Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

9 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Bara de torsiune rupta, Megane 1, toate motorizarile, Solutii, reparatii

crazy-Ghindu
post 6 May 2012, 16:42
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 19 December 07




Salutare..
Astazi am patit-o bine..
Am plecat de la cumparaturi cu masina.. si deodata bubuie ceva si masina se lasa pe o parte..
Normal ca m-am speriat.. nu suna a pana de cauciuc .. copilul pe scaunul lui de bebe.. nimic in parcare sa ne loveasca.. deci.. da-te jos amice si vezi ce este.
Roata dreapta spare (jumatate)aproape ca nu se mai vedea de aripa si masina inclinata evident de spate pe partea ei. Zic , mai sa fie , iar ceva.. am zis ca a pocnit un amortizor (sunt pe gaz), si ca trebuie sa ajung la service sa-l schimb..
Merg mai departe cu avaria pusa, ca de tre sa ajung acas', si deodata poc trosc se rupe si pe stanga. Opresc masina ma uit .. tot spatele lasat pe roti aproape de parca aveam pietre de moara in masina.
Am plecat si am ajuns pana la urma acasa.. dupa 9 km de mers asa cu avaria pusa si cu prudentza, ca de, la fiecare denivelare imi sareau dintii din gura.. parca mergeam cu carutza..
Ma duc acum sa o las la service sa vad maine ce zic mesterii..
Pana maine.. ce credeti voi specialistii care nu dormiti si nu va plimbati pe undeva, ca are masina??????
Eu banuiesc ca e vb de bara de torsiune s-au amortizoarele spate..
De cati bani sa ma pregatesc.. sau sa iau o alta masina smile.gif)))


multumesc de sfaturi si pareri

This post has been edited by cj98czh: 7 May 2012, 10:09


--------------------
Renault Megane 1.6/16v /2000 / break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 6 May 2012, 17:22
Post #2


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 14.247
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Masina nu sta pe amortizoare. Amortizoarele amoritzeaza.

S-a rupt una dintre barele de torsiune.


--------------------
Renault Scenic 2.0T 2005 Exception HD Sportster XLH1200 Screamin' Eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crazy-Ghindu
post 6 May 2012, 19:52
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 19 December 07




banuiam eu...
oare am facut rau ca am mers asa cu ea pana la service??
cat sa ma astept ca ma va costa reparatia??


--------------------
Renault Megane 1.6/16v /2000 / break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 6 May 2012, 19:54
Post #4


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.181
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Cel mai ok cred ca iesi cu o punte SH ...


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crazy-Ghindu
post 6 May 2012, 20:33
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 19 December 07




pai nu pot sa schimb doar bara de torsiune.??. ca pe punte am chestii noi puse discuri etriere si alte chestii coloana de benzina..
pana laurma cat poate sa coste toata chestia?


--------------------
Renault Megane 1.6/16v /2000 / break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 6 May 2012, 20:34
Post #6


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 14.247
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Suni maine la reno si-ti vor spune.


--------------------
Renault Scenic 2.0T 2005 Exception HD Sportster XLH1200 Screamin' Eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
georgealdea
post 7 May 2012, 10:03
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 22 September 11
From: Giurgiu




Salut,

Si eu m-am trezit cu masina inclinata pe o parte. Este bara de torsiune cum au zis si colegii. Daca zici ca ai investit in puntea spate si nu te induri sa o schimbi ai 2 variante:

1. Cumperi o punte spate second (150-200 euro) extragi barele de torsiune si le inlocuiesti pe masina ta.

2. Cumperi barele de torsiune noi dar numai dupa ce le identifici corect pe cele rupte. De obicei se rup cele 2 scurte ca sunt 4 in total. In magazin una noua este in jur de 700 ron. Daca vrei sa pastrezi masina mai mult timp iti recomand sa le cumperi noi.

In ambele cazuri va trebui sa le extragi pe cele rupte de pe masina ta. Este o operatie destul de dificila la o masina mai veche deoarece se intepenesc de la rugina. Un mecanic bun le va schimba in cateva ore iar ca manopera in jur de 200 ron este ok.


--------------------
renault megane 1999/break/1,4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crazy-Ghindu
post 7 May 2012, 11:44
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 19 December 07




Salutare iar..
Verdictul este ca s-au rupt 2 bare de torsiune (care nu stiu).. telefonic
Ma costa 490 ron bara +tva si inca doua bucse a 90 ron buc + tva.
Total costuri la renault 2400 ron (deviz)

dragilor trimiteti-ma va rog undeva unde stiti voi ca se poate mai ieftin dar nu departe..

de ce zic asta.. pentru ca daca ma apuc sa vand masina nu iau 1200e pe ea.. asa ca.... sad.gif((((


--------------------
Renault Megane 1.6/16v /2000 / break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
georgealdea
post 7 May 2012, 14:16
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 22 September 11
From: Giurgiu




Bucsele de la punte nu au nici o treaba cu barele de torsiune. Daca nu iti batea la gropi pana sa se rupa inseamna ca sunt bune. Probabil ca ti-au spus la service ca trebuie sa dea puntea jos si cu ocazia asta sa schimbe si bucsele.
Barele de torsiune se pot schimba fara sa dai puntea jos. Eu am stat langa mecanic la masina mea si nu a dat puntea jos.

Baga-te sub masina si vezi care din ele s-au rupt. Daca sunt rupte cele lungi, alea le am eu tot dupa o punte de break si sunt ok.

Dupa ce faci rost de bare te duci la un mecanic normal (nu trebuie sa aiba neaparat specializare in fizica cuantica biggrin.gif ) , o ridica pe elevator, se baga sub masina, scoate barele rupte si le pune pe alea bune.

Toata povestea nu ar trebui sa te duca la mai mult de 1400 ron (cu tot cu berea pt mecanic)

This post has been edited by georgealdea: 7 May 2012, 14:18


--------------------
renault megane 1999/break/1,4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 7 May 2012, 21:14
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 262
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Am patit-o si eu cu bara de torsiune rupta, pana la urma am schimbat toata puntea cu una second hand 150 euro m-a costat puntea plus 120 euro manopera.
Cred ca nu are sens sa schimbi bara de torsiune din mai multe considerente, odata ca barile noi nu au aceeasi elasticitate cu cele vechi care iti raman, mi s-a cerut la Renault Italia 360 de euro o bara si mi-au atras atentia ca la demontare se risca ruperea canelurilor din punte daca nu deja sunt rupte cu ruperea barii , plus la demontare fiind foarte ruginite s-ar putea sa ai alte surprize neplacute, in plus mi s-a parut destul de complicat si rearmarea barilor pe punte la remontare
Schimbarea puntii s-a facut in 2 ore in conditiile in care a trebuit sa montez etrierii si discurile mele neriscand sa pun piese care au stat ani de zile in parcul rece.


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 7 May 2012, 21:17
Post #11


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.181
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




crazy-Ghindu - vezi de ce am zis sa cauit punte SH, iei de pe a ta ce este ok, discuri, etrieri etc ... si gata ... cel mai ieftin asa iesi ... in jur de 100 euro puntea + montajul ....


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 10 May 2012, 00:50
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 5 February 12




salut.....tocmai ce am citit acum 2 zile postul despre bara de torsiune si trosc azi mi s-a rupt si mie bara de torsiune pe drepta.....fara bani si in criza de timp ca era tarziu si plin de spume,am sunat si io colo colo si pana la urma am realizat ca decat sa-ti iei bara de torsiune noua care e pe original,mai bine cumperi puncte SH.....bara de torsune noua costa 500ron....una....la dezmebrari in bucuresti trebuie sa-si traga jegosii bani multi si mi-au cerut 900ron si pana la urma am gasit cu 600ron o puncte si am inlocuit-o cu cea defecta.....bucsile de la puncte care mi s-a rupt bara de torsiune fusesera schimbate acum 1 an.....si sincer e ultima data cand le mai schimb....mai bine cumperi puncte SH decat sa bati in barele alea de-ti vine acru in gura.....ies exagerat de greu....norocul meu este ca nu am platit manopera ca il am pe unchimiu mecanic si cu o bere m-a rezolvat biggrin.gif
oricum masina arata super pe partea unde s-a rupt bara de torsiune....lasata de parca ar fi fost de curse....oricum da bine coborata asa mult...
si am o intrebare:din cate am vazut in postul asta,majoritatea carora li s-a rupt bara de torsiune,au break....la berline nu se rupe?e mai cu mot?

10 May 2012, 23:58:
help cineva va rog....azi am constatat ca am cauciucurile tocite pe exterior.....cat am avut puntea veche nu-mi atingeau cauciucurile pe exterior si am 185\65\15 cat scrie si in talon.....de ieri de cand am pus puntea SH,totul e ok,a intrat totul la locul lui,numai ca am impresia ca e un pic mai lata puntea....poate sa fie treaba asta?ca alta explicatie nu vad sincer....nu mai inteleg nimic....help va rog cu pareri....

This post has been edited by ovu12: 10 May 2012, 23:58


--------------------
Renault Megane GrandTour 1.6 16V 2000 RTE - B-10-VAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xjc0c0
post 11 May 2012, 09:39
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 895
Joined: 4 April 08
From: Brasov




S-au imbolnavit toate? laugh.gif
Probabil ti-au recomandat sa schimbi bucsele spate pentru ca dadeau semne de oboseala. Eu iti recomand sa le schimbi, daca tot e data puntea jos,plus ca operatiunea in sine este destul de complicata, chiar si cu extractor.
Eu as merge tot pe o punte SH, iar daca este compatibila as lua de la un HB,Classic, sau chiar Coupe, fiindca una de Brek este posibil sa fie obosita


--------------------
Ex: Megane I ---- ----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 11 May 2012, 09:44
Post #14


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.181
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Atentie ca barele de torsiune la HB sunt mai subtiri decat cea de break ..


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 12 May 2012, 04:05
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 5 February 12




puntea SH care am montat-o e tot de break si e buna.totul e ok.doar treaba cu atinsul in contra-aripa sau cum se numeste prelungirea aripii care vine spre interiorul masinii....are cam 1cm cred.bucsele de pe puntea pe care am avut-o si pe care s-a rupt bara de torsiune,cea din interiorul puntii,au fost schimbate bucsele din cauza ca erau imbatranit cauciucul.dupa ce am schimbat bucsele se lesa la fel de mult ca inainte.punand puntea pe care am cumparat-o,realizez ca barile de torsiune din interiorul puntii erau de vina ca se lasa la fel ca inainte sa fi schimbat bucsele.si decat sa dau 10milioane pe 2 bare de torsiune noi,ca 1 nu puteam sa cumpar ca dupa statea masina cas in partea unde era bara de torsiune mai veche,logic...nu?mai bine am cumparat cu totul puntea si probabil in viitorul indepartat sa-mi cumpar barele de torsiune si sa ma apuc cu unchimiu sa le schimbam ca sa o am de rezerva daca cumva mai am vreao neplacere vreodata.la problema cu atinsul rotilor pe exteriorul lor,o sa stramb tabla aia cat sa nu-mi mai atinga si cu asta basta,pana probabil o sa o latesc ca sa pot sa-mi pun roti un pic mai late...are vreo treaba ca stramb aripa pe interior ca sa scap de problema?am auzit ca multi au taiat-o ca sa scape de problema sau pur si simplu au strambat-o si aia a fost...


--------------------
Renault Megane GrandTour 1.6 16V 2000 RTE - B-10-VAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 12 May 2012, 08:39
Post #16


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.496
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti




si eu am un coleg la servici ce a patit anul trecut acelasi lucru(are Megane Break 2000), rupta bara de torsiune...a reusit sa rezolve prin cumpararea unui punti SH, initial i-au pus una cu saboti..doar aia era disponibila si avea nevoie de masina, pe puntea ce i s-a rupt avea franele pe discuri(discurile noi noute +placute noi), dupa 2 luni parca , cei de la dezmebrari i-au adus o punte cu discuri si a revenit la cum era initial, costuri..cred ca l-au dus in 1000 lei.


--------------------
Renault Laguna 3 Estate 1.5 Dci 2010 - B.XXX.AMZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolodan
post 12 May 2012, 13:35
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 2 April 12




aceea-si problema patita ,solutia schimb punte spate , bara cam greu de schimbat ,cel mai bun ar fi punte de HB este mai solida,


--------------------
RENAULT MEGANE Clasic 1997 - tm22dmg
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 12 May 2012, 20:21
Post #18


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.496
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti




QUOTE(bolodan @ 12 May 2012, 14:35)
aceea-si problema patita  ,solutia schimb punte spate , bara cam greu de schimbat ,cel mai bun ar fi punte de HB este mai solida,
*




din cate am inteles, colegul s-a documentat indelung si sfatuit cu mecanici...nu este deloc indicat sa schimbi bara de torsiune, ci musai sa schimbi Puntea!


--------------------
Renault Laguna 3 Estate 1.5 Dci 2010 - B.XXX.AMZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 13 May 2012, 00:08
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 5 February 12




mda.nu e indicat sa schimbi barele de tosriune pentru ca se dau exagerat de greu jos.stiu ce am patit la barele unde sunt bucsele...e mai rentabil treaba cu puntea SH


--------------------
Renault Megane GrandTour 1.6 16V 2000 RTE - B-10-VAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mrija
post 13 May 2012, 17:44
Post #20


Membru Veteran


Group: Members
Posts: 688
Joined: 4 June 07
From: Baia Mare




Si mie mi s-a rupt bara de torsiune smile.gif) maine o dic la doftor ;P


--------------------
Suzuki Gsx 750 R 110 cai la 200kg
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 13 May 2012, 22:15
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 5 February 12




e imposibil sa nu distrugem masinile cu drumurile din romania....tara lu' peste....platim degeaba rovinieta...mama lor...si chiar au inceput sa se imbolnaveasca toate....


--------------------
Renault Megane GrandTour 1.6 16V 2000 RTE - B-10-VAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 14 May 2012, 07:22
Post #22


Membru


Group: Members
Posts: 125
Joined: 26 June 08




Da' de ce o fi asa greu sa schimbi doar barele? Sa o tragi putin afara (ca sa-i reglezi inaltimea) nu pare sa fie chiar asa mare filozofie daca e sa te iei dupa ce ce arata asta aici
http://renault-megane.cz/viewtopic.php?t=3...2ea50a3e3858601
Daca tot ai scos-o pe jumate nu se poate trage bara cu totul afara si inlocui cu alta?


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 14 May 2012, 07:26
Post #23


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.181
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Nu se jutifica pentru ca ... barele nu le gasesti decat pe original si te duc cu mult peste o punte second si le scoti ca dracu de greu ... din cauza ruginii depuse in timp ... in schema nu pare nu stiu ce filosofie ... dar realaitatea difera.


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 14 May 2012, 22:56
Post #24


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 5 February 12




asa zic toti ca e usor...sau cel putin asa pare usor...dar cand e sa se apuce,incepe show-ul.realitate doare rau de tot smile.gif)


--------------------
Renault Megane GrandTour 1.6 16V 2000 RTE - B-10-VAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 15 May 2012, 09:11
Post #25


Membru


Group: Members
Posts: 125
Joined: 26 June 08




Am inteles. Sper sa n-am prea curand nevoie de informatiile astea, deocamdata ma interesez mai mult din curiozitate, desi la drumul pe care-l fac zilnic nu vad cat m-ar mai putea tine


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 15 May 2012, 09:24
Post #26


Membre des Bishnoi


Group: Moderatori
Posts: 16.348
Joined: 14 August 09
From: BV-MIAMI




Schimbarea barilor de torsiune este o operatie cu grad de dificultate mediu.
Cel mai important este curatarea perfecta a spatiului de intrare/iesire+lubrefierea.
Doar asa se poate realiza lucrarea corespunzator si in nici un caz prin bataie cu ciocanul/barosul.
Odata pregatit locul pe unde intra/iese bara aceasta se schimba cu usurinta.....altfel nu se poate.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 15 May 2012, 12:38
Post #27


Membru


Group: Members
Posts: 125
Joined: 26 June 08




Trebuie data si puntea jos pentru a fi inlocuite? Asta spune intr-un manual de service pe care il am eu, dar mi se pare cam ciudat - asa cum iese capatul exterior prin caneluri nu poate fi scos si cel interior? Are alte dimensiuni sau alt numar de caneluri?


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crazy-Ghindu
post 17 May 2012, 12:15
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 19 December 07




Salutare..
Deci am terminat operatiunea.
Am schimbat barele scurte de torsiune.. la reprezentantza renault.
Costuri totale 2320 ron
Am inteles ca s-a muncit mult la ea.. dar a iesit bine.
M-am uitat pe sub ea si singura diferentza este ca nu au cauciucul ala de protectie pe ele, cum au cele rupte, dar poate este o alta tehnologie de protectie prin vopseaua de pe ele.
Au schimbat si cele doua bucse destul de mari in diametru, probabil in urma chinului de la ciocane.
Ce pot sa zic este ca barele de torsiune care s-au rupt, nu au cedat brusc, au cedat usor usor.. ruptura fiind de mult aparuta sub forma de fisura care a plecat usor, usor elicoidal pana a mai tinut in cativa milimetrii carne de fier, apoi brusc de la greutatea cumparaturilor din portbagaj (max 60 kg), a cedat si trosc una apoi alta la cativa km diferentza de mers.
S-au rupt la cativa cm de la capatul care intra in punte zic eu, bara avand ambele capete canelate... mai exact pentru cine nu le-a vazut, sunt lungi cam de 60cm (cred) sunt fier plin cam de 2,5 cm in diametru si au capetele mai late si canelate pe lung, deci fiind la mine in portbagaj nu am vazut la care imbinare au cedat, la cea dinspre roata sau la cea de la jumatatea masinii.
Din ce am inteles eu, schimbatul cu o punte sh poate sa atraga in timp iar aceeasi problema... stiu ca este mult, mult mai ieftin dar pentru sigurantza si lipsa batai de cap pe partea asta, am preferat sa o fac asa... evident ca daca nu aveam acum ceva bani, crestea iarba pe ea in spatele blocului.

multumesc mult celor care si-au exprimat opinile si sfaturile pentru aceasta problema.


17 May 2012, 12:33:
Inca ceva domnilor... am observat ca in fatza barelor de torsiune se mai afla o bara de ramforsare sau rigidizare a masinii, care la mine este ruginita undeva pe la jumate si usor indoita in jos la zona cu problema.. stie cineva unde gasesc o astfel de bara si daca se schimba in conditii normale, ea fiind prinsa in doua suruburi unul la un capat si altul la celalalt.
Cat costa de noua? smile.gif

This post has been edited by crazy-Ghindu: 17 May 2012, 12:33


--------------------
Renault Megane 1.6/16v /2000 / break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 17 May 2012, 23:22
Post #29


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 5 February 12




daca vorbim de aceeasi bara....cea prinsa in stanga si dreapta intr-un shurub din cele 2 de la punte...parerea mea e ca merge facuta o bara...nu neaparat cumparata...

si referitor la cat te-a costam....mi se pare exagerat de mult....si sincer cu durerea de cap de care zici tu e vb si de gropile din romania...ca poate barele tale noi si bucsele tale noi tin mai putin decat o punte SH...acum cum e norocul si drumurile...oricum sper sa te bucuri de ea si sa nu mai schimbi alta data smile.gif

This post has been edited by ovu12: 17 May 2012, 23:25


--------------------
Renault Megane GrandTour 1.6 16V 2000 RTE - B-10-VAA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crazy-Ghindu
post 18 May 2012, 07:57
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 19 December 07




multumesc de urare "ovu12".. sper sa tina.. stiu ca e o galagie de bani.. dar no comment.
-da este vb de acea bara.. cred ca o sa caut la dezmembrari ca mi-e frica de una noua... problema este daca se schimba usor sau trebuie trasa puntea din laterale cu ceva dispozitive..??


--------------------
Renault Megane 1.6/16v /2000 / break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


9 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th April 2017 - 22:03
Dacia Server hosting