Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Ce face aceasta piesa si cum se numeste ?, Va rog

jas2
post 24 Apr 2010, 05:06
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.380
Joined: 4 December 09
From: BUCURESTI




La masina din semnatura este situata langa clapeta pentru recircularea aerului.

This post has been edited by jas2: 24 Apr 2010, 05:14


Attached thumbnail(s)
DSC00220.jpg ( Size: 114.36k ) Number of downloads: 6325


--------------------
Renault Megane 2.2 06.2009/1,6/16v/112 cp Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 24 Apr 2010, 07:19
Post #2


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Afaik este un grup de rezistente prin care trece curentul cand se duce la aeroterma, reducandu-i viteza a.i. sa ai x trepte de debit al aerului:)


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dacus_Malus
post 24 Apr 2010, 07:27
Post #3


OM


Group: Members
Posts: 757
Joined: 24 July 07
From: Brasov / Rasnov




e principala "buba" a sistemului de climatizare, fiind piesa care se defecteaza cel mai des, si e foarte scumpa (circa 150 euro la reprezentanta, si 200 lei second hand).
Bafta!


--------------------
Toyota Prius 2 2006
Toyota Prius 1 - 2002
Autorulota Citroen C25 SanRemo - 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_ar
post 24 Apr 2010, 07:33
Post #4


Membru autentic si conservator


Group: Moderatori
Posts: 4.436
Joined: 23 February 07
From: Arad




Daca "afaik" este cel din fotografie, as fi foarte interesat de unul defect, pentru studiu.


--------------------
Renault Megane 2.1 Sedan 1.5 dCI 2005
iGO 9.6.29.357899
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dimi229
post 24 Apr 2010, 11:06
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 134
Joined: 11 September 06
From: Iasi




Rezistente?! Eu din cate stiu cele doua rotunde sunt tranzistoare... blush.gif


--------------------
Renault scenic Rx4 2.0 16V 102KW, F4R 744
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 24 Apr 2010, 11:32
Post #6


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Afaik inseamna as far as i know smile.gif

Tranzistoare, ce-or fi nedumerire.gif ma depaseste subiectul smile.gif dar asta fac - reduc turatia ventilatorului.


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
betamax
post 24 Apr 2010, 12:20
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.343
Joined: 11 September 08
From: din lumea asta, prost făcută..




Cele doua piese sunt tranzistoare de putere. Daca montajul respectiv se afla pe circuitul de alimentare al electromotorului de la aeroterma, inseamna ca este regulatorul de turatie al acestuia.

Informatie: regulatorul este 99 % reparabil (exceptie fac cazurile in care e distrus mecanic (spart, rupt) sau termic (topit)), iar un pret corect pentru reparatie (inclusiv piesele) nu are cum sa depaseasca 100 RON.


--------------------
renault Scenic Rx4 2000, 1.998 l, 16 V, 102 kW
"... imi place sa lucrez cu intelectuali, astia pricepe repede."
"Ori traim cu totii, ori va ia dracu' !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_ar
post 24 Apr 2010, 18:19
Post #8


Membru autentic si conservator


Group: Moderatori
Posts: 4.436
Joined: 23 February 07
From: Arad




Pai de-asta am intrebat de un "afaik" pentru studiu! smile.gif
Teoretic este reparabil iar ceea ce este de presupus sa se "duca" sunt chiar cele 2 tranzistoare, tiristoare, MOS-FET sau ce-or fi.
Cat ar costa reparatia, nu ma pot pronunta pana nu vad despre ce este vorba.


--------------------
Renault Megane 2.1 Sedan 1.5 dCI 2005
iGO 9.6.29.357899
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
black_alienware
post 24 Apr 2010, 20:47
Post #9


B L K


Group: Members
Posts: 622
Joined: 15 November 07
From: Moreni




Unde se afla aceasta piesa ? Nici mie nu-mi fuctioneaza treptele 1 - 2 - 3, doar 4 .


--------------------
Renault Scenic 2001/1.9DCI/102HP - DB || B L K
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
send2cristea
post 24 Apr 2010, 21:35
Post #10


Quite OK


Group: Members
Posts: 273
Joined: 9 January 10
From: Ploiesti




am inteles ca e in spate torpedo


--------------------
Renault Laguna II 2004
Reno Laguna frumusica 130 cp ( cp=cai pegas) :)
RENO rules
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dacus_Malus
post 24 Apr 2010, 22:45
Post #11


OM


Group: Members
Posts: 757
Joined: 24 July 07
From: Brasov / Rasnov




piesa e undeva in spatele torpedoului, dar trebuie data jos plansa superioara a bordului ptr. a ajunge la ea...
acea piesa (modul de climatizare) teoretic e reparabila, practic nimeni nu a reparat-o inca...
ce se arde acolo e un "tiristor de putere mare", tiristor care nu se gaseste....
cine gaseste modalitatea de reparare a acestui modul de clima, poate da lovitura...
dupa cum v-am spus (patit la 2 masini)....nou(la reprezentanta) costa circa 150 euro+tva si sh l-am luat cu 200 lei....
de fapt am luat 2 bucati, si inca mai am una...
faptul ca ventilatorul merge doar pe ultima treapta inseamna ca deja acel modul e dus...
o sa mai mearga un pic si apoi moare de tot, cand se "strapunge" ceva acolo.
bafta!

LE : la magazinele de piese auto se pare ca e mai ieftina:
http://www.ingaraj.ro/?search=articole&pro...r=0&grupa=10826

This post has been edited by "BandiT": 24 Apr 2010, 22:49


--------------------
Toyota Prius 2 2006
Toyota Prius 1 - 2002
Autorulota Citroen C25 SanRemo - 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
betamax
post 25 Apr 2010, 01:31
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.343
Joined: 11 September 08
From: din lumea asta, prost făcută..




Orice piesa se gaseste daca insisti si stii unde sa cauti, problema e sa-ti convina pretul final (ex: pentru un stabilizator de tensiune mai deosebit cineva a platit 30 $, trimis din USA, pretul piesei fiind de doar 6-7 $, restul cheltuieli de transport). Dar montajul despre care vorbim este fabricat in Europa, cel mai probabil.

Daca motorul merge doar pe ultima treapta, poate fi dus montajul sau este uzat (mecanic) comuatorul, dar va functiona asa, in mod normal pe ultima treapta alimentarea electromotorului este facuta direct din acumulator, fara intermediere electronica.

Avansez o propunere: daca are cineva un asemenea modul defect si vrea sa-l repare, sa posteze aici, il repar eu. Daca nu reusesc, platesc toate cheltuielile de transport (dus-intors) + 10 RON pentru deranj. Pretul, in caz de reusita, este 95 RON. Dupa ce vad montajul, se poate umbla la pret (in ambele sensuri), deocamdata imi asum acest risc (mic, zic eu). Garantia lucrarii este de 1 an (si aici se poate umbla, doar in sus, dupa ce vad exact cum e gandit si realizat modulul).


--------------------
renault Scenic Rx4 2000, 1.998 l, 16 V, 102 kW
"... imi place sa lucrez cu intelectuali, astia pricepe repede."
"Ori traim cu totii, ori va ia dracu' !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_ar
post 25 Apr 2010, 06:13
Post #13


Membru autentic si conservator


Group: Moderatori
Posts: 4.436
Joined: 23 February 07
From: Arad




Prima reparatie este gratuita!
Transparent, declarat aici, fara obligatii.
Daca aveti un modul defect, incercati sa-mi trimiteti un regulator. Nu puteti pierde decat 10 RON - transportul pana la mine.


--------------------
Renault Megane 2.1 Sedan 1.5 dCI 2005
iGO 9.6.29.357899
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Monitor_R
post 25 Apr 2010, 09:10
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 21 April 10
From: Bucuresti




Piesa din poza lui jas nu este cea care regleaza vitezele ventilatorului care baga areul in habitaclu.
Treptele de viteza sunt obtinute intr-un regulator pe baza de rezistente. Rezistentele se ard si de aceea se ramane doar cu viteza maxima (treapta 4).
Eu am schimbat (la service) pana acum vreo 3 - 4 din 2001 pana azi si am gasit niste poze vechi cu modulul...

DSC08677_1.jpg ( Size: 27.54k ) Number of downloads: 6804
DSC08678_1.jpg ( Size: 36.62k ) Number of downloads: 5778
DSC08679_1.jpg ( Size: 42.98k ) Number of downloads: 5654

DSC08680_1.jpg ( Size: 36.34k ) Number of downloads: 5471
DSC08681_1.jpg ( Size: 40.81k ) Number of downloads: 1083
DSC08682_1.jpg ( Size: 37.14k ) Number of downloads: 1403


Ciudat e ca se ard TOATE rezistentele deodata wacko.gif

Daca gasesc una arsa dau un semn pe aici, dar mai intai tre sa fac sapaturi prin garajul lui taica-miu de la tara si nu stiu cand ajung peacolo...


--------------------
Renault Scenic 2001 1.6 16V 110cp - TABLA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_ar
post 25 Apr 2010, 09:38
Post #15


Membru autentic si conservator


Group: Moderatori
Posts: 4.436
Joined: 23 February 07
From: Arad




Reglarea vitezei, fiind motor cc, poate fi facuta cu rezistente sau cu un circuit electronic.
In cazul rezistentelor problema este ca acestea disipa multa cladura.
Circuitele electronice pot face regularizarea prin comutarea alimentarii (convertoare DC/DC cu reglare in trepte), ceea ce inseamna ca nu se disipa prea multa caldura.
Rezistentele nu cred ca se ard toate deodata! Se arde prima sectiune, banuiesc eu, cea care este in circuit pentru orice viteza in treptele 1-2-3 (cele mai folosite), adica aproape permanent.
Fiind inseriate, cu prize internmediare, treptele 1-2-3 (cele cu viteza "limitata") nu mai functioneaza, doar treapta 4 care inseamna alimentarea directa a motorului.


--------------------
Renault Megane 2.1 Sedan 1.5 dCI 2005
iGO 9.6.29.357899
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
betamax
post 25 Apr 2010, 12:20
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.343
Joined: 11 September 08
From: din lumea asta, prost făcută..




Ei da, economia de piata functioneaza, a aparut concurenta. E de bine.
In ceea ce priveste regulatorul rezistiv, cred ca adi_ar are dreptate si, din pacate, acest tip de regulator este mult mai greu de reparat, e munca de chinez sa te apuci sa bobinezi nichelina pe suportul ala ceramic (cred). La asa ceva nu ma bag, la module in genul celui din poza lui jas, da.
Mi se pare anormal faptul ca un grup de cateva rezistente si o mufa costa asa de mult. Mai bine faci un regulator electronic de la zero, e mai ieftin si mai fiabil (in mod normal are viata mai lunga decat electromotorul).


--------------------
renault Scenic Rx4 2000, 1.998 l, 16 V, 102 kW
"... imi place sa lucrez cu intelectuali, astia pricepe repede."
"Ori traim cu totii, ori va ia dracu' !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radunre
post 27 Apr 2010, 14:53
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.570
Joined: 1 October 07
From: Tg Mures




Eu am impresia ca varianta electronica (cu tranzistori) este pt. modele care au si clima si cea cu rezistente este pt. varianta cu/fara AC (manual). Din cate am mai citit pe aici, cele electronice ar avea 6 trepte de viteza, rog pe cineva "dotat" cu 6 trepte la ventilatie sa confirme.

black_alienware, tu ai sistemul pe rezistente (cele din pozele lui Monitor_R). Acolo sunt 2 defecte: rezistenta in sine (care nu cred ca se merita reparata) si o siguranta termo-fuzibila. Un electrician/electronist le poate verifica usor si-ti da verdictul. Piesa se afla prinsa pe tubulatura de ventilatie, intre parbriz si motor, partea soferului (la masina mea).


--------------------
MB E250 2011 / Clio III K9K772 2009 - MS
Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 27 Apr 2010, 15:14
Post #18


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




8 trepte de viteza are varianta cu climatizare automata.


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
black_alienware
post 27 Apr 2010, 15:19
Post #19


B L K


Group: Members
Posts: 622
Joined: 15 November 07
From: Moreni




Cat de curand o sa merg cu piesa respectiva la un electrician bun. Daca merge reperata o sa va tin la curent.


--------------------
Renault Scenic 2001/1.9DCI/102HP - DB || B L K
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogo4all
post 13 May 2010, 10:27
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 879
Joined: 9 July 06




Si la scenic-ul meu am climatizare manuala si acum imi merge asa, 1+2 merg la fel, 3 merge normal, iar 4 deloc, asta dupa ce am fost la un electrician si din cate am inteles la mine era probleme cu ceva siguranta ceramica, mai multe nu stiu sa va spun dar as fi interesat de ce se mai poate face...


--------------------
Dacia Logan 1.4 Mpi 2004 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
betamax
post 15 May 2010, 09:23
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.343
Joined: 11 September 08
From: din lumea asta, prost făcută..




Cred ca electricianul tau a facut ceva modificari la conectori. Termenul "siguranta ceramica" nu este uzual in electronica/electrotehnica.
Revin cu propunerea, trimiteti la reparat (mie sau lui adi_ar).

This post has been edited by betamax: 15 May 2010, 09:24


--------------------
renault Scenic Rx4 2000, 1.998 l, 16 V, 102 kW
"... imi place sa lucrez cu intelectuali, astia pricepe repede."
"Ori traim cu totii, ori va ia dracu' !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogo4all
post 15 May 2010, 10:08
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 879
Joined: 9 July 06




Man zicea electricianul ca e siguranta ceramica si ca a unit treptele 1 cu 2, as venii la tine dar totusi stam cam departe unul de altul, eventual daca ma poti ajuta cu niste pareri....


--------------------
Dacia Logan 1.4 Mpi 2004 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
defrag
post 16 Aug 2010, 16:21
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 924
Joined: 9 August 07
From: BUCURESTI




La mine (masina din semnatura)- AC automat- nu mai merge ventilatorul deloc,pe nicio treapta. Am pornit Ac-ul ,a functionat cam 30 de secunde la turatie maxima(era dat pe automat) si s-a oprit. Am verificat sigurantele (si din compartimentul motor si din habitaclu ) si sunt bune. Sa fie de vina modulul de care discutati?


--------------------
renault Scenic 3. 1.6 dci 2015/ Bose - IL 65 DRA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dacus_Malus
post 17 Aug 2010, 20:08
Post #24


OM


Group: Members
Posts: 757
Joined: 24 July 07
From: Brasov / Rasnov




aproape sigur e acel modul...
si zicea cineva mai sus ca acel modul difera in functie de tipul de climatizare = este adevarat...
eu am avut ambele masini ( scenic 1 si scnic RX4) cu climatizare automata si modulul era ca cel din poza lui jas.
Bafta!


--------------------
Toyota Prius 2 2006
Toyota Prius 1 - 2002
Autorulota Citroen C25 SanRemo - 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
betamax
post 17 Aug 2010, 20:32
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.343
Joined: 11 September 08
From: din lumea asta, prost făcută..




QUOTE(defrag @ 16 Aug 2010, 16:21)
La mine (masina din semnatura)- AC automat- nu mai merge ventilatorul deloc,pe nicio treapta. Am pornit Ac-ul ,a functionat cam 30 de secunde la turatie maxima(era dat pe automat) si s-a oprit. Am verificat sigurantele (si din compartimentul motor si din habitaclu ) si sunt bune. Sa fie de vina modulul de care discutati?
*



Ca sa te lamuresti, masoara daca ai tensiune la intrarea in modul.
1. Daca n-ai, cauta pe circuitul de alimentare o siguranta arsa sau un releu care nu cupleaza ( nu cunosc schema in amanunt ).
2. Daca ai, masoara tensiunea pe firele care duc la motor ( comutatorul pe pozitia maxima).
2a. Daca ai si aici tensiune, motorul e defect sau un fir intrerupt.
2b. Daca n-ai, e de vina modulul respectiv.
Cred ca am fost suficient de clar.


--------------------
renault Scenic Rx4 2000, 1.998 l, 16 V, 102 kW
"... imi place sa lucrez cu intelectuali, astia pricepe repede."
"Ori traim cu totii, ori va ia dracu' !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cracky
post 20 Oct 2010, 17:43
Post #26


Membru


Group: Members
Posts: 104
Joined: 10 August 08




Salutare


Ieri dupa - amiaza am dat drumul la putere maxima pe parbriz (dezaburire) si dupa cateva secunde s-a oprit de tot, asa a ramas.

Am fost la un service unde mi-a scos tone de noroi si frunze + schimbat filtrul polen si mi-a zis ca un mecanic mi-a umblat in spate la torpedo ca e ceva care se "blocheaza" pe acolo, nu stiu exact ce a facut.

Ideea e ca azi am dat drumul iar si iar nu mai merge, pe nicio treapta de viteza .

Masina este un renault megane 2 1.5 dci cu AC . Are 4 petale care sunt impartite pe din 2, adica 8 trepte de viteza, niciuna nu merge, repet.

Ma poate indruma cineva catre acest miraculos modul, sa stiu ce trebuie desfacut si unde se afla ? e cel "din spatele torpedoului " ? Daca da, unde mai exact ?

Multumesc .. poate imi raspunde cineva, ca e cam naspa pe vremea asta fara niciun pic de ventilare


--------------------
Renault Megane Sedan 2 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogo4all
post 20 Oct 2010, 18:16
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 879
Joined: 9 July 06




sa ne ti la curent cu ce se intampla, probabil in aceeasi situatia sunt si eu, salut


--------------------
Dacia Logan 1.4 Mpi 2004 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 20 Oct 2010, 18:26
Post #28


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




@cracky Tu ai climatizare automata, nu manuala.


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cracky
post 20 Oct 2010, 19:54
Post #29


Membru


Group: Members
Posts: 104
Joined: 10 August 08




QUOTE(R19/16v @ 20 Oct 2010, 18:26)
@cracky Tu ai climatizare automata, nu manuala.
*




Salut

Da, e automata daca ii dau eu auto, si chiar daca ii dau auto tot nu merge, nu merge pe nicio treapta sa porneasca ventilatorul.. any trips & tricks ?

Am inteles ca pentru cei care au aer fara clima au 4 trepte (bazate pe niste rezistente) iar cei care au clima au 8 trepte care lucreaza pe baza unor tranzistoare ?

Thanks pentru raspuns oricum, poate imi zice cineva ceva mai concret


--------------------
Renault Megane Sedan 2 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cracky
post 22 Oct 2010, 10:36
Post #30


Membru


Group: Members
Posts: 104
Joined: 10 August 08




Nu stie nimeni unde se afla aceasta piesa ?


--------------------
Renault Megane Sedan 2 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 13:35
Dacia