Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004
Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004
YRX |
25 Jul 2018, 15:29
Post
#6001
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 4.698 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|||
Muttley |
25 Jul 2018, 15:32
Post
#6002
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Nunu, aici e frana de mana, care are niste leviere atasate unor axuri filetate cu pas mare ce actioneaza pe pistonul de frana. Retragerea pistoanelor implica rotirea lor sincronizata cu deplasarea.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
YRX |
25 Jul 2018, 15:36
Post
#6003
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.698 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Aha, n-am avut plăcerea sa fac asa ceva încă.
|
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
BN64FLO |
25 Jul 2018, 16:38
Post
#6004
|
Membru autentic Group: Members Posts: 669 Joined: 23 April 12 From: Bistrita |
Sunt ce trebe ce a pus Mufix...gasesti si la yato ceva de genul...cu mai putine piese gasisem la vreo 150 de lei, deci preturi decente
|
--------------------
Dacia
1310 TX/Li
1986/1999
- BN 02 PZA/BN 64 FLO
|
|
MuciX |
25 Jul 2018, 16:57
Post
#6005
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Întrebarea era legată mai mult de calitate la chinezisme.
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
BN64FLO |
25 Jul 2018, 18:10
Post
#6006
|
Membru autentic Group: Members Posts: 669 Joined: 23 April 12 From: Bistrita |
Are un prieten aproximativ la fel...am lucrat cu ele...sunt ok. Si eu am multe scule comandate de pe Ali si isi fac treaba excelent
L.E. dupa o mica, cautare, chiar mai ieftin decat kina This post has been edited by BN64FLO: 25 Jul 2018, 18:13 |
--------------------
Dacia
1310 TX/Li
1986/1999
- BN 02 PZA/BN 64 FLO
|
|
AndreiMR |
25 Jul 2018, 18:22
Post
#6007
|
Membru alfist Group: Members Posts: 3.808 Joined: 15 January 09 From: Pitesti |
QUOTE(Muttley @ 25 Jul 2018, 15:11) [attachmentid=1628090640] Mai ziceț o data ce-i cu producatorul asta, de unde a aparut si ce calitate au placutele lui. Eu am auzit pentru prima oara de el pe daciaclub. Si am citit aici doar impresii bune, c-altfel nu le luam. Bine, aveam de ales doar intre astea si OEM, de 5 ori mai scumpe. Deci, sintetizat, e producator obscur sau de incredere? Voi a le pune pe spate la asta mica. Am avut eu pe Alfa. Au fost foarte ok, eficienta franarii ireproșabilă, praf puțin, zero scârțâit. Dar un lucru nu mi-a plăcut cu ele. Feelingul din pedala era ciudat, mașina frana dar nu se simțea exact cum trebuie. Bine, Alfa 159 avea oricum problema asta și mulți o corectau cu plăcuțe mai spre racing sau cu TRW. Nu știu cum e la mașina ta, o să vezi pe măsură ce le folosești, dar obiectiv vorbind sunt plăcuțe bune. Și mai puțin contrafăcute ca altele |
--------------------
2018
Mazda 3 G120
Challenge 2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm |
|
Victorine |
25 Jul 2018, 20:17
Post
#6008
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.983 Joined: 20 April 05 From: Timișoara |
Am pus si eu discuri si placute Textar si am facut exact aceeasi constatare ca si Andrei, dupa rodaj: sunt mai progresive, nu mușcă la fel ca cele OEM. Despre discuri... deși erau cu protectie anticoroziva (zincate cred, nu vopsite), acum sunt ruginite. Altfel franeaza bine. Materialul placutelor are granulatia mai fina decat cele OEM, probabil de aici si comportamentul diferit. Poze: imediat dupa instalare, dupa rodaj, respectiv azi dupa vreo 20k km.
This post has been edited by Victorine: 25 Jul 2018, 20:39 Attached thumbnail(s) 20170709_093423_HDR.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 636 20170518_151004.jpg ( Size: 2.58mb ) Number of downloads: 627 20180725_160041.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 617 |
--------------------
Toyota
Auris Touring Sports HSD
2014
|
|
Muttley |
25 Jul 2018, 20:20
Post
#6009
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Buuun, daca-s mai progresive poxa exersez treilbreiching in liniste si fara sa ma dau peste cap
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Victorine |
25 Jul 2018, 20:41
Post
#6010
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.983 Joined: 20 April 05 From: Timișoara |
Nu stiu daca o sa simti la fel de pregnant ca mine, eu le am pe fața. Pe Logan
|
--------------------
Toyota
Auris Touring Sports HSD
2014
|
|
Muttley |
25 Jul 2018, 20:48
Post
#6011
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Stiu, stiu, si tocmai d-aia. Progresivitatea pe spate e buna, ajuta la evitarea supravirarii.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
SiloS |
25 Jul 2018, 22:20
Post
#6012
|
Gangester Group: Members Posts: 4.238 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE Am plecat de 3 ani din Bucuresti si regasesc acolo o aglomeratie greu de inteles fata de ce stiam si gropi. Gropi ca la balamuc, care inainte nu erau. Dar am vazut o roata mare in nord. Si probabil sunt si statui cred... Si toti si-au luat masina, ca nu mai exista tacsa. Confirm. Eu sunt in Bucuresti din 2014 si mi se pare ca acum, in 2018, e mai aglomerat decat atunci cand am venit. Abia astept sa inchei socotelile cu capitala si sa ma intorc la tara... QUOTE Si drumul de a urmat din punctul asta (nush sa zic care punct) a fost pur si simplu incredibil! Am ras efectiv singur. Sublim! Da, gropi, valuri, dar nu mi-a mai pasat, le-am evitat pe cat posibil. Prin 2015 am avut o nunta in Brasov, ocazie cu care m-am bucurat de acelasi drum, cu BMW-ul. Am avut si norocul sa prin o ploicica usoara pe seria cu acele de par... pe coborare am reusit sa incing franele... a fost o experienta de neuitat. |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
Muttley |
26 Jul 2018, 11:50
Post
#6013
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Ia, intrebare imbecila. Sau nu?
Am umezeala in toata casa, da' cel mai rau e-n garaj. Cu ploile astea care oricum nu vor conteni curand, am facut pasul, mi-am luat un dezumidificator electric, sa-l asez pe plafonul Daciei. Si dilema... Apa aia condensata, n-o fi oare perfect dedurizata? Pe cuvant c-as folosi-o peste tot pe unde folosesc apa dedurizata sau distilata de la magazin: - spalatoare parbriz - fier de calcat - circuit de racire. Ce parere aveti? |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
tatabobu |
26 Jul 2018, 12:13
Post
#6014
|
membru Group: Members Posts: 4.518 Joined: 14 September 04 From: Bucuresti |
Da. Io fac la fel, mai putin circuitul de racire, ca-mi iau de obicei antigel gata preparat.
EDIT: ti-ai luat unul mult prea mic daca poti sa-l asezi pe plafonul masinii fara s-o strici. This post has been edited by tatabobu: 26 Jul 2018, 12:14 |
--------------------
DACIA
1300
1995 Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
|
|
Muttley |
26 Jul 2018, 12:25
Post
#6015
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Sunt ferm convins ca e prea mic
https://m.emag.ro/dezumidificator-trotec-tt...ef_id=183368015 Scuze pentru linkul lung. Asta fu dimineata. Apoi am vazut cat consuma. Si am citit un review care spune ca prostovanului nu i se opreste ventilatorul dupa ce atinge umiditatea presetata, il tine pornit doar ca sa "adulmece" umiditatea aerului. Un ventilator consuma mult, asa ca pas. Asa c-am luat rahatelul asta https://m.emag.ro/dezumidificator-de-aer-co...ef_id=183382539 Consuma putin, deci probabil ca nu face treaba. N-are higrometru pentru autonomie dar are temporizator. 12h pe zi sau uatevar si sanatate. Ideea-i ca daca aduna 1l de apa la cateva zile as fi relativ multumit. Garajul are pe la 28mp si de cateva zile umiditatea sta la 80% si n-am mai rezistat. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
4x4 |
26 Jul 2018, 12:53
Post
#6016
|
Übermensch Group: Members Posts: 3.394 Joined: 24 March 07 |
QUOTE(Muttley @ 8 May 2018, 18:13) Ieri am avut un pic de timp liber intro parcare pustie pentru cateva teste. Daca zgomotul tau e acelasi zgomot care il aud eu, e foarte simplu, e aerul care trece pe langa clapeta de acceleratie. Perfect normal. Si foarte usor de verificat. Dai sa iei contactul cu talpiga dreapta pregatita sa deschida clapeta 100% in momentul cand se ia aprinderea nu ai sa il mai auzi, pentru ca aerul nu are nici o restrictie. La bmw se auzeau o sumedenie de chestii la oprire, de exemplu paletii de la aeroterma se miscau cateva secunde bune dupa oprire, la suzuki in afara de sunetul acela eu nu mai aud nimica. This post has been edited by 4x4: 26 Jul 2018, 13:04 |
--------------------
W
S
S Attere Dominatum!
|
|
wolfin |
26 Jul 2018, 13:20
Post
#6017
|
n-am gasit cu dacia Group: Members Posts: 7.872 Joined: 2 December 05 From: Bucuresti |
QUOTE(Muttley @ 26 Jul 2018, 12:25) Consuma putin, deci probabil ca nu face treaba. N-are higrometru pentru autonomie dar are temporizator. 12h pe zi sau uatevar si sanatate. Ideea-i ca daca aduna 1l de apa la cateva zile as fi relativ multumit. Garajul are pe la 28mp si de cateva zile umiditatea sta la 80% si n-am mai rezistat. e cu celule peltier presupun o sa ramai uimit cata apa o sa adune intr o zi. eu am unul mai mic pt camera copilului ..si cu statiea meteo...isi face treaba cu brio..mentinant 50 % umiditate .....si e cat o agenda de birou |
--------------------
pegas
3120
... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020
- Curand de provincie Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
|
|
Muttley |
26 Jul 2018, 13:22
Post
#6018
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Am sa raportez cum e cu dezumidificatorul, il primesc maine. Nush cum functioneaza, dar se poate sa fie ceva diferit de freon la consumul ala.
16, se poate sa fie ce zici tu, se egalizeaza presiunile cu fasaiala. Verific cat de curand. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
wolfin |
26 Jul 2018, 13:29
Post
#6019
|
n-am gasit cu dacia Group: Members Posts: 7.872 Joined: 2 December 05 From: Bucuresti |
la 75 w nu poate fi altfel ..doar cu peltier..eficare si robust.
nu e convector ca ale is mari rau |
--------------------
pegas
3120
... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020
- Curand de provincie Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
|
|
Victorine |
26 Jul 2018, 13:36
Post
#6020
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.983 Joined: 20 April 05 From: Timișoara |
Intr-o casa in constructie cu pereti umezi, un dezumidificator ceva mai profi mergea incontinuu asta iarna pentru ca era prea multa umezeala di strangea vreo 5-7 litri/ 24h. Partea buna e ca se oprea cand era plin, ca proprietarii treceau la 2-3 zile pe-acolo. Dar era eficienta, se zvantau peretii. Faza e ca trage si praf, deci apa nu era prea curata. Bine, acolo era santier, nu stiu cat de curat e la tine.
|
--------------------
Toyota
Auris Touring Sports HSD
2014
|
|
marksman |
26 Jul 2018, 15:08
Post
#6021
|
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.454 Joined: 1 November 04 From: sat |
QUOTE(Muttley @ 26 Jul 2018, 12:25) Sunt ferm convins ca e prea mic https://m.emag.ro/dezumidificator-trotec-tt...ef_id=183368015 Scuze pentru linkul lung. Asta fu dimineata. Apoi am vazut cat consuma. Si am citit un review care spune ca prostovanului nu i se opreste ventilatorul dupa ce atinge umiditatea presetata, il tine pornit doar ca sa "adulmece" umiditatea aerului. Un ventilator consuma mult, asa ca pas. Asa c-am luat rahatelul asta https://m.emag.ro/dezumidificator-de-aer-co...ef_id=183382539 Consuma putin, deci probabil ca nu face treaba. N-are higrometru pentru autonomie dar are temporizator. 12h pe zi sau uatevar si sanatate. Ideea-i ca daca aduna 1l de apa la cateva zile as fi relativ multumit. Garajul are pe la 28mp si de cateva zile umiditatea sta la 80% si n-am mai rezistat. Eu il am pe asta. Sunt foarte multumit. Daca nu vrei sa tot golesti apa din recipient ii poti atasa furtun si-i dai sa mearga continuu. Da, consuma vreo This post has been edited by marksman: 26 Jul 2018, 15:09 |
--------------------
Opel / Mazda
Crossland X / CX-30
2019 / 2020 Charlie Foxtrot
|
|
psychoo |
26 Jul 2018, 20:31
Post
#6022
|
Membru Group: Members Posts: 3.409 Joined: 23 August 07 From: Timisoara |
Las asta aici
Frane |
--------------------
Ford
Focus
Titanium, 2.0 TDCI, 2013 Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
|
|
Victorine |
26 Jul 2018, 21:14
Post
#6023
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.983 Joined: 20 April 05 From: Timișoara |
Asa mi-am testat eu galeria de admisie pentru etanseitate
26 Jul 2018, 22:15: Am imprumutat o porcarie de fumigena dintr-aia. This post has been edited by Victorine: 26 Jul 2018, 21:15 |
--------------------
Toyota
Auris Touring Sports HSD
2014
|
|
Muttley |
26 Jul 2018, 21:26
Post
#6024
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
N-am avut fading pe frane niciodata, deci nu vad rostul
_______________ Pe la jumatatea schimbului de placute m-am hotarat sa fac tutorial. Daca YRX n-a avut placerea, e clar ca mai sunt si altii. E doar un punct de plecare, posibil sa fi facut prostii, sa ziceti daca e cazul. Nu se aplica la toate franele spate pe disc. De exemplu, la mine la troaca difera cam tot. Dar cred ca ce urmeaza sa arat e cea mai raspandita configuratie. Recomand spalare cu jet a zonei inainte. Eu am mers putin pe ploaie inainte de-a ma apuca, dar erau toate relativ curate, iar asta m-a ajutat. IMG_20180727_151030.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 647 Se desfac cele 2 suruburi care fixeaza etrierul pe culise. Cu miscari de hatza-hatza, etrierul se deplaseaza-n sus, apoi se da mai incolo fara a pune-n tensiune furtunul flexibil. La mine a contribuit si cablul de frana de mana la a evita tensiunea. NU se va incerca inlaturarea etrierului daca frana de mana e trasa. Nu merge Desigur, cotetu' trebuie riguros asigurat inainte, ca sa nu va chice-n cap. IMG_20180727_151305.jpg ( Size: 986.39k ) Number of downloads: 654 Retragerea pistonului pe spate implica o miscare compusa, avans si rotire "de strangere". Pentru a nu rupe garnitura antipraf, se lubrifiaza inainte de orice. Astfel, i se va permite pistonului sa se roteasca pe garnitura. IMG_20180727_151433.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 420 Eu am folosit cu succes la niste etriere de Mitsubishi Colt sculele din poza. Cheie de flecs pentru rotatie si o presa improvizata pentru translatie. Mod de lucru: - se impinge pistonul cu presa pana se opreste-n filetul mecanismului franei de mana; - se roteste pistonul cu cheia de flex. Se repeta pasii de mai sus pana la comprimare completa. A functionat si la Icnis Sport. IMG_20180727_151536.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 414 IMG_20180727_151738.jpg ( Size: 906.96k ) Number of downloads: 400 Culisele se verifica daca misca si daca au joc. Oricum, daca e uzura acolo, dpmdv masina e uzata overall... Gresare cu grasime dedicata. Nu obligatoriu cred... Eu asa am dorit. IMG_20180727_152154.jpg ( Size: 889.03k ) Number of downloads: 411 La trancariciul meu, doar o placuta are lamela de avertizare sonora pentru uzura. M-am mirat sa constat ca e pe dreapta, probabil din cauza de montaj in Japonia. Eu totusi, cum am trancarici LHD, am pus placuta respectiva pe partea stanga a masinii, ca s-o aud mai bine cand deschid giamul si merg pe langa ceva parapet sau masini parcate care reflecta sunetul. IMG_20180727_152438.jpg ( Size: 854.87k ) Number of downloads: 409 Placutele noi, la mine, intrau foaaaarte greu pe ghidaje/cleme. Diferenta de cateva zecimi de mm fata de alea originale. Le-am adus cu flexul la lungimea buna, care sa permita culisare libera. Daca astea nu se misca liber, masina merge infranat, consuma mult, uzeaza franele, bla bla. IMG_20180727_152722.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 393 IMG_20180727_152819.jpg ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 384 De pe placutele noi se recupereaza tablele astea, c-altfel nu stiu sa le spun. Aici au forme intuitive, cea mica calca pe piston, ailalta, mare, pe ghearele etrierului. IMG_20180727_153650.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 391 Grasime pe spatele tablelor si, logic, pe capetele placutelor, cele ce calca pe ghidaje. Eu am mai dat si pe suprafetele apasate ale placutelor. IMG_20180727_153839.jpg ( Size: 1mb ) Number of downloads: 395 IMG_20180727_154007.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 390 IMG_20180727_154300.jpg ( Size: 945.09k ) Number of downloads: 380 Se incaleca etrierul peste placute si se fixeaza cu cele 2 suruburi. Am folosit Loctite mediu pentru ca... frane. N-am folosit dinamometrica pentru ca lene de cautat in manual. Cuplul nu e deloc mare pe astea. IMG_20180727_154423.jpg ( Size: 966.82k ) Number of downloads: 401 Dupa reasezarea masinii pe roti m-am dus sa vad cum shade nivelul din vas. Deci... Placutele fata s-au schimbat in Alemania, da' turcilor le fu lene sa scoata surplusul de lichid rezultat prin comprimarea pistoanelor urmare a placutelor noi si mai groase. Cum aveam nivelul deja peste maxim, isprava de astazi i-a pus capac. In lipsa de argon, cu dispozitiv oarecare care suge, se scoate surplusul. Perioada de timp in care capacul vasului e scos trebuie sa fie minima, lichidul de frana fiind mare amator de umezeala (higroscopic parca-i zice). IMG_20180727_155738.jpg ( Size: 736.53k ) Number of downloads: 410 Daca e cazul, se spala obligatoriu lichidul de frana scurs, ca e si coroziv rau. In cazul meu, detergent de vase pulverizat, apoi apa. IMG_20180727_160001.jpg ( Size: 732.59k ) Number of downloads: 399 La final se mai admira o data isprava. Placute de pemfeu pe japoneza. IMG_20180727_161520.jpg ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 490 Partea faina e ca pe fata se schimba cam la fel, doar ca mai simplu, netrebuind rotite pistoanele etrierelor. Gata, maduxale rodez This post has been edited by Muttley: 27 Jul 2018, 17:24 |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Muttley |
28 Jul 2018, 21:29
Post
#6025
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Ei bine, troaca nu se impaca cu rampele fata...
Asta pentru ca e usor in panta pavajul acolo, aia fu si ideea, sa fie per total la acelasi nivel pentru schimbul de ulei. Loveste bara in cele negre. Rezolvat totusi cu niste scandurele pe post de treapta ajutatoare. IMG_20180728_153911_HDR.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 197 Am incalzit uleiul proaspat ducand-o la spalatorie. Imediat dupa... Ploaie serioasa. Asa caaaaa... Masina de tavaleala la o scurta intalnire cu golanii IMG_20180728_200257.jpg ( Size: 2.74mb ) Number of downloads: 223 |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
MuciX |
28 Jul 2018, 21:40
Post
#6026
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Ce urat se vede capota neagra pe aia.
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
cj98czh |
28 Jul 2018, 21:45
Post
#6027
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.826 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Soarecul intre doua mate de categorie grea 😁
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
Muttley |
28 Jul 2018, 21:52
Post
#6028
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Bre Mucics, capota aia e INTEGRAL din carbon. Adica nu doar coaja, cum se practica de regula. Inclusiv armatura e din carbon. Scoopu' e din carbon. O idee mai mare decat cel de bug STI, dar pastrandu-i forma. Deci munca multa rau in spate, pe parte de matrita. Ia vezi la ailalta cum arata scoopu', nu-i asa ca-i frumos? E de la alt model.
Revenind... toate piesele astea, ghici ce? Sunt facute de el! Poa' sa arate urat, frumos, ingrozitor, sublim sau toate la un loc. Acolo e munca multa, pricepere, si chiar nu conteaza. Mda, chiar sunt de categorie grea astea doua. Ambele catless, ambele softate ceva mai agresiv decat a mea. Au vrut sa vada care fu softata mai bine. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
MuciX |
28 Jul 2018, 22:08
Post
#6029
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Mă gândeam că e carbon. Nu neg munca, dar estetica nu e. Părerea mea.
Asta venind de la încă unul căruia îi place bugeye, cu atât mult estate. Bate-ma, de vrei. |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
Muttley |
28 Jul 2018, 22:12
Post
#6030
|
__________________ Group: Members Posts: 12.985 Joined: 4 September 04 From: - |
Gata. El plecase cu ideea de-a-si promova afacerea cu masina asta. Ulterior insa l-a fermecat masina, iar acum baga bani in mecanica. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 29th March 2024 - 14:13 |