Outline · [ Standard ] · Linear+ nu mai porneste 1,5 dci, nu mai porneste 1,5 dci

buna ziua, azi am dat jos un regulator de presiune de pe pompa 1,5 dci pt a proba pe alta masina, l am montat pe alta masina, a pornit masina, a mers perfect, apoi l am demontat si l am pus inapoi la masina mea, surprize nu mai porneste nici sa o omor, dau la automnat, am amorsat si nimic,

buna ziua,
azi am dat jos un regulator de presiune de pe pompa 1,5 dci pt a proba pe alta masina,
l am montat pe alta masina, a pornit masina, a mers perfect, apoi l am demontat si l am pus inapoi la masina mea,
surprize nu mai porneste nici sa o omor, dau la automnat, am amorsat si nimic,

Posibil sa fi ramans fara motorina in pompa. Trebuie sa amorsezi pompa, sa te asiguri ca are motorina in ea. Incearca sa scoti furtunul de retur din pompa si sa apesi pe para de amorsare pana iese motorina din returul pompei. Totodata sa te asiguri ca pe conducta de tur a pompei este motorina. Eu deregula o deconectez din pompa, si apas pe para pana ce motorina ajunge aproape de mufa dupa care o recuplez la pompa.

This post has been edited by RazvanF: 14 Dec 2017, 18:55

Se pot bloca injectoarele bolnave daca raman fara presiune....sunt destule cazuri pe forum.

Mașină nu a avut probleme pe injecție. E adusa din Belgia. Nu avea nici un simtom sa nu pornească. Sa nu tragă sau sa scoată fum. Masina funcționa perfect. Eu am avut nevoie de un regulator sa verific pe alta mașină. Și am luat de pe ăsta ca știm ca merge perfect. Nici măcar motorina de România nu a fost băgat în ea.
Mâine o sa încerc sa dau la pompa cu returu scos sa umplu pompa Cum a spus colegu. Schimb 2 bujii ca am verificat și sunt arse . Și o sa verific la injectoru 4 dacă nu cumva pierde compresie( când am desfăcut conducta de pe el sa scot regulatoru sa mișcat în furcă, nu cumva sa piardă compresie pe la saiba)
Mașină dau la automat da sa pornească dar nu o pot accelera sa crească turația sa prindă turație ce relantii, și moare.

15 Dec 2017, 00:39:
Pe test nu îmi da nimic. Doar bujiile alea 2 arse.
Nu da nimic pe injectie

This post has been edited by aseldmi: 14 Dec 2017, 23:39

Nici acum nu am pornit mașină. Dai la automat vei pe tyrometru ca se ridica turația spre 500 700 dar nu reușește sa pornească.
Pe test nu da nimic. Am dat la pompa pana a curs motorina pe retur la pompa sa știu ca e amorsare bine.
Singura operațiune care am făcut o la mașină e de a da regulatorul jos și montat înapoi și uite ca nu mai vrea sa pornească.
O sa încerc sa fac rost de un regulator sa văd.
SA dau injectoarele jos sa le duc la verificat pe banc?
Vorba din bătrâni dacă merge laso așa nu mai umbla la ea.

Amorsatul pompei a fost cea mai usoara si ieftina incarcare. Daca tot nu vrea sa porneasca citeste postul cu numarul 3, cumpara saibe noi de cupru si mergi cu injectoarele la verificat.
Nu ai specificat cati km are masina, ca idee.

This post has been edited by RazvanF: 17 Dec 2017, 11:24

200.000km.
Nu a avut nici o problema pana nu am dat regulatorul jos. Mașină a venit din Belgia pe roti.
L am dat jos sa îl pun pe alta mașină ca aceea avea trepidații la relații.
Cand L am montat înapoi nu o mai vrut sa pornească defel. Da sa pornească da nu o tine la relantii

Pai regulatorul este bun atat timp cat cealealta masina a pornit. Relantiul este mentinut de injectoare, daca dau prea mult pe retur motorul se va opri/porni greu sau va tremura la relanti.
Tine cont de postul cu numarul 3. Nu are rost sa mai faci alte experimente.
Oricum producatorul recomanda testarea injectoarelor la 240.000 de km.
Si tu ai zis ca injectorul 4 avea joc in furca ...surubul ala care il tine acolo nu se desface el de la sine, deci este posibil ca altcineva in trecut sa se fi "jucat" pe acolo. Si odata ce priza dintre saiba de cupru si corp injector este "rupta" acea saiba trebuie schimbata deaparat.

Posibil saibele.

17 Dec 2017, 23:02:
Injectorul când am desfăcut conducta sa mișcat. Nu avea joc șurubu de la brida, chiar am încercat sa îl mai strâng. O sa le verific pe banc sa văd. Normal nu am întâlnit pana acuma injector sa se blocheze doar dacă desfaci o conducta de pe el. Așa gunoi sa fie 1.5 dci.
Mașină care a făcut 1500 km fără nici o problema să îi desfaci o conducta și un regulator de pe pompa și sa nu mai pornească. Cred ca o bag la dezmembrat și pe asta

This post has been edited by aseldmi: 17 Dec 2017, 22:02

Se pot bloca injectoarele bolnave daca raman fara presiune....sunt destule cazuri pe forum.

Raspuns corect. Si eu am patit la fel, am schimbat regulatorul, din curiozitatea mea, si cu cel nou a portit in 3 pistoane, dupa 2-3 secunde a ramas in doua, si dupa alte 1-2 secunde a murit si nici trasa nu a mai pornit....Solutia: am scos injectoarele, le-am bagat in buzunar si am plecat cu loganul lui tata la Buzau unde am curata injectoarele(|100 lei mi-a cerut, le-a desfactut si le-a curatat cu spray-ul si alte chestii). Dupa ce le-am montat a pornit la sfert cu regulatorul original....spor la treaba.

PS: ale mele erau proaspat reparate(20-30.000 km), dar banui ca era praf/mizerie in regulatorul probat(SH).

This post has been edited by Tossi: 17 Dec 2017, 22:05

am rezolvat, sau blocat 2 injectoare, injectorul 3 blocat complet, injector 4 ramas putin pe deschis,
cu a spus colegu, duse la banc, desfacute, curatate, saibe noi si merge ceas masina