Outline · [ Standard ] · Linear+ check injection + service, porneste mai greu la rece

presiune admisie linearizata 1 bar - asta nu e data de senzorul MAP? La 1.6 16v cand senzorul MAP crapa, apar check injection si service iar presiunea citita este ~1bar (presiunea atmosferica) .nu stiu cum e la diesel, dar poti sa incerci prin deconectarea MAP si vezi ce erori da. bafta

presiune admisie linearizata 1 bar - asta nu e data de senzorul MAP?
La 1.6 16v cand senzorul MAP crapa, apar check injection si service iar presiunea citita este ~1bar (presiunea atmosferica) .nu stiu cum e la diesel, dar poti sa incerci prin deconectarea MAP si vezi ce erori da.
bafta

1.5 dci nu are senzor MAP, are senzor MAF si IAT care amandoua alcatuiesc debitmetrul. Pt eroarea df-089 verifica cablajul de la senzorul de presiune supraalimentare turbo sau inlocuirea senzorului. Pt cealalta eroare verifica electrovalva care comanda geometria turbinei este situata undeva deasupra rezervorului de lichid de frana.

This post has been edited by xmisterx: 7 Oct 2020, 12:21

Intre timp am inlocuit electrovalva de la turbo, aceea de e agatata langa paharul de la llichidul de frana si am facut si un drum in afara localiatii, a mers in a 4 si a 5 fara nici o eroare, am ajuns la 150 kmh fara nici o eroare si lin, fara sa simt ca are un lag. Pare ca s-a rezolvat pentru moment, mai ramane sa vad si la urmatoarele iesiri in afara localitatii cum se comporta.
Ramane sa vad daca va fi nevoie si de inlocuirea senzorului de presiune turbo, m-am uitat pe la toate cablajele si nu pare nici unul sa fie cu problema de interupere.

Salut , atașez și eu niște coduri cu eroare pe check Injection ! Precizez ca am căutat și urmat sfaturile după alte topicuri dar fără succes , schimbat Relu , bujiile iar la ultima diagnosticare într-un service , mi-au recomandat sa :
Înlocuiesc injectorul 1 cu 2 și invers să le scriu dupaia , și problema ar trebui sa dispară cu aprinsul martorului check Injection la 2/3 zile și pornire grea din 6/9 încercați cu fum alb.
Are cineva o soluție mai buna ? Dau este ok sa procedez cum mi sa recomandat ?

Attached thumbnail(s)
EEF2CD99_BA38_4B11_9F33_07065FE3F515.jpeg ( Size: 1.99mb ) Number of downloads: 206
DCC1776D_2CC3_41AE_88AF_69A19058D2F0.jpeg ( Size: 2.51mb ) Number of downloads: 210
C3989426_2793_4CE8_89BB_9FC8748F75AC.jpeg ( Size: 2.2mb ) Number of downloads: 205
738FAE66_E7CD_4A7D_9F1B_9482D9F42A75.jpeg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 200

1.5 dci nu are senzor MAP, are senzor MAF si IAT care amandoua alcatuiesc debitmetrul. Pt eroarea df-089 verifica cablajul de la senzorul de presiune supraalimentare turbo sau inlocuirea senzorului. Pt cealalta eroare verifica electrovalva care comanda geometria turbinei este situata undeva deasupra rezervorului de lichid de frana.

Are si map si maf, pe unele variante

This post has been edited by punisher00: 12 Feb 2021, 07:03

Salut
De ceva vreme ma zbat și eu cu aceasta problema
Am luat mașina de anul trecut din toamna,eroarea cu check a apărut de 2-3 ori scurt dar o perioada nimic
Dar mai bine de o luna nu dispare,mașina pornește ok nu da fum nu nimic(doar poate ca trage mai greu sau cel puțin îmi pare mie) dar greu in sensul ca de la început am avut senzația asta (120 cai 1.9) vin după gama audi,vw,Ford și etc toate minim 2l
Nu are acea vana,de întins se duce
Eroare ca test uneori egr și atat(l-am
Schimbat dar tot mai apare uneori) și injectoarele par ok toate îs sub 0.5 una ii undeva la 0.7-8
Care o fi problema ,cum rezolv ?

Salut , eu am rezolvat , reprogramare , resoftware , rescriere injectoare , am pe cineva care e din bucuresti și maxim 2/3 fac asta din soft ! Îți pot lasă nr in privat dacă ai nevoie !