Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

problema alternator, habar nu am ce mai poate fi

bgabriel
post 4 Nov 2015, 08:47
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 24 July 06




Buna. Este normal ca alternatorul sa incarce 15.4V? Acum cateva zile subit a murit bateria, am pornit de alta masina, dara daca stateam mai mult de 3-4 ore in stationare nu mai pornea. Am pus bateria pe redresor, am pornit cu ea dupa si de atunci nu a mai murit Aseara inainte de a pleca la o plimbare cu masina, bateria avea 12.3V si incarca 14.8. Cand am ajuns inapoi acasa bateria avea 12.7. Dimineata bateria avea tot 12.7V inainite de pornire si dupa pornire alternatorul incarca 15.4V la relanti. Afara erau in jur de 2 grade. A mai patit cineva ceva asemanator? Bateria are in jur de 2 ani.

This post has been edited by bgabriel: 4 Nov 2015, 08:48


--------------------
Renault Megane 2.2 Privilege 1.6 16V apr 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CipTal
post 4 Nov 2015, 11:18
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 540
Joined: 12 September 14




Cam mult 15.4V...vezi sa nu ai probleme cu vreo masa oxidata sau slabita.


--------------------
Renault Clio Symbol 2007/1.5 dci 85 CP - xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luca76
post 4 Nov 2015, 11:28
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 490
Joined: 26 May 14
From: Cel mai sarac judet din tara




E normal sa încarce puțin mai mult imediat după pornire,după un timp de funcționare tensiunea de încărcare vă cobora la normal ~14v.


--------------------
renault Kadjar 1,5 blue dci manual 2019 - Numar de vaslui
prostu' pana nu-i fudul nu-i prost destul
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin910
post 30 Dec 2016, 10:18
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 20 November 10




Salut,
Si eu am o problema cu incarcarea, care este fluctuanta in mers, de la 13.7 la 15.4v.
Am un dispozitiv mic cu afisaj care se pune la bricheta si masoara tensiunea la incarcare, instant.
Si nu stiu de la ce ar putea fi. Bateria are 1 an.

Am lasat masina 5 zile nefolosita si cand sa plec ioc, fara curent total. Nu las nimic consumator in bricheta sau radioul pornit cand plec din masina. Am plecat doar cu cabluri. La centrul de baterii, unde are garantie 3 luni, m-au sfatuit sa o pun la incarcat. Zis si facut. Ochiul magic la baterie dupa incarcare tot negru, nu verde.

Totul a mers bine vreo 2 saptamani, cand a murit radioul si at am bagat dispozitivul si stupoare fluctuatie de curent, de ce, cum, nu imi dau seama? radoiul nu functioneaza nici acum. Nu se aprinde, nu merge prin apsari prelungite pe pornire, pe tastele 2 si 5 cu pornire. In fine.
Si colac peste pupaza nici ventilatorul de la incalzire/dezaburire nu porneste decat cand vrea el.

Unii mi-au zis ca releul, diodele, sa schimb alternatorul cu totul, ca sa il duc pe Plevnei in sector 6 sa il repar.
As dori un service care sa faca tot, sa pot sta langa masina. CA la un service mi-au zis ca il dau jos si sa ma duc cu el la reparat si apoi ei il monteaza. Nu prea as vrea.

Un ajutor cat de mic?
Multumesc!


--------------------
renault megan 2 sedan 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viezure7
post 30 Dec 2016, 13:38
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 29 June 13
From: Bucuresti




In legatura cu tensiunea de incarcare variabila nu-ti face griji, e normala.

Pentru orice fel de interventie asupra alternatorului poti apela cu incredere la Uncas Nicu in Baicului, daca esti din Bucuresti. Ai voie sa asisti si baietii sunt foarte deschisi, nota 10 la comunicare si pricepere din partea mea.


--------------------
renault megane 2 sedan 1.6 16v 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TomachE
post 30 Dec 2016, 15:25
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 553
Joined: 20 August 15
From: Bucuresti




1.Uncas NIcu
2.Master Motors


--------------------
Megane II 1.6/16v 82kW 112 cp Break 2005 - B 301 AAT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
geapsy1980
post 11 Apr 2017, 21:06
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 9 December 08
From: Bucuresti




Salut,ma confrut si eu cu o problema,nu stiu daca este bateria sau alternatorul de vina.Bateria de pe masina a inceput sa faca figuri,porneste greu.Am masurat-o cu motorul oprit sa avea 12,5V,cu motorul pornit fara cosumatori incarca 14V,cu toate farurile aprinse si cu dezaburirea pornita nu trece de 13,3V.Dezaburirea este cam cel mai mare consumator,dar e normal asa??Am pus un tester de verificat bateria si rezultatul a fost ca inca mai e buna,omul a spus sa-mi verific incarcarea.Am fost la electrician si a zis ca e ok,a zis sa incerc sa folosesc cateva zile alta baterie sa vedem ce se intampla.
Ceva pareri??


--------------------
Renault Megane II 2008
Megane II 1.6 16V, 82KW,2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CipTal
post 12 Apr 2017, 19:23
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 540
Joined: 12 September 14




contacte oxidate/masa caroserie motor oxidata


--------------------
Renault Clio Symbol 2007/1.5 dci 85 CP - xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 13 Apr 2017, 04:37
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16




Dupa ce masina a functionat si alternatorul a incarcat bateria ( sa fie in jur de 14V tensiunea ) , lasi masina in parcare si scoti o borna de la baterie. Peste vreo ora revii cu voltmetrul si verifici tensiunea in gol pe baterie si trebuie sa fie in jur de 12.3 - 12.6 V . Lasi totul si a doua zi revii/verifici tensiunea in gol pe baterie ( min 12 V ) si apoi conectezi borna si incerci sa pornesti masina .
Daca totul este OK , atunci ai un consumator in gol care descarca bateria continuu fiind defect sau nedefect ( gen alarma montata ulterior , statie radio, amplificator audio legat direct +/- sau etc ) . Il descoperi simplu apoi cu un ampermetru/clampmetru pe cablul de la baterie ( oricare ) scotand cate o siguranta pe rand pana curentul vagabong dispare . Daca nu ai consumator in gol , bateria atunci are rezistenta interna mica( pasta de pe placi cazuta la baza bateriei) si cand sta degeaba se descarca singura, deci trebuie alta noua sad.gif

<span class='edit'>13 Apr 2017, 04:50:</span>
QUOTE(geapsy1980 @ 11 Apr 2017, 21:06)
motorul pornit fara cosumatori incarca 14V,cu toate farurile aprinse si cu dezaburirea pornita nu trece de 13,3V............
*


Cu toti consumatorii in sarcina , tensiunea este normala de 13.5 V . Alternatorul nu poate incarca mai mult .

This post has been edited by stefandinescu70: 13 Apr 2017, 04:50


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristian1967
post 13 Apr 2017, 19:38
Post #40


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 22 January 12
From: DEVA




Eu de 2 ani merg cu mesajul PANA DE INCARCARE si STOP in bord.
Am avut un accident in aprilie 2015 si radiatorul de apa a ru conectorul de la alternator ( cel cu fir gros de +).
Un mester mi-a schimbat capacul + releul si de atunci dupa 12-13 minute de la pornirea motorului imi apare in bord mesajul mentionat anterior.

Releul si capacul sunt compatibile Valeo dar nu au aceeasi serie ca originalele, totusi sunt pentru alternatoare de 110A.
Alternatorul incarca intre 13.9 - 14.2 V.

Cred ca este o problema de compatibilitate intre alternator si calculator.
Poate ma poate ajuta cineva cu sfaturi.


--------------------
Renault Megane bicorp 1.5 dci 105 CP 5/2007 - HD 67 JOL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zamolxe12003
post 24 May 2017, 12:56
Post #41


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 22 January 10
From: Focsani




Aceeași problemă ca mai sus.

Am alternator SH nou pe mașină și necesită configurarea lui din CLIP, pentru al recunoaște UPC-ul mașinii mele și a se pupa cum trebuie, fără erori. Știe cineva unde se află funcția asta de learning în CLIP? Că al căutat și nimic. Nu dau de ea. Acum îmi apare ”Neconfigurat”. Mulțumesc.


--------------------
Renault Megane 2.2, 1.6, 16v 2008 - VN33ZZZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florinbarca
post 3 Jul 2018, 08:55
Post #42


membru activ


Group: Members
Posts: 150
Joined: 22 January 14
From: bucuresti




Salutare,
Am văzut si eu din întâmplare ca emailul acela de pe firele statorului alternatorului e putin innegrit la suprafata. Ca si cum ar fi putin topit, pârlit nu stiu cum sa ma exprim. E normal sa fie asa? Masina este luata de noua si acum in iulie face un an. La inceput acele fire erau galbene , dar acum au o culoare mai inchisa. Sa ma duc in service cu ea sau e normal sa se întâmple asa ?
Multumesc


--------------------
renault symbol 2006 diesel 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DApophis17
post 3 Jul 2018, 09:16
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 20 August 15
From: Cluj-Napoca




Care masina e luata de noua? Cea din semnatura, din 2006?


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 dci 120cp/88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florinbarca
post 3 Jul 2018, 09:24
Post #44


membru activ


Group: Members
Posts: 150
Joined: 22 January 14
From: bucuresti




biggrin.gif Nu. Pe cea din semnătura nu o mai am.


--------------------
renault symbol 2006 diesel 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DApophis17
post 3 Jul 2018, 09:28
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 20 August 15
From: Cluj-Napoca




Am sa contactez mama omida sa ghiceasca ce masina ai.

Oricum, ceea ce imi imaginez ca ai vazut tu, cred ca e normal ca se depune praf si pe masura ce trece curent prin el se "coace" putin email-ul.
Nu ar strica o poza, dar tind sa cred ca e normal, mai ales daca nu ai probleme de functionare.

This post has been edited by DApophis17: 3 Jul 2018, 09:28


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 dci 120cp/88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 3 Jul 2018, 09:28
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Pai nu ne spui si noua despre ce masina e vorba??


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florinbarca
post 3 Jul 2018, 09:45
Post #47


membru activ


Group: Members
Posts: 150
Joined: 22 January 14
From: bucuresti




Masina nu este din gama renault. Acum am un Seat
Multumesc pentru răspunsuri. Am sa pun si o poza când ajung acasa

<span class='edit'>4 Jul 2018, 09:01:</span>
Salutare, va atasez si 2 poze cu alternatorul. Este normal ca acest cablaj sa fie atât de negru?

This post has been edited by florinbarca: 4 Jul 2018, 08:02

Attached thumbnail(s)
WP_20180704_08_26_40_Pro.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 618
WP_20180704_08_26_51_Pro.jpg ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 623


--------------------
renault symbol 2006 diesel 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 4 Jul 2018, 10:18
Post #48


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Ala este bobinaj nu cablaj....si e "normal" sa-si schimbe culoarea.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florinbarca
post 4 Jul 2018, 12:16
Post #49


membru activ


Group: Members
Posts: 150
Joined: 22 January 14
From: bucuresti




Ok, multumesc frumos pentru răspuns


--------------------
renault symbol 2006 diesel 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristian1967
post 10 Feb 2020, 21:10
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 22 January 12
From: DEVA




Daca toti specialisti de pe forum nu au dat niciun raspuns la postarea 40 si 41 din aceasta sectiune, poate cineva ne trimite codul releului din alternator. Atentie, releul are doar un fir ce vine la mufa neagra..

serie masina VF1BMSE0637888125 an 2007, 106 CP,

Va multumesc !


--------------------
Renault Megane bicorp 1.5 dci 105 CP 5/2007 - HD 67 JOL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 10 Feb 2020, 22:12
Post #51


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Pe viitor cauta pe forum topicul unde se furnizeaza cod piesa dupa seria VIN.

Cod releu 7701208250...pentru seria furnizata!


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristian1967
post 11 Feb 2020, 18:53
Post #52


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 22 January 12
From: DEVA




Merci !

Problema mea este ca seria inaintata are o mufa COM cu 2 pini.
Alternatorul meu are doar un fir deci trebuie sa fie alt regulator.

Nu stiu de ce Reno a complicat/ diversificat atat tipul de alternatoare. Putea pune 1-2 modele pe dieselul de 1.5.


--------------------
Renault Megane bicorp 1.5 dci 105 CP 5/2007 - HD 67 JOL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin_69
post 21 Sep 2020, 20:58
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.322
Joined: 16 February 10
From: Curtea de Arges




Probleme cu alternatorul.
Are un miorlait-uruit in mers, relanti tot timpul.Am schimbat carbunii si rulmentul.
Este posibil sa fie din platoul diode cand lucreaza in sarcina?
Am pornit si mers putin si cu mufa de la alternator scoasa, tot asa se aude.
Ce poate fi la el?

This post has been edited by cosmin_69: 21 Sep 2020, 20:59


--------------------
renault Megane IV 2018 renault sedan IV
inca renault megane II si nou in renault megane sedan IV gris titan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 22 Sep 2020, 06:46
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Sa nu fie din vre-o rola din kit-ul de accesorii


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
punisher00
post 24 Sep 2020, 11:01
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 73
Joined: 14 March 16




QUOTE(zamolxe12003 @ 24 May 2017, 12:56)
Aceeași problemă ca mai sus.

Am alternator SH nou pe mașină și necesită configurarea lui din CLIP, pentru al recunoaște UPC-ul mașinii mele și a se pupa cum trebuie, fără erori. Știe cineva unde se află funcția asta de learning în CLIP? Că al căutat și nimic. Nu dau de ea. Acum îmi apare ”Neconfigurat”. Mulțumesc.
*




Nici eu n am gasit in clip acest lucru .
Am eroarea Df034(Alternator Type, incoherence) nimic aprins in bord , o sterg si apare doupa doua trei porniri.


--------------------
-Renault -Megane -2007 1,5 DCI 106 CP , Extreme
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 24 Sep 2020, 11:51
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Nu stiu cum este in clip si nu stiu nici ce tip de UPC ai insa in ddt2000/ddt4all se calibreaza asa.

Eu am gasit 2 tipuri de UPC



Attached thumbnail(s)
upc_1.jpg ( Size: 229.77k ) Number of downloads: 349
upc_2.jpg ( Size: 252.9k ) Number of downloads: 333


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin_69
post 25 Sep 2020, 14:51
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.322
Joined: 16 February 10
From: Curtea de Arges




Gata, astazi a cazut de tot.Am mers pana a iesit fum din alternator si mirosea a curea incinsa plus izolatie de plastic topita pe langa fulia alternatorului.
Am filmat un clip scurt dar nu-l pot pune ca nu stiu cum se face.

This post has been edited by cosmin_69: 25 Sep 2020, 15:00


--------------------
renault Megane IV 2018 renault sedan IV
inca renault megane II si nou in renault megane sedan IV gris titan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grig1960
post 25 Sep 2020, 21:26
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 813
Joined: 2 April 17
From: Onesti, Bacau




Posteaza-l pe Youtube si pune link-ul aici.


--------------------
Renault Koleos 2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin_69
post 26 Sep 2020, 18:23
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.322
Joined: 16 February 10
From: Curtea de Arges




Am incarcat videoclipul.

https://www.youtube.com/watch?v=Pe6umBFftVw&feature=youtu.be

Oricum asa cum spuneam dupa ce a scos fum am lasat masina la mecanic.


--------------------
renault Megane IV 2018 renault sedan IV
inca renault megane II si nou in renault megane sedan IV gris titan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clau166
post 20 Oct 2020, 08:38
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 422
Joined: 29 May 10
From: Arges




In cazul inlocuirii unui alternator Valeo cu altul Valeo de alt cod serie si putere e neaparat necesara setarea in calculator ? Desi am 14,1-14,2 volti am in continuare in bord eroarea "stop+ battery charging fault". Eroarea apare chiar de la punerea contactului. Nici nu pornesc motorul si apare.

This post has been edited by clau166: 20 Oct 2020, 08:38


--------------------
Renault Megane III PH2 1.5 dci K9K 636 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages < 1 2 3 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 20:32
Dacia