi sunt neclare:

1. Lumina este suficienta (batea soarele pe parbriz) si totusi luminile de intalnire se aprind/sting la pornirea/oprirea motorului. De ce?
2. Nu primesc niciun raspuns (nici vizual, nici auditiv) pe bord indiferent cat de lung as apasa butonul "Auto"
3. Offtopic: cu riscul de a ma repeta, care-i rolul acelui senzor din spatele afisajului de ceas/temperatura?

This post has been edited by hainalevi: 5 Aug 2018, 01:05

3. Senzor de temperatura interioara . De el va tine cont controlerul de a/c sau incalzire . Este ca si senzorul de la termostatul din casa(apartament)care-ti comanda centrala . Daca e mai frig decat citeste el da drumul la centrala si in masina daca e prea cald cupleaza compresorul de aer conditionat .

2.Nici la masina din semnatura nu functioneaza setarea asta ori gresim noi.




5 Aug 2018, 11:00:

. Ori ce sfat e bine venit . Multumesc
.

Eu m-as apuca sa verific toate sigurantele daca sunt calibrate . Sa nu fie marite de " Dorel" care zice "la-s ca stiu eu ce fac" .
Mai gandestete si la ce altceva electric ai mai umblat inainte de a iesi fum .
Pune testerul pe masina si vezi toate greselile inclusiv cele memorate . Vezi care dintre ele pot avea legatura cu problemele tale .

This post has been edited by ProfiBv: 5 Aug 2018, 10:00

3. Senzor de temperatura interioara . De el va tine cont controlerul de a/c sau incalzire . Este ca si senzorul de la termostatul din casa(apartament)care-ti comanda centrala . Daca e mai frig decat citeste el da drumul la centrala si in masina daca e prea cald cupleaza compresorul de aer conditionat .

2.Nici la masina din semnatura nu functioneaza setarea asta ori gresim noi.
<span class='edit'>5 Aug 2018, 11:00:</span>
Eu m-as apuca sa verific toate sigurantele daca sunt calibrate . Sa nu fie marite de " Dorel" care zice "la-s ca stiu eu ce fac" .
Mai gandestete si la ce altceva electric ai mai umblat inainte de a iesi fum .
Pune testerul pe masina si vezi toate greselile inclusiv cele memorate . Vezi care dintre ele pot avea legatura cu problemele tale .

Sigurantele sant toate ok si sant calibrate,de 2 ani de cand am cumparat masina nu sa ars nici o siguranta de la ea. Probelema a aparut la 4 zile de cand acel mecanic la care am fost sa schimb macaraua portiera dreapta a prins firele antre fata de usa si partea care se ridica in sus cea capitonata cu material textil. Trebuie sa merg sa fac un tester asa cum ai spus si tu sa vad ce erori imi da

Acea turbina este de la climatizarea automata, masoara temperatura din masina. Daca cauti pe forum, vei gasi suficiente date despre el si cum se curata.

3. Senzor de temperatura interioara . De el va tine cont controlerul de a/c sau incalzire . Este ca si senzorul de la termostatul din casa(apartament)care-ti comanda centrala . Daca e mai frig decat citeste el da drumul la centrala si in masina daca e prea cald cupleaza compresorul de aer conditionat .

in concluzie: frantuzul a montat doi senzori (cel de pe parbriz si cel din spatele afisajul ceas/temperatura) cu acelasi rol?

Gresit! Cel de pe parbriz are rol de aprindere lumini de intalnire, cand apune soarele, chiar daca le ai oprite si de comanda stergatoare, cand ploua, daca este maneta stergatoare in pozitia corespunzatoare!

in concluzie: frantuzul a montat doi senzori (cel de pe parbriz si cel din spatele afisajul ceas/temperatura) cu acelasi rol?

Gresit! Cel de pe parbriz are rol de aprindere lumini de intalnire, cand apune soarele, chiar daca le ai oprite si de comanda stergatoare, cand ploua, daca este maneta stergatoare in pozitia corespunzatoare!

Se pare ca vorbim de lucruri diferite. Eu de acesti doi senzori vorbesc:
Screenshot_20180807_073358_1_1.jpg ( Size: 149.59k ) Number of downloads: 297


This post has been edited by hainalevi: 7 Aug 2018, 06:42

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20180807_073057_1.jpg ( Size: 132k ) Number of downloads: 271

Temperatura interioara este cel cu "turbina"din interiorul masini clar.
Temperatura exterioara cel din oglinda retrovizoare (stanga dreapta ...sau in bara fata la alte masini) .
Senzor lumina-ploaie cel cu lupa din parbriz in carcasa suportului de la oglinda retrovizoare interna .
Pune comutatorul de lumini si cel de stergatoare pe AUTO , cu motorul pornit ,acopera apoi cu un carton peste parbriz in dreptul suportului de oglinda si vezi ce se intampla cu farurile .Apropo ar trebui sa fi parcat cu fata la un perete sau sa se uite altcineva la faruri .
Tot ca exercitiu , stropeste cu un bidon de apa zona cu pricina ..... ar trebui sa-ti plece stregatoarele .

Se pare ca vorbim de lucruri diferite. Eu de acesti doi senzori vorbesc:

Senzorul din spatele displayului masoara intensitatea razelor solare pentru a comunica climatizarii care aeratoare trebuie actionate.

Pune comutatorul de lumini si cel de stergatoare pe AUTO , cu motorul pornit  ,acopera  apoi cu un  carton peste parbriz in dreptul suportului de oglinda si vezi ce se intampla cu farurile .Apropo ar trebui sa fi parcat cu fata la un perete sau sa se uite altcineva la faruri .
Tot ca exercitiu ,  stropeste cu un bidon de apa zona cu pricina .....  ar trebui sa-ti plece stregatoarele .

Se pare ca nu m-am facut bine inteles. Senzorul optic isi face treaba in cazul selectarii optiunii de "auto" pentru stergatoare. Problema e in cazul "auto lights". Daca las inelul manetei din stanga pe pozitia "0", la pornirea/oprirea motorului luminile de intalnire se aprind/sting indiferent de intensitatea luminii ambientale. Totodata, daca tin apasat butonul "auto" din capatul manetei nu-mi apare pe bord nici un masaj de genul "auto lights on" sau "auto light off" si nici nu se aude vreun "beep". De ce?

Senzorul din spatele displayului masoara intensitatea razelor solare pentru a comunica climatizarii care aeratoare trebuie actionate.

In sfarsit un raspuns edificator. Multumesc.

.... Problema e in cazul "auto lights". Daca las inelul manetei din stanga pe pozitia "0", la pornirea/oprirea motorului luminile de intalnire se aprind/sting indiferent de intensitatea luminii ambientale. ...
......

Faceti o incercare si invers... seara sau noaptea. Cu luminile aprinse... opriti masina, apoi motorul. Scoateti cheia din contact/ cartela din locas si deschideti usa sa plecati.
Functionare automatã (în functie de vehicul) Luminile se sting dupã oprirea motorului,
la deschiderea portierei soferului sau la blocarea vehiculului. am citat din manual.

Dacã luminile au rãmas aprinse dupã întreruperea contactului, se declanseazã o alarmã sonorã la deschiderea portierei soferului, pentru a vã semnala faptul cã luminile au rãmas
aprinse. am citat din manual. Asa face si la Dacia Sandero ne dotata ca M2(optional) cu functia auto lights off.

This post has been edited by mnm: 7 Aug 2018, 19:08

Astazi am avut timp si m-am pus sa demontez cutia cu sigurante compartiment motor. Am avut de furca cu mufa maro abia am reusit sa o scot . Dupa ce am scoso am vazut ca la pinul 11 mufa era topita, am scos toate firele de pe mufa la contactorul 11 am fost nevoit sa tai cu bisturiul din mufa sa pot scoate firul. Acuma daca mă poate ajuta cineva sa-mi spuna rolul pinului 11. Pinul de pe mufa tata nu pare topit l-am curatat si îndreptat. Tin sa mentionez ca sambata dupa ce am pus alta siguranta noua nu sa mai ars,dar nici stergatoarele si luminile automate nu mergeau si nici tempomatul, cand activam din butonul de pe maneta acelasi mesaj îmi dadea ...auto light fault si stergatoarele , tempomatul nu mai aparea aprins na bord. Antrebarea mea este sa fie vorba doar de acel pin, sa nu mai fi facut contact?..sambata am facut mai mult de 400 km si masina a mers normal nu au aparut alte probleme . Multumesc.....P.S. Daca are cineva schema electrica cutie sigurante compartiment motor în romana sau engleza rog sa puna un pdf ....eu am gasit doar in ru
sa si franceza .

This post has been edited by SorinSorin: 8 Aug 2018, 15:03

Attached thumbnail(s)
2018_08_07_19.36.06.jpg ( Size: 2.51mb ) Number of downloads: 236
20180807_180245.jpg ( Size: 960.85k ) Number of downloads: 219
20180807_180210.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 27

Faceti o incercare si invers... seara sau noaptea. Cu luminile aprinse... opriti masina, apoi motorul. Scoateti cheia din contact/ cartela din locas si deschideti usa sa plecati.
Functionare automatã (în functie de vehicul) Luminile se sting dupã oprirea motorului,
la deschiderea portierei soferului sau la blocarea vehiculului. am citat din manual.

Dacã luminile au rãmas aprinse dupã întreruperea contactului, se declanseazã o alarmã sonorã la deschiderea portierei soferului, pentru a vã semnala faptul cã luminile au rãmas
aprinse.  am citat din manual.  Asa face si la Dacia Sandero ne dotata ca M2(optional) cu functia auto lights off.

Am urmat urmatoarele instructiuni din manualul de utilizare (citez):

"Functionare automatã (în functie de vehicul)
Când motorul functioneazã, luminile de întâlnire se aprind sau se sting automat în functie de luminozitatea exterioarã, fãrã sã fie actionatã maneta 1 (pozitia 0).
Aceastã functie se poate dezactiva sau reactiva.
- Pentru activare, apãsati pe butonul 3 cel putin patru secunde. Douã bipuri si un mesaj pe tabloul de bord confirmã aceastã actiune.
- Pentru dezactivare, cu motorul oprit, apãsati pe butonul 3 cel putin patru secunde. Un bip confirmã
aceastã actiune iar mesajul „aprindere auto a luminilor OFF“ apare pe tabloul de bord.
Orice actiune asupra manetei 1 este prioritarã si anuleazã temporar modul automat."

Din pacate fara rezultat. Cred ca sunt nevoit sa apelez la CLIP si sa incerc dezactivarea/activarea functie.
Am atastat imaginea spre exemplificare.
Screenshot_20180807_214925_1.jpg ( Size: 62.39k ) Number of downloads: 45

Am reusit sa rezolv partial problema mufei . Am taiat din mufa ultimul slot al pinului 11,am bagat la loc toate cablurile in mufa si ultimul cablu de la pinul11 lam bagat pe langa mufa si l-am lipit cu plastic de mufa mama. Acum totul functioneaza normal atat stergatoarele pe automat si luminile ,tempomatul functioneaza si el. Se pare ca nu mai facea contact pinul 11 din cauza topiri a mufei. Acum mai ramane sa gasesc o mufa de la dezmembrari si sa o schimb, nu de alta dar vreau sa am siguranta unui lucru bine facut .....ca sal citez pe domn presedinte Iohanis😉

This post has been edited by SorinSorin: 8 Aug 2018, 15:23

Am reusit sa rezolv partial problema mufei . Am taiat din mufa ultimul slot al pinului 11,am bagat la loc toate cablurile in mufa si ultimul cablu de la pinul11 lam bagat pe langa mufa si l-am lipit cu plastic de mufa mama. Acum totul functioneaza normal atat stergatoarele pe automat si luminile ,tempomatul functioneaza si el. Se pare ca nu mai facea contact pinul 11 din cauza topiri a mufei. Acum mai ramane sa gasesc o mufa de la dezmembrari si sa o schimb, nu de alta dar vreau sa am siguranta unui lucru bine facut .....ca sal citez pe domn presedinte Iohanis😉

Sper sa nu fie prea tarziu .
Daca-i ce trebuie , printeazal sa-l ai in torpedou . Spor la treaba .

Attached File(s)
 Megane_2_sigurante_RO.pdf ( 445.19k ) Number of downloads: 58

Sper sa nu fie prea tarziu .
Daca-i ce trebuie , printeazal sa-l ai in torpedou . Spor la treaba .

ProfiBv multumesc pentru linkul trimis pe PM .....mi-a fost de mare ajutor . Cred ca pe viitor mai bine ma pun eu sa schimb la masina ce se poate , cat despre mecanicul care mi-a schimbat macaraua omul sia cerut scuze si sa oferit să-mi faca el rost de mufa. Ce sa zic, aveti grija pe la ce mecanici mergeti sa nu patiti ca mine .