Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Si parbrizul il scoti.

Si parbrizul il scoti.

pai el a zis clar ca nici subaru nu pupa itp pe bune ... ca nu stiu ce ii strica ... credeti ca pe asta o sa o duca sa il faca pe bune ... mai ales ca re folii si anvelope de care nu trebuie ..

Folia e ultima grija a lui.

La ITP-ul Ignisului m-am dus fara niciun gand necurat. A luat pe bune.
Aia n-au bagat de seama rotile mai mari si nici folia laterala. Au observat folia de pe exteriorul parbrizului dar n-au comentat nimic.

Are cineva impresia ca e o masina periculoasa? Sa zica.

Subaru la fel, ma voi duce pe bune si ii voi zice aluia ca am LSD pe spate si sa traga de ea cu grija.
Asta e chiar mai "nepericuloasa", are rotile corecte.

Are cineva impresia ca e o masina periculoasa? Sa zica.

O nu....nici de sofer ...de cand se da pe circuit.

This post has been edited by wolfin: 27 May 2019, 11:44

Subaru la fel, ma voi duce pe bune si ii voi zice aluia ca am LSD pe spate si sa traga de ea cu grija.

Ce are ca`i cu LSD pe spate?
Toate ce l`am avut erau cu LSD pe spate si n`a fost nici o problema.
Problema`i ca ai 4x4 permanent, acolo trebuia sa aiba grija dar in ziua de azi sint o groaza asa deci nu`i problema, ma rog, n`ar trebui sa fie.

S-a mai discutat intens in trecut aici.
LSD spate cu visco central, aia-i problema. Nici standul de 4x2 nici cel de 4x4 nu-s compatibile. Subaru insusi stipuleaza clar, se vor folosi decelerometre la masinile astea. RAR si statiile arondate nu au auzit de asa ceva si forteaza diferentialele pe standuri.

Deci nu reluam sau repetam, te rog.

Domnule, sint perfect constient ca acel visco central, Haldex sau Torsen, ce`o fi acolo e problema, acel LSD pe spate n`are nici pe gaia. Sint o groaza de masini care`l au, inclusiv pe fata si nu`s probleme, ma rog o fi aparut ceva nou in domeniu de care eu n`am habar...
Am avut in dotare pentru o scurta perioada un Renault RX4 cu aceeasi configuratie.
Probele de frinare s`au facut pe un stand care admitea masina 4x4. n`au fost probleme.
De fortat diferentialul, o fi dar daca rotile`s in gol nu vad cum ar fi fortat.

Una se-nvarte-n spate, alta-n fata, se freaca placile alea.
Da-l in ma-sa, 3 ani juma' cu executare

Astazi am avut un accident ingrozitor cu Ignisul

Deci trebuia sa fie o zi mare, ca mi-am facut RCA si vigneta pentru WRXul neiesit pe strada de la prima aplicare de nisip cu sare de anul trecut.
Dupa munca, ca sa sarbatoresc, m-am dus la benzinarie ca sa-mi iau doo beri. Le-am pus pe scaunul din dreapta si am inceput sa-i dau cu nerabdare spre casa. La intersectie insa, mergeam cam tare, uitasem de berile alea. Si-i trantesc o frana la fel de tare. Un zgomot agitat din dreapta mea imi aminteste. Berile... P-una o prind cu mana locului, dar cealalta zboara cu gratie pe podea, sub bord, unde intalneste mufa de cablul microusebe si explodeaza.
Cum sa zic... Era cald in masina, ca stiti, fu cald azi. Si berea aia rece m-a-mproscat pe toata partea dreapta, de pe picioare pana pe mecla.

Desigur c-am ajuns acasa nu ca sa scot WRX-ul din garaj ci ca sa incep sa spal interiorul Ignisului.
Am sters sub bord chestii pe care nimeni nu le-ar sterge vreodata. Cablaje, ECU, aeroterma, suruburi... Sincere blesteme!!!

________________________


L-am scos si l-am pus alaturi d-ailalta, sa le pozez pentru posteritate impreuna.

6244706.jpg ( Size: 407.85k ) Number of downloads: 425
IMG_20190613_184100.jpg ( Size: 597.55k ) Number of downloads: 423
IMG_20190613_195516_HDR.jpg ( Size: 1006.5k ) Number of downloads: 420


Am iesit cu WRX-ul la plimbare si mi-am dat seama de unele chestii. Printre care ca e faina dar si ca e nasoala.
- e faina ca e inchegata rau a mea
- e faina ca face spool mai repede, mult mai repede, se simte parca mai usoara
- e nasoala senzatia schimbatorului de viteze. Se simte aproape ca la o masina normala. Ala de STI e din cu totul alta lume, ala e perfectiunea
- e nasoala ca n-are frane. Diferenta e mare pana la urma
- e nasoala directia la bracaj mare, ca bratele de WRX sunt cu unghi de inclinare mic, si se simte foarte nenatural
- si e nasoala pentru ca trage... sa moara. Nicio comparatie nu suporta motoarele. Aia e.

___________________________

Apoi...

Emblema e patata si cu vopseaua jumulita pe margini. Dezamagitor pentru 65mii km.

Era vorba despre volanul pe care l-am schimbat acu' 2 ani.
L-am schimbat si la asta rosie.

Prima poza e emblema mea.
A 2-a e emblema de la celalalt volan.

IMG_20190613_191722.jpg ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 443
IMG_20190613_191758.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 422


Diferenta consta intr-o pelicula de... silicon, gel, nush cum sa-i zic. O pelicula groasa si convexa, care la volanul meu nu mai exista. E moale si stralucitoare pelicula aia. Si, pare-se, se poate desprinde usor.

CUM sa-l repar pe al meu? Ce sa torn peste metalul emblemei ca sa fie emblema prezentabila si la mine?

Rasina epoxidica transparenta. Din aia de se face teapana dupa uscare. Problema e ca nu gasesti de cumparat decat in cantitati marisoare (de la 1 litru in sus parca).

Ok, deci d-aia de se foloseste la fibra de sticla? De am folosit eu la Dacie la rezonator?
Nu-i bai, am un amic care lucreaza in fibra de carbon. La asta m-am gandit si eu.

Nu stiu daca e aceeasi treaba. Eu am un prieten care face chestii cu rasina din asta, am sa-i cer un link cu rasina si activatorul sa te uiti prin fisele tehnice daca te ajuta cu ceva.

Voiam sa intru doar ca sa zic ce curte mișto ai. Cu gri si rosu adica, intelegi. Dar cand am vazut solutiile propuse pt volan m-am gândit sa intreb daca are airbag. Si ce se împlântă daca pușcă ala cu rasina epoxidica pe dansul. Sa nu scoti ochii cuiva... plus ca aia cand o aplici poate afecteaza si prin jur. Plus ca pute-al dracu'. Plus ca o s iasa mai naspa decat e acum. Stii vorba aia, maibinele e dusmanul binelui? Decat zic, io am verificat-o pe pielea mea de multe ori pana sa zic ca am invatat...
Cat despre bere, zi mersi ca nu ti-a fost pofta de un lapte batut, rece!

Pai eu am banuit ca sigla se poate scoate... Ca daca vrei sa torni rasina pe sigla montata pe volan mai bine nu. Trebuie sa te joci ca sa scoti bulele de aer, e lichida si ajunge peste tot...

Edit: asta foloseste amicul meu.

https://complexart.ro/p/rasina-transparenta...e034fg800-42252

This post has been edited by bmwh548: 13 Jun 2019, 20:46

=)))

Emblema e deja metalica, rasina vine peste. In pozele de mai sus se vede unde e punctul de ruptura pentru airbag. Nu zici rau. Mai sunt 2 variante:
1) nu crap daca raman inca o vreme cu emblema asa;
2) cumpar inca un volan. Deci sunteti careva din Braila?

Mda, laptele batut ar fi fost deosebit...

Nu, nu se scoate ovalul ala.

This post has been edited by Muttley: 13 Jun 2019, 20:46

Ideea e ca daca nu vedeai emblema la aia visinie, cel mai probabil era perfecta a ta asa cum e. Sau poate ca nu... daca ma gandesc la gaura pentru hota

nu te juca cu airbagul....

Sa mor de nu suntem ultima natie de prosti si retardati.

https://www.ravenolromania.ro/produse/ravenol-rrs-sae-5w-50/
- cica semisintetic;
- API SL dar si SN. Pe aceeasi pagina!

https://www.ravenol.de/en/products/usage/d/...-sae-5w-50.html
Aici e full sintetic.

Or daca un rahat de copy/paste e atat de dificil...

Mno, renunt la Eneos in Subaru si-l incerc pe asta. Zeroul ala din 0w50 ma nelinisteste de cand am luat masina. Iar cum la pornire zdrangane cuzinetii de ma sperie, zic ca e timpul.

mah tu de aveai nevasta si copil nu aveai atata grija de ei ...

I-as coplesi cu atentia si dedicarea mea...

Ia uita-te si la asta, de pe vremuri imi amintesc ca avea o cantitate mare de zddp, vezi daca te coafeaza.
http://www.valvoline.pl/english/products/e...1_racing__5w-50

Cu emblema poti sa pui rasina epoxy pe ea (dar n-o sa-ti iasa curbata ca ailalta, poti sa ii dai un lac sa nu se mai roada sau poti sa o schimbi cu una noua cu varnish pe ea. Probabil cea de la visinie e v2.0, au vazut ca se rodea si au schimbat-o.

Nu-s convins de Valvoline ala la 40 de lei litrul...

Cu emblema e prea mare bataie de cap, iar ainjtain si victorine au dreptate. Daca apare ocazia, iau alt airbag. Deci careva prin Braila, ca e un volan pe olx acolo. Si ar trebui vazut inainte.

Vascozitate mai mare la cald, mai mica la rece, Tbn mai mare, daca gasesti si hths la vr1 cred ca e mai mare decat la Ravenol. Cauta si zddp-ul daca-l gasesti. E si recomandat de Koenigsegg...

Reluam peste 2 schimburi. Am comandat 10l de ravenol

E prost, ti-ai luat teapa, o sa bata tachetii...
Dar tu w50 ai recomandat in carte?

5w30 e in manual.

Toti ricerii recomanda 10w60.
0w50-ul de l-am folosit eu e mai degraba un 40ish.

tu mergi tare doar in giratorii, un pull pe autostrada nu-l incinge asa rau.

Dupa mine, regimul cel mai sever pentru orice masina e bara la bara cu +30 de grade la umbra si 100 la nivelul asfaltului. Iar asta se intampla des.

In Honda hibrida care merge doar in oras bara la bara am 0W20. E singurul ulei recomandat pentru ea. Sa imi fac griji?