Probleme cu filtrul de particule., A treia oara cand se aprinde martorul....
![]() ![]() ![]() |
Probleme cu filtrul de particule., A treia oara cand se aprinde martorul....
claur |
![]()
Post
#61
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 214 Joined: 23 May 10 ![]() |
|
||
--------------------
Renault
koleos I
2011 , 2.0 dci 4x4 150 cp euro 5
|
|||
ady_vasiloiu |
![]()
Post
#62
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 946 Joined: 12 March 12 From: Ploiesti ![]() |
Ce te intereseaza sa afli?am un document cu valorile de referinta in ceea ce priveste FAP, am si o interfata - nu e CLIP dar chiar si asa imi da valorile de la 124 de senzori.
This post has been edited by ady_vasiloiu: 2 Oct 2018, 08:51 Attached thumbnail(s) FAP.jpg ( Size: 90.88k ) Number of downloads: 733 FAP_2.jpg ( Size: 84.44k ) Number of downloads: 755 FAP_3.jpg ( Size: 62.63k ) Number of downloads: 725 FAP_4.jpg ( Size: 71.53k ) Number of downloads: 715 |
--------------------
RENAULT
CLIO 3 1.5dci
dynamique
|
|
claur |
![]()
Post
#63
|
Membru autentic Group: Members Posts: 214 Joined: 23 May 10 ![]() |
salutare. In principiu as vrea sa imi dau seama care este cauza regenerarilor prea dese...
m-ar ajuta un log al valorilor urmatoarea la mers pe autostrada si la mers normal, mixt - temperatura inainte turbina - presiune esapament inainte turbina - presiune diferentiala - temperatura inainte dpf Toate acestea ar trebui inregistrate impreuna cu turatia motorului, pozitia pedalei acceleratie eventual. Daca cineva a avut/are curiozitatea sa faca un log la aceste valori si poate sa le posteze, ar fi de ajutor |
--------------------
Renault
koleos I
2011 , 2.0 dci 4x4 150 cp euro 5
|
|
adzy |
![]()
Post
#64
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 8 February 15 ![]() |
Salutare, am si eu o problema imi apare in bord chek injection system am fost cu masina megane 3 1.5 dci la service de acolo mi s a spus ca e de la filtru de particule acesta fiind incarcat cu 33.7g si avea la activ 4 incercari de regenerare esuate plus pe clip imi zicea ca uleiul este diluat cei de la service au zis ca e asa din cauza regenerarilor esuate, ce imi recomamdati? Eu deja cautam un centru de curatare dpf dar mi se pare ca nu este atat de incarcat filtru.
|
--------------------
Renault
Megane III
2010
|
|
claur |
![]()
Post
#65
|
Membru autentic Group: Members Posts: 214 Joined: 23 May 10 ![]() |
QUOTE(adzy @ 15 Mar 2019, 17:10) Salutare, am si eu o problema imi apare in bord chek injection system am fost cu masina megane 3 1.5 dci la service de acolo mi s a spus ca e de la filtru de particule acesta fiind incarcat cu 33.7g si avea la activ 4 incercari de regenerare esuate plus pe clip imi zicea ca uleiul este diluat cei de la service au zis ca e asa din cauza regenerarilor esuate, ce imi recomamdati? Eu deja cautam un centru de curatare dpf dar mi se pare ca nu este atat de incarcat filtru. ceva e suspect acolo ![]() ![]() Si, din cate stiu, daca apare eroarea din cauza a prea multe regenerari esuate, se intampla urmatoarele: - se aprinde in bord si pictograma de la filtru de particule - trebuie facuta o regenerare fortata, cu clip, urmata de cele mai multe ori de un schimb de ulei (altfel calculatorul nu mai porneste regenerarea) Dar toate astea sunt zero fara identificarea adevarati probleme...33gr pare putin pentru ca problema sa fie cea descrisa de service in cauza zic eu.. |
--------------------
Renault
koleos I
2011 , 2.0 dci 4x4 150 cp euro 5
|
|
Dyor |
![]()
Post
#66
|
Dyor Group: Members Posts: 222 Joined: 22 January 07 ![]() |
Buna seara. Ma alatur si eu celor care se plang de filtru de particule. Proaspat detinator de GS 3, 2009, 1,5dci, motor de 78 kw. Se aprinde in bord "Stop. Hazard motor failure". Pus pe tester de reprezentanta, regenerat filtru, sters eroare si apare iar. Inginerul suspecteaza ca axul de la turbina are joc si scapa ulei care ajunge in fap si apare eroarea. Nu stiu ce sa mai fac. In rest masina merge, nu scoate fum.
|
--------------------
Renault
Kadjar
2015 - 1,5 dci
|
|
grig1960 |
![]()
Post
#67
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 816 Joined: 2 April 17 From: Onesti, Bacau ![]() |
Salutare, ai postat gresit, aici este subsectiunea Koleos, posteaza in sectiunea Scenic.
Cu stima. |
--------------------
Renault
Koleos
2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
|
|
Dyor |
![]()
Post
#68
|
Dyor Group: Members Posts: 222 Joined: 22 January 07 ![]() |
Scuze.
|
--------------------
Renault
Kadjar
2015 - 1,5 dci
|
|
Espace4ever |
![]()
Post
#69
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 4 July 20 ![]() |
Salutare
Sunt nou pe forum, dar mai vechi fericit posesor de Renault. Am un Espace 4 2.0 dci cu173 cai. Este din2006 și l-am achizitionat anul trecut din Germania cu 107000 km(reali și verificați) . Acum problema: după ce l-am luat, pus pe clip DPF nu se regenerase de 20000 km și scria ca nu a fost atinsa viteza de regenerare. Am făcut o tura la viteza și condiții de regenerare ca fiu sigur ca nu sunt probleme cu el. Regenerare cu succes. După, am avut ceva probleme cu ceva eroare ciudata pe partea de admisie aer, care s-a dovedit a fi un furtun de vacum ce la căldură nu mai tinea și dadea eroarea trecut de atunci aproape un an în care mașina a mers foarte bine. Acum, deși nu am nicio eroare pe bord mi s-a părut ca tobă e puțin afumată (funingine pe interior) și am mers la service sa vad ce nu e ok.(un prieten care are un Espace cu aceeași motorizare are esapamentul foarte curat deși are peste 200000 km). Pe tester îmi da 3 g funingine și nicio eroare. Pana aici tot ok. Problema e ca de 8700 km nu apare nicio regenerare reușită. În plus îmi apare ca acum 8700 km a fost înlocuit DPF ul. Am degresat țeava de eșapament de la capăt , am spălat-o sa verific la în drum lung. După un drum de Budapesta 800km era ușoară funingine pe tobă.(consum decent mediu dus-întors cam 8, 4 la 130-140 și reprize mai sus)Acum nu l-am pus pe tester încă, dar ma gândeam ca poate cineva a mai pățiți asa ceva cu morltorul de 2.0 dci. Eu nu înțeleg ce se întâmplă. Furtun ele par fizic ok, senzorii se pare ca sunt ok și atunci de ce nu se regenerează? Nu exista alte erori în tot sistemul. De ce apare ca a fost înlocuit? De ce se depune funingine (de ce o lasă să iasă din DPF?) |
--------------------
Renault
Espace
2007 2.0 dci
- SJ 03 SLX
|
|
cj98czh |
![]()
Post
#70
|
![]() Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.851 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca ![]() |
Inlocuit nu apare decat cand ii "spui"tu cu testerul ca ai facut operatiunea ... sa nu faca regenerare in atata vreme .. iar nu este posibil .. cum ai zis tu 20k si acum 8k ... esti sigur ca DPF mai este acolo? esti sigur ca nu s-a facut DPF off din soft si golit miezul ceramic al DPF-ului de proprietarul anterior ?
This post has been edited by cj98czh: 16 Jul 2020, 10:32 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
Espace4ever |
![]()
Post
#71
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 4 July 20 ![]() |
Mulțumesc pentru răspuns. Asta mi-au spus și cei de la service ca ar fi următorul pas. Dar ma gândesc ca dacă acum un an după ce am luat mașina, am făcut regenerare reușită, dacă nu avea cartușul ceramic nu ar fi putut face regenerarea, nu? Sau l-au dezactivat în service din greșeală anul trecut căutând eroarea de pe circuitul de admisie aer? ... Ca a stat mașina la ei o săptămână în care au tot cautat problema? Am pus și un print screen de la ultimul test 20200702_081429.jpg ( Size: 3.37mb )
Number of downloads: 445
|
--------------------
Renault
Espace
2007 2.0 dci
- SJ 03 SLX
|
|
Ninu004 |
![]()
Post
#72
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 9 August 22 ![]() |
Salut !
Nu de mult timp am achiziționat un Koleos din 2008 cu motorul de 2.0 150 de cp. A inceput sa aibă probleme cu regenerarea filtrului de particule . Anul trecut i-am făcut o regenerare forțată la indemnul unui mecanic dar fără niciun rezultat. Pe lângă problema cu regenerarea, în bord apare o eroare care are legătură cu evacuarea. Oare cine mi-ar putea da un sfat ? Attached thumbnail(s) IMG_20220809_WA0000.jpg ( Size: 142.4k ) Number of downloads: 76 |
--------------------
Renault
Koleos
2008
- CJ 22 ZWO
|
|
grig1960 |
![]()
Post
#73
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 816 Joined: 2 April 17 From: Onesti, Bacau ![]() |
Salut, mergi la cineva care are Canclip sa-ti faca o scanare la calculatorul de injectie si eventual pune aici codurile la erorile gasite. O sa fie cineva aici pe forum care sa le descifreze.
This post has been edited by grig1960: 10 Aug 2022, 12:23 |
--------------------
Renault
Koleos
2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
|
|
c.ratcovici@gmail.com |
![]()
Post
#74
|
![]() Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 5 October 22 ![]() |
Schimba lambda din catalizator
Daca nu merge trebuie schimbat filtrul de particule si programat pe tester ca filtru ou doar asa dispare eroarea Am avut aceeași problema eu am inocuit si filtrul si lambda Am ales sa fac asta deoarece locuesc in germania si filtrul a costat doar 160€ |
--------------------
Renault
Koleos
2018/2
- PF CA 1985
|
|
cj98czh |
![]()
Post
#75
|
![]() Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.851 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca ![]() |
nu stiu ce FAP de 160 euro ti-au pus tie ca OE este mult, mult mai scump ... nu mi-as pune mari speranta ca o sa tina mult ..
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
MyKe89 |
![]()
Post
#76
|
![]() Membru RFG Group: Members Posts: 3.013 Joined: 16 December 07 From: Bucuresti ![]() |
O fi fost filtrul de aer...
![]() |
--------------------
'23 Honda
CR-V
e:HEV ‘23 Honda NC750XA
|
|
![]() ![]() ![]() |
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
![]()
căutare personalizată
|
![]() |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th April 2024 - 15:17 |