Outline · [ Standard ] · Linear+ Iarna cu Laguna III, probleme in conditii de iarna

Nu stiu care e principiul la frana electrica dar stiu ca, la frana clasica, problema era la cablu, asta ingheta, nu la frana in sine. Acum, problema e daca asta electrica are si ea cablu sau actioneaza altfel. Oricum, in afara de Dacie (si nici acolo personal), eu nu am avut problema asta cu nici una din masinile straine, asa ca nu m-as ingrijora prea tare.

Nu stiu care e principiul la frana electrica dar stiu ca, la frana clasica, problema era la cablu, asta ingheta, nu la frana in sine. Acum, problema e daca asta electrica are si ea cablu sau actioneaza altfel.
Oricum, in afara de Dacie (si nici acolo personal), eu nu am avut problema asta cu nici una din masinile straine, asa ca nu m-as ingrijora prea tare.

Eu totusi am dezactivat-o preventiv, numai sa nu afecteze ca nu o las sa-si faca singura treaba, dar nu cred.Fac asta numai in zilele foarte geroase. Acum spre exemplu e ok afara .

Din 2007 de cand e masina mea, niciodata nu am dezactivat frana de mana, si am prins si temperaturi foarte scazute, si zapada mare, dar probleme nu am avut cu ea.

Laguna3 are si cablu la frana de mana, dar o poti lasa cuplata linistit

Singura problema pe care am intalnit-o dupa o lunga stationare a masinii a fost faptul ca placutele s-au ''lipit''de discuri din cauza umezelii care a inghetat.
La pornire am simtit cum a pocnit putin, semn ca placutule de frana s-au dezlipit de pe discuri.


16 Feb 2012, 23:24:
@csorin66
pe ce te bazezi cand spui ca la L3 exista cablu de frana?
cunosti cum functioneaza sistemul sau e doar o parere?

This post has been edited by EL-TORO: 16 Feb 2012, 22:24

E pe cablu inclusiv la cele cu frana de parcare electrica...
Daca nu se vede de sub masina ia manualele de reparatii sau cam ce piese compun sistemul de la un dealer...

LE: ca sa nu existe dubii...

This post has been edited by dantes: 17 Feb 2012, 10:58

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 88.99k ) Number of downloads: 665

Eu am vazut sistemul la service cand am facut revizia, masina era suita pe elevator si sa putut vedea foarte bine.
Masina mea are frana de mana actionata electric, nu sunt foarte lungi cablurile

This post has been edited by csorin66: 17 Feb 2012, 19:29

Cunoscand cat de cat principiul de functionare al etrierului de pe puntea spate, nu vad functionalitatea unui cablu de frana la masinile cu frana de mana electronica.
Schema arata in felul urmator, este de la un alt model dar toate au acelasi principiu de functionare, motor electric, ax cu angrenaje si piston hidraulic.
@csorin66
Ceea ce ai vazut pe sub masina este posibil sa fie cablul ce merge la senzorul ABS.

Attached thumbnail(s)
EPB.jpg ( Size: 40.47k ) Number of downloads: 621

Cunoscand cat de cat principiul de functionare al etrierului de pe puntea spate, nu vad functionalitatea unui cablu de frana la masinile cu frana de mana electronica.
Schema arata in felul urmator, este de la un alt model dar toate au acelasi principiu de functionare, motor electric, ax cu angrenaje si piston hidraulic.
@csorin66
Ceea ce ai vazut pe sub masina este posibil sa fie cablul ce merge la senzorul ABS.

Ceea ce a vazut sub masina este sunt exact cablurile franei de mana. motorul electric este sub masina la mijloc si actioneaza prin cablu etrierii, exact ca in schema pusa de dantes.
Toate bune !

Ceea ce a vazut sub masina este sunt exact cablurile franei de mana. motorul electric este sub masina la mijloc  si actioneaza prin cablu etrierii, exact ca in schema pusa de dantes.
Toate bune !

Si la Laguna II este la fel.

Nu incep un topic nou pentru o banalitate:
folositi aditivi pt motorina pt curatarea injectoarelor? de care, de unde, s-a simtit vreo diferenta?

stai linistit cu banii in buzunar si nu baga nimic de genul asta - motorina vine deja aditivata si din semnatura masina ta e destul de noua, nu vad de ce ai baga vreo porcarie in ea- bafta

Asta daca nu cumva te hotaresti sa bagi Alto55 de la Rompetrol Dristor!
La temperaturile care au fost a facut buba de a dat cu injection failure si d-alea din cauza ca motorina s-a facut un pic mai mehlem care s-a potolit cu un 2+2 antigel...nu cred ca are alte proprietati dar cert e ca a dat rezultate...
Cum am aditivat eu manual a mers perfect...Si pe mine m-a cam mancat sa pun o motorina care am vazut dupa aia ca zice ca filtrabilitate pana la -15 grade....exact pe principiul ca lasa ma ca e aditivata...pauza...
La omv/petromv scrie ca e pana la -20 sau -25 parca aia ieftina si aia scumpa pana la -35... La alea n-am avut probleme...

Am avut eu probleme acum 2 ierni- facusem plinul cu din aia scumpa de la OMV!

Am pus doar MaxxMotion de la OMV ( merge pana la -35 grade ) si in toate cele 3 ierni cu temperaturi de pana la -30 n-am avut nici o problema. Cel mai greu a pornit dupa un weekend in care temperatura maxima a fost de -22 grade - a durat vreo 3-4 secunde pornirea, dar a luat-o la primul buton.

Am citit mai sus ca se poate dezactiva frâna de mână electrică pe timpul iernii. Cum se face asta ??

Cu piciorul pe frana, cu motorul oprit, apesi pe butonul de la frana electrica si de deblocheaza. Eu insa nu am facut niciodata asa ceva de cand am Leguma si nu au fost probleme...

Multumesc.