Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 2 nu porneste, electromotor sau o siguranta!

Buna tuturor.. De curand am achizitionat un Megane 2(fabricat in noiembrie 2007) si din pacate a aparut o problema, nu mai porneste . Simtome: -astazi, de dimineata a pornit fara nici o problema; -dupa aprox doua ore a trebuit sa-l pornesc ,din nou. De data aceasta a pornit mai greu , dar a porint. M-am gandit sa-l mai pornesc odata sa vad daca tot asa face... dar, acum nu mai porneste deloc. -Apas butonul de START, se aprind toate led-uri si se sting (exact ca la o pornire normala); -Nu se invarte electromotorul deloc, doar face un mic zomot (clic), cateodata. Am incercat urmatoarele: Am schimbat bateria , cu una noua. Am masurat tensiunea la electromotor. Cei 12V de la baterie ajung la electromotor. Mai este un cablu pe care nu am tensiune initial. Daca incerc sa o pornesc apare tensiune si pe acest cablu(in jur de 6.5V..); Daca masor tesnsiunea direct pe baterie, ramane constant pe 12V. Adica daca dau cheie tot pe 12V ramane. nu ar trebui sa apara o cadere de tensiune, daca lucra electromotorul? Nu stiu daca este vorba de electromotor sau o siuranta si recunosc ca nici nu ma prea pricep la masini .. Aveti cumva un sfat pentru acest tip de problema? Multumesc Anticipat! Andrei

Buna tuturor..

De curand am achizitionat un Megane 2(fabricat in noiembrie 2007) si din pacate a aparut o problema, nu mai porneste .

Simtome:
-astazi, de dimineata a pornit fara nici o problema;
-dupa aprox doua ore a trebuit sa-l pornesc ,din nou. De data aceasta a pornit mai greu , dar a porint. M-am gandit sa-l mai pornesc odata sa vad daca tot asa face... dar, acum nu mai porneste deloc.
-Apas butonul de START, se aprind toate led-uri si se sting (exact ca la o pornire normala);
-Nu se invarte electromotorul deloc, doar face un mic zomot (clic), cateodata.


Am incercat urmatoarele:
Am schimbat bateria , cu una noua.
Am masurat tensiunea la electromotor. Cei 12V de la baterie ajung la electromotor. Mai este un cablu pe care nu am tensiune initial. Daca incerc sa o pornesc apare tensiune si pe acest cablu(in jur de 6.5V..);
Daca masor tesnsiunea direct pe baterie, ramane constant pe 12V. Adica daca dau cheie tot pe 12V ramane. nu ar trebui sa apara o cadere de tensiune, daca lucra electromotorul?


Nu stiu daca este vorba de electromotor sau o siuranta si recunosc ca nici nu ma prea pricep la masini ..

Aveti cumva un sfat pentru acest tip de problema?

Multumesc Anticipat!

Andrei

Verifica electromotorul. Mai mult ca sigur el este problema, daca zici ca face si un click.

buna am si eu o problema cu meganu meu.ii din 2006 si nu vrea sa porneasca nici cum dimineata.cel putin nu din prima tura.din 4 5 incercari porneste.si odata pornita nu mai are treaba.am pornirea prin cartela.apas startu si face singura treaba da sa porneasca se invarte motoru tot si apoi moare.am pus baterie noua la fel.am fost la un atelier a verificat bujiile incandescente si sunt bune.am pus un tester zice ca senzoru de pe axa cu came, lam schimbat eroare disparuse.a 2 zi dimineata surpriza la fel.cand vin dupamasa de la munca dupa vreo 8 9 ore porneste.dar dimineata nu vrea nici cum.ma puteti ajuta cu ceva sfaturi?

Daca problema a intervenit de cand s-a racit aerul de afara.....verifica/schimba injectoarele.
Testul de retur,efectuat pe la anumite service-uri,cu"borcanele"te ajuta cat de cat sa-ti dai seama de starea injectoarelor.

@+

espacern multumesc de sfat.dar intrebarea mea ar fi cum zici tu ca injectoarele sa aiba ceva nu ar trebui sa faca figuri si la a2 pornire si la a 3 nu numai dimineata??sau in mers sa moara motoru??si daca ar fi injectoarele un pret asa aproximativ daca imi poti zpune.


iti multumesc

Pretul pentru un injector difera de la cca.50E pentru SH la 100E pentru unul reconditionat si 400E unul nou.
Pornirea la rece la DCI este din injectoare si bujiile ajuta doar la temperaturi joase....si dupa pornire pentru depoluare.

@+

poate regulatorul de pe pompa ramane blocat...ce motorina folosesti?

pai motorina normala.sunt momentan in alta tara si de la benzinarii normale da sa spun exacgt ce fel de motorina ii nu stiu.ar trebui sa folosesc ceva aditivi?sper numa sa nu trebuiasca sa ii schimb toate injectoarele ca am dato in bara atunci

Buna ..

Am rezolvat problema, cu pornirea.

Cauza a fost de la electromotor, nu mai avea carbuni!


O zi buna!

Saptamana trecuta am patit aceasi problema si eu... era de la contactele electromotorului... se oxidasera de la umezeala..

Am patit-o si eu acum 2 zile.
La apasarea pe butonul START se aprind toti martorii din bord, se deblocheaza coloana de directie apoi se aute un tac foarte fin si nimic altceva.
Am dus azi masina tractata la Cobalcescu, sper sa nu ma usuce de bani. Unde ati facut reparatiile, ca nu as vrea sa dau 1000 lei pe un electromotor nou daca se pot schimba doar carbunii sau e vorba de un contact?

Ziua buna,

Am nevoie de sugestii pentru urmatoarea problema:
In urma cu o saptamana am constatat ca masina nu mai porneste la o temperatura exterioara cu o minima -15 C.Masina o alimentez cu diesel OMV standard.Bateria are 1 an de uzura si 3 bujii din 4 fctioneaza.
Am incercat cu spray pe admisie si la automat de mi-au dat spumele..insa nimic.

Mi-a pornit-o in cele din urma un prieten mecanic...banal....a scos fisele la computer ...pentru 30 secunde. a dat cu spray pentru contacte pe la niste senzori si masina a pornit fara nici un efort...fara fum ...etc.
Am pus tester pe masina ...2 erori:la pedala de acceleratie si la presiune.Am sters erorile.
Testul cu borcanele a determinat ca 3 injectoare sunt in limite iar la al 4 lea eprubeta avea dublul cantitatii normale.Testul de presiune arata valori normale.
A doua zi dimneata am incercat sa o ponesc iar la -10 C si ..din nou nimic...am repetat figura cu resetarea calculatorului si a pornit iar fara nici un efort.Maine sper sa o pornesc si sa ma duc la un service renault serios.
Aveti idee totusi din experienta care ar fi problema....vreun senzor defect...un contact imperfect?

Multumesc

Ziua buna,

Am nevoie de sugestii pentru urmatoarea problema:
In urma cu o saptamana am constatat ca masina nu mai porneste la o temperatura exterioara cu o minima -15 C.Masina o alimentez cu diesel  OMV standard.Bateria are 1 an de uzura si 3 bujii din 4 fctioneaza.
Am incercat  cu spray pe admisie si la automat de mi-au dat spumele..insa nimic.

Mi-a pornit-o in cele din urma un prieten mecanic...banal....a scos fisele la computer ...pentru 30 secunde. a dat cu spray pentru contacte pe la niste senzori si masina a pornit fara nici un efort...fara fum ...etc.
Am pus tester pe masina ...2 erori:la pedala de acceleratie si la presiune.Am sters erorile.
Testul cu borcanele a determinat ca 3 injectoare sunt in limite iar la al 4 lea eprubeta avea dublul cantitatii normale.Testul de presiune arata valori normale.
A doua zi dimneata am incercat sa o ponesc iar la -10 C si ..din nou nimic...am repetat figura cu resetarea calculatorului si a pornit iar fara nici un efort.Maine sper sa o pornesc si sa ma duc la un service renault serios.
Aveti idee totusi din experienta care ar fi problema....vreun senzor defect...un contact imperfect?
I
Multumesc

Din ce reiese si anume ca 3 injectoare sunt la limita si al 4'lea da dublu cantitatea de motorina pe retur fata de celelalte atunci in mod sigur de aici este problema cu pornirea.Ca idee ce valori ti'a dat pe returul la injectoare ? Ca si astea trebuiesc sa fie la anumite valori minime.

pe mine m-a costat 150 ron...desfacute mufele, firele, curatate si montate la loc..

Vad ca sunt 3 topicuri despre pornire/electromotor.
Poate ne ajuta un admin sa le lipeasca pe toate intr-unul singur

Pe mine m-au "costat" doar juliturile de pe degete,desfacand electromotorul. Restul am facut singurel. E de migala, insa de cum am dat jos electromotorul,l-am testat de la baterie si a mers. Deci problema a fost (spun eu) de la masa.

Cel mai probabil este starterul, care din cate stiu eu nu se gaseste separat.

This post has been edited by 01zack: 15 Jan 2013, 11:14