Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

ATENTIE! la uzura, nepasare si incompetenta., Probleme cu risc major.

R20
post 30 Sep 2015, 21:20
Post #1


R20 (prima mea masina)


Group: Members
Posts: 247
Joined: 22 September 06
From: Bucuresti




Salutare,

Deschid acest subiect deoarece am descoperit ca indolenta - atat a mea, cat si a mecanicilor - era sa-mi provoace o moarte cumplita. Rezervorul masinii mele a fost la un pas de explozie/incendiere din cauza tubulaturii de esapatie.
Acum nu am timp sa explic, dar va rog sa fiti atenti la ceea ce masina va transmite ca ar fi in neregula.
@admini si cititori: Daca nu revin cu explicatii in 48 de ore, va rog sa ma contactati telefonic si sa-mi reclamati aceasta omisiune.

Atentie la racordul tubulaturii de esapament care se afla la roata spate!

TCB.


--------------------
R25GTX/R25 Baccara 1985/1990 Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R20
post 2 Oct 2015, 21:25
Post #2


R20 (prima mea masina)


Group: Members
Posts: 247
Joined: 22 September 06
From: Bucuresti




Va salut,

O imagine face cat 1000 de cuvinte.

201509253762.jpg

201509253761.jpg

201509253766.jpg

TCB.


--------------------
R25GTX/R25 Baccara 1985/1990 Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 2 Oct 2015, 22:44
Post #3


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 17.316
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Este o boala la R25 ca acel cot sa fie cu prpbleme ... am crezut ca ai patit altceva ... oricum rezervorul este suficient de rezistent incat sa reziste .. ma mir ca nu ai auzit de ea ... eu verificam chestia asta la fiecare revizie ..


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / Renault Clio Intense, 0.9 tCe 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 3 Oct 2015, 09:32
Post #4


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.665
Joined: 15 August 05




Nu aveai se sa patesti, inafara de a picura benzina pe drum. Esapamentul in zona aia , desi a topit plasticul , nici nu se apropie de temperatura de aprindere a benzinei care e peste 230 de grade.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul_p
post 3 Oct 2015, 12:01
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 1 April 06
From: psd=evil




230 de grade este temperatura la care se autoaprinde benzina, in lipsa unei scantei sau flacari. Temperatura evacuarii este suficienta pentru vaporizarea benzinei, iar vaporii rezultati s-ar putea de la o scanteie.

Asta nu inseamna ca musai lua foc rezevorul, dar teoretic acest risc exista.

This post has been edited by paul_p: 3 Oct 2015, 12:02


--------------------
Fara roti fara ipocriti - 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th August 2019 - 09:33
Dacia Server hosting