Outline · [ Standard ] · Linear+ Apa in masina, de la condensul a/c-ului sau de la ploaie

pai in portbagaj intra pe la gaura de centrare a barii ( in dreptul stopului jos)..e cunoscuta problema cu putin silicon se rezolva....fara gauri sau alte bricolaje....

pai in portbagaj intra pe la gaura de centrare a barii ( in dreptul stopului jos)..e cunoscuta problema cu putin silicon se rezolva....fara gauri sau alte bricolaje....

Wtf?!?!?!? Cum sa gauresti masina? Mai am eu un vecin care a gaurit podeaua portbagajului si sub scaune ca ii intra apa in Solenza.
@mihai leu, de ce puii mei ai taiat mocheta ca sa scoti buretele? Se impingeau un pic pragurile din plastic gri, impingeai un pic de ele ca sa iasa din cleme, sub pedale aveai niste cleme in forma de cilindru, trageai de ele, ridicai mocheta cu atentie peste schimbatorul de viteze si apoi scoteai mocheta, mare inginerie, in 10 minute rezolvai treaba.
Cat despre apa in portbagaj, cum a zis si wolfin, umpleai gaurile alea amarate cu niste silicon si rezolvai problema. Personal, am adaugat silicon sub stopuri ca sa fiu sigur ca siliconul din gaura aia nu se desprinde dupa 2-3 ani.
Nu uita ca de la ploaie, umezime, in timp iti poate rugini podeaua, mai bine umpli gaurile alea cu silicon si faci ce am scris mai sus, apa aia oricum iti umple buretele de sub pedale, oricate gauri ai face, mai bine rezolvi problema.
Vezi ca in fata intra apa pe la nenorocirea aia de scurgere centrala de sub capota, e de ajuns sa faca o pelicula de 1-2 mm de frunze din alea din plopi, inguste si care se rotesc in aer ca atunci cand ploaua tare sa nu apuce sa se scurga repede apa si sa dea pe dinafara. Anul trecut m-am chinuit ceva, turnam apa, curgea daca turnam cu debit mare...

This post has been edited by alexgeogabriel: 29 Jun 2016, 17:42

Iti zic si eu cum mi-a zis colegul de munca cand i-am atras atentia ca merge subturat cu masina ...."Masina ta ?"
Aceleasi probleme...rezolvari diferite.

sunt corecte observatiile, insa eu asa am rezolvat gaurind un dop obturator de sub roata de rezerva, acum nu mai am apa nici sub mocheta nici in portabagaj pentru ca se scurge TOATA jos cand ploua torential

cred ca nu s-a inteles ideea....trebuie rezolvata intrarea apei in masina si nu scurgerea ei.

eu as avea o problema ca imi intra apa in masina si nu scurgerea ei..eliminarea ei

Salutare!
Dupa ce am cautat si citit pe net mai tot ce se gaseste pe tema apei in habitaclu cand AC-ul e pornit, mi-am facut curaj si am zis ca trebuie sa verific si eu cutia vaporizatorului. Cum spuneam, furtunul de scurgere il verificasem si nu era infudat; scurgerile laterale deasemenea - desi era clar ca apa din dreapta fata (pasager) intra doar atunci cand foloseam aerul conditionat.
Asa ca in weekend m-am pus pe treaba. Am demontat cutia filtrului de aer pentru a avea mai mult spatiu; am scos apoi izolatia termica si am desfacut capacul acela din tabla din dreptul cutiei vaporizatorului.
Imediat am sesizat ca ceva este in neregula. Nu sunt inginer dar francezul care a gandit scurgerea vaporizatorului nu stiu nici el unde a facut ingineria. In primul rand cutia vaporizatorului nu este aliniata cu palnia furtunului de scurgere - la prima vedere. Cutia vaporizatorului are in partea din stanga jos (partea soferului sau dreapta daca te uiti din fata masini) gaura de scurgere fara nici un fel de palnie sau un mushtiuc de scurgere ceva. Este o cutie din plastic cu o gaura in partea de jos. Acea gaura ar trebui sa stea peste palnia furtunului de scurgere in teorie.
In practica francezul nu a aliniat cutia cu furtunul de scurgere si mai mult de atat palnia furtunului de cauciuc era strangulata in mare parte si din cauza alinierii proaste - vezi poza.
Stiu ca Hellcat a spus in mai multe posturi aici pe forum ca cutia vaporizatorului ar putea fi deplasata si ar trebui aliniata. Am desfacut si surubul de langa gaura de scurgere si am incercat sa o misc. Nici o sansa. Cu greu am reusit sa o ridic un milimetru. Mai are niste suruburi de prindere dar nu sunt la vedere - probabil trebuie desfacut mai mult: ventilatorul si o gramada de alte chestii din dreapta imediat sub parbriz.
Am incercat sa trag de marginile palniei sa o aduc mai in fata cutiei sa nu mai obtureze gaura de scrugere. Nici o sansa.
Pana la urma am impins in jos de palnie si am scos de tot furtunul. Daca nu ar fi avut gaura in tavita din tabla unde intra furtunul de scurgere poate ca ar fi fost mai bine. Oricum acea tavita din tabla are panta de scurgere spre stanga (sofer) si la cativa centimetri de acel furtun de scrugere a condensului se afla scurgerea apei de ploaie - in afara de cele laterale mai exista si una pe mijloc cu un furtun de scurgere generos.
Am bagat inapoi furtunul dar prin orificiul acela din tabla dar doar palnia nu si partea de sub palnie care arata ca un dop. Am turnat apa in cutia vaporizatorului pe la filtrul de polen si se scurgea fara probleme pe furtun - un pic se prelinge si pe langa el pentru ca asa cum am mai spus nu l-am mai indesat se nu se mai scofalceasca si sa se obtureze iar palnia din capat.

Mentonez ca masinuta este pe benzina si nu diesel - deci vibratii mai putine. A fost a tatalui meu pentru mers la piata si deplasat prin oras si din cand in cand mers la bunici undeva la 100 de km de oras. Din cauza asta desi are 11 ani vechine are un pic peste 20 de mii de km reali fara accidente.
Spun toate astea pentru ca nu cred ca vreo vibratie a deplasat si strangulat acel furtun sau vreo cutie de vaporizator ci a fost montat prost de la bun inceput - asta in afara de proasta aliniere.
Din cauza ca s-a mers pe distante relativ scurte ( in oras cu predilectie ) nu s-a folosti intens AC-ul si probabil ca din cauza asta nu a observat nimeni problema cu inundarea habitaclului. Aceasta problema a fost descoperita in urma cu 6 ani cand ai mei parinti au facut in drum mai lung in tara si dupa cateva sute de km de mers continuu cu AC-ul pornit apa a inundat partea dreapta si fata dar si spate. Am fost cu ea la service si au verificat si chipurile desfundat scurgerile toate si parea ca s-a rezolvat. Furtunul nu era obturat de tot deoarece in urma cu o saptamana asa cum am scris aici am facut proba cu apa si curgea, dar ulterior in mers si probabil la viraje baga apa in interior.

Gata nuvela.




Attached thumbnail(s)
Scurgere_AC_Renault_Clio.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 491

Mda.. O măgărie tipic franțuzească.

Vrei sa spui turceasca:))

5 Jul 2016, 23:24:

cred ca nu s-a inteles ideea....trebuie rezolvata intrarea apei in masina si nu scurgerea ei.

aha , daca din greseala se uita geamul un pic deschis si intra apa in masina, se gaureste podeaua sau se rezolva problema prin inchiderea geamului?

This post has been edited by alexgeogabriel: 5 Jul 2016, 22:24

daca uiti geamurile deschise incepi prin a lua lecitina sau iti pui butoane cu impulsuri si alarma sa inchida geamurile.

observatia mea se referea la apa in portbagaj...care se rezolva usor...si nu necesita gauriirea masinii.

o sa te spun lui M.C. si o sa fi pe lista neagra....de nici cu telina nu o sa mai scapi

Pai am inteles ce ai scris, de fapt, tu mi-ai dat dreptate(eu am scris mai sus ca ce rost are sa gauresti podeaua in loc sa rezolvea gaurile alea din bara). Ulterior a venit raspunsul lui mihai leu si am am dat inca un reply, intrebarea ii era adresata lui dar tu repede...)

This post has been edited by alexgeogabriel: 6 Jul 2016, 13:58

Nu conteaza...tot te spun

Cui ma?

o sa te spun lui M.C.....de nici cu telina nu o sa mai scapi 

Stii cine isi mai da singur quote?

Nu.

Am facut si eu operatiunea de curatare a furtunului de scurgere... Acum apa se scurge in afara habitaclului.

Buretele de la pasager, de pe podea, era imbibat cu apa, la greu. A trebuit sa desfac carenajele de plastic de la mijloc sa imi fac loc sa scot mocheta. Am desfacut scaunele. Am scos toate capacele de plastic care tineau mocheta ( le gasiti in zona picioarelor, dinspre compartimentul motor ). Cu mare grija, am scos mocheta, am pus-o la uscat. Cu si mai mare grija, am scos buretele plin de apa pe partea pasagerului si am inceput sa-l storc... dupa 1 zi de stat in soare era uscat de tot.

Intre timp am cautat, ca nebunul, furtunul de care se plange toata lumea. Dupa ce am avut o falsa impresie ca se afla sub masina, mi-am dat seama ca, de fapt, e fix la caloriferul de langa filtrul de polen. Suflat cu presiune de jos ( de sub masina ) spre interiorul cutiei, era perfect curat. Cand turnam apa, in loc sa se scurga bine, aveam cate o picatura pe secunda.

N-am reusit sa mut cutia in asa fel incat sa il centrez corect. Cea mai la indemana solutie a fost sa imping furtunul ( de fapt buza aia de cauciuc care vine in contact cu cutia astfel incat sa se scurga apa pe langa ea.
Acum curge foarte mult condens pe langa furtun ( dar si prin el ) si se duce la surgerea din mijloc.
As scoate furtunul dar nu stiu daca e bine. Momentan e buzat astfel incat apa se scurge pe langa el fara probleme. Il pot aduce usor in pozitia initiala dar infund din nou scurgerea.

Cum pot rezolva problema asta definitv astfel incat sa nu mai am probleme ?

Buretele dintre compartimentul motor si habitaclu, care vine cumva in completarea celui de pe podea este si el ud. N-am avut rabdare si nici suficiente cunostinte sa-l trag afara. Mi se parea ca se prinde undeva in bord si n-am vrut sa demontez ce nu trebuie.

Voi cum l-ati uscat ?


In total, din burete, am scos cam 2L de lichid...

O data pe an, mai exact primavara, ma trezesc cu o balta destul de maricica sub picioare la sofer.
Nici acum nu stiu de unde vina apa si care-i treaba.

Am uitat sa va intreb despre o mufa pe care am gasit-o, pur si simplu, atarnata acolo. Are 2 fire ( gri si roz), culoarea ei e negru cu galben si nu stiu de unde poate fi. Se infige in ceva ce n-am vazut pe acolo. Totul e perfect functional: stergatoare ok, pompa sprituitoare ok.
S-a mai lovit careva de ea ?

Unde asta? La ventilatorul care baga aer in habitaclu? Din ce imi aduc aminte am si eu o mufa care atarna pe acolo, posibil sa fie pentru autoreglaj al aerotermei pentru echiparea cu aer conditionat automat.

E in zona motorului stergatoarelor. Iese din acelasi cablu din care ies conectorii de motor stergatoare, pompa apa parbriz si mai departe conectori motor aeroterma.

Attached thumbnail(s)
IMG_20170722_202604.jpg ( Size: 4.19mb ) Number of downloads: 297

Umm...pe ala nu il am. Stiu ca e ceva dar este exact la aeroterma, se vede cand dau jos carnejul stergatorului dreapta pentru a schimba filtru de polen.

Buna colegi intru Clio !
Am citit toate postarile din aceasta sectiune si nimeni nu sufla o vorba despre declipsarea si apoi repunerea la loc a ornamentelor de plastic ale pragului care tine mocheta in partea pasagerului. Eu am scos acel ornament dar cand a fost sa-l pun la loc, nu mai intra la fel, l-am studiat in fel si chip, e drept , fara sa dau jos scaunul pasagerului.
Poate cineva sa ma indrume, vreun sfat, ceva ?
Multumesc

Am citit tot dar nu am gasit indicatii concrete. Daca citeste cineva care se pricepe, la un Symbol 2007, gasesc apa in:

- portbagaj pe partea soferului. Intra pe la stop sau pe la bara?
- usa dreapta spate. Pe unde intra? Cum remediez?

Multumesc!

1. In stanga ..in porbagaj...sub carenaje(pasla) ar trebui sa fie o gura de ventilatie. Mie oe acolo imi baga. Am folosit silicon sa sigilez garnitura marginile.

2. Apoi am scos bancheta...si tot cu silicon am astupat si sigilat toate capacelele de pe rezervor sau langa. Nu au legatura dar plm.


3 Tot pe la bara...este o gaura sau doua...mici...dar intra si pe acolo..era umed...dar nu mai tin minte .....oricum..era aproape de stop...o sa caut pe forum parca am pus poze....


Le. Este gaura tehnica/de prindere sub stop. Curata cheder stop.


Apa intra in portbagaj si se scurgea in spate pe rezervor. Usa era ok.

Amu..verifica/curata chederul usii. Si cel jgheab .

Apropo:

https://www.reno.ro/index.php?showtopic=39891&st=90

This post has been edited by wolfin: 24 Mar 2019, 08:46

Multumesc mult pentru informatii, o sa verific.
Da, sub bancheta am gasit si eu apa dar nu stiam de unde a venit. Multumesc!

24 Mar 2019, 17:53:
Revin, da, in portbagaj intra apa pe sub stop, unde este un bolt de plastic cu care bara se pozitioneaza pe caroserie. Aceeasi problema si pe stanga si pe dreapta. Am bagat silicon. Apa de sub canapea venea tot din portbagaj, are traseu direct.

Pe la usa dreapta spate nu vad sa intre, umezeala din zona usii e posibil sa fi fost tot apa venita din portbagaj.

Deci, sub fiecare top sunt 1-2 gauri care trebuie astupate.


La mine stopurile nu au garnitura de burete, ci aceasta este demontata si in locul ei este pus mastic, probabil de fostul proprietar. Vad ca izoleaza bine, nu intra apa pe acolo.

This post has been edited by Andrei_du: 24 Mar 2019, 17:53