Outline · [ Standard ] · Linear+ Compatibilitati piese, piese compatibile la twingo de la alte modele

Parca scria ceva aici despre asta cateva pagini mai in spate pe acest topic... si anume aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=143...dpost&p=1926391 Vezi daca nu citesti si astepti de la altii... (glumeam desigur) Si totusi ar exista si o alta solutie, si anume codul rulmentului: 7701205812. Eee daca te uiti pe net, aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1252631 O sa vezi ca este de Logan. si aici la fel http://www.norisautomotive.ro/index.php?ro...&product_id=121 Diametru interior : 25 mm Diametru exterior : 52 mm Latime : 37 mm This post has been edited by bubu782001: 3 Jan 2010, 15:33

Parca scria ceva aici despre asta cateva pagini mai in spate pe acest topic... si anume aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=143...dpost&p=1926391

Vezi daca nu citesti si astepti de la altii... (glumeam desigur)

Si totusi ar exista si o alta solutie, si anume codul rulmentului: 7701205812.

Eee daca te uiti pe net, aici
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1252631

O sa vezi ca este de Logan.

si aici la fel
http://www.norisautomotive.ro/index.php?ro...&product_id=121

Diametru interior : 25 mm
Diametru exterior : 52 mm
Latime : 37 mm

This post has been edited by bubu782001: 3 Jan 2010, 15:33

Pot sa confirm ca pe fata cel putin (aia imi huruiau) se potrivesc cu cei de la solenza.

Nu am ambalajul la indemana (e la bunica-mea in garaj) ca iti spuneam direct si seria de pe ambalaj (nu se potriveste seria piesei de pe rulmentul original cu cea de pe rulmentul de solenza)

In spate nu stiu.

Stie cineva daca arcurile sunt compatibile de la vreo alta masina(mai ieftine)sau sa incerc la second hand? ce ma sfatuiti?

Arcuri poti incerca la un dezmembrari, de la un Twingo (de preferabil sa cauti unul mai nou - 2002 in sus) si iei arcurile. Acuma ce sa zic...si nou e o solutie, de fapt e cea mai buna, insa cam scumpa...cred eu.

http://www.okazii.ro/catalog/37624921/Vand...GO-okazie-.html


le-am gasit pe net, eu zic ca pretul e super OK!

Le-ai LUAT !!! ce mai astepti? Daca nu te bagi, la pretul asta le iau eu (ca piese de rezerva). La cum sunt soselele in Romania, un set de arcuri + eventual amortizoare, de back-up sunt binevenite. La fel si bucsile.

This post has been edited by bubu782001: 11 Jan 2010, 16:47

nu le-am luat ca am vandut masina am vrut sa le iau bafta luati`le ca`s pomana curata.

bubu manerul de deschidere a portierei merge sigur de la solenza? si daca da ce modificari trebuie sa-i fac? la mine s-a rupt cel din dreapta si caut de vreo 2 sapt pe la dezmembrari.

Da mai. Cum era aia? Noi vrem "dovada" !!!

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=476...dpost&p=1546084
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=143...dpost&p=1999242

Deci de Lolenza, Logan (astea sunt negre) si Kangoo (la culoare gri sau negru) sau chiar de Twingo - asta se potriveste cel mai bine.

This post has been edited by bubu782001: 12 Jan 2010, 00:53

Se potriveste si de Logan si de Solenza. Trebuie taiata cu un cutter o portiune care nu permite pasuirea cu decupajul din panoul usii.
Portiunea se taie din cochila manerului si modificarea ramane reversibila.

Eu am gasit in targ o maciulie de schimbator cu placuta argintie si ca sa se "asorteze" am pus si manerele de Logan argintii.
Poza a fost facuta pentru cotiera de Symbol 2, dar cred ca poti sa-ti faci o idee despre imperecherea manere-maciulie.

Cotiera nu prea se asorteaza cu scaunele...c'est la vie.


http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627557555

This post has been edited by tunderbird: 12 Jan 2010, 01:08

Buna ziua ... as avea si eu nevoie de o informatie daca se poate .... stie cineva, care este lungimea unui arc(dreapta fata- s-a rupt)?(Mersi anticipat

Pentru motoarele D7F/702 se pot folosi bujiile de la Logan .Sint exact cele recomandate de producator ,pret 71 lei .

@bigga4you

4,5 spire

LESJÖFORS cod produs KME 4072955

De asta am pus eu pe fata

Dupa o aventura de peste 1000 de km acum vreo 2 sapatamani, am observat ca s-a lasat cu daune, asta datorate 100% celor cateva mii de gropi dintre Cluj si Cheile Bicazului. Astfel vrand nevrand am fost nevoit sa trec prin gropi destul de mari pline cu bucati de gheata si apa. De curand am observat ca burdufurile sunt sparte si curge vaselina din ele, motiv pt care la Citroen-ul ce l-am avut mi s-au stricat planetarele. Asa ca as vrea sa le schimb cat de repede si ma gandeam ca daca tot se potriveste una alta de pe dacia, atunci poate se potrivesc si burdufurile de la vreun model, ca poate asa nu trebuie sa caut la nu stiu cate firme burduf de twingo. Masina este cu motor D7F. Eventual si daca cineva a schimbat cam cat a durat operatiunea si cat a costat manopera?

@danvespa
daca te uiti mai inainte pe acest post ai sa gasesti un mesaj postat de mine legat de schimbarea burdufului de planetara si ce inseamna, pentru nelamuriri revino cu intrebari dar dupa search.
post:#61

This post has been edited by catalincre: 3 Mar 2010, 20:49

Chiar am citit absolut toate posturile de aici, inclusiv #61, si acolo spuneai ca se potrivesc cele de nova, dar ca ai motorul C3G. Eu am un alt tip de motor si poate si altfel de planetare. In cazul in care planetarele sunt aceleasi indiferent de an si de motorizare, va rog sa imi spuneti. Si apropo, e complicat de schimbat la twingo? Adica ce presupune asta? Trebuie scoase neaparat planetarele din cutie? Ca abia ce am schimbat uleiul! Poate imi explica cineva pasii daca are rabdare.

Nu, nu se scot planetarele din cutie. Trebuie scoasa planetara din fuzeta, se desprinde colierul burdufului, cel dinspre interior, se desface capul de planetara.
Inlocuiesti burduful, nu inainte de a curata restul de vaselina veche care are sigur si impuritati, pui un tub de vaselina noua (in mod normal cand cumperi burduf de planetara primesti si 2 coliere si un tub de vaselina), prinzi la loc capul de planetara, fixezi si ultimul colier, fixezi planetara in fuzeta si strangi la loc ce-ai mai desfacut initial.

Multumesc mult, pare ca as putea sa o rezolv si eu intr-o dupa-amiaza mai calda, caci altfel trebuie sa o abandonez vreo 2-3 zile pe la service. Deci pana la urma se potrivesc burdufurile de la Nova pt orice model de Twingo?

Pai exact cum ai spus-o tu. Diferenta este data de planetare nu de motor. Am sa ma uit deseara sa vad daca Twingo are la fel planetarele.
Am o banuiesc ca sunt la fel - pentru ca este cam aceeiasi cutie pe toate JB1, exceptand cele automate care au ori MB1 ori JH1 (este pe Quickshift 5).

Insa e de demontat..la greu. Vezi ca este posibil sa ai nevoie de presa sa scoti / strangi capetele de bara din portfuzeta.

Dupa aceasta operatiune presupun ca ar fi bine sa te duci sa ii faci si o geometrie.

This post has been edited by bubu782001: 4 Mar 2010, 13:44

Deci sa las mecanicul sa faca treaba murdara si gata! Bine ca cel putin ne putem inca baza pe piesele si mecanicii de Dacia.

saptamana trecuta m-am apucat de schimbat rulmentii. Am cumparat rulmentii (fata Solenza, spate Logan). A urmat surpriza: pe spate a fost OK, dar pe fata cei de Solenza nu se potrivesc. Norocul meu a fost ca am mai reusit sa comand de la UNIX si mi-au livrat in cca. 1/2 ore cei doi rulmenti (BRAVO LOR!!!). Deci atentie! s-ar putea sa mai apara surprize.

E posibil deoarece masina este din prima generatie. Si aici sunt probleme. Hai sa nu generalizam totusi. Twingo a avut 3 MARI schimbari - invizibile din exterior insa incompatibilitati la greu.
Trenul de rulare a fost schimbat, motoarele la fel..etc.
Inclusiv elementele de caroserie nu se potrivesc de la Twingo Phase 1 la
Phase 2 si invers. Phase 3 aduce imbunatatiri mai mult de ordin ergonomic.


This post has been edited by bubu782001: 8 Mar 2010, 00:12

de acord cu modificarile de la o generatie la alta. curios este ca pe o parte e un tip rulment, pe cealalta parte alt tip

Aici ar fi 3 chestii.
Ori asa este ea (ma cam mira totusi sa fie asa).
Ori pe o parte cineva a schimbat fuzeta cu portfuzeta (tot ansamblul) cu unul de la Clio 1 sau alt model de la Renault (daca sunt la fel la forma si se potriveste la pivot si la amortizor nu vad de ce sa nu mearga).
Mai este si situatia in care fuzeta sa fie foarte uzata, si sa rectificat pe strung se pune alt rulment...samd. La fel si portfuzeta.

Stiu eu acuma? Adevarul este undeva pe la mijloc. Incearca sa intrebi pe cineva care are Twingo din generatia la al tau sa te lamureasca.

Pe de alta parte nu vad ce te-ar mai interesa din moment ce ti-ai rezolvat problema - aia este

This post has been edited by bubu782001: 8 Mar 2010, 10:58

pentru twingo din 94 si 95 am schimbat rulmentii de pe fata cu cei de solenza si nu am avut nici o problema,chiar sambata am facut lucrul asta la unul din 94, la mine s-au potrivit fara probleme, la cei de pe spate nu eram sigur dar acum sunt ca am vazut ca se poate.

la motorul C06, ce bujii recomandati? eventual si fise la bujii.

Cand o sa se faca motorul C06, or sa apara 100% sigur si bujii pentru el. Pana pana atunci, mergem mai departe cu ce avem.
Deci motorul C06 NU EXISTA SI NICI NU A EXISTAT VREODATA (cel putin la Renault).

C06 este codul la TWINGO. Cum este L90 la Logan sau C65/B65 la Clio. Motorul de pe Twingo este C3G sau D7F sau D4F. Unul dintre aceste 3.

Pentru bujii cauta un topic (cu functia SEARCH) si o sa gasesti bujiile si informatiile despre ele.

Dupa anul de fabricatie pe care il ai scris, banuiesc ca ai motorizarea C3G. Bujiile pentru acest tip de motor (conform manualului) sunt Bosch W9DC sau NGK BP5ESZ. Ecartamentul acestor bujii este 0.9mm +/- 0.05mm.

Banuiesc ca or mai fi si altele (Champion, Sinterom etc). Astea sunt cele specificate in manualul de service de catre Renault.

This post has been edited by bubu782001: 11 Mar 2010, 12:53

saboti a schimbat cineva,sau se potrivesc ferodou de la vrun model autohton

Se potrivesc cei de Twingo. Poti verifica cu un sabot in mana la un magazin de pise sa vezi daca merge cu ceva de la Dacia sau alte Renault-uri,
Pe fata e ok, placutele se potrivesc cu cele de Logan, Sandero, Solenza, Clio samd.
Da ce-ti veni cu sabotii? Regleaza-i sa calce mai bine, aersiseste pe spate circuitul. Sabotii nu mai au deloc ferodou pe ei? Astia stiu ca nu sunt nituiti ci lipiti, asa ca nu ai treaba cu niturile. Daca nu mai calca deloc verifica daca nu cumva tamburii de pe spate nu sunt terminati (ovalizati, foarte uzati etc). In cazul asta poti schimba saboti mult si bine...tot nu o sa fie ok.

This post has been edited by bubu782001: 30 Mar 2010, 10:02

saboti a schimbat cineva,sau se potrivesc ferodou de la vrun model autohton

am schimbat eu. se potrivesc de solenza, dar nu are rost sa te complici. sunt cu 10 roni mai scumpi cei de twingo (81 roni SAMKO....cei mai ieftini la Unix). mai sunt JURID la 94 roni, BOSCH 135 roni si ATE 141 roni.