Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

[INFO] Motor 1.5 DCI 106cai si cutia de 6+1 viteze, Informatii legate de motorizarile Diesel

mircea.armeanu
post 16 Sep 2013, 10:38
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




Salut!

Numele meu e Mircea si sunt interesat sa achizitionez un Megane 2 cel mai probabil dupa 2006 (an fabricatie), motorul de 1.5 DCI ma gandeam la 106 cai si cutia de 6 viteze, masina fiind varianta hatchback si undeva la maxim 110 - 120 mii KM.

M-ar interesat cateva pareri despre motor si cutia viteze.

1. Motorul e fiabil? Ati avut careva pana acum probleme cu el si care ar fi problemele si la ce km? Dupa ce an acest motor e Euro 4?
2. Dar cutia? E la fel de rezistenta ca cea de 5+1? Probleme specifice pentru 6+1?
3.Ce senzori sunt cu probleme la modelele facelift?
4. Alte probleme specifice Megane 2 dupa 2006 1.5DCI?

Mentionez ca am mai citit pe forum cateva informatii generale despre Megane 2 insa nu am aflat ceva specific. Am creat acest thread gandindu-ma ca si viitoarii doritori de motoare DCI sau cutii de 6 viteze pot gasi mai usor toate informatiile la un loc.

Multumec anticipat!
Numai bine & multi km fara incidente!

This post has been edited by mircea.armeanu: 16 Sep 2013, 10:41


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 16 Sep 2013, 11:45
Post #2


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06




Cel mai bine ar fi daca masina ar avea 120k km reali. Sunt slabe sanse sa gasesti asa ceva la km aia.

In rest nu vei avea probleme deosebite la modelul de 106cp, injectia nefiind delphi, ci siemens. Asta nu inseamna ca poti pune motorina de la vapor. De bine de rau, injectoarele delphi se mai pot repara, la siemens nu prea se baga lumea. Au si un principiu diferit de functionare la partea electrica.

A, s-ar putea sa trebuiasca schimbata bieleta anticuplu de sus a motorului, cum deschizi capota in stanga sus.

Echivalenta e cam asa: 82/100cp - euro 3, apoi 86/106cp - euro4. Cutia TL4 (nu JR5 ca modelul de 86 cp) este o cutie destul de robusta, cu cursa mai mica si mai precisa a levierului decat cea JR.

Motoarele 1.5 dci euro 4 au fost fabricate dupa 06/2005.

This post has been edited by cristi.r: 16 Sep 2013, 11:49


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan22y
post 16 Sep 2013, 11:58
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.501
Joined: 7 June 06
From: Wallendorf




QUOTE(mircea.armeanu @ 16 Sep 2013, 11:38)
1. Motorul e fiabil? Ati avut careva pana acum probleme cu el si care ar fi problemele si la ce km? Dupa ce an acest motor e Euro 4?
*


Pana acum am 80k km, luata de noua in 2008. Nici o problema la motor sau anexe.
QUOTE(mircea.armeanu @ 16 Sep 2013, 11:38)
2. Dar cutia? E la fel de rezistenta ca cea de 5+1? Probleme specifice pentru 6+1?
*


Nici la cutie n-au fost probleme.
QUOTE(mircea.armeanu @ 16 Sep 2013, 11:38)
3.Ce senzori sunt cu probleme la modelele facelift?
*


Cu senzorii n-au fost probleme.
QUOTE(mircea.armeanu @ 16 Sep 2013, 11:38)
4. Alte probleme specifice Megane 2 dupa 2006 1.5DCI?
*


Schimbat pana acum 2 telescoape fata pe garantie, manerele interioare (cojite) tot pe garantie, pivot dreapta, cap bara dreapta, suport motor de care zicea si colegul cristi.r, clasica distributie, becuri, placute, consumabile.
Motorul e ok, consumul este o idee mai mare decat la cele de 86cp.


--------------------
R M 8 - HD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.armeanu
post 16 Sep 2013, 12:10
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




Multumesc pt raspunsi!
Cea mai "veche" pe care am pus ochii e produsa 01/2006 (facelift) deci ar trebui sa fie E4... totusi sper sa iau ceva care are taxa platita.
In ce priveste km am emotii daca sunt reali insa ma bazez pe cum se prezinta masina, in special interiorul, sa-mi zica daca macar sunt cat de cat pe aproape km din bord cu cei reali.

Deci manerele cojite nu indica 150+ mii km... e bine de stiut biggrin.gif

This post has been edited by mircea.armeanu: 16 Sep 2013, 12:13


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 16 Sep 2013, 13:11
Post #5


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06




Ar mai fi de facut o precizare. In oras nu prea castigi mult daca iti iei motorul de 106, dinamica masinii fiind cam aceeasi, din doua motive: etajarea cutiei si setarea mapei de injectie. In afara orasului cel de 106 cai are un avantaj clar cu cutia in 6 trepte, insa numai din punctul de vedere al consumului. Ca dinamica, oricum trebuie si ala turat ca sa faci o depasire scurta, caz in care, probabil nu te mai intereseaza consumul. Deci, depinde unde o folosesti mai mult. Personal mi se pare ca au lungit putin cam prea mult cutia fata de modelul de 86 de cai.

Dar este doar o parere personala, formata pe stilul meu de condus, adica imi place masina fasneata in oras, careia nu trebuie sa-i mesteci in permanenta in cutie. Preferatul meu ramane cel de 80 de cai euro 3. Este simplu si eficient. Ca pacatuieste la partea de injectie, este alta discutie.

This post has been edited by cristi.r: 16 Sep 2013, 13:11


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.armeanu
post 16 Sep 2013, 13:21
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




Stilul meu de condus e destul de sportiv, insa nu eu am sa conduc masina asta ci mai mult nevasta si ea e foaaarte calma la volan. In plus nu vreau putere (am o alta masina cu motor mare, V6 2.5 benzina), vreau ceva sa aibe 4 usi si sa consume decent.
Daca se simte lipsa de putere, ca e cutia lunga, se poate chipa fara probleme sau niste cauciucuri cu balon mai mic desi la ce drumuri avem... cred ca decat chip-ul ramane singura solutie .
Ramane de vazut...


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drachenblut
post 16 Sep 2013, 14:13
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 78
Joined: 9 April 12
From: Bucharest




megane 2.2 din 2007, momentan 109.000 (si ceva) cu o medie de consum de 7l/100km, condus aproape numai in oras din 2012.

s-au schimbat bielete antirului, capete de bara, un tampon de pe la evacuare si becuri (mai ales cel de pe dreapta, in total vreo 4 becuri)

masina a facut 95.000 km in regim mixt oras/provincie (si pe acolo cam prin toate gropile aferente) cu portbagaj plin ochi si s-a prezentat de minune.

singura problema pe care o am in prezent este mirosul de gaze care intra in habitaclu, dar care probabil ca se poate rezolva destul de simplu, si am mai schimbat o garnitura de pe la rampa de retur.

una peste alta nu mananca mai multi bani decat alte masini si e destul de frumos de condus.

bafta la achitizie


--------------------
Renault Megane 2007 - B - 32 - MYN
manager cu adaosuri - 78kW si greierii aferenti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.armeanu
post 20 Sep 2013, 19:09
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




Am luat exact ce cautam, 1.5 DCI 106 cai si 6+1 viteze.
Intrebare: Exista vreo sectiune de prezentare, unde fiecare sa poata scrie cate ceva despre masina lui?

Cateva poze...
DSC02918.JPG ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 2003
DSC02921.JPG ( Size: 855.42k ) Number of downloads: 2095
DSC02926.JPG ( Size: 503.93k ) Number of downloads: 2028


This post has been edited by mircea.armeanu: 20 Sep 2013, 19:13


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 20 Sep 2013, 19:18
Post #9


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Este ex.societe...cumva?
Poti sa o "lauzi" la sectiunea Jurnal de bord.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.armeanu
post 20 Sep 2013, 22:29
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




QUOTE(espacern @ 20 Sep 2013, 20:18)
Este ex.societe...cumva?


Din cate stiu eu nu (proprietarul a zis ca a luat-o de la particular). Eu am luat-o inmatriculata, cu taxa ok. Poate in afara o fi fost. Am inteles ca a ajuns din Franta anul asta prin martie...

21 Sep 2013, 10:38:
Am facut acest thread pentru a strange cat mai multe informatii despre 1.5DCI de 106 cai si cutia de 6 viteze.

Despre motor...
Consumul pe calculator este de 3.8 L/100km, facut pe un drum de 600+ km, Bucuresti - Baia Mare. Serpentine, ceata, lucrari la drum, autostrada. Deci nici pe departe un mers linistit.
Puterea mi se pare suficienta cat sa nu ai probleme, fie ca vrei sa faci o depasire fie ca esti in serpentine si iti e lene sa o dai pe a 3a smile.gif si ramai cu a 4a. Totusi motorul trebuie turat. Se vede ca e 1.5L, de la 2000RPM e relativ ok, dar bine se simte de pe la 2500RPM in sus. Turbina are un delay de cam 1secunda, nu e mult dar eu sunt invatat sa conduc motoare pe benzina. Asa ca daca se vrea o depasire trebuie sa o tii turata si ai rabdare sa intre turbina, mai mult, daca trebuie sa schimbi viteza in depasire neaaparat acceleratia apasata.
La capitolul fiabilitate nu ma pot inca pronunta insa din auzite totul pare ok.
Injectoarele la facelift, 2006+, sunt SIEMENS si cica mai bune.

Despre cutie...
E putin cam lunga, si din cate imi dau seama trebuiau inca 10-15 cai ptr ea. Ideal e 1.9L. Nu e deloc rea, dar trebuie motorul turat ca altfel se chinuie. Asta pe roti de 15".
Rapoartele sunt precise iar cursa schimbatorului este mica, ca si cum ar avea short-shift.
Faptul ca e o cutie lunga, la mers relaxat da un consum bun, iar a 6a face ca la 2000RPM sa ai undeva la 110KM/H. Tinuta de drum e foarte buna.
La capitoul fiabilitate din nou nu pot zice, insa nu am auzit sa fie probleme ca la OPEL sau ca la VW & FORD (ma refer in special la volanta bimasica).

Particularitati Megane 2 Facelift 2006+
Blocuri optice si spoiler fata schimbate. Interiorul e putin diferit. Din cate am aflat suspensia pe fata ar fi imbunatatita. Injectoare schimbate si alte mici probleme rezolvate cum ar fi infiltratia de apa din traseul de climatizare.

Daca cineva are informatii suplimentare, va rog adaugati aici.
Sper ca, cele scrise aici sa ajute viitorii doritori de acest model.
Numai bine!

This post has been edited by mircea.armeanu: 21 Sep 2013, 09:38


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 21 Sep 2013, 21:20
Post #11


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




QUOTE(mircea.armeanu @ 20 Sep 2013, 23:29)
Poate in afara o fi fost.
*



Nu e chiar asa simplu, e mare probabilitatea sa fi fost, dar si daca nu a fost, km aia din bord sunt SF si pentru persoana fizica, chiar ai pus botul? Samsarul chiar a exagerat cu datul inapoi si ia clientul de prost.. 197.000 e mai plauzibil pentru un pensionar care a mers cu dieselul la piata in atatia ani, iar daca a fost societe mai pune inca 200.000.

Partea frontala a fost lovita si reparata relativ prost, se vede din pozele ce le-ai pus in alt topic.

This post has been edited by argon: 21 Sep 2013, 21:22


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.armeanu
post 21 Sep 2013, 21:37
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




QUOTE(argon @ 21 Sep 2013, 22:20)
Nu e chiar asa simplu, e mare probabilitatea sa fi fost, dar si daca nu a fost, km aia din bord sunt SF si pentru persoana fizica, chiar ai pus botul? Samsarul chiar a exagerat cu datul inapoi si ia clientul de prost.. 197.000 e mai plauzibil pentru un pensionar care a mers cu dieselul la piata in atatia ani, iar daca a fost societe mai pune inca 200.000.

Partea frontala a fost lovita si reparata relativ prost, se vede din pozele ce le-ai pus in alt topic.
*



Partea frontala NU a fost lovita, doar spoilerul agatat pe dedesupt si deplasat in partea dreapta (parcare cu botul peste bordura). S-au facut teste, mai mult m-au lasat la service sa ma uit si eu, nu are nicio bucatica de tabla stramba. Din pct asta de vedere te inseli.

In ce priveste km: interior impecabil. Motor, cutie, turbina curate, fara pic de ulei (s-a vazut ca nu au fost spalate). Motorul nu bate, masina nu tremura in mers, cutia e precisa si nu are joc in schimbator. Unde mai pui ca interiorul nu prezinta urme de uzura?

Acum vine intrebarea: suna a masina de 400.000 km asa cum ai lasat de inteles? Daca da, inseamna ca a fost refacuta 100% ceea ce nu poate fi decat de bine.

Te-ai aruncat la un comentariu fara macar sa stii despre ce e vorba, fara sa vezi masina.

Bafta & multi km fara incidente sau dati inapoi icon_mrgreen.gif


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 21 Sep 2013, 22:17
Post #13


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06




QUOTE(argon @ 21 Sep 2013, 22:20)
Partea frontala a fost lovita si reparata relativ prost, se vede din pozele ce le-ai pus in alt topic.
*


Care topic ?

armene, care-i treaba cu usa stanga spate, in partea de jos ? Se vede ceva ciudat si nu-mi dau seama ce e.

Si eu mizez pe 97.000 cu un "1" in fata. la 50k km pe an, nici 300k km nu este o varianta SF. 400 parca-s totusi prea multi.

Oricum, important este sa nu ai probleme si sa faci tu cat mai multi km. S-o stapanesti sanatos, fara evenimente.

This post has been edited by cristi.r: 21 Sep 2013, 22:20


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.armeanu
post 21 Sep 2013, 22:30
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




Cristi in primul rand multumesc!

Am pus cateva poze la jurnal de bord. Usile spate au aplicat un fel de cheder si a fost vopsit in culoarea masinii, acum sincer nu stiu daca asa e din fabrica sau a fost pus ulterior... nu pare sa fie "din peisaj".

O avea sau nu o avea 200, 300, 400 de mii de km, poate sa aiba si 1 milion. Putin imi pasa daca merge bine si arata bine. Pana acum eu sunt foarte multumit.
Noi sa fim sanatosi si sa facem mai multi km decat francezii tongue.gif


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clr
post 22 Sep 2013, 08:02
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.728
Joined: 24 February 03
From: Bucuresti




Cat te-a costat? Asta daca nu doresti sa tii informatia confidentiala desigur.

LE: sa nu uit - multi km fara probleme!

Legat de prezentare, ca am vazut ca ai intrebat, avem sectiune dedicata
http://www.reno.ro/Jurnal-de-Bord-f126.html



This post has been edited by clr: 22 Sep 2013, 08:03


--------------------
Ex Renault Megane 2003
Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire

User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silviustel
post 22 Sep 2013, 11:36
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 547
Joined: 14 August 05
From: Bucuresti




Ca sa iti faci o idee ce inseamna masini aduse din Franta, albe, hatchback sau break, uita-te aici: http://vehicules.autoscout24.fr/?atype=C&m...%2CU&fromhome=1

Este logic ca samsarul roman are interes sa castige, si iar este logic ca daca aici vrea pe masina intre 4000 si 5000 a dat maxim 3000 pe ea, deci cu foarte mare probabilitate are peste 200000 km. Partea buna e ca sunt km facuti pe drumuri bune si cu carburanti mai buni.

This post has been edited by silviustel: 22 Sep 2013, 11:39


--------------------
Renault Megane 2.2 1.5 / Kadjar 1.5 EDC 2008 / 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 Sep 2013, 11:44
Post #17


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




De la licitatii se cumpara multe modele "societe" pentru pretul scazut si posibilitatea de plata a taxei de mediu in RO redusa....dar cu costuri marite la asigurare/impozit.
Multa lume nu face diferenta dintre autoutilitara si autoturism si sub bucuria achizitiei uita esentialul:masina o cumperi pentru o perioada indelungata de timp.
Te bucuri cand cumperi masina....si cand o vinzi!

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 22 Sep 2013, 20:49
Post #18


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06




QUOTE(espacern @ 22 Sep 2013, 12:44)
Te bucuri cand cumperi masina punct ....si cand o vinzi! ...poate era mai indicata o alta marca decat Reno.


QUOTE(silviustel @ 22 Sep 2013, 12:36)
Partea buna e ca sunt km facuti pe drumuri bune si cu carburanti mai buni.

Partea buna este data numai de drumurile lor. Caci filtrul de motorina nu l-as schimba nicicum la 40k km cum scrie in cartile lor. Si nici distributia n-as schimba-o la 160k km.

This post has been edited by cristi.r: 22 Sep 2013, 21:01


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.armeanu
post 23 Sep 2013, 11:45
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




@ clr, multumesc mult!

In ce priveste restul discutiilor, nu toate masinile sunt precum cea de la stirea PRO TV, 450.000 km si arata impecabil.
Pot exista masini sa arate impecabil la 500.000 km si altele care sa arate varza la 30.000km.
Si acum sa vorbim serios in cazul meu... cine se chinuie sa faca tot interiorul fara urma de uzura/ doar 1-2 zgarieturi pe start-stop, cine face o cutie sa intre precis fara joc in schimbator, cine face o turbine sa fie impecabila sau un motor fara urma de joc sau bataie, ca sa nu mai vorbim de directie / suspensie... toate astea pentru cateva mii (putine) de euro.
Pur si simplu nu are sens!! Ar costa reparatiile mai mult ca masina.
Cum am zis si la prezentare, am fost si la reprezentanta si datele de acolo indicau km reali ( la ult vizita la reprezentanta in fr in 2012 masina avea 80.000 km) si am mai cerut 2 pareri dupa ce am citit ce e pe topicul asta si mi s-a spus aceeasi chestie, astia sunt km.
Cine in continuare crede ca stie mai bine il invit sa vina sa o vada!

Pe o nota mai vesela, nu imi vine sa cred cat de putin consuma biggrin.gif
Aproape imi pare rau ca nu am luat un dizelar mai de demult


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius36ro
post 23 Sep 2013, 13:18
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 122
Joined: 21 September 09
From: Suceava




Important e sa te tina cat mai mult fara evenimente neplacute.
Daca tot ai trecut la dizelar, ti-as dori sa conduci un 1.9dci si dupa aia sa vezi si placere de a avea dizelar.
Un sfat, vazand ca o va conduce sotia: schimbare de viteze la 2500-2700 de ture, cu reprize din cand in cand pe la 3500 de ture sa tii curat egr.


--------------------
Renault Megane II 1.9 dci 88 kW 2003 Grantour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.armeanu
post 23 Sep 2013, 13:54
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 September 13
From: Bucuresti




@ marius - i-am zis sa schimbe cat mai sus in ture preferabil intre 2500 si 2700. reprizele i le dau eu cand pun mana pe ea (masina) happy.gif


--------------------
Renault Megane 2 Facelift, 1.5DCI 106HP, 6+1 viteze. 2006
Opel Calibra, V6 2.5L 180+ HP (in curand V6 3.0L), 6+1 viteze. 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius36ro
post 23 Sep 2013, 13:56
Post #22


Membru


Group: Members
Posts: 122
Joined: 21 September 09
From: Suceava




si nu numai biggrin.gif


--------------------
Renault Megane II 1.9 dci 88 kW 2003 Grantour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 23 Sep 2013, 14:34
Post #23


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06




EGR curat in oras nu exista. Ai regimuri tranzitorii automat ai funingine in exces. Si cu asta basta. Masina care are EGR-ul curat a mers exclusiv pe autostrada.


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bejandn
post 23 Aug 2015, 21:08
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 93
Joined: 29 April 09
From: Sfantu Gheorghe




Atentie ca motoarele de 106cp cu injectie Siemens au tendinta sa faca praf cuzinetii de biela cu urmari dezastroase pentru proprietari(se lipesc de vibrochen),biela stramba...etc.Eu la 154000km am dat baia de ulei jos si am inlocuit cuzinetii de biela.Aratau groaznic!!!Am crezut ca e problema cu pompa de ulei dar era perfecta.Pontul l-am primit de la cineva care lucreaza la Renault.Sunt multi care au patit-o rau.Sfatul meu este ca cei care au trecut de 120000-130000 sa inlocuiasca cuzinetii de biela la motoarele k9k732 si k9kp732... sad.gif


--------------------
Renault Megane break 1.5dci 106cp 2005 - CV69XAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 23 Aug 2015, 21:17
Post #25


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




QUOTE(bejandn @ 23 Aug 2015, 21:08)
.Sunt multi care au patit-o rau.

Toti aceeasi care au folosit ulei "deala bun"....nu?


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bejandn
post 23 Aug 2015, 21:49
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 93
Joined: 29 April 09
From: Sfantu Gheorghe




Nu are legatura cu uleiul,sunt masini ingrijite la care s-au folosit consumabile originale si ulei de calitate.


--------------------
Renault Megane break 1.5dci 106cp 2005 - CV69XAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
budspencer07
post 23 Aug 2015, 21:56
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 589
Joined: 11 December 14
From: Suceava




Ponturile astea sunt tipice lor....


--------------------
Land Rover Range Rover 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bejandn
post 23 Aug 2015, 21:59
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 93
Joined: 29 April 09
From: Sfantu Gheorghe




Motoarele de pana la 90 cp nu au aceste probleme.Taximetristii fac schimbul de ulei cand isi aduc aminte sau cand se termina....doar ca cei pe care-i cunosc eu au variantele de 85cp.Ciudat este ca doar la motorul de 78kw(106cp)cu injectie siemens au aparut aceste probleme,pe megane si pe scenic.Sunt curios daca au aparut si la Duster.


--------------------
Renault Megane break 1.5dci 106cp 2005 - CV69XAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
budspencer07
post 23 Aug 2015, 22:06
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 589
Joined: 11 December 14
From: Suceava




Dar pe bune stii ce ulei ai folosit??


--------------------
Land Rover Range Rover 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bejandn
post 23 Aug 2015, 22:15
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 93
Joined: 29 April 09
From: Sfantu Gheorghe




Sincer nu stiu,ca masina am adus-o din Franta si acolo la Renault nu stiu ce ulei au folosit.Dar ciudat era ca cel de la Renault stia de existenta problemei.Prima oara eram sceptic si nu am vrut sa dau baia de ulei jos deoarece motorul torcea perfect...dar am ramas blocat cand am vazut ce tasati erau cuzinetii de biela dinspre pistoane...

23 Aug 2015, 22:18:
Cautand pe google am observat ca altii nu au fost asa norocosi ca mine!http://www.daciaclub.ro/probleme-foarte-grave-la-motoarele-1-5-dci-78kw-t251249.html

This post has been edited by bejandn: 23 Aug 2015, 22:18


--------------------
Renault Megane break 1.5dci 106cp 2005 - CV69XAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
5 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 16:06
Dacia