Outline · [ Standard ] · Linear+ Purcica, Dacia 1300 - 1972

carpeala e carpeala... reparatia e reparatie Cam asa s-a intamplat. Cand au schimbat lonjeronul tragea parca dreapta si atunci am dus-o la alt service unde au facut-o din bara in bara. Doamne ce mandru eram de ea atunci, iar la servici conduceam un Hyndai Accent. Radeam de colegi cum ca eu am mai mult nichel pe cheie decat au ei in tot parcul de masini la un loc! Revin: are probleme cu tabla pe dedesupt: pedalier - carpit, praguri tot asa. Practic motorul si interiorul sunt ok, nu s-a carat cu ea ca la piata. Nu a fost lovita nici macar de o tufa de flori, tata avea garaj si a antifonat-o si el dar... ghinion cu tabla de atunci. In privinta restaurarii de catre mine sau cumnat nu se pune problema: nu avem buget si nici cunostintele necesare unui asemenea proiect. O tinem tinem conservare, dar pornita o data pe una, de dragul ei. De dat la rabla nu ne lasa inima, de reparat nu putem, deci o solutie ar fi sa o ia cineva pasionat si cu mijloacele necesare care sa o refaca. Daca nu, o pastram si poate vin zile mai bune pentru noi si pentru ea. Am sa incerc sa sa-i fac poze fiindca este inca superba. Sa nu ma intelegeti gresit, stiu ca aici nu e bursa, nu caut sa aflu un pret, e pur si simplu o incercare sentimentala de a nu se pierde.

carpeala e carpeala... reparatia e reparatie

Cam asa s-a intamplat. Cand au schimbat lonjeronul tragea parca dreapta si atunci am dus-o la alt service unde au facut-o din bara in bara. Doamne ce mandru eram de ea atunci, iar la servici conduceam un Hyndai Accent. Radeam de colegi cum ca eu am mai mult nichel pe cheie decat au ei in tot parcul de masini la un loc!

Revin: are probleme cu tabla pe dedesupt: pedalier - carpit, praguri tot asa. Practic motorul si interiorul sunt ok, nu s-a carat cu ea ca la piata. Nu a fost lovita nici macar de o tufa de flori, tata avea garaj si a antifonat-o si el dar... ghinion cu tabla de atunci.

In privinta restaurarii de catre mine sau cumnat nu se pune problema: nu avem buget si nici cunostintele necesare unui asemenea proiect. O tinem tinem conservare, dar pornita o data pe una, de dragul ei. De dat la rabla nu ne lasa inima, de reparat nu putem, deci o solutie ar fi sa o ia cineva pasionat si cu mijloacele necesare care sa o refaca. Daca nu, o pastram si poate vin zile mai bune pentru noi si pentru ea. Am sa incerc sa sa-i fac poze fiindca este inca superba.

Sa nu ma intelegeti gresit, stiu ca aici nu e bursa, nu caut sa aflu un pret, e pur si simplu o incercare sentimentala de a nu se pierde.

Eu credeam ca volanul de 1100 este mai mare in diametru fata de cel de 1300.Da chiar,de cand am ceruit masina a picat ceva din praguri/usi?

O sa pun volanele unul peste celalalt si te anunt. Cat despre ceara, nu s-a scurs nicio picatura.

o incercare sentimentala de a nu se pierde.

Daca esti atasat sentimental de masina asta atunci conserv-o in continuare si intr-o buna zi iti vei permite s-o restaurezi. Pana atunci ai putea sa strangi cate o piesa, doua, ca asta e cam ultimul tren in care mai gasesti piese
In schimb daca nu simti nimic pt masina respectiva ci pt modelul in sine si iti doresti mult un 1300, atunci pune mana si cauta una cu tabla cat mai ok.


Mai departe va prezint ultimul "tuning"
2011_12_29_20_43_37_456.jpg ( Size: 92.59k ) Number of downloads: 2539

Frumos,esti si tu in rand cu lumea buna:)

Mai departe va prezint ultimul "tuning" 
2011_12_29_20_43_37_456.jpg ( Size: 92.59k ) Number of downloads: 2539

Asa tuning sa tot fie .

Printre altele (muncesc de 2 luni la polishare, dar merge greu ca nu prea am timp) am praduit un scris in stare foarte buna. Al meu era degradat rau.

Acum arata cam asa: 2012_01_17_21_02_16_374.jpg ( Size: 920.85k ) Number of downloads: 1833


Ma declar EXTREM de multumit

Arata super.

ai mai multe prostii ca mine in portbagaj si eu folosesc batrana zi de zi


This post has been edited by hyena: 17 Jan 2012, 22:15

am praduit

Piata Unirii?

Multumesc

Abia astept sa termin si polish-ul. Am facut pana acum partea stanga si capacul de la portbagaj. E multa munca: smirghel, polish gros, smirghel iar unde n-a iesit ok, iar polish gros, polish fin, ceara. Fac un element in 2-3 ore si cu timpul nu stau chiar minunat, dar nu ma plang

Daca mai ai nevoie de ajutor sau de palavrageala da un telefon

Frumos scrisu. Incet incet iti faci timp si termini cu polishatu

E multa munca: smirghel, polish gros, smirghel iar unde n-a iesit ok, iar polish gros, polish fin, ceara.

Mai ramane ceva vopsea?

Sa nu te gandesti ca e vorba de smirghel cu granulatie dura, e vorba de unu cu granulatie 1000 -1200 in functie de zgarieturi cat sunt de adanci

Mai ramane ceva vopsea? 

Sa nu te gandesti ca e vorba de smirghel cu granulatie dura, e vorba de unu cu granulatie 1000 -1200 in functie de zgarieturi cat sunt de adanci

Mi-e frica cu 1000-1200.

In general folosesc 4000 si daca e ceva mai dubios dau cu 3000. Sub granulatia asta mi-e frica sa cobor sa nu raman fara vopsea. Mai bine o zgarietura (care oricum nu se vede ca-i deschisa culoarea) decat vopsea lipsa. Am mai facut eu niste experimente si am polisat pana la grund in vreo 2 zone de-mi venea sa ma dau cu capul de ea Nu ma mai joc acum. Daca era revopsita masina mi se rupea (mai exact o vopseam de 1000 de ori pana acum - sa fie perfecta), dar fiind mare parte vopsea originala incerc s-o conserv cat pot de bine.

This post has been edited by Ov: 17 Jan 2012, 23:02

Pana la urma si daca raman zgarieturi are farmecul ei vopseaua cum e originala

Ovidiu , poti da cu 2500 pe ud , fara probleme si se matuieste mult mai bine .

Ov,ti-am citit si eu topicul.Foarte frumoasa masina.S-o stapanesti sanatos!

Dupa fix 2 luni, azi am pornit-o. Din pacate afara e inca mizerie si nu am iesit.

This post has been edited by Ov: 25 Feb 2012, 18:50

Prea frumoasa masinuta , atat din punct de vedere estetic cat si mecani.
Mult succes in continuare.

Frumos , nu numai ale mele pornesc usor , mai sunt si altele .

Ov foarte frumoasa doamna,felicitarile si respectul meu.
Pe zi ce trece descopar mai multe minuni pe aici pe forum.
Mi-e dor si mie de un carburator

This post has been edited by recinalcol: 26 Feb 2012, 09:42

hai ma ca erau 7 grade afara cum sa nu porneasca a mea dupa 2 luni i-am dat o data la manivela, o data la cheie sa iti traga benzina (din lipsa de codita) si inca o data sa porneasca

Frumoasa purcica


Io zic ca merita s-o duci aici, parerea mea.

slabe sanse sa lipseasca )

Am fost prezent la intalniri si cand n-aveam purcica , acum cand am DOAR purcica e clar ca n-o sa lipsesc

Frumoasa.Interesant cu ceasurile montate pentru ulei apa si turometru

Purcica face bine, au mai aparut niste chestii care nu erau "ce trebuie". Detalii mai jos

sa vedem cine se prinde

This post has been edited by Ov: 19 Apr 2012, 08:38

Attached thumbnail(s)
IMG_20120418_201125.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 1071
IMG_20120418_190641.jpg ( Size: 1.96mb ) Number of downloads: 1085

Din poza a doua observ ca a aparut una bucata carbelitor Solex in locul Carfilului de pe masina. La poza 1 inca nu ma prind ce a aparut nou, bricheta?

This post has been edited by STORMTROOPER: 19 Apr 2012, 08:43

da si da
si mai e un detaliu in poza a 2-a

This post has been edited by Ov: 19 Apr 2012, 09:07

Bobina de inductie Ducellier sau aprinderea electronica?