Outline · [ Standard ] · Linear+ SOS. INJECTION FAULT, MESAJ INJECTION FAULT + OPRIRE MOTOR

Salut baieti; Va rog sa ma scuzati daca nu am postat unde trebuie sau s-a mai discutat, ( sunt nou pe forum) dar nu am reusit sa gasesc o rezolvare la problema mea, desi am citit aproape toate topicurile; Detin un megane sedan 2 1.5 dci, 2007 - 180 000 km ( achizitionat de nou) Nu am avut pana acum problema cu el la motor...Dar in iarna asta mi-a aparut pe bord Injection fault + martor luminous STOP, + semnal sonor de avertizare, si mi se opreste motorul; ( Chestia asta s-a intampla si la relati, si pe autostrada, si cand " calc" aceleratia mai in forta. Am fost la Meridian Vest pentru un tester ( eu banuiam ca nu mai funcioneaza vreun injector) au pus-o pe clip si dupa mi-au spus ca injectoarele sunt OK. Au spus ca au gasit si o eroare pe care au sterso-o si mi-au spus ca daca se mai repeat problema sa ma intorc la ei in service pentru " verificari ulterioare amanuntite" ( asta mi-au scris pe fisa de control ) I-am rugat sa imi dea si mie diagnoza ( cu eroarea respectiva) ca sa nu mai platesc inca o data testul clip in caz ca ma duc la alt service. Mi-au spus ca este confidential ... si ca nu se poate asaceva, decat fisa de control... infine; La rugaminitle mele mi-au spus ca este posibil sa fie calculatorul de injectie. Ieri a venit un amic pe la mine si mi-a pus masina pe test CLIP. I-au dat urmatorile erori; ( vezi imaginea atasata ) Opinia mea de necunoscator este ca : eroarea DF038 este asociata cu oprirea masinii; Cealata eroare .... nu stiu despre ce poate sa fie vorba; Va rog mult daca puteti sa ma ajutati intr-un fel v-as fi foarte recunoascator; Va multumesc;

Attached thumbnail(s)
clip.jpg ( Size: 2.97mb ) Number of downloads: 529

Salut baieti;

Va rog sa ma scuzati daca nu am postat unde trebuie sau s-a mai discutat, ( sunt nou pe forum) dar nu am reusit sa gasesc o rezolvare la problema mea, desi am citit aproape toate topicurile;

Detin un megane sedan 2 1.5 dci, 2007 - 180 000 km ( achizitionat de nou)
Nu am avut pana acum problema cu el la motor...Dar in iarna asta mi-a aparut
pe bord Injection fault + martor luminous STOP, + semnal sonor de avertizare, si mi se opreste motorul; ( Chestia asta s-a intampla si la relati, si pe autostrada, si cand " calc" aceleratia mai in forta.

Am fost la Meridian Vest pentru un tester ( eu banuiam ca nu mai funcioneaza vreun injector) au pus-o pe clip si dupa mi-au spus ca injectoarele sunt OK.
Au spus ca au gasit si o eroare pe care au sterso-o si mi-au spus ca daca se mai repeat problema sa ma intorc la ei in service pentru " verificari ulterioare amanuntite" ( asta mi-au scris pe fisa de control )
I-am rugat sa imi dea si mie diagnoza ( cu eroarea respectiva) ca sa nu mai platesc inca o data testul clip in caz ca ma duc la alt service.
Mi-au spus ca este confidential ... si ca nu se poate asaceva, decat fisa de control... infine;
La rugaminitle mele mi-au spus ca este posibil sa fie calculatorul de injectie.
Ieri a venit un amic pe la mine si mi-a pus masina pe test CLIP. I-au dat urmatorile erori; ( vezi imaginea atasata )
Opinia mea de necunoscator este ca : eroarea DF038 este asociata cu oprirea masinii; Cealata eroare .... nu stiu despre ce poate sa fie vorba;

Va rog mult daca puteti sa ma ajutati intr-un fel v-as fi foarte recunoascator;

Va multumesc;

Vezi daca nu ramai fara combustibil, ma refer para amorsase sa fie supta, sau taiata, vezi daca ai aer pe instalatie de la filtru spre motor, si vezi daca nu e filtru de combustibil spart, crepat, sau vreun furtun sa nu fie bine bagat in el ca sa ia aer pe acolo. Eu am avut probleme cu para de amorsare ca era rupt ceva in ea si facea dop, cand o calcam, ramaneam doar cu ceva combustibil si cand se termina combustibilul din filtru murea motorul in timp ce depaseam cu 120 km/h ... e doar o parere...asteapta...vezi ce zice lumea. Dar pentru mine a fost tur-retur cu tot cu para de amorsat. Am schimbat toata instalatia ca sa nu risc sa schimb doar para si sa puste ceva pe acolo. Bafta

Salut;

Chiar nimeni nu s-a confruntat cu asaceva?

Sunt de acord cu ce a zis colegul mai sus dar verifica si mufa calculatorului de injectie; eventual curatare contacte oxidate; poate a patruns apa pe acolo.

Am exact aceasi problema pe acelasi model de Megane II , 1.5 DCI , 82CP , 2007. Recomandarea celor de la Auto Marcu's Grup a fost sa schimb kitul de pornire care costa vreo 3500 de lei.

LIQUID_DIMI10 , cum ai rezolvat problema ?

Salut,
poza e din manualul de utilizre la M9R(2.0dCi),dupa cum zice e foarte putin probabil sa fie defect ECU.
Mai degraba sa aiba contacte oxidate/imperfecte sau sa fie problema un senzor care ii transmite o anume informatie.
Ideal ar fi sa pui ECU tau pe o masina buna si sa vezi daca are aceleasi simptome:atunci e ECU problema,daca nu atunci ECU e bun si problema e altceva.
Am studiat putin efectele nefunctionarii senzorilor si singurul la care motorul se opreste este Senzorul de viteza (vezi foto)
Poate ajuta,bafta!

This post has been edited by azaghorth: 18 May 2017, 09:23

Attached thumbnail(s)
Engine_speed_sender.PNG ( Size: 45.08k ) Number of downloads: 470
ECM.JPG ( Size: 36.06k ) Number of downloads: 418

Buna,
Am si eu aceeasi problema.
Am cumparat de curand un megane 2 sedan 1.5 dci 85cp
Dupa 15 km masina a inceput sa se opreasca.cand acceleram peste 2500 murea motorul,acum nu mai porneste deloc.
Pe bord aparea injection fault + stop
Un sfat ceva?

In cazul de fata o diagnoza va spune exact ce are masina. In principiu este posibl ca regulatorul de presiune de pe pompa sa fie cel cu probleme. Dar dupa cum am spus o diagnoza este sfanta in asemenea momente.

This post has been edited by ady24: 25 May 2017, 22:48

Masina este la mecanic acum,va pune testerul pe ea si vedem care va fi rezultatul.
Mersi.