Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

Puteti sa imi ziceti cat are um M4 hatch garda la sol? Ma refer la suspensia standard nu ceva sport. Sunt curios cum e suspensia fata de M3 (mai moale, mai rigida, cu garda mai mica, etc). Nu am gasit la ei pe site. Pe undeva pe google am gasit ca 136mm, dar vreau sa stiu exact.

Puteti sa imi ziceti cat are um M4 hatch garda la sol? Ma refer la suspensia standard nu ceva sport.
Sunt curios cum e suspensia fata de M3 (mai moale, mai rigida, cu garda mai mica, etc).
Nu am gasit la ei pe site. Pe undeva pe google am gasit ca 136mm, dar vreau sa stiu exact.

Pentru cei care au in posesie Megane Hatch cum vi se pare portbagajul? E destul de incapator sau simtiti ca ar fi fost bine sa fie mai mare?cati litri are? in prezentare spune ca 438 litri dar la fel zice ca 385 dm3! Eu stiam ca un litru este egal cu un dm 3 care este smecheria pana la urma ? cat are?si o ultima intrebare: incape o roata temporara(subtire) pe R 15 in spatele banchetei in picioare?( am inteles ca unii au din fabrica roata de dimensiuni reduse, si ma gandeam ca poate au facut experimentul!

Unde sa o pui???

lipita de bancheta, partea 2/3!

Pai de ce sa nu o pui in locul ei dedicat?

ma gandesc ca locul ei poate fi luat de rezervorul gpl toroidal! Asa am la logan si e mai mult decat perfect!Nu ia mai deloc din spatiul portbagajului!

Puteti sa imi ziceti cat are um M4 hatch garda la sol? Ma refer la suspensia standard nu ceva sport.
Sunt curios cum e suspensia fata de M3 (mai moale, mai rigida, cu garda mai mica, etc).
Nu am gasit la ei pe site. Pe undeva pe google am gasit ca 136mm, dar vreau sa stiu exact.

Garda la sol la gol este 145 mm.

Cand am cumparat masina reprezentantul mi-a zis ca pentru Europa de Est garda la sol este mai ridicata.

Mi-am facut azi programare la drive test la dealerul din Craiova (Redac). Sambata dimineata ma duc sa testez si eu masina, din pacate au doar Sedan 1.5 dci, iar pe mine m-ar interesa Hatch 1.6 dci Intense.
Ma voi interesa acolo de ofertele actuale, poate poate

Am cateva intrebari catre posesori:
1. la ecranul portrait de 8.7: android auto/waze se poate "convinge" sa ruleze in portrait, sau ruleaza landscape pe jumatate de ecran?
2. daca se opteaza pentru ecran de 8.7+bose mai exista roata de rezerva? sau se inlocuieste cu kit de pana?

Nu pot sa imi dau seama daca merita sa sparg 1000e pentru ecranul mare si boxele Bose. Dezavantaje ca nu mai ai butoane de clima accesibile direct si nu mai e roata de rezerva de dimensiuni normale (stiu, sunt old school... ).
Iar daca AA ruleaza landscape e chiar mult mai rau decat la display-ul de 7" deoarece asta de 8.7 e mai ingust, deci se va vedea mai mic.

10x

This post has been edited by Andy_ACS: 14 Feb 2018, 21:50

1 - ruleaza in portrait - cam aiurea.

2. Eu am bose si roata de rezerva de dimensiuni reduse. Deci nu cred ca asta influențează prezența kitului de pana.

This post has been edited by vladof: 14 Feb 2018, 22:18

Despre AA nu iti pot spune ca nu am. Optiunea bose si rlink de 8 inch dupa mine nu face 1000 euro. Eu nu as mai lua a doua oara. Nu e un must have. Eu am roata se rezerva de dimensiuni reduse iar in mijlocul ei e subwooferul. Sa stii ca la.comenzile pentru climatizare nu te incurca deloc dat fiins faptul ca nu mai sunt pe butoane fizice. Eu il tin pe auto si rareori...nici macar o data pe luna nu umblu pe acolo.

14 Feb 2018, 22:20:
AA din ce am vazut poze pe net ruleaza landscape cum ar veni...pe jumate de ecran nu portret.

This post has been edited by aba81: 14 Feb 2018, 22:20

Multumesc mult colegii!
Deci ecranul de 7" are exact aceleasi capabilitati cu cel de 8.7", singura diferenta e diagonala si faptul ca e asezata portrait, corect?

Daca te hotarasti cumva la Sedan sa ai grija ca tableta nu vine si cu Bose. Nici eu nu cred ca merita 1000 de euro pentru tableta aia si pentru boxe. Mai bine iti pui alt sistem pe masina.

Cu ~3500 lei(manopera inclusa) la M. Vest poti sa iti pui sistemul Premium Focal 8.1 cu subwooferul mic care se monteaza in lateral si are un profil slim. Am ascultat Bose-ul in showroom intr-un Koleos si inafara de bass(eu nu am subwoofer si se simtea prezenta lui), nu m-a dat pe spate fata de cel standard pe care il am eu in masina.

Iesi mai ieftin si ramai si cu boxele vechi

La mine e in plan, sper ca anul asta

@Old_John

Se poate pune si pe Sedan?


Mersi

@Old_John

Se poate pune si pe Sedan?
Mersi

Nu stiu sa iti spun, dar poti sa incerci aici

Selectezi modelul si vezi toate accesoriile disponibile. 99.99% merge si pe Sedan.

LE: M-am uitat si merg. Pe site acolo sunt 3031 lei(fara manopera). Din cate am inteles sunt facute special pt Reno, se potrivesc ca o manusa.

LEE: Se poate pune pe multe modele aparent:

NOUL ZOE
KADJAR
TRAFIC COMBI
NOUL KOLEOS
TALISMAN
CLIO
MEGANE ESTATE
MASTER TRANSPORT PERSOANE
CLIO ESTATE
NOUL CAPTUR
MEGANE SEDAN
MEGANE

This post has been edited by old_jhon: 15 Feb 2018, 11:28

Mersi mult @old_John.

totusi inca stau sa cantaresc daca chiar merita 3000+ pentru asa ceva .

@Old_John

Se poate pune si pe Sedan?
Mersi

Se poate pune și pe Sedan.
Am întrebat eu la Meridian Vest si au zis ca merge.
Dar sincer, nu știu ce să zic dacă merită...
În plus, sistemul nu se instalează din fabrică și mie unul îmi este cam teamă de montatul realizat de dealer...nimic nu le mai iese ca in fabrica.
Așa că, dacă nu e un must have pentru tine, mai bine lasi sistemul original Arkamys 3D cu 8 incinte.

2. daca se opteaza pentru ecran de 8.7+bose mai exista roata de rezerva? sau se inlocuieste cu kit de pana?

In cazul unui Hatchback non GT display-ul de 8.7 si Bose implica prezenta kit-ului de pana.

Se poate pune și pe Sedan.
Am întrebat eu la Meridian Vest si au zis ca merge.
Dar sincer, nu știu ce să zic dacă merită...
În plus, sistemul nu se instalează din fabrică și mie unul îmi este cam teamă de montatul realizat de dealer...nimic nu le mai iese ca in fabrica.
Așa că, dacă nu e un must have pentru tine, mai bine lasi sistemul original Arkamys 3D cu 8 incinte.

Vezi pe aria cu defectiuni ca din fabrica s-au montat suportii de la boxe invers si intra apa in masina

Mda...
Ai dreptate. Am văzut ce au scris colegii.
Oricum, una peste alta cred ca ramane valabila ideea mea.
Eu cel putin pot spune ca din experienta mea cu service-urile autorizate cam asta este concluzia la care am ajuns.
A mea ar trebui sa vina la sfarsitul lui martie. Sper ca au rezolvat cu boxele pana intra masina pe linia de productie.

Cred ca si-au revenit astia in fabrica. Eu am sedanul de o saptamana in care 5 zile a plouat. Surpriza nicio picatura de apa. Chiar am avut emotii cat am asteptat masina dupa ce citisem pe forum.

Va salut , doresc si eu sa iau un megane hatch sau sedan ( aici e dilema , ca sunt fabricate una spania si alta turcia ) .

Vreau un intense si sunt limitat de motor .

Pe hatch am la pretul de 15500 1.5 dci 110
Pe sedan am la acelas pret 1.2 tce 130

Mi-as fi dorit tce si pe hatch cu intense datorita drumurilor pe care le voi face ( oras , 3-5-7 km ... oprit x - y des ) dar 1.2 tce e doar pe sedan si am dilema asta : Merita riscul turciei pentru tce sau sa iau dci 110 pentru hatch si sa am un plus de siguranta la calitate.

Voi ce ziceti ?

Iti pot spune colegi care au megane made in turkey dar din cate am auzit dpdv al calitatii nu sunt diferente fata de ala al spaniolilor. Stii cum e uzina si modul de lucrul e acelasi doar ca mana de lucru e mai ieftina, linia de asamblare tot aia. Eu am pe hatch 1.2 Tce. In oras o sa ai consum mare la amandoua, depinde de oras cum schimbi etc, dar benzina se incalzeste ceva mai rapid. Eu cand mi am luat masina acum un an am avut de ales intre un intense 1.5dci sau un zen cu 1.2tce ambele hatch. Am ales benzinarul chiar daca dif intre ele era mica

@Poty mers de Bucuresti , plecat dis de dimineata din zona de sud spre voluntari si apoi seara de la 18 inapoi acasa si plimbari de weekend ( medii , gen 40 km dus ) .

Stiu de 1.5 ca e printre cele mai fiabile diesel-uri mid range ( ca nu le-au luat daimler degeaba ), dar oras + diesel cu dpf e cam riscant .

totusi mai astept pareri ale oamenilor pe dilema asta , ca sigur nu sunt singurul care s-a lovit de asa ceva in momentul achizitiei .

Eu am 2 loganuri care au circulat preponderent in oras. Au depasit 400.000km si nu au nici o problema. Singurul lucru la diesel este modul in care il conduci in oras. Toti se plang ca se infunda si altele, dar saptamanal dus pe drum intins(un drum pana la ploiesti) si dat la rosu, adica forjat rau + motorina de la prima alimentare doar de la mol.Iti scriu ca si eu am ales pana la urma un estate diesel.

This post has been edited by DAAS: 15 Feb 2018, 22:16

La Meganul din semnatura am 1,5 dci.
Superb motor. Condus prin Bucuresti dar si prin tara si UE de mine si nevasta-mea. Amandoi suntem destul de linistiti la volan. Nu turam prea tare motorul. Nu am avut nicio problema cu el. Chiar si acum, dupa aproape 9 ani isi face treaba foarte bine. Asa ca pariul pe un diesel de la Renault e chiar bun.
Noul Megane l-am comandat tot diesel dar 1,6. Pentru un pic mai multa putere si transmisia pe lant.
Baftă la ales!

Astazi am observat ca pe Zen si Intens a aparut Megane Sedan 1.2 TCe EDC

Astazi am observat ca pe Zen si Intens a aparut Megane Sedan 1.2 TCe EDC 

Ai dreptate.

Finally, though.

La mine la actualul Megane 3 am pilot automat (clasic nu adaptiv). Daca schimb viteza, in momentul in care calc ambreiajul pilotul se decupleaza, apoi trebuie sa apas pe "R" ca sa se reactiveze.
Intrebare - la Megane 4 tot cu pilotul clasic (nu adaptiv) e acelasi comportament? Sau nu se dezactiveaza la calcarea pedalei de ambreiaj?

Multumesc!