Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.33 tce 140cp, Pareri -impresii

Omul de la reprezentanta daca nu e de la service de obicei vorbeste din auzite. Reprezentantul de vanzari are conostinte tehnice spre 0, cu atat mai putin problemele masinilor.

Omul de la reprezentanta daca nu e de la service de obicei vorbeste din auzite. Reprezentantul de vanzari are conostinte tehnice spre 0, cu atat mai putin problemele masinilor.

Da, după sfaturile voastre mi-am dat seama ca din butoanele de pe ușa șoferului nu le mai las pe automat și le las pe deschis. Nu se mai rabateaza. Dar nu mereu le las asa. Doar atunci când știu ca nu am nevoie sa se strângă.

o masina frumoasa! asta daca nu te deranjeaza ca iti intra apa dupa ploaie pe sub fiecare usa. Problema se rezolva usor in service cu o folie de plastic, un kilogram de mastic si un tub de silicon.

Ti- a intrat apa pe langa usi?

Poate in alea de la turci. La spanioli e seceta.

Zilele astea am tras niste ploi zdravene inclusiv cu grindina, nivelul apei era undeva la jumatatea rotii. Fiind parcat si asteptand sa se opreasca treceau loganuri pe langa mine si se auzea apa prin masina de ziceai ca sunt intr-un submarin, noroc cu greutatea ca sigur incepeam sa plutesc, atat de multa apa era pe strazi.
Intr-un final m-am decis sa ma pun in miscare, ingrozit am luat-o tiptil tiptil din loc.
Claxonul galgaia si nu am putut sa le multumesc la cei care se credeau cu barcile cu motor, ce mai, am crezut ca am apa si in turbina....
Intr-un final am ajuns la destinatie, am deschis capota, era ceva apa pe mufele de la alternator, in rest nimic deosebit
Obisnuita cu apa inca din prima ei saptamana, turcoaica a trecut cu brio peste cantitatile impresionante de apa cazute peste ea...
O fi din cauza ca a venit intr-o zi de 13 dar pana acum nu am avut nimic notabil de reprosat.
Deci....cum iti e norocul !

In sfârșit ridicată ieri, 2 observații: în linie dreaptă volanul nu este centrat, iar preșurile furnizate cred că sunt de la Trabant. Sunt din cauciuc dar nu pentru mașina asta, si de o calitate foarte proastă. Săptămâna viitoare o scot din oraș și revin dacă vad (aud) ceva suspect. In rest, numai de bine.

Felicitări! Drumuri bune și fără incidente. Ai grija cu acceleratia, eu am 500 km și ma mănâncă talpa dar aștept sa fac 1000km sa ii dau mai tare.

Same here, volanul sta rotit cu 0.5-1 grad spre stânga când rotile sunt drepte nu trage stânga dreapta dar am observat volanul din a 3 a zi. Am scris pe topicul de defecte/probleme cineva zicea ca avea la fel, în service au zis ca "asa e ele" dar și-a reglat unghiul de fuga și acum e ok. Alt user a zis ca a rezolvat direct la ei, tot unghi de fuga. Posibil sa fie și datorita diferenței de presiune din roti, sau efectiv volanul nu a fost bine centrat. Nu e chiar asa enervant.

This post has been edited by andrew202: 18 May 2019, 09:32

Mulțumesc andrew, toate bune și ție. Oricum mă duc la ei, să aud și eu cu urechile mele explicația. Sper să nu dau un Dorel.

Si mie mi s- a parut ca e putin spre stanga volanul de genul 1 grad, dar am crezut ca am eu pitici pe creier ca nu se poate asa ceva, dar acum sunt sigur ca nu erau piticii...oricum directia sta bine daca iau mainile de pe volan.... calitatea a II- a la finisari altfel nu ar mai fi masini premium probabila la Mercedes nou nu sunt finisari ca astea dar si banii sunt altii. La mine si la un coleg cu aceeasi masina nu sunt egale distantele dintre capota si grila radiator, langa faruri, partea stg. cu partea dreapta, iarasi finisarile...
Ma mai deranjeaja ca sta cca 30 secunde turat motorul la pornire la 1300 rot./ min chiar daca este motorul cald si l- ai oprit 15- 30 min., e clar ca motorul e tot cald dar el sta tuat ca prostul, asa face si la masina colegului ca am verificat, eu am 5300 km el abia si- a luat- o avea sub 200 km cand am verificat....mi- a placut mai mult designul la megane 4 sedan dar poate mai bine alegeam Opel Astra cu motor de 1,4 si 140 cp...acum asta e, traim cu consecintele propriilor alegeri.

Da, mai bine alegeai astra cu motor de generatie veche, gurmand si cu design discutabil...astra k a aparut de ceva timp si ei tot vand modelul anterior perimat...parerea mea

Si-a luat fratele meu Suzuki SX4 s-cross cu aceiasi bani cu care am luat eu M4 Intens. Bine, el are cutie automata si motor pe benzina. Sa vezi finisari de te ia durerea de cap...

Megane Sedan Intens are niste finisaje foarte ok, eu chiar nu inteleg de unde vin lamentarile. Suzuki mi se pare mai spartan, Opel la fel. Acum nu stiu la fiabilitate cum e, dar la finisaje chiar nu inteleg.

Referitor la discutia de mai sus legata de achizitia unui megane sedan intens, cred ca raportul pret/calitate este imbatabil. Am fost la skoda, intr-o octavia de 22.000 euro o stofa...de echipare standard, scump, la 18.800 cu tot cu rabla am luat megane echipat si cu EDC7, care e peste DSG7 uscat.

Despre Opel, motorul 1.4 turbo 140cp de pe astra K a fost parasit de cand opel a fost cumparat de PSA, pe SUV-urile grandaland si crossland au doar 1.2 benzina sau 1.6 benzina de provenienta PSA. 1.2 -ul ala e in 3 cilindri 130cp nu e motor rau, dar 1.4 turbo de pe Astra K motorul proiectat de Opel a cam fost parasit si nu stii ce surprize poti avea.
Eu am ales Renault in primul rand pt motorul asta, fiind un rezultat al aliantei Renault-Nissan cu Daimler, montat pe cateva modele mercedes (poate ca mercedes mai schimba cate ceva la motor dar in principiu e cam acelasi lucru, daca era ceva exclusiv mercedes, il produceau singuri), asta fiind o oarecare garantie, priviind inapoi am auzit ca 1.2 TCE nu a fost asa reusit (motoare schimbate pe garantie si consum de ulei, poate avem si conta exemple) si nu in ultimul rand EDC7 umed, astea au fost principalele argumente. La pachet a venit si interiorul super ok la banii astia, am vazut altele mai scumpe si mult sub megane intens.

tare as aprecia daca ati ramane on topic si nu pe aratura ...

Mulțumesc andrew, toate bune și ție. Oricum mă duc la ei, să aud și eu cu urechile mele explicația. Sper să nu dau un Dorel.

Care este procedura? Suni la VC si raportezi problema si ei iti fac programarea? Scuze da nu am posibilitatea de a trimite PM de aceea am intrebat aici. Imi poti raspunde intr-un pm ca sa nu mai fim offtopic.

Nu pot sa dau PM, imi zice ca nu am destule postari, sau nu ma pricep eu. Mi-a spus cineva ca vocea clientului o folosesti daca nu esti bagat in seama de dealer. Incearca cu telefonul la service intai. Eu nu am facaut inca. Si ca sa scriu si ceva on topic, motorasul asta este o minune. Silentios, elastic, economic (9.3 doar oras, pe modul confort). Toate functioneza, nu caraie, nu baraie nimic. Am navigatia mica, si sincer, mie mi-e suficient...Audio mult peste asteptari. Maine o scot la plimbare 300 km extraurban. Imi pare rau ca nu am suport de ochelari, si macar un carlig prin portbagaj...

Da motorul e fantastic. Astept sa trec de 1500km sa ii dau talpa grea, deocamdata mai mult de 3000 nu i-am dat.

In ce oras locuiesti ? Eu in bucuresti bara la bara am 10.5-10.6 fara start stop, cu AC. Pe neutru sau eco, oricum diferenta e doar din pedala de acceleratie ca e mai putin sensibila in eco decat in neutru, motorul trage la fel. Seara la 10 am scos 6.7 iar la un drum de peste 400km predominant extraurban am scos 6.1, doar extraurban undeva la 5.7 mers legal 110-120 autostrada cu depasiri dar fara sa depasesc 3000 rpm.

E o masinuta foarte misto intr-adevar, legata bine, sta fain pe sosea, silentioasa, schimba fin vitezele. Motorul cere turatii mai mari, dar stau cuminte deocamdata. Consumul nu cred ca e relevant in primii 3000 km, abia apoi se aseaza motorul si ajunge la performantele reale. Si eu abia astept sa o scot la o plimbare de 1000 km sa vad cum se comporta. Navigatie de 7 si eu, nu mi se pare ca merita 1000 euro "tableta", dar e functie de gusturi, preferinte.

This post has been edited by Bayek: 22 May 2019, 20:58

Din ce am inteles, mai are lufturi, imperfectiuni, probleme raportate gen ploua in masina, probleme cu chederele, perfecta nu e, se putea si mai bine dar tinuta de drum + motor + cutie e foarte ok raportat la pret.

This post has been edited by andrew202: 23 May 2019, 11:23

M-am întors din extraurban. Trebuie să specific că vin de pe un motor aspirat benzină 124 cp. Cum accelerează? Incredibil de repede, așa o simt eu. In modul comfort am depășit tot fără probleme. Am pus si sport pentru curiozitate, vai vai. Sunt f f mulțumit de alegerea motorului. Repet, în afară de ce am specificat mai sus, nu am reproșuri. P.s. București, dacă întrebarea era pentru mine. Toate bune!

Nu mai zi, ca abia astept si eu sa ies din mizeria asta de trafic bucurestean.
Cat despre acele defecte mult repetate pe forum, doua observatii: in general lumea scrie pe forum chestii nasoale, daca totul e ok putini se obosesc sa scrie ca totul e in regula; apoi, masinile noastre sunt noi, e normal sa mearga bine, sa speram ca se mentin asa macar 100.000 km, dar asta depinde si de cata grija avem, cu revizii la timp si la service-uri ok, cu rodajul respectat (nu pe principiul ca aia care au scris cartea tehnica sunt niste idioti, ca nu se mai face rodaj la masini de ani de zile si alte falsitati din astea), cu schimbari de piese consumabile nu din cele mai ieftine etc. Eu am totusi incredere in inginerii francezi si chiar si in muncitorii turci, care cred ca au o etica a muncii care transcende prejudecatile noastre despre ei.

Am facut zilele trecute un drum de 1000 km in nordul Ardealului. Foarte bine se comporta masina, am mers mai mult pe Neutral si Confort, m-am distrat putin si cu Sport. Senzatie. Nu te lasa deloc in depasiri, chiar si in Confort daca dai un pic in pedala fuge de sub tine, ai o siguranta buna in depasiri rapide. Sta bine in curbe, e stabila. Am observat ca la consumul instant nu arata diferenta intre AC pornit si oprit, poate n-am fost eu atent, am scos o medie de 6/100 pe drumuri europene, foarte putin pe autostrada (A3) si mai mult cu clima pornita. Pe autostrada ma jucam cu tempomatul, in depasiri cresteam viteza doar din butonul de pe volan, ce mai, o jucarie pentru baieti mari.

A verificat cineva nivelul de ulei dupa iesirea din rodaj (dupa aprox 1000-1500km) ? Sunt curios daca exista cazuri in care a papat ulei.

Am tot verificat in decursul celor 10.000 km si este tipla

@Mike959
Multumim de info!
Sa mai zica cineva ca motoarele Renault nu sunt bune.

This post has been edited by cj98czh: 4 Jun 2019, 11:45

1.33 tce este realizat cu Daimler (ca are aceleasi piese sau nu , conteaza mai putin, eu cred ca daca Daimler isi dorea propriul motor si propria linie de asamblare nu se baga in deal cu Renault) nu are voie sa fie rau. Daca va fi, e jale, la ce vanzari are Dacia Renault cu motorul asta.

This post has been edited by cj98czh: 4 Jun 2019, 14:09

Nu doar Dacia și Renault, ci și Mercedes și Nissan. Eu parcă așa am înțeles, sper să nu greșesc

Da normal. inclusiv mercedes si nissan. Ma refeream la vanzarile dacia-renault foarte mari din ultimul timp, 85% numai 1.33 tce.

4 Jun 2019, 17:33:

Am tot verificat in decursul celor 10.000 km si este tipla

Cand masina era inca rodaj in primii 1000 km iti amintesti sa vi avut nivelul de ulei peste maxim ? Am verificat acum si e destul peste maxim... masina are 640km.

This post has been edited by andrew202: 4 Jun 2019, 17:33

Da, a mea are aproape 6000 km si a ramas nivel la ulei tot asa: 3 - 5 mm peste maxim, asa era de noua, nu stiu cat de precise sunt jojele astea cu asa design stupid...