Outline · [ Standard ] · Linear+ Iarna cu Laguna III, probleme in conditii de iarna

sachelos : la mine-s made in maica rusie si nu au nici un sens de rotatie (au doar inscriptie pentru montare..) presiunea e OKas putea sa o scad cum faceam in armata cu TAB-ul...o poza m-ar lamuri daca vorbim de acelasi lucru..WR G2 215/55R17 by NOKIAN

sachelos : la mine-s made in maica rusie si nu au nici un sens de rotatie (au doar inscriptie pentru montare..) presiunea e OKas putea sa o scad cum faceam in armata cu TAB-ul...o poza m-ar lamuri daca vorbim de acelasi lucru..WR G2 215/55R17 by NOKIAN

lagunez dupa cum ai scris aici e clar ca acele gume sunt tapa totala made in "Rusia". Practic numai numele e de ea in rest compozitia se pare ca e de toata jena. Eu vorbesc din proprie experienta caci am zis si eu ca fac o afacere cand am cumparat 4 gume sh Semperit de iarna "made in france" la 150 euroi. Dupa prima zapada de 3-4 cm caci mai mult nu prea am vazut prin zona mea am fugit repede si le-am schimbat (am cumparat alte 4 gume) caci masinuta se comporta ca un betivan pe gheata.

si apropo de ecranul lcd pe timp de iarna - tv-urile lcd cel putin de la panasonic au specificata urmatoarea chestiune - temperatura de operare 0-38grade. concluzia o trageti singuri la -20grade.

This post has been edited by tatimeu: 12 Feb 2010, 08:58

Concluzia! Putzin dai putzin face.
Eu am pus Michelin Alpin si merge super. Nu m-am complicat cu altceva.
Am auzit ca si Bridgestone sau Good Year ar fi bune.
Iar Michelin a scos foarte de curand ceva inovator Michelin X Ice. Am auzit ca ar fi cele mai tari de pe piata. Am citit ca in Germania pretul duce undeva pe la 200 Euro bucata. Cine are drum in Germania ii pot da o adresa in Regensburg unde poate pune pneuri la preturi mai mici ca in Romania. Eska Reifendienst se numeste firma.

This post has been edited by CristianFlorea: 12 Feb 2010, 09:12

http://www.cauciucuridirect.ro/

incercati si aici ... au filiale in toata lumea ...
Mi-am luat eu de vara de la ei si se misca foarte repede ... 2 zile ... bine in Franta

Si eu caut acum pneuri de iarna ... dar preturile sunt fantastice ... ma ajung peste 1000 de euro ... dar trebuie sa o fac si pe asta.
225/45R18 - este marimea ....
Apropo ... nu merg 225/40R18 ... preturile sunt mult mai mici ca cele pe 45

This post has been edited by naighba: 12 Feb 2010, 10:37

pai acuma cand se termina iarna? las-o si tu pentru la anu

ia si tu cauciucuri de iarna la vara, caci stii cum e: omu gospodar isi face iarna car si vara sanie. poate o dai mai ieftin

oricum aici la mine nu prea este iarna ... dar vreau sa merg la ski in Alpi si e destul de obligatoriu sa am pneuri de iarna ... ca lanturi nu pot pune ...
Pana la urma imi calc pe inima si ma duc cu Laguna 2 ... care are deja pneuri de iarna

This post has been edited by naighba: 12 Feb 2010, 11:18

Eu am anvelopele primite de la ei, cand am cumparat masina - toate anotimpurile. Lunea trecuta m-am intors pe zapada, gheata, vant puternic, utilaje de deszapezire pana la jumatatea autostrazii - 0 (ma intorceam din Bucuresti, acasa in Constanta). Masina s-a comportat foarte bine, in ciuda faptului ca nu eram echipat cu anvelope de iarna. Au fost cele mai nasoale conditii de drum pe care le-am intalnit de cand conduc. Batea un vant criminal si spulbera zapada peste gheata groasa deja existenta.

stiu ca azi este august, dar ma gandesc serios la ce cauciucuri de iarna sa pun. Asa e in criza, iti programezi fiecare cheltuiala si speri sa ramai cu bani de paine.

Deci am gasit http://www.bestcovery.com/node/10996/compare , si m-ar interesa sa vad cat costa Nokian Hakkapeliitta R pe 215/60/16, nu am gasit-o in Romania, si nici prin Europa... e 200 de dolari in State si atat (http://tyres-easy.com).

Michelin Pilot Alpin PA3 vad ca e 10 mil bucata...

Si daca aveti ceva pareri despre jante de 16 compatibile...

PS: asa ca informatie, Nokian WRG2 sunt all-weather:

iata si niste promo la anvelope iarna nokian, in general:
part 1:
part 2:

This post has been edited by neptune: 6 Aug 2010, 11:46

Salut,
Poti citi prin urmatoarele ...
http://www.reno.ro/De-unde-va-luati-cauciu...t163184-s0.html
http://www.reno.ro/dimensiuni-roti-page-1-t106584-s0.html
http://www.reno.ro/Echilibrare-roti-t146987.html
Eu am Nokian WRG2 si nu prea le vad bine pe caldura... au un fel de ulei siliconic in ele care le protejeaza. Tot site-ul lor le
clasifica Winter.

This post has been edited by tse: 9 Aug 2010, 08:04

Recomandati mi ceva fff bun de dezghetare rapida a parbrizului. Merci.

in kaufland au produse nigrin care te ajuta la dezghetare ca sa nu zgarii cu racleta.

Recomandati mi ceva fff bun de dezghetare rapida a parbrizului. Merci.

1. Pornire motor + pornire dezaburire + curatare parbriz folosind si solutie de geamuri pentru - 20 grade.
2. Cumparat folie, pusa pe parbriz (prinsa de usi); dimineata o scoti, o scuturi (folia) si o bagi in portbagaj.

Nigrin ii zice. Merge si la -55 de grade. Topeste gheata imediat si lasa un strat alunecos pe parbriz sa iti alunece mai usor stergatoarele. 15 lei costa in Kaufland.

Cu greu am reusit sa gasesc lichid de parbriz, care nu era pe baza de metanol. Este mult mai scump, dar nu este toxic. Oricum 90% din popor habar nu are care este diferenta intre cele doua lichide.

Si la laguna 2 am cauciucuri de iarna pe fata si de vara pe spate asa cum am la laguna 3. Am observat o diferenta majora ieri: la o franare mai violenta la 70km/h laguna 3 mi-a fugit de spate. A fost nevoie de interventia mea si a ESP-ului ca sa o pun pe directie. La Laguna II NICIODATA nu mi-a fugit de spate la franari pe zapada in aceleasi conditii. O sa mai studiez problema. Nu-mi spuneti sa-mi pun cauciucuri de iarna si pe spate ca nu mai am cash.

Dupa prima zapada in Constanta pot sa va relatez urmatoarele: am umblat putin cu M3-ul nevesti-mii, cu Firestone Winterhawk noi-noute; s-a comportat fara repros, desi, pe alocuri, a mai fost nevoie de ceva balans sau patinat.
Am scos apoi Laguna; nu stiu daca e de la rotile mai mari, pe 17, de la greutatea mai mare sau de la Dunlop-uri, dar mi s-a parut tanc pe langa M3. Nu a patinat nici macar o secunda pe portiunile unde M3 se forta serios. Trecea fagasele de parca erau o gluma iar prin zapada afanata de 15-20 de cm nici nu s-a opintit macar.
Ca sa nu mai zic de cum a urcat acum 2 ierni pe serpentinele de la Sucevita, pe zapada afanata.
Apropos de Sucevita, marti plec spre Bucovina. Stie careva daca e OK portiunea Giurgeni-Gura Ialomitei (era in lucru)-Viziru-Bordei Verde-Ianca-Ramnicu Sarat?
Merge sau sa ocoloesc putin prin Braila?

Later edit:
Am spus-o si pe forumul M3: multumiri si toata stima ametitilor care sustin ca se descurca OK cu anvelopele de vara. La cat am injurat eu prin Cta vineri toti nesimtitii cu slick-uri de vara (in special taximetristi, dar nu numai), abia astept sa mai posteze vreunul pe aici ca anvelopele de iarna sunt un moft.

This post has been edited by dili: 20 Dec 2010, 19:12

@Dili In Suceava se circula relativ bine, azi nu a mai nins iar temperatura s-a mentinut sub 0.Pe E85 si pe DN17 ( E58) soseaua este curatata bine. Si pe drumurile secundare s-a intervenit, dar exista portiuni cu zapada viscolita. Se pare insa ca in noaptea asta vine viscolul, asa ca fii pregatit si pentru portiuni mai grele. In Baragan eu as incerca varianta Slobozia-Urziceni-Buzau.
Pentru conditiile din Suceava, nu cred ca vor fi probleme pentru Laguna - vorba ta, trece ca un tanc!

This post has been edited by pcs: 19 Dec 2010, 21:58

[...] Nu-mi spuneti sa-mi pun cauciucuri de iarna si pe spate ca nu mai am cash.

O masina cere bani si dupa achizitia ei... Daca ti-ar fuge spatele cum spui si m-ai lovi pe mine ti-as explica eu continuarea dar nu-i frumos.
N-ai bani s-o intretii o lasi acasa.

Anul trecut am avut pica pe astia cu bmw, anul asta am pica pe jeep-uri care nu mai au bani de cauciucuri de iarna si ei cred ca daca au 4x4 nu au probleme...

O alta treaba un pic deranjanta la L3 e ca daca se pliaza oglinzile automat, nu exista ceva care la o temperatura x sa nu se mai plieze automat sau sa se deplieze singure...bine ca se rezolva la buton sa ramana permanent deschise, dar pe la parcarile subterane le mai uit deschise si nu-i prea bine cu ciumpalacii de mol ...
O alta treaba e ca se consuma extrem de repede apa de parbriz din cauza farurilor, ca e posibil sa ramana inghetat sistemul de spalare a farurilor, ca gheata formata pe chederele de la trapa scartaie si cam atat... Sincer sunt niste balarii aceste mici "probleme" pe care nici nu le-as numi probleme iar masina se comporta ok.

Referitor la mers iarna, din cauza ca e masina mai grea si mai lunga va derapa mult mai usor si e mai greu de stapanit decat un megane daca intra in derapaj. Ca va reusi sa treaca peste zapada si peste obstacole care ptr un megane e mai greu, e adevarat, dar nu trebuie sa ne bazam pe masina...da un feedback mai bun al comportamentului ei si trebuie atentie.

Eu am facut o comparatie intre laguna II si laguna III, daca nu ai inteles nu este problema mea. Si daca nu aveam bani nu aveam laguna III, dar uite ca nu vreau sa mai cheltui bani cu cauciucurile pe spate.

Deci mai repet inca o data: am facut o comparatie intre laguna II si laguna III in aceleasi conditii.

mda, foarte interesant

din cate stiu eu, cauciucurile pt laguna sunt mai scumpe decat pt vw, audi, bmw, astea, tocmai pt ca sunt pe dimensiuni ne-uzuale, care se fabrica in seturi mici si astfel sunt mai scumpe. Cateodata sunt si de 2 ori mai scumpe: continental sau michelin sau dunlop te poate duce pana in 1000 de euro setul de 4 cauciucuri (+ ca nu se gasesc).

dar oricum, eu sunt adeptul cauciucurilor de iarna: iarna trecuta am rulat pe cele de vara goodyear excellence, si de vreo cateva ori am mers perpendicular pe drum (o data pe linia lui 41 - la propriu, si alta data perpendicular in curba de la iesirea de pe autostrada la carrefour militari), dar n-am avut niciun accident in acea iarna - toate incidentele fiind pe uscat, din alte motive.

Acum am 2 continental ts 830 p pe fata, si diferenta e uriasa: nu mai aluneca masina, decat cu spatele . Daca o calci in curba are super aderenta, nu derapeaza, insa daca in curba pui frana atunci fuge spatele (care are cauciucurile de vara).

Insa daca va luati cauciucuri de iarna nu va ganditi ca ati scapat de probleme: voi veti avea cauciucuri de iarna si poate veti frana bine spre foarte bine, dar altii e posibil sa n-aiba, si atunci va puteti trezi cu unii in spate.

@itadrian
1. TOTI producatorii de anvelope spun ca, daca nu iti permiti 4 anvelope de acelasi tip, cele cu aderenta cea mai buna sa fie pe spate.
2. Urmeaza sfatul lui dantes - tine o masina acasa, fa economie si pune-i celeilalte 4 anvelope de iarna.

[..]Si daca nu aveam bani nu aveam laguna III, dar uite ca nu vreau sa mai cheltui bani cu cauciucurile pe spate.
[..]

Ma repet...

O masina cere bani si dupa achizitia ei...

Exact cum spune R19/16v...muta anvelopele pe spate si o sa fie bine. Am vazut muuuuuulte masini premium care nu au anvelope de iarna decat pe spate sau deloc... Mai stiu oameni care au vandut imobiliare ca sa-si ia masina...si multe altele...

Uite si o povestioara off-topic care se potriveste situatiei...
Ma duc la peco sa alimentez. Langa mine un 530 nou, sau cel putin arata nou, cauciucuri noi, impecabila, etc. Eu alimentez intotdeauna cu plinul. Soferul bmw-ului un pitiponc slab mort cu mers cracanat de parca avea 10 kile de oua si cu mainile la 1m distanta pe langa corp de parca avea 100cm la brat cu o pitipoanca la fusta mini in dreapta, cam la 10 grade celsius... Cu un aer extrem de superior se uita in scarba la masina mea si cu o gesticulatie din cap prin care isi arata superioritatea. Eu alimentam, el a luat pompa si a alimentat de fix 40 lei. N-am putut sa ma abtin sa nu rad cu pofta... Binenteles ca l-am revazut la Mec la drive-in-ul din capul strazii...

Morala? Degeaba avea ditamai masina daca nu avea bani sa o intretina (inclusiv alimentat cu combustibil)...
Drive safe!

@itadrian
1. TOTI producatorii de anvelope spun ca, daca nu iti permiti 4 anvelope de acelasi tip, cele cu aderenta cea mai buna sa fie pe spate.

Pot accepta teoria asta pe franare, in anumite conditii, dar la plecarea de pe loc in zapada nu ma ajuta.

e foarte normal ce spune r - pune pe spate cele de iarna si asa nu ai sa patesti nimic pentru ca nu o sa poti pleca de pe loc

Eu prefer sa nu pot pleca decat s-o mierlesc pe drum...

.muta anvelopele pe spate si o sa fie bine.

daca le muta pe spate nu o sa ma plece de pe loc..ori o sa ramana cu ea in prima zapada mai mare...compromisul este sa pui doua pe fata..DAR fuge la franare si in viraj...daca stii cum sa franezi si sa o controlezi poti scapa de fugitul asta...daca nu stii se recomanda 4 si... pui una pe fata stanga si una pe spate dreapta..si aia este.. glumesc... cumpara inca 2..si o sa fie ok..asta este..faci odata la cativa ani sacrificiul asta..nu mereu..

This post has been edited by M i h a i: 20 Dec 2010, 16:47

Multumesc pcs.
Plec pe Harsova-Viziru. Azi mi s-a confirmat ca asfaltul e nou. Bucata Slobozia-Amara-Buzau cica e rupta rau si ma si ocoleste nitel.
Dupa iesirea in E85 nu-mi mai fac griji, asa ca maine seara sunt in Vama, la palincuta si "porcarii" .

Multumesc pcs.
Plec pe Harsova-Viziru. Azi mi s-a confirmat ca asfaltul e nou. Bucata Slobozia-Amara-Buzau cica e rupta rau si ma si ocoleste nitel.
Dupa iesirea in E85 nu-mi mai fac griji, asa ca maine seara sunt in Vama, la palincuta si "porcarii" .

dili: drum fara sticleti. am prins asta vara cand s-a redat in circulatie bucata Giurgeni-Viziru si am constatat ca stau sticletii la pinda, iar drumul se preteaza la "talpa" si pinda. ( de bani ai nevoie ca in Bucovina preturile sunt mai mari ca in Paris ). In Vama unde ai ales sa stai? Iti recomandam hotelul Sofia din Sucevita pt ca au oferta misto plus ca ai piscina interioara incalzita cu o priveliste "mirifica"( poate alta data). Eu am batut Bucovina pt a cauta un loc deoasebit si l-am gasit. intrucat nu am legatura cu cei care detin hotelul il recomandat, chiar pt intalniri reno.

Am pus acum 1 saptamana Michelin Pilot Alpin 215/55/R17 luate de la SERUS. Daca am peste 100 km/h si pun frana usor pe carosabil uscat volanul incepe sa tremure. Daca franez mai tare, tremuratul se accentueaza. Am mers cu viteze de peste 130 km/h si in mers nu trepideaza nimic. Deci problema legata de echilibrat cade. Cu cele de vara volanul nu avea nici-un tremurat la franare.
S-a mai lovit cineva de o problema de acest gen?

PS: Am programat-o maine la service.