Outline · [ Standard ] · Linear+ limitare viteza!?!

Azi am avut de facut un drum de 360 km. Dupa 30 km s-a aprins becul ce indica pb de injectie la bord. Telefon la mecanic care mi-a spus ca pot sa merg si la intoarcere sa o vada . Eu circumspect,dar tb sa ajung in acel loc,asa ca...am plecat la drum. S-a stins,dar la 2100 si 2800 rot/min scotea un fum negru continuu si se auzea un "suierat " metalic pierzind totodata si puterea. Iar s-a aprins becul si nu mai scotea fum deloc in schimb viteza imi era limitata doar la 100-110km/h In a 5-a max 2100-2200rot/min si chiar daca incercam sa bag piciorul in ea nu mai vroia si pace,sau in a 6-a max 1900-2000. Mers in acest ritm 20 min (aproximativ) dupa care iar se stingea becul si puteam sa merg cu 130 cu fumul de rigoare cu suieratul si cu pierderile de cuplu cam 15 min ,apoi iar becul........ Consum in aceste conditii 7 l/100km. Ce poate fi ?? Multumesc !

Azi am avut de facut un drum de 360 km.

Dupa 30 km s-a aprins becul ce indica pb de injectie la bord.

Telefon la mecanic care mi-a spus ca pot sa merg si la intoarcere sa o vada .
Eu circumspect,dar tb sa ajung in acel loc,asa ca...am plecat la drum.

S-a stins,dar la 2100 si 2800 rot/min scotea un fum negru continuu si se auzea un "suierat " metalic pierzind totodata si puterea.

Iar s-a aprins becul si nu mai scotea fum deloc in schimb viteza imi era limitata doar la 100-110km/h
In a 5-a max 2100-2200rot/min si chiar daca incercam sa bag piciorul in ea nu mai vroia si pace,sau in a 6-a max 1900-2000.

Mers in acest ritm 20 min (aproximativ) dupa care iar se stingea becul si puteam sa merg cu 130 cu fumul de rigoare cu suieratul si cu pierderile de cuplu cam 15 min ,apoi iar becul........

Consum in aceste conditii 7 l/100km.

Ce poate fi ??

Multumesc !

De la motorina i se trage, o motorina "preparata". Suierat metalic - ma gandesc la catalizator.

poate fi si o problema cu turbina

@hellcat

Motorina "preparata"?

Numai OMV, euro 5.
Este posibil asa ceva ?

Vezi daca nu ti-a iesit furtunul de la intercooler. Eu am patit-o cu Meganul si erau fix aceleasi simtome.

Subscriu si eu,am patit-o in Turcia pe o caldura de 44 grade la umbra:dintr-o data s-a auzit un suierat puternic dupa un pocnet si masina nu mai tragea...nu m-am uitat sa vad ce scoate pe teava...m-am gindit ca am spart turbina. Ridic capota si..furtunul de la intercooler era sarit cu tot cu colier(se dilatase si nu mai fixa tubulatura).Am sters de ulei tubul,l-am pus la loc si nu mi-a mai facut decit o data,la intoarcere,tot in Turcia si tot pe canicula.
Eram cu Megane Classic diesel.

This post has been edited by ghetau dan: 30 May 2006, 09:03

azi masina e in service .Mi-a dat telef mecanicul ca intercoolerul e stricat si costa in jur de 19 milioane .
A mai schimbat cumva cineva intercooler ca sa am idee cum e pretul asta de 19 mil ??

This post has been edited by motanul: 1 Jun 2006, 12:56

Sper ca am rezolvat pb.

Ufff

Radiatorul de la intercooler era spart.

Inlocuit radiatorul+curatat tubulatura+turbina+schimb ulei+filtre=supersageata

Un cost "relativ" 8 mil.

Pai cum 8 mil daca initial iti spusese 19?
Asa mi se pare ieftin pentru ca doar ce am auzit ca radiatorul intercooler costa 900 Ron.