Plec la Belgrad saptamana viitoare
Plec la Belgrad saptamana viitoare
gibonu |
4 Jan 2011, 10:58
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
|
||
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|||
aqua |
4 Jan 2011, 11:04
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.244 Joined: 24 February 05 From: Bucuresti |
da, ce mi s-a parut misto la ei
daca esti turist, adica prezinti un pasaport la banca, iti face schimbul valutar, euro-dinar, si daca ramai cu dinari dupa cumparaturi poti sa te intorci a banca si iti da euro inapoi pentru ce ti-a ramas |
--------------------
ex. megane dci,
ex. Sportage GDI
2017 Sportage 2020 AWD T-GDI
|
|
gibonu |
4 Jan 2011, 11:43
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
Acum se poate si cu Carte de identitate.
Se poate intra in Serbia si o accepta si cei de la banca. Am facut proba in august anul trecut, intr-o banca din Bela Cravka, un oras foarte mic. Cred ca la orice banca din lume se poate face schimbul valutar din moneda locala in alta valuta. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
aqua |
4 Jan 2011, 12:00
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.244 Joined: 24 February 05 From: Bucuresti |
bineinteles ca se poate, era vb de suma totusi si de persoana, nu stiu daca orice banca schimba unui localnic cateva sute de dinari care inseamna sa zicem 5 6 euro
iti dau posibilitatea sa returnezi ce iti ramane, altfel daca pleci cu ei nu mai ai ce sa faci eu am acasa o gramada de marunt This post has been edited by aqua: 4 Jan 2011, 12:02 |
--------------------
ex. megane dci,
ex. Sportage GDI
2017 Sportage 2020 AWD T-GDI
|
|
ipiq |
4 Jan 2011, 18:17
Post
#35
|
The transporter Group: Members Posts: 1.924 Joined: 17 December 06 From: RO |
mersi mult baieti!
e altfel cand auzi de la cineva care a fost pe acolo, nu de pe net si din suplimentele Adevarul This post has been edited by ipiq: 4 Jan 2011, 18:17 |
--------------------
ex Renault Laguna
2
1.9dci Opel Insignia + Mercedes Vito + Audi A4
4x Peugeot Boxer 2010,2011,2011,2014 Cine nu face fata... face spate!!! |
|
gibonu |
5 Jan 2011, 11:59
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
@ ipiq
N-ai pentru ce. Drum bun si poate, la intoarcere, ne povestesti si noua cum a fost. Eventual si niste poze. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
bendix |
10 Jan 2011, 20:04
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.005 Joined: 10 November 04 From: Timisoara.RO |
Stie cineva cat mai costa benzina la sirbi ?
|
--------------------
Dacia
Logan
Ambiance - 2005
- TM10### , alb arctic In mileniul III automobilele vor merge cu apa sau nu vor merge deloc !
|
|
kaspersky |
22 Sep 2012, 01:52
Post
#38
|
maistru Zen Group: Members Posts: 1.063 Joined: 23 April 03 From: Cluj-Napoca |
am vazut pe un alt topic chestii legate de barje si alte treburi si mi-am adus aminte de vizita la belgrad.
pe linga obiectivele turistice din belgrad, pe care le puteti gasi pe tripadvisor as putea mentiona cluburile din zemun (in spatele fostului hotel jugoslavija), merita sa le vizitati, (fomei extra, muzici ok ) pe "peninsula" ada ciganlija gasiti un bar-restaurant "Blek Panters" un loc unde cinta formatia respectiva, muzica tiganeasca sirbeasca. daca sinteti fani merita a o vizitati. intrarea pare de kkt, dar atmosfera dinauntru e chiar ok. ideea principala e sa nu va speriati de ceea ce e afara. trebuie sa treci peste ceea ce e balcanic si sa fii deasupra lor . muzica e bestiala, atmosfera deasemeni. btw, de aici mi se trage porecla "oligarhu'". pot sa spun ca am avut pe sava o cina cu peste proaspat, gatit de o tiganca, udata din belsug cu caisia rakija dupa care am ascultat o muzica tiganeasca de la mama ei. dupa cum am spus mai inainte, nu conteaza cine mai e acolo si ce arme se mai invirt pe acolo, intri ca un oligarh si iesi ca un oligarh, atentie la taxiuri si la negocieri ) esti oligarh, nu prostalau ) faza cu lingurile: tare, trebuie s-o experimentati la locul faptei ) djindjiridjiii, emocijaaaaa, neaparat cu ceva la bord PS: nu va incurcati cu pizdulicele de acolo, gasiti in zemun mult mai ok PS2: n-am inteles niciodata de ce ai care ziceau ca romancele is ale mai frumoase si mai dajtepte din balcani. cred ca n-au fost niciodata in serbia This post has been edited by kaspersky: 22 Sep 2012, 02:20 |
--------------------
KIA
Cee'd SW 1.6 GSL
Base 2008 "Să fii patriot în România înseamnă să puți a iesle în timp ce constați că toate celelalte popoare ne sunt inferioare."
|
|
bion |
22 Sep 2012, 11:08
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.711 Joined: 1 May 04 From: TM |
Laczi copile io cred ca ai baut sau fumat in exces si ai deficit la phootoot. Penalele ale din clip iti par niste frumuseti dupa freo doi litri de rakjia. Ce insemna oligarh in ungureste ca la ala romanesc nu pricep legatura.
|
--------------------
Dacia
SLZ Scala
2003
- TM54 Crăpa-le-ar Domnul ficații
Și setea ogoi-le-ar cu venin, Căci n-au păreche-n lume blestemații Crîșmarii care toarnă apă-n vin ! |
|
Stelistul8823 |
13 Oct 2012, 22:19
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 3 July 12 |
Când am trecut prin Belgrad am rămas dezamăgit. E un oraș urât,hidos,oribil..mult mai urât decât Sofia.
Bucureștiul arată ca un oraș occidental în comparație cu Belgradul. |
--------------------
Renault
Clio
2005
|
|
tunderbird |
13 Oct 2012, 23:40
Post
#41
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Probabil ai fost in trecere pe autostrada si nu ai vazut ceea ce trebuie.
Spatii extrem de generoase atat verzi cat si rutiere, poduri imense peste cele doua ape (Sava si Dunarea), cladiri de-a dreptul monumentale(chiar daca unele sunt de pe vremea lui Tito). Ca puncte negative sezizate de mine: o multime de taximetristi la negru la aeroport, destul de multe blocuri comuniste cenusii exact ca in Bucuresti, cam multa mizerie in zona santierelor de reconstructie/modernizare a orasului. Cu toate acestea, dupa parerea mea nici macar in 100 de ani Bucurestiul nu va reusi sa ajunga la nivelul Belgradului de acum, din pacate. |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
Stelistul8823 |
13 Oct 2012, 23:43
Post
#42
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 3 July 12 |
așa crezi tu, că noi românii avem tendința să credem că ce e în străinătate e mai frumos decât ce e în România,ceea ce e neadevărat de cele mai multe ori..de exemplu nu poți spune că Negotin sau Kladovo sunt mai mișto ca Bucureștiul doar fiindcă sunt în Serbia
|
--------------------
Renault
Clio
2005
|
|
tunderbird |
13 Oct 2012, 23:51
Post
#43
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Eu vorbeam de Bucuresti vs Belgrad, nu de Romania!
Daca vrei sa faci comparatie cu Romania atunci mergi si prin Croatia si/sau Muntenegru. Eu am vazut destule colturi ale Europei, unele mai urate si altele mai frumoase fata de ceea ce avem in Romania, si vreau sa cred ca nu fac parte dintre acei romani cu tendinta generala de autoinfierare. |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
vladandrei |
2 Feb 2013, 00:56
Post
#44
|
Membru pufos Group: Members Posts: 127 Joined: 26 January 13 From: Bucuresti |
a mai facut cineva recent vreun drum spre Belgrad? la sfarsitul lunii trebuie sa ajung si eu acolo si vreau sa stiu cum e mai ok, cu avionul sau cu masina? si daca e ok cu masina, e ceva ce ar trebui sa stiu?
|
--------------------
Renault
Megane
2008 Hatchback 1.5 dci 105 CP
|
|
gibonu |
3 Feb 2013, 20:03
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
@ vladandrei
Daca pui problema de avion, sa inteleg ca pleci din Bucuresti? In cazul asta drumul nu ridica probleme de niciun fel, insa este cam plictisitor. Clisura Dunarii pe malul sarbesc (Portile de Fier - Velilo Gradiste) merita vazuta oricand, insa acum iarna, fara vegetatie parca nu este asa de spectaculoasa. In plus, nici nu te poti bucura de terasa de la carciuma lui Toma. Asa ca, in masura in care se poate si nu este prea costisitor pentru buget, mai bine du-te cu avionul. Dupa mintea mea, decat sa pierzi timpul pe drum, mai bine bei un sprtiz in Belgrad. Daca te mai pot ajuta cu ceva, nu ezita. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
vladandrei |
4 Feb 2013, 21:13
Post
#46
|
Membru pufos Group: Members Posts: 127 Joined: 26 January 13 From: Bucuresti |
gibonu, multumesc. o sa ma mai gandesc, nu imi dau seama deocamdata cat m-ar costa un dus-intors cu un megane pe diesel pana acolo ca sa pot face comparatia cu avionul
|
--------------------
Renault
Megane
2008 Hatchback 1.5 dci 105 CP
|
|
St |
22 Apr 2013, 20:57
Post
#47
|
Membru Group: Members Posts: 4.436 Joined: 18 July 04 From: Bucuresti |
Alte variante in afara de masina/avion exista pentru a ajunge in belgrad? Dupa o scurta cautare pe internet inteleg ca tren nu mai este de anul trecut.
|
--------------------
Mazda/ BMW
MX-5/ 650GS
2012/ 2004 Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
|
|
adi_ar |
22 Apr 2013, 21:11
Post
#48
|
Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
Nu stiu daca mai functioneaza insa poti incerca minibus-ul.
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|
gibonu |
23 Apr 2013, 09:57
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
@ St
Daca te ajuta cu ceva. Exista tren Timisoara Nord - Vrsac: http://212.62.59.16/red_voznje1/CFR2e.htm Apoi, de la Vrsac la Belgrad te poti uita aici: http://w3.srbrail.rs/zsredvoznje/?lang=en Din ce am vazut, de la Vrsac trenul merge la gara Beograd Dunav. Bafta. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
gibonu |
14 Aug 2013, 17:17
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
Nu plec saptamana viitoare, insa am fost acum 3 saptamani la Belgrad.
Ca sa nu mai deschis alt topic, o sa continui aici povestea, cu cateva vorbe si niste poze. Pana sa ajung la Belgrad, drumul pe Clisura (malul sarbesc) mi s-a parut OK. 01.JPG ( Size: 375.41k ) Number of downloads: 665 02.JPG ( Size: 378.16k ) Number of downloads: 682 Nu ma puteam duce la Belgrad fara sa ma opresc la carciuma lui Toma. Fiind samabata seara, era cam aglomerata, insa tot a meritat. Doua portii de mici/cevapcici (5 buc) cu cartofi prajiti si niste ceapa, o salata, o apa plata (0.5 litri) si un cico = 10 Euro. N-a fost nicio problema sa platim direct in Euro. Iar am uitat sa intreb daca primesc Lei. Autostrada pe bucata Pozarevac – intrarea in Belgrad costa 2 Euro. Sarbii accepta si monede (fise) de euro, fata de macedoneni care accepta numai bancnote. Cazare in Belgrad a fost la hotelul Slavija, situat in piata cu acelasi nume. Foarte aproape de catedrala Sfantul Sava si la vreo 10 – 15 minute (mers pe jos, ritm plimbare) de zona centrala a Belgradului: hotetul Moskva, piata Republicii, strada pietonala Kneza Mihaila. Practic, desi se afla in piata Slavija, adresa hotelului este pe strada Sfantul Sava (Svetog Save in sarba). Site-ul hotelului: http://www.slavijahotel.com/slavijahotel/s...ab/indexabe.php Rezervarea am facut-o pe Booking. A costat 92 de euro: cazare 2 nopti in camera dubla, mic dejun, taxe turistitce, asigurarea si parcarea subterana. A nu se confunda cu Hotelul Slavija Lux, care este vis-a-vis. La Slavija am mai stat odata in 2008. Atunci am ramas cu impresia ca nu prea s-a mai investit vreun ban in hotel de pe vremea cand Tito era presedinte. Acum este la fel, parca nu s-a schimbat nimic din 2008. Este genul de hotel care se vede ca odata, cu mult timp in urma a fost ceva de capul lui. Din vremea in care camerele de hotel erau foarte spatiaose. Altfel spus, a fost un fel de intoarcere in timp, un vintage yugoslav. Daca nu ma insel, a fost hotelul JAT-ului (liniile aeriene yugoslave). Telefon cu disc, care cred ca inca functiona (cel putin avea ton). 03.JPG ( Size: 328.75k ) Number of downloads: 702 Mobilierul din camera. 04.JPG ( Size: 328.35k ) Number of downloads: 696 Patul. 05.JPG ( Size: 345.73k ) Number of downloads: 699 Baia, cu faianta foarte bine pastrata. 06.JPG ( Size: 384.64k ) Number of downloads: 150 Legat de baie, mi s-a parut foarte tare faptul ca baia avea doua camere separate. Cea din poza de mai sus, cu cada si chiuveta si alta doar cu WC-ul. Era foarte curat, asternuturile si prosoapele erau noi, iar micul dejun acceptabil. Inscriptii bi-alfabetice, atat in ceea ce priveste obiectivele din zona 07.JPG ( Size: 377.72k ) Number of downloads: 156 cat si numele strazilor. 08.JPG ( Size: 357.59k ) Number of downloads: 133 This post has been edited by gibonu: 14 Aug 2013, 17:21 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
ipiq |
14 Aug 2013, 18:11
Post
#51
|
The transporter Group: Members Posts: 1.924 Joined: 17 December 06 From: RO |
ai trecut pe la Portile de Fier? se plateste ceva la trecere? |
--------------------
ex Renault Laguna
2
1.9dci Opel Insignia + Mercedes Vito + Audi A4
4x Peugeot Boxer 2010,2011,2011,2014 Cine nu face fata... face spate!!! |
|
adi_ar |
14 Aug 2013, 18:44
Post
#52
|
Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
Mereu pe drum!
QUOTE Legat de baie, mi s-a parut foarte tare faptul ca baia avea doua camere separate. Cea din poza de mai sus, cu cada si chiuveta si alta doar cu WC-ul. Am intalnit destul de des formula asta, prin Austria. Mai putin "tare" mi s-a parut sa iesi de la WC si sa intri la spalator. N-am inteles niciodata de ce nu au pus si un lavoar la cenzuratoare! |
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|
gibonu |
16 Aug 2013, 18:42
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
@ ipiq
Multumesc. Nu se plateste trecerea pe barajul Portile de Fier 1. De fapt, nici nu cred ca s-a platit vreodata. @ adi_ar Nici eu n-am inteles care este ideea separatii WC-ului de restul baii. S-a mai vorbit aici pe forum despre catedrala Sfantul Sava de la Belgrad, insa cateva vorbe in plus si niste poze nu cred ca strica. Biserica este ridicata pe locul in care se presupune ca turcii au ars maostele Sfantului Sava, in 1595, ca represalii dupa o rascoala sarbesca. Se pare ca Sfantul Sava este fondatorul bisercii ortodoxe sarbesti. Inainte de a ajunge la biserica. 09.JPG ( Size: 368.22k ) Number of downloads: 141 10.05.1935 = anul in care s-a inceput constructia. Pana in 1941 s-a constuit fundatia si cateva ziduri, cu inaltimi cuprinse intre 7 si 11 m Apoi, constructia s-a oprit, din cauza de al Doilea Razboi Mondial, nemtii la Belgrad, etc. Bucata construita din biserica a fost folosita ca parcare de catre armata germana si cea sovietica, apoi ca depozit de catre diverse intreprinderi iugoslave. S-a mai incercat continuarea constructiei bisericii, insa fara succes. Abia la 12.08.1985 s-a reluat constructia iar ulterior s-au finalizat zidurile de 40 de metri inaltime. Interesant este faptul ca cupola centrala, cu tot cu acoperis si crucea din varf, a fost construita la sol, apoi ridicata. Canatareste 4.000 (patru mii) de tone iar ridicarea a durat 40 de zile, fiind finalizata la 26.06.1989. Informatiile de mai sus sunt de pe Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Cathedral_of_Saint_Sava Probabil ca in anul 2000 a fost finalizata toata constructia exterioara. Usa catedralei , comparata cu statura unui om. 10.JPG ( Size: 318.64k ) Number of downloads: 144 Interiorul, 11.JPG ( Size: 369.28k ) Number of downloads: 128 care inca este in stadiul de santier 12.JPG ( Size: 378.5k ) Number of downloads: 110 13.JPG ( Size: 383.35k ) Number of downloads: 87 Mai au mult de lucru, insa ceea ce au reusit sa termine arata bine. 14.JPG ( Size: 369.17k ) Number of downloads: 71 15.JPG ( Size: 382.36k ) Number of downloads: 67 Cupola de 4.000 de tone. 16.JPG ( Size: 387.64k ) Number of downloads: 75 Nu sunt expert in arhitectura, insa stalpii din poza de mai jos mi s-au parut ca seamana destul de bine cu cei din Sfanta Sofia de la Istanbul. 17.JPG ( Size: 389.39k ) Number of downloads: 86 Mozaic, care inca nu era montat. 18.JPG ( Size: 374.5k ) Number of downloads: 85 Catedrala vazuta de afara (din nou se poate face o comparatie intre dimensiunea catedralei si statura oamenilor din jur). 19.JPG ( Size: 370.87k ) Number of downloads: 88 Catedrala vazuta mai de la distanta. 20.JPG ( Size: 355.16k ) Number of downloads: 85 21.JPG ( Size: 343.81k ) Number of downloads: 63 Si o imagine emblematica pentru Belgrad. Statuia lui Karagheorghe (fondatorul Serbiei moderne) cu catedrala Sfantul Sava pe fundal. 22.JPG ( Size: 371.7k ) Number of downloads: 88 This post has been edited by gibonu: 16 Aug 2013, 18:45 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
gibonu |
20 Aug 2013, 16:47
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
Statuia maresalului francez Louis Franchet d’Esperey.
01.JPG ( Size: 419.38k ) Number of downloads: 77 Inscriptia de la baza statuii. 02.JPG ( Size: 395.33k ) Number of downloads: 57 “Voivode de l’armee de Serbie” este echivalent cu gradul de maresal al armatei sarbe. In timpul Primului Razboi Mondial, pana la inceputul anului 1918 maresalul a luptat pe Frontul de Vest, apoi a fost numit comandant al armatelor aliate (ale Antantei) stationate la Salonic. In cadrul acestei armate aliate existau si 6 divizii sarbesti, alaturi de 9 divizii grecesti, 6 franceze, 4 britanice si una italiana. Sub comanda maresalului Franchet d’Esperey treaba a mers bine, ofensiva din septembrie 1918 din Macedonia a scos Bulgaria din razboi la 29.09.1918 (prima tara din blocul Puterilor Centrale care a semnat armistitiul). Armatele conduse de maresalul Franchet d’Esperey si-au continuat cu succes ofensiva in Balcani, iar la finalul razboiului erau deja pe teritoriul Ungariei. De asemenea, trupele conduse de maresalul Franchet d’Esperey au luptat impotriva efemerei Republicii Sovietice Ungare, in anul 1919. Daca tot am vorbit de maresalul Franchet d’Esperey si de trupele sarbesti care au luptat sub comanda sa, ar trebui amintit faptul ca in cimitirul crestin din Medgidia (judetul Constanta) se alfa un monument sarbesc, in forma de piramida, ridicat in memoria voluntarilor sarbi (alaturi de croati, sloveni si bosniaci) care au murit luptand in Dobrogea, alaturi de armata romana in anul 1916. Se pare ca este cel mai mare monument militar sarbesc din afara Serbiei. Voluntarii proveneau din prizonieri ai armatei austro-ungare din Rusia. Comanda lor a fost asigurata de ofieri sarbi, deoarece, la momentul izbucnirii Primului Razboi Mondial (raportat la viitorul spatiu iugoslav) doar Serbia era independenta si avea o armata proprie. Armata compusa din voluntari s-a format la Odessa, sub comanda sarbeasca. Insa ofiteri sarbi se aflau la Salonic si pentru a ajunge la Odessa, au trebuit sa faca un scurt ocol prin marea Egee – marea Mediterana – Gibraltar – oceanul Atalntic – canalul Manecii - marea Nordului – Murmansk, apoi cu trenul pana la Odessa. Indicatoare spre stadioanele Partizan si Steaua Rosie. 03.JPG ( Size: 351.46k ) Number of downloads: 94 Autostrada A1 (sau E 75) care vine de la Nis, merge catre Zagreb, iar la Belgrad trece prin mijlocul orasului. O bucata din aceasta autostrada se numeste bulvardul Franchet d’Esperey. 04.JPG ( Size: 390.6k ) Number of downloads: 99 Catedrala Sfantul Sava, vizibila din multe locuri din oras. 05.JPG ( Size: 357.64k ) Number of downloads: 91 Despre Partizan si Addidas. 06.JPG ( Size: 373.57k ) Number of downloads: 90 Stadionul Partizan. 07.JPG ( Size: 382.62k ) Number of downloads: 87 08.JPG ( Size: 367.32k ) Number of downloads: 77 In apropiere de stadionul Partizan, la mai putin de 1 km distanta se afla stadionul Steaua Rosie. Tot in zona stadionul Partizan se afla Muzeul de Istorie al Iugoslvavie, muzeu pe care vroiam de mult timp sa-l vad. 09.JPG ( Size: 386.29k ) Number of downloads: 74 Site-ul muzeului: http://mij.rs/en.html Intrarea costa 200 de dinari (sub 2 euro). Maresalul Tito. 10.JPG ( Size: 380.04k ) Number of downloads: 71 11.JPG ( Size: 405.28k ) Number of downloads: 62 Muzeul are o sectiune etnografica, care contine o gramda de costume populare, arme si instrumente muzicale primite de Tito din toata lumea, de la republicile iugoslave pana la niste negrii din Africa. Din Romania erau expuse doua costume populare din zona Brasovului. Inscriptie de la intrarea in zona de etnografie. 12.JPG ( Size: 326.97k ) Number of downloads: 65 Urmeaza o sera (Casa florilor), 13.JPG ( Size: 376.33k ) Number of downloads: 64 in centrul carei se afla mormantul lui Tito. 14.JPG ( Size: 393.07k ) Number of downloads: 71 15.JPG ( Size: 361.93k ) Number of downloads: 67 16.JPG ( Size: 364.08k ) Number of downloads: 67 Despre participantii la inmormantarea lui Tito. 17.JPG ( Size: 346.77k ) Number of downloads: 74 Individualizarea concreta, pe tari, a celor care au participat. Ocazie cu care am alfat ca Albania, Israelul si alte cateva state nu si-a trimis niciun reprezentant. 18.JPG ( Size: 362.41k ) Number of downloads: 74 19.JPG ( Size: 402.61k ) Number of downloads: 83 O garda de onoare a existat pana in anul 1990. 20.JPG ( Size: 385.22k ) Number of downloads: 92 21.JPG ( Size: 345.48k ) Number of downloads: 66 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
ipiq |
26 Aug 2013, 14:46
Post
#55
|
The transporter Group: Members Posts: 1.924 Joined: 17 December 06 From: RO |
Mi-a facut gibonu pofta, asa ca weekendu asta am fost pana la Belgrad
Scurt si la obiect: -preturi mici: mananci cu 10 euro pana explodezi. noi am fost 4 persoane si am platit 60 de euro pe un apartament in buricul targului cu baie, bucatarie utiliata, aer conditionat, tv, wi-fi etc -fete/femei fff! frumoase. toate imbracate bine, aranjate boboc => nu mai stiai unde sa intorci capul -drumuri rele, trafic infernal. sarbii nu tin cont de niciun semn de circulatie, trec pe rosu, nu dau prioritate, se baga cu nesimtire maxima etc. => grija mare!!! -nu prea ai ce vizita mai mult de o zi - doua. nu se compara cu Budapesta, Viena, Praga etc. -au foarte multe baruri/cluburi/discoteci. noi am stat pana pe la 4 in clubul din cetate. =>foarte fain!!! muzica buna, preturi ok, fara figuri de bamboo si smecheri anabolizati -taximetristii sunt ca la noi, de-abea asteapta sa intepe straini. intrebati cati bani vor pana la destinatie inainte sa urcati. -toata lumea vorbeste engleza de la barman la taximetrist -a fost prima data cand am iesit din tara si m-am simtit exact ca acasa: cladiri rupte cu aerul conditionat pe afara, mizerie, blocuri comuniste, gropi, tigani, cersetori la semafoare etc. Deci: pt vizitat merita mers o data; pt distractie merita mers din 2 in 2 saptamani tun.jpg ( Size: 338.97k ) Number of downloads: 94 sava.jpg ( Size: 316.79k ) Number of downloads: 105 sf_sava.jpg ( Size: 315.42k ) Number of downloads: 102 Gibonu, ai legatura |
--------------------
ex Renault Laguna
2
1.9dci Opel Insignia + Mercedes Vito + Audi A4
4x Peugeot Boxer 2010,2011,2011,2014 Cine nu face fata... face spate!!! |
|
espacern |
26 Aug 2013, 14:52
Post
#56
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.600 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Se poate plati cu €uro in Belgrad...sau cum e mai bine?
@+ |
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
ipiq |
26 Aug 2013, 16:20
Post
#57
|
The transporter Group: Members Posts: 1.924 Joined: 17 December 06 From: RO |
noi am schimbat lei in euro din arad si am schimbat euro in dinari acolo in belgrad. 112dinari=1euro
peste tot merge sa dai cu cardul. inclusiv la discoteca... |
--------------------
ex Renault Laguna
2
1.9dci Opel Insignia + Mercedes Vito + Audi A4
4x Peugeot Boxer 2010,2011,2011,2014 Cine nu face fata... face spate!!! |
|
gibonu |
26 Aug 2013, 16:31
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.985 Joined: 29 May 06 |
@ipiq
Ma bucur ca te-am impulsionat sa te duci la Belgrad. Nu mi s-a parut ca sarbii conduc rau si nici drumurile (pe unde am fost) nu mi s-au parut proaste. Ca in orice alt oras, ai o gramada de lucruri interesante de vazut la Belgrad, insa depinde ce te intereseaza. Comparatia cu Budapesta, Viena, Praga este total inutila. Orasele enumerate de tine n-au fost bombardate de NATO (ca sa nu zic americani) in 1999. Iar tarile respective n-au avut niciuna soarta Serbiei din ultimii 20 de ani. Despre miscarea tarilor ne-aliniate, miscare in cate Tito si Iugoslavia au avut un rol important. 01.JPG ( Size: 345.55k ) Number of downloads: 76 02.JPG ( Size: 324.04k ) Number of downloads: 39 Miscare care se pare ca mai exista si azi. 03.JPG ( Size: 337.62k ) Number of downloads: 44 In final, despre Tito in cateva vorbe. 03a.JPG ( Size: 366.7k ) Number of downloads: 44 Dupa “Casa florilor” si sectiunea etnografica, se afla un muzeu mai mare, care, din pacate pentru mine, avea doar o singura sala vizitabila. Sala care continea o mica parte din cadourile primite de Tito de la diversi conducatori de stat. In unele cazuri, regimurile politice din acele state nu mai exista de mult timp. Cum ar fi Sahul Iranului, 04.JPG ( Size: 363.98k ) Number of downloads: 53 05.JPG ( Size: 283k ) Number of downloads: 48 Imparatul Etiopiei, 06.JPG ( Size: 362.74k ) Number of downloads: 49 07.JPG ( Size: 343.38k ) Number of downloads: 43 sau regele Afganistanului. 08.JPG ( Size: 326.35k ) Number of downloads: 39 09.JPG ( Size: 317.34k ) Number of downloads: 41 Pe langa diverse podoabe, se afla si un aparat foto Nikon, primi de Tito in anii “70 din partea familiei imperiale japoneze. 10.JPG ( Size: 362.6k ) Number of downloads: 55 Pentru ca tot am vorbit de regimuri politice care nu mai exista: Imparatul Etiopiei. 11.JPG ( Size: 317.99k ) Number of downloads: 59 12.JPG ( Size: 343.74k ) Number of downloads: 41 Ultimul Sah al Iranului. 13.JPG ( Size: 369.74k ) Number of downloads: 41 14.JPG ( Size: 313.59k ) Number of downloads: 40 Si sotia acestuia, care am inteles ca inca traieste, in exil in Statele Unite. 15.JPG ( Size: 357.64k ) Number of downloads: 48 16.JPG ( Size: 348.04k ) Number of downloads: 51 Printul Charles care nu prea mai are sanse sa devina rege. 17.JPG ( Size: 356.51k ) Number of downloads: 54 18.JPG ( Size: 324.34k ) Number of downloads: 50 Muzeul principal, vazut din exterior. 19.JPG ( Size: 372.2k ) Number of downloads: 52 Si fantana arteziana de langa acesta. 20.JPG ( Size: 376.86k ) Number of downloads: 67 Fiind o zi foarte calduroasa, niste sarbi faceau baie in fantana. Eu m-am multumit doar sa intru cu picioarele in apa, insa si asta a avut un efect destul de racoritor. Catedrala Sfantul Sava, vizibila de langa muzeu. 21.JPG ( Size: 379.68k ) Number of downloads: 71 This post has been edited by gibonu: 26 Aug 2013, 16:41 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
ipiq |
26 Aug 2013, 16:59
Post
#59
|
The transporter Group: Members Posts: 1.924 Joined: 17 December 06 From: RO |
-nu prea m-a pasionat istoria niciodata si comparam cu Budapesta, Viena si Praga strict ca densitate de obiective turistice
-ei se chinuie saracii sa construiasca si sa modernizeze drumuri (vezi podul Ada de peste Sava) dar drumurile vechi sunt cam praf (vezi podul Pancevacki peste Dunare) -imi pare rau ca n-am ajuns la muzeul Tesla ca era prea tarziu... poate data viitoare. |
--------------------
ex Renault Laguna
2
1.9dci Opel Insignia + Mercedes Vito + Audi A4
4x Peugeot Boxer 2010,2011,2011,2014 Cine nu face fata... face spate!!! |
|
Euu90 |
29 Aug 2013, 18:50
Post
#60
|
Membru Group: Members Posts: 101 Joined: 6 October 08 From: Timisoara |
Salut,
Plec sambata pana la aeroport in belgrad si profit de ocazie sa merg prin centrul orasului. Imi spuneti va rog cum e cu parcarea pe acolo ca nu vreau sa am surprize. Cum se poate parca pe strada? am inteles ca sunt si acolo diferite zone de parcare. In parcarile supraetajate nu e o problema(dar banuiesc ca e mai scump) Multumesc. |
--------------------
Renault
Megane ST
2011, 1.9 dci / Ex. Clio 1.4 2003
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 21:33 |