Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero Stepway TCe 90 S&S Easy-R 2017

Ambele sunt automate. Dar difera principiul de functionare. 17 Jun 2018, 23:10: Nu m-aş grăbi să arunc cu noroi în Easy-R. Am văzut câteva Dacii şi Reno manuale, fabricate după 2016-2017, puţin rulate, atât diesel, cât şi benzinare, cărora le trepidează ambreiajele la plecarea de pe loc. Maşinile au puţini Km (sub 30.000), probabil au negociat preţuri mici cu furnizorii şi au primit produse pe măsură, altfel nu-mi explic. Asta-i ca aia cu motoarele ramase de la reno si puse pe Logan. In primul rand sunt doua tipuri de cutii si doua tipuri de comenzi. Asta cu comanda pe cablu de la acuator face problemele cele mai mari. Ca in goana lor dupa fiecare euro, au pastrat comanda pe cablu si nu au pus rulment de presiune hidraulic. This post has been edited by IRONICK: 17 Jun 2018, 22:10

Ambele sunt automate. Dar difera principiul de functionare.

17 Jun 2018, 23:10:

Nu m-aş grăbi să arunc cu noroi în Easy-R.
Am văzut câteva Dacii şi Reno manuale, fabricate după 2016-2017, puţin rulate, atât diesel, cât şi benzinare, cărora le trepidează ambreiajele la plecarea de pe loc. Maşinile au puţini Km (sub 30.000), probabil au negociat preţuri mici cu furnizorii şi au primit produse pe măsură, altfel nu-mi explic.

Asta-i ca aia cu motoarele ramase de la reno si puse pe Logan.

In primul rand sunt doua tipuri de cutii si doua tipuri de comenzi. Asta cu comanda pe cablu de la acuator face problemele cele mai mari. Ca in goana lor dupa fiecare euro, au pastrat comanda pe cablu si nu au pus rulment de presiune hidraulic.



This post has been edited by IRONICK: 17 Jun 2018, 22:10

Vorbeam de manuale. De aceea m-am dus cu gândul la faptul că şi Easy-R ar putea fi afectat dacă are ambreiaje de la acelaşi furnizor.

Am inteles, nu contest fiabilitatea noilor piese. Dar a sunat cum a sunat.
Pretul il face Dacia, se taie pana ajunge la el.

Ambreiajul și volanta, ca și cutia de altfel, sunt că și la cea manuala. Deci din punctul meu de vedere, daca nu trepidează la manuala și trepidează la easy r, ambreiajul nu are nimic, ci sistemul ce controlează ambreiajul in locul pedalei La fel e și la Smart fortwo, același principiu , si multe trepidează, dar alea au 15-20 de ani în spate.

This post has been edited by argon: 18 Jun 2018, 07:05

Aceiasi cutie a functionat bine merci cativa ani in america latina, doar ca la aia difera ceva.. e cald mai mereu.

Argoane, da pe vremuri știu că era un Renault 5 cu cutie automata parca avea 3 trepte.
Deci cred că după 40 de ani o fi și Renault in stare să pună niste cutii ok pe mașinile de le fabrica...
Da de unde. Automată aia edc de la Megane este destul de problematica. Deși pare mi se c ar avea ambreiaje in baie de ulei
Alta porcărie este dq200 de la vw dar asta i alta poveste.

Am condus și eu câteva mii de km un leon cu dq250. Aia cutie

This post has been edited by axabrt: 18 Jun 2018, 07:09

EDC e o cutie f misto, desi are ambreiaje uscate. Si e getrag , nu ca mizeriile alea LUK de la VW de la inceputurile DSG.

This post has been edited by einstein1984: 18 Jun 2018, 08:40

Argoane, da pe vremuri știu că era un Renault 5 cu cutie automata parca avea 3 trepte.

Hidramata e altceva. Si pe toate Renourile era cea mai proasta de pe piata la vremea aia, terminand cu Renault 25 si scandalul declansat din cauza proastei proiectari. Ulterior toate dp0-urile au fost niste pocnitori.

This post has been edited by argon: 18 Jun 2018, 08:55

Dragos, si a mea face la fel, cand e rece, cand se incalzeste mai putin. Are 6000 km si a inceput sa faca cam de o luna. Inca nu am ajuns la service cu ea.
Intrebarea e se schimba pe garantie?

"probabil au negociat preţuri mici cu furnizorii şi au primit produse pe măsură, altfel nu-mi explic."
Exact. Aceasta este problema principala. Nu proiectarea. De altfel ,noi furnizorii, o numim RepublicaSocialistaDacia.

E pe principiul: asa face la toate.

Am dus de dimineață mașina la ei. Au făcut constatare am lăsat mașina au sunat acum jumătate de ora ca e gata. S-a făcut update la softul cutiei și s-a comandat kit ambreaj nou. Peste o săptămână sunt programat pentru schimb. Sper sa fie într-un ceas bun și noua piesa sa fie ok.
Pana acum mulțumit și de Dacia și de reprezentanta.

This post has been edited by Dragos81: 18 Jun 2018, 14:33

Cum dracu esti multumit de o masina care la 12k trebuie schimbat ambreiajul .... ?!?

Eu ma gandesc ca in baza lor de date se stie de problema asta, dar nu spun nimic (nu ar fi prima data), iar cand clientul reclama problema se apuca de schimbat diverse...

Necazul vine dupa garantie. Ambreiajul nu ar trebuis a se uzeze, dar daca actuatorul ce controleaza ambreiajul e dus cu pluta, se duce repede, ca un incepator ce sta tot timpul cu piciorul in abreiaj.

Dacă ar fi sa o compar cu Honda atunci da nu as fi mulțumit. Dar va spun sincer ca nu am așteptări asa de mari de la Dacia de aia nici nu sunt dezamăgit. Important este ca se schimba pe garanție. Dacă după ce schimbare o sa apară din noua atunci o sa îmi pun un semn de întrebare și după 3 ani când iese din garanție ii dau vânt.

S-a făcut update la softul cutiei [...]
Pana acum mulțumit și de Dacia și de reprezentanta.

De atata multumire o sa trepideze la cald acum. Cu softu' nou.

Juma de zi pentru o constatare si un update de soft...

Acum nu mai face asa de urat ca înainte sa vedem săptămâna viitoare după ce schimba kitul de ambreaj și ce o mai face pe acolo.
Va țin la curent cu statusul.
Îmi poate da și mie careva codul de la filtrul de polen Mann cu cărbune activ și fenol.

FP 1829 daca aeroterma e ca la phase 1, eu asta am folosit la al meu.

Sper sa fie într-un ceas bun și noua piesa sa fie ok.

Ce te face să crezi că piesa nouă va fi mai bună? Că doar tot de aceiași oameni și în aceeași fabrică e făcută, și tot din același depozit vine. Nu-i ca și cum ți-ar pune altă marcă sau alt model.

Cum dracu esti multumit de o masina care la 12k trebuie schimbat ambreiajul .... ?!?

va spun sincer ca nu am așteptări asa de mari de la Dacia de aia nici nu sunt dezamăgit.

Pai atunci de ce ti-ai luat Dacia?

Pentru preț, evident. Nu toată lumea își permite Lexus. Iar la prețul ei nu poți avea așteptări prea mari.
Totuși, așteptarea ca ambreiajul să țină mai mult de douășpe mii nu mi s-ar părea prea mare.

This post has been edited by VladSoare: 18 Jun 2018, 21:39

Hai, mai Vlade, ca intre Dacia si Lexus sint cel putin 50 de alternative. Una ar fi Renault. Alta ar fi Ford. Mai vrei si alte exemple?

Hai sa ne uitam si pe alaturi, vw cu dsg 7, problema nerezolvata ani la rand, schimb de ambreiaje la 20-30000 de km sau mai repede la cei care mergeau mult in oras. Ca si problema doar partial rezolvata a lanturilor la tsi-uri.
Si oamenii aceia aveau pretentii la vw, dar au ramas cu pretentiile. Si ce preturi la masini si la accesorii. Si ce preturi la piese si manopera, etc
Just happens.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 18 Jun 2018, 22:21

Si oamenii aceia aveau pretentii la vw, dar au ramas cu pretentiile.

Cu ce crezi ca e mai bun un VW decit un Renault? Am avut Passat luat de nou si a fost cea mai proasta masina pe care am avut-o. In afara de renume si ca e masina germana, e la fel de buna (sau de proasta, depinde cum privesti lucrurile) ca un Renault din aceeasi clasa. Numai ca mult mai scumpa

Eu comparam Dacia cu Vw, nu Renault cu Vw.
Ma refeream la faptul ca ce se intampla la Dacia Renault e nenorocire, dar cand se intampla la vw e un mic inconvenient. Ma rog..............
detaliza putin de vw, cea mai proasta masina, ca nici eu nu le iubesc prea mult.

JS3 e parfum pe langa ford powershit, si chiar mult mai ieftina.

Ma refeream la faptul ca ce se intampla la Dacia Renault e nenorocire, dar cand se intampla la vw e un mic inconvenient. Ma rog..............

Nu pasioneaza pe nimeni ce se intampla in alte curti. De ce ar interesa pe cineva cu Dacia ca si VW pateste la fel? Cu ce il ajuta? Ii rezolva problema?

Ce te face să crezi că piesa nouă va fi mai bună? Că doar tot de aceiași oameni și în aceeași fabrică e făcută, și tot din același depozit vine. Nu-i ca și cum ți-ar pune altă marcă sau alt model.

Sau primesti piesa care trebuia sa o ai de la inceput dar din diverse motive nu a ajuns pe masina..... La clientii mai prosti, nu conteaza, sunt clienti prosti, aia mai sensibili fac reclamatie si primesc kitul updatat. Faci o rezerva de 200 de kituri de astea pe tara pentru mofturosi si esti acoperit cand lansezi un kkt pe piata pana cand intra pe serie solutia.

This post has been edited by 4x4: 19 Jun 2018, 11:22