Outline · [ Standard ] · Linear+ Toba esapament Laguna II, probleme, modificari

dar daca toba s-a sectionat dupa catalizator,acolo merge sudata cu autogen sau trebuie in argon?!cum iti dai seama ca e racordul stricat?!

dar daca toba s-a sectionat dupa catalizator,acolo merge sudata cu autogen sau trebuie in argon?!cum iti dai seama ca e racordul stricat?!

Te bagi sub masina, pui mana pe teava de esapament si misti temeinic de ea. Daca se misca din racord o sa vezi cat de grav e. Poti totusi sa te bagi sub masina astfel incat sa fi shiar sub racord si sa ai o priveliste mai frumoasa Cert e ca daca racordul e ok nu trebuie sa se miste stanga dreapta sus jos.

Dupa catalizator nu prea are cum sa se sectioneze pentru ca racordul e prins chiar de catalizator.

This post has been edited by VF1BG0: 19 Apr 2010, 21:11

mie imi face ca naiba catalizatorul,dar numai dupa ce s-a sectionat toba exact dupa el(pana in imbinarea aia de dupa catalizator,inspre toba finala,nu stiu daca intelegi).in fine,racordul ala cred ca de aia e flexibil nu?!ca sa se miste toba in voie,adica sa amortizeze miscarile motorului,altfel nu mai era flexibil.cred

Corect. Ala e

fix aceeasi problema am si eu cu greierii de sub masina......
m-am bagat sub masina si am vazut k tablitzele de aluminiu sunt desprinse putin(mai mult..)....cand mai reusesc sa ma bag am sa fac niste poze sa va arat....

daca poate cineva sa imi dea si mie o idee ce fel sa le prind la loc.... sau daca se pot prinde cu suruburi autoforante....

Teoretic tabla aia se prinde cu un soi de clema din tabla care se insurubeaza pe suruburile existente deja.
Nu stiu denumirea lor exacta dar cam asta e ideea. Eu am pus ceva gen colivie pentru holsuruburile cu care e prinsa aparatoarea de noroi la bara fata solenza.

Salutare,am si eu zgomotul acela metalic sub masina la turatii joase.Am pus`o pe rampa si am observat ca acel scut termic e prins bine asa ca ma mai gandesc doar la racordul flexibil despre care am vazut ca se vorbeste pe aici.Imi poate spune cineva cum ajung la acel racord? De vazut l`am vazut care este,de ajuns la el mai greu ca sa vad in ce stare e(am bagat mana dinspre mijlocul masinii in fata dar nu mi`am dat seama).Dupa cate am observat daca dau jos scutul de plastic de la motor tot nu ajung la acel racord.
Multumesc

am avut si eu problema cu vibratia tobei la turatii joase,am rezolvat-o inlocuind acel racord flexibil

Salut,daca l`ai schimbat mai recent poti da te rog un pret pentru racordul flexibil? eventual spune`mi te rog si in ce consta operatiune sa stiu la ce ma astept.Mersi

Eu mi-am schimbat acel racord flexibil cu tot cu teava centrala, pentru ca spuneau ca numai asa vine, dar dupa 6-7 luni, a reaparut acea vibratie enervanta.

nu are nimeni o poza cu acel racord ca sa ne facem o idee cum arata si prin ce zone se afla?aceeasi problema am si eu cu zgomotul tevii de esapament la relanty.m-am uitat sub masina la toba finala are un tampon de guma.am miscat de el si mi se pare foarte moale,adik toba joaca in voie(cam mult dupa parerea mea).si mai este unul p la jumatatea masinii parca care la fel "joaca" in toate directiile.si in afara de astea mai exista si alt racord?ca nu imi dau seama cum arata.deci o poza ar fi cea mai potrivita.si cu scop informativ pt cine este interesat de pretul tamponului de la toba finala=75 lei.curios este ca am fost la magazin i-am zis sa mi-l arate...am miscat de el si pare ca ar face la fel ca cel de pe masina.adik acel cauciuc este f moale.

problema cu scutul termic care imbraca toba am avut-o si eu. am agatat o piatra si mi-am miscat tabla aia din locul ei. rezolvare : am bagat cateva suruburi autofiletante pe unde era mai desprinsa si acum sta bine. mai nou insa am descoperit ca daca o turez undeva intre 2500-3000 de ture si decelerez brusc(fara sa franez) huruie ca toti dracii. la accelerare insa suna foarte frumos. m-am uitat sub ea si nimic nu joaca, nimc nu dardaie! poate nu am vazut bine sau nu stiu unde sa ma uit. a mai avut cineva o problema asemanatoare? poate fi si din alte cauze ???

This post has been edited by paulush: 16 Jan 2011, 13:56

Salut aceiasi problema cu toba o am si eu dar se aude doar la relanti si cand e rece motorul cum se incalzeste nu se mai aude???????????

Salut,
Pe o laguna 1 am aceeasi problema si am schimbat pana acum toba de mijloc, finala si racordul flexibil, s-a mai atenuat zgomotul dar nu a disparut. La drum lung e chiar enervant, incepe sa faca urat de pe la 2600 rpm incolo si face cu atat mai tare cu cat o accelerez mai tare si-mi face si in decelerare pana scade pe la vreo 1500rpm. N-a mai ramas decat galeria.... Are cineva vreo solutie?(in afara de schimbat ca e o caruta de bani - noua)

Mda.....am pus pe cineva sa conduca masina cu mine in dreapta. De pe scaunul din dreapta vreau sa zic ca zgomotul motorului este absolut normal.....chiar am ramas surprins ce incet se aude....deci ori e o problema de izolatie fonica ori vreo fisura in galerie orientata spre sofer...

This post has been edited by cri8sti: 4 Apr 2011, 07:48

De pe partea soferului se aud toti greierii, mai ales daca e masina ta...

Eu am renuntat sa mai imi bat capul cu vibratia asta, pentru ca solutiile propuse vizau costuri mari. Daca tin fixata teava de exapament sau pun piciorul pe ea, se opreste imediat vibratul, la fel si la o turatie doar putin peste relanti... deci ma gandeam s`o fixez cu ceva in zona, ca sa taca...

am scapat de zdranganit!

zdranganitul vine de la teava aceea mare care intra in vibratii la o anumita turatie,
rezolvarea problemei:
se modifica pozitia tobei finale pana dispare zdranganitul,se slabeste  colierul care leaga toba de teava aceea  lunga si se  modifica pozitia .
la mine nu se mai aude acel zdranganit iar ca pozitie a tobei pot sa spun ca se vad cam 5 cm din acele tevi care ies din toba ,cum privesti din lateral

cum privesti din lateral se vad cam 5 cm

toba se leaga de tava aia mare printr-un colier  eee,de acolo poti modifica pozitia tobei ideea este ca modificand pozitia tobei  ori in sus (adica sa nu se mai vada deloc cele doua tevi )ori in jos(sa se vada cele doua tevi) depinde de  punctul in care nu mai intra in trepidatia aceea puternica,  astfel  modificand  pozitia tobei se intareste toata structura esapamentului ...hai ca am facut si niste poze sa te lamuresti...

Frate andu  la mine nu zdranganea esapamentul pana acum un an cand mi s-a rupt colierul ala care leaga toba de tava aia mare,lunga  si am cumparat colier  de nova ,se potriveste  perfect ,l-am pus si de atunci a inceput sa zdrangane esapamentul. Cand am pus colierul am lasat toba mai jos ,sa se vada acele doua tevi,mi se parea  mai frumos asta pana acum o saptamana cand uitandu-ma la masina mai de departe mi s-a parut ca este prea lasata si am zis sa o mai ridic un pic si dupa ce am ridicat-o am realizat ca am scapat de acel zdranganit,cand am cumparat masina nici nu se vedea toba chiar am dat o roarta masinii si nu o gaseam   asa era  pitita perfect sub bara  spate.
cred  ca merge si varianta ta  ... dar acum nu stiu ce sa zic merge incercat bine ca una este sa intaresti jumatatea traseului creeand alt  unghi  acolo la imbinare si alta sa intaresti  la capat .... zic si eu...
piese bune colierul este pus de un an si ati vazut  cum arata ,  este de solenta, pret 7 lei

buna ziua,am si eu o problema care nici macar "mecanicii" de la renault nu i-au dat de cap.poate cineva poate a mai intalnit aceasta pb.instantaneu a aparut o vibratie la motor(laguna 1.6 16V,2003).cateodata pana si in scaun simt aceea vibratie,nu mai zic ca schimbatorul de viteze e mai ceva decat un vibrator si se misca singur.am schimbat:kit distributie,trotlle,demarorul,bujii,fise bujii(am pus VALEO),ulei,filtre,tampoane motor si cutie viteza.m-am saturat de schimbat piese si masina tot vibreaza,la 120km/h face de parca as avea 500 de cai sub capota.am pus-o de 20 de ori pe tester si nimic e perfecta dar tot vibreaza ca dracii.daca cineva a avut sau stie problema,va multumesc mult pt orice raspuns.

Uita-te sa nu fie distributia pusa gresit sau volanta dezechilibrata

verifica evacuarea sa vezi poate iti atinge undeva caroseria

Eu am schimbat racordul flexibil de cateva ori ..
Beleaua mare e ca nu exista niciun suport de la racord pana la toba finala si vibreaza prea rau. Asta e motivul pt care se duce mereu racordul flexibil. Eu de cativa ani buni deja am inca un suport pus cam la 70 de cm de la racord si nici ca s-a mai stricat.

Poti sa faci o poza sau sa-mi detaliezi cum ai prins acel suport?

Pe mine ma enerveaza acele tampoane de toba de foarte proasta calitate si nu stiu ce sa pun in locul lor ca sa tina mai mult timp. In wekend o sa incerc si varianta cu bucata din curea de distibutie. Momentan am pus un cauciuc panzat dar este prea dur si a aparut sunet de clopotei.

This post has been edited by super98: 28 Jul 2011, 11:07

salu am si eu o problema la laguna 2 cand iau o groapa sau un damb dala de reducere de viteza am auzit ca zdrangane ceva pe spate pe partea cu soferul .. e un zdranganit gen asa cum sar misca toba si ar atinge tabla cu tabla .... ce poate fii garniturile de la toba ca am tras un pic de ea si are joc da nu mi se pare mare jocul

ajutor la ce am scris mai sus [pls

Salut! Baga-te sub ea cum poti si loveste cu podul palmei toba, de jos in sus, simuland socul denivelarii. Vezi daca zdrangane la fel cum ai auzit in rulare. Loveste si tablele de aluminiu de protectie de la toba. Vezi cum se aude....

Salut,am observat ca si la mine face un huruit cand i-au piciorul de pe acceleratie,m-am bagat pe sub ea partial si am miscat de toba de la mijlocul masini si parca se aude o pietricica in ea,mai mult aceea toba are pe un un fier de zici ca e maner sa prinzi de ea in forma de L care sta in jos.Este normal sau este rotita cumva toba?Are cineva o poza cu masina de sub sa imi dau si eu seama ce este cu acel maner.

Nu stie nimeni ce este acel maner?

Salut,la voi este acel maner pe toba de la mijloc si va rog sa va dati cu parerea daca toata galeria este cumva mai jos decat ar trebui.

31 Aug 2011, 20:39:
Salut,la voi este acel maner pe toba de la mijloc si va rog sa va dati cu parerea daca toata galeria este cumva mai jos decat ar trebui.

This post has been edited by MatzuJr: 31 Aug 2011, 20:39

Attached thumbnail(s)
30082011761.jpg ( Size: 144.45k ) Number of downloads: 643
30082011757.jpg ( Size: 94.35k ) Number of downloads: 685
30082011760.jpg ( Size: 164.57k ) Number of downloads: 678

salut la toba mea se aude un fel de marait la turati scazute si un fel de zdranganit... la turati de peste 1500 nu se mai aude .... si se aude zdranganitul pe spate .la toba finala .. si maritul de toba cred ca de acolo de la motor de unde iese toba pe sub masina .. nush sigur ..... ce sfaturi imi da ti

up pls

salu am si eu o problema la laguna 2 cand iau o groapa sau un damb dala de reducere de viteza am auzit ca zdrangane ceva pe spate pe partea cu soferul .. e un zdranganit gen asa cum sar misca toba si ar atinge tabla cu tabla .... ce poate fii garniturile de la toba ca am tras un pic de ea si are joc da nu mi se pare mare jocul      

eu zic sa verfici bucsele de la basculele spate

This post has been edited by maruk84: 14 Sep 2011, 20:31