Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 2.0T vs. 2.2dci

Saptamana viitoare trebuie sa ma decid ce model de L2 sa imi cumpar. As cam merge pe 2.0T, insa ma sperie putin consumul urban. 1.9dci nu prea ma incanta, asa ca ar mai fi 2.2dci (considerand ca sunt slabe sanse sa vedem pe la noi 2.0dci curand). Diferenta de la 2.0T (16800 EUR CIP cu oferta de acum) pana la 1.9dci (adus la dotari echivalente) este de fix 2000 EUR. Pana la 2.2dci mai merg inca 1000 EUR (iar la DDP e mai mult, ca sunt accize mai mari). As ajunge in final pe la 3000-3500 diferenta DDP intre 2.0T si 2.2dci. Destul de mult la aprox. 15 mii km pe an. Am promisiunea de la dealer ca imi va aduce la test un 2.0T saptamana viitoare, o sa incerc si 1.9dci (deja am condus una, insa mai veche si nu am prea fost impresionat), insa nu stiu cum merge 2.2dci. Motorul este mult mai greu decat 2.0 sau 1.9, peste 150kg extra. Mi se pare ok pentru autostrada, dar la noi cred ca e un dezavantaj atata greutate pe fata, la o masina care si asa e undeva in zona 60-40% distributie de mase. Este cineva avizat sa imi impartaseasca niste pareri? Sper ca impreuna cu niste teste sa ma decid mai usor ce sa cumpar. Ah, si este cineva din Cluj care poseda unul dintre cele 2 modele (2.0T, 2.2dci), L2 facelift, si care este atat de bun incat sa ma plimbe vreo cateva minute cu masina pentru o impresie mai exacta?

Saptamana viitoare trebuie sa ma decid ce model de L2 sa imi cumpar. As cam merge pe 2.0T, insa ma sperie putin consumul urban. 1.9dci nu prea ma incanta, asa ca ar mai fi 2.2dci (considerand ca sunt slabe sanse sa vedem pe la noi 2.0dci curand).

Diferenta de la 2.0T (16800 EUR CIP cu oferta de acum) pana la 1.9dci (adus la dotari echivalente) este de fix 2000 EUR. Pana la 2.2dci mai merg inca 1000 EUR (iar la DDP e mai mult, ca sunt accize mai mari). As ajunge in final pe la 3000-3500 diferenta DDP intre 2.0T si 2.2dci. Destul de mult la aprox. 15 mii km pe an.

Am promisiunea de la dealer ca imi va aduce la test un 2.0T saptamana viitoare, o sa incerc si 1.9dci (deja am condus una, insa mai veche si nu am prea fost impresionat), insa nu stiu cum merge 2.2dci.

Motorul este mult mai greu decat 2.0 sau 1.9, peste 150kg extra. Mi se pare ok pentru autostrada, dar la noi cred ca e un dezavantaj atata greutate pe fata, la o masina care si asa e undeva in zona 60-40% distributie de mase.

Este cineva avizat sa imi impartaseasca niste pareri? Sper ca impreuna cu niste teste sa ma decid mai usor ce sa cumpar.

Ah, si este cineva din Cluj care poseda unul dintre cele 2 modele (2.0T, 2.2dci), L2 facelift, si care este atat de bun incat sa ma plimbe vreo cateva minute cu masina pentru o impresie mai exacta?

Mai Cristi,eu m-am cam plictisit de subiectul asta... prea am batut apain piua... Acum m-am intors de la Bacau si la dus am mers pe pilot automat cu 110 iar in comune cu 60-70 si mi-a luat 6,6.La intoarcere m-am grabit putin,am mers si cu 180 si consumul mediu a urcat la 8,1.Trage si tu concluziile.In oras cit ai vrea sa consume???2,5-3 litri? Pentru asta poti sa-ti iei Smart 0,8dci si sa mergi in tr 5 cu 40.Dar si cazanul ala costa ceva paralute asa ca ... Multi nu au inteles ca nu totul se rezuma la cit consuma ci si la conditii,performanta,siguranta...Eu nu cred ca vei conduce o masina din asta adusa pentru tine la drive-test la Cluj,ti-am mai spus,dar ramine de vazut;iar cu pretul-nici atit-ajunge sa coste cit un megane privilege full???Despre 2,2 dci nu stiu ce sa-ti spun dar m-am distrat cu unul care nu stia ca au aparut 2.0t si scotea un fum...DACA,repet,DACA esti sigur ca ce ai scris este si corect,nu mai sta pe ginduri:ia 2.0t!

Servus Dan Sunt destul de hotarat, si chiar Smart nu vreau Totusi, incerc sa fiu bine informat, ca nu imi iau masina asta numa asa sa ma aflu in treaba. Sper sa ajunga un 2.0T la test, si eram curios numai de 2.2dci. Insa dupa cum cosuma si 2.2dci, si la greutatea lui, nu merita diferenta. Plus ca nu va fi niciodata 2.0T ca performanta si rafinament.

Ca veni vorba: de ce vrei sa vinzi 2.0T pe care il ai ca sa iei diesel?

Cristi,de unde ai inteles ca vreau diesel?Eu am spus ca daca vrei consum mic poti alege un diesel de cilindree mica!Eu as vrea sa iau un 4x4 dar nu neaparat diesel(depide de rafinamentul motorului).Daca vrei pot sa-ti cedez leasingul,ne intelegem la pret,te mai interesezi tu,eu ...mai vedem!

Pai am vazut post-ul cu vanzarea si pe acolo era vorba de diesel.

Cat despre topicul nostru, sa stii ca informatiile de la tine au cantarit destul de mult in alegerea masinii. Mai intreb si eu lumea despre opinii, desi din ce mi-ai zis tu si inca un membru al forumului, masina asta este cam tot ce vrei de la clasa ei

Cris,da,ca alternativa la benzina am zis ca pot opta si pentru diesel dar numai unul rafinat(6 cilindri linie sau v8) adica SI silentios. Mai,nu te mai lua aiurea dupa diversi care NU au asa ceva,tu ti-ai facut o parere(si slava domnului am vorbit atita...) si este sficient sa citesti o informatie neavizata care ''bate un cui'' in inima ta si te intoarce pe dos. Crezi ca exista masina fara defecte oricare ar fi numele ei?Tb sa faci un compromis ca eventualele chestii care nu-ti plac sa fie pe planul doi.Ex:cumatrul meu are MB 200CDI fara navi,in rest tot.Cind s-a urcat in Laguna a spus ca nu a gasit scaune mai confortabile(valabil doar pt 2.0t). Alt ex:Bancheta este mai inconfortabila decit cea din Megane 1 classic(in 3 volume)-recunosc si o spun,dar EU MERG IN FATA!Prioritare sint locurile din fata (cu masina mergem doar eu si sotia eventual si copilul,foarte rar 4 persoane) asa ca locurile din spate nu ma intereseaza! Si mai lasa-le naibii de mase(distributie fata spate) ca nu putem sa l mai modificam noi prin discutii. Te salut!

Oricum, eu m-am cam decis pentru 2.0T, saptamana asta fac comanda si incep sa astept .... O sa ii fac masinii o vacanta in Franta daca vine la timp, sa isi viziteze tara natala

Cat despre locul din masina, mi se pare super si in fata, si in spate. Nasul meu are E220CDI si in spate nu mi se pare de loc ca stau comod. In Laguna stau mai bine si am mai mult loc la genunchi, cu scaunul din fata reglat pentru mine.

Faza cu distributia de mase conteaza, ca la motorul asta, daca botul e mult prea greu, cam degeaba ai motorul... Dar cum un diesel e si mai rau (mai ales 2.2dci), tot benzina ramane.

Eram curios daca a condus cineva ambele sa vedem o comparatie a cum stau cele 2 motoare. Eu am condus acel E220CDI si nu mi se pare deloc fantastic....

Apoi cand am masina, dau o fuga pe la firma in BV, poate ne vedem pe acolo (Dan, mihnic) E cam pe la mijloc pentru toti.

Cris,asteptare placuta!In maxim 2 luni o ai.Eu am asteptat 4 luni sa se lanseze in Ro si inca 2 luni pina cind a sosit!Vei fi supermultumit de locurile din fata.Eu totusi sint de parere ca o masina cu motor de peste 150 cp ar trebui sa aiba cel putin propulsie daca nu integrala!Se rupe foarte repede aderenta,asa ca ar trebui un motor mai greu dar ce faci cu puntea spate? Spre ex la Masseratti(nu stiu care) motorul e pe fata,cutia de viteze si diferentialul pe spate,pentru a echilibra masele.Ce cauta 240-250cp la tractiune nu inteleg(opel astra opc si alfa romeo gta).O sa vezi ca am dreptate.Daca te rastesti putin la acceleratie,intra esp chiar si in tr 3.Oricum,dupa 3500 motorul isi arata adevarata latura.Viteza maxima se atinge in tr 5 la 6000 sau in tr 6 la 5000.In tr 6 la 4000 am 180.E mai mult decit suficient pentru drumurile noastre.Eu cred ca nu mai are rost sa compari 2.0t cu 2,2 dci(euro3,fum,la -15 grade cind porneste rontaie,interior mai putin sport decit la 2,0t,incalzire motor deficitara iarna,service mai des si mai scump,etc).Tu ia-ti masina si mai vedem noi...

2.2 dCi nu merita sa-ti cumperi nou in anul 2006. E un motor de conceptie veche, adaptat la CR ca si o solute de compromis. Motorul ala si-a trait traiul...
Mergi linistit pe 2.0T.

Off topic:
Tocmai am fost cu un coleg cu un Seat Leon FR 1.8T. Ce sa spun, masina merge fantastic!!! Sta in ce curba vrei, si fata de 1.9dci pe care l-am testat ieri la Renault, asta trage la fel la turatie mica, insa de la 3500 in sus e incredibil. Bine, si suspensia este clar adaptata pentru masina asta. Consumul mediu.... 23% ....

On-topic:
2.2dci este clar un motor vechi (ca si 1.9, de altfel), Euro3, iar ce s-au mai vandut prin vest pana la aparitia lui 2.0dci sunt cu filtru de particule si de numai 140CP, ca sa le mai scada emisiile.

Stie cineva cum se masoara consumurile oficiale date de producatori? Este ceva norma internationala?

Nu lua drept referinta 1.8 de la VAG. Acel motor avea un consum mult prea mare, principalul factor pentru care a fost radiat.
Am in familie un 2.0T de 200cp care in oras (Cluj) nu trece de 11 condus cu simt. Oricum, la pornirea de pe loc se simte diferenta fata de diesel, dar deja de la 2000 rpm in sus rupe tot.
2.2 si 1.9 au fost permanent inbunatatite de pe la inceputul anilor '90. Cel de 2.2 a fost depunctat de cilindreea mare, spre limita superioara a unui motor in 4 cilindri. De aici consum si greutate mare...
Nu e motor rau, dar nu merita cumparat nou acuma. Mai ales cand ai oferta de 2.0T...

Cris,toate benzinarele din grupul VAG de 1,8 t (incl.octavia) ce dezvolta 150-180-225cp au cuplul maxim la 1750-1950(functie de marca),pe o plaja care urca pina la 5000(cuplu constant).E normal sa traga bine si sa stea bine pt ca are consolele fata si spate scurte,deci rotile sint pozitionate la "periferia" masinii.Laguna este o masina de familie cu valente sportive(dar este in Franta si 2.0 de 205 cp). 1,9dci este de 130cp nu de 140 si are filtru de particule(tot pt Franta). Motoarele ar putea dezvolta puteri mai mari,dar prin introducerea filtrului de particule se prefera o mentinere decenta a puerii maxime(130 in loc de 140-150) TOCMAI pentru a corespunde normei de depoluare Euro 4(syiu asta de la Passat). Evident,consumurile date pt.orice auto sint luate in ciclu urban-dupa anumite distante,se merge cu o viteza medie de18km/h(parca),in anumite conditii nde temp. si umiditate; extraurban -la viteza constanta de 90 km/h,;mixt-cred ca media celor doua.

@ R&D - ce 2.0T ai? Banui ca nu Renault...

Am pus dealerul sa imi caute masina daca gaseste pe stoc ca sa fac comanda. Maine merg la ei, am cerut sa pregateasca oferta si de 2.0T si de 1.9dci, asa ca azi e ... LAST CHANCE

Deocamdata nu e Renault... cel care il are fratele meu e un S40...
Dar oricum, consumul poate fi limitat cat vrei... in schimb performantele sunt peste ceea ce ai nevoie
Probabil si eu am sa renunt la diesel in viitorul apropiat pentru un turbo benzinar... Renault daca gasesc la pret acceptabil, daca nu atunci va fi Volvo...

Gata. Azi am lansat comanda la 2.0T. Acuma astept - termen de livrare - 30 Iulie....

mamaaaa.... dar stiu ca nu se incurca baietii. de fapt parca ziceai ca esti din cluj? daca e asa acolo oricum "timpul" nu se grabeste asa tare. glumeam. ai stat langa ei cand au lansat comanda si au cautat in reteaua lor ce masini sunt pe linia de fabricatie in conformitate cu dorintele tale?
apropos: trapa si hi-fi?
asteptare placuta! sa stii ca merita.

Am stat cu nasul in monitor. Pe stoc nu aveau, asa ca au lansat una in fabricatie. Le-a dat ca zi de sosire in RO previzionata - 31 Iulie. Au mai facut ei ceva si au cerut ca masina sa fie livrata 1 Iulie, dar eu ma indoiesc ca vine pana atunci. Ma astept la un mult mai realist 15 August. Important sa o am pana in 25 Aug, cand as pleca in vacanta. Sa vedem insa.

Era cat pe-aci sa am o surpriza, am cerut Hi-Fi si mi-au pus codul de la ala normal. Noroc ca au reverificat, si au modificat, insa numai maine imi mai pot emite devizul de plata pentru avans.

Trapa nu mi-am mai pus, mi-ar fi placut daca era panoramica, insa normala nu prea m-a interesat. Are si asa destule "jucarii" pe ea masina Culoare - negru.

Sper sa merite asteptarea

frumoasa culoare. am vazut-o acum ceva timp (sa tot fie vreo 5 luni) la ipso bucuresti in showroom. cat despre trapa panoramica nu este decat la combi. si cred ca nu ma insel. dar si aceasta trapa panoramica nu este disponibila pentru romanica. eu azi am primit niste brosuri de la un dealer din londra. alte prezentari, alte materiale, alte optionale pentru masinile vandute acolo... as putea spune: ALTA LUME.
inca o data asteptare placuta! dar pana la urma ti-au adus-o la drive test?

Trapa panoramica este optiune, insa nu pentru Romania, asa cum ziceai. Noi suntem pe alta planeta

Au promis ca imi fac rost de masina vanduta unui client, pentru un test, dar sincer nu am mai avut nici rabdare, nici nu cred ca s-ar fi intamplat acel test (eu personal nu as da masina la dealer pentru testele altora ).

Plus ca m-am dat cu 1.9dci (singurul care m-ar fi interesat pentru consum, in afara de 2.0dci nedisponibil) si am renuntat la diesel. A ajutat si o limbare cu masina unui coleg, Leon FR (da, Laguna nu va fi asa de sport, dar motorul nu e departe). Dieselul este bun, consuma putin, dar nu asta vreau. 2.2dci nu imi merita deloc. Asa ca azi am rezolvat problema.

Tu ce culoare ai la masina?