Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

djcristi ,ce spui tu referitor la baterii poate fi adevarat nu zic nu,dar treaba cu inecarea motorului crede-ma ,e reala...nu mi s-a intimplat numai o data.....ci de 2 -3 ori....Eu de obicei ies mai rar cu masina,o tin mai mult in garaj.Cind e vreme frumoasa ,uneori si iarna cind e mai cald ma duc zilnic in garaj si mai fac una-alta....mai dau drumu la radio-cd care printre altele mai are si mavigatie,blutu,tv digital...s.a.m.d.Acu 2 ani mi-a facut prima data figura cu bujiile despre care tu zici ca e SF....CUM LE-AM SCHIMBAT CU UNELE NOI CUM A PORNIT MASINA.....!!!!Acum o luna lafel ..a fost deajuns sa scot una si sa imi dau seama ca trebuie schimbate-toate 4 erau negre si umede...le-am schimbat si a luat-o la sfert....!!!!! Crede-ma ca stiu ce spun,nu sunt un copil care isi da cu parerea si crede ca le stie pe toate.....!!!!

djcristi ,ce spui tu referitor la baterii poate fi adevarat nu zic nu,dar treaba cu inecarea motorului crede-ma ,e reala...nu mi s-a intimplat numai o data.....ci de 2 -3 ori....Eu de obicei ies mai rar cu masina,o tin mai mult in garaj.Cind e vreme frumoasa ,uneori si iarna cind e mai cald ma duc zilnic in garaj si mai fac una-alta....mai dau drumu la radio-cd care printre altele mai are si mavigatie,blutu,tv digital...s.a.m.d.Acu 2 ani mi-a facut prima data figura cu bujiile despre care tu zici ca e SF....CUM LE-AM SCHIMBAT CU UNELE NOI CUM A PORNIT MASINA.....!!!!Acum o luna lafel ..a fost deajuns sa scot una si sa imi dau seama ca trebuie schimbate-toate 4 erau negre si umede...le-am schimbat si a luat-o la sfert....!!!!! Crede-ma ca stiu ce spun,nu sunt un copil care isi da cu parerea si crede ca le stie pe toate.....!!!!

scuze, nu m-am facut inteles corect, deci nu am spus ca nu pot fi bujiile cum spui tu, dar cauza nu este faptul ca stai mult cu motorul la relanti, ai alta problema la masina, nu are rost sa o discutam in acest topic.

in plus, nu sunt 'un copil care le stie pe toate' , nu cred ca are rost sa ne acuzam de una sau de alta, incercam sa iti explic ceva...

This post has been edited by djcristi: 12 Dec 2014, 13:42

Cum se "traduce" codul de cifre de pe baterie sau mai exact care este data fabricatiei?

depinde de producator, la unele este scris ZZ.LL.AAAA , la altele WKYR (sapt+an) , etc. De obicei e stantata pe baterie , nu pe eticheta.

Stantate pe baterie am vazut si eu codurile doar ca au aprox. 9-10 cifre.

da, tocmai deasta spuneam ca nu este o codificare generala, fiecare producator trece ce vrea , unii nici nu o trec, daca stii aprox cand e fabricata incearca sa gasesti cifra respectiva in cod , de exemplu 14 pentru 2014 si imediat langa ea zile sau nr saptamanii, vezi daca se leaga ceva.

Ce baterie este?

Spre varta blue m-as orienta dar nu sunt hotarat, vad ca mai invarte cea originala cat este cald afara, pana-n craciun musai sa cumpar.

daca da semne de oboseala de pe acum e deja foarte uzata, nu-ti recomand Varta/Bosch, la acelasi pret gasesti baterii mai de calitate , vezi recomandarile de mai sus.

si care ar fi mai buna decit varta...??? caranda...???

15 Dec 2014, 01:15:
eu dupa aia originala mutlu care m-a tinut 4 ani si jumatate am avut fulmen care m-a tinut 3 ani...!!!

This post has been edited by nicu_45: 15 Dec 2014, 00:15

repet: recomand Tudor High Tech sau Caranda Maxima de exemplu , a mea din fabrica pe megane-ul din semnatura (Varta OEM) dupa 6,5 ani (in August-2014) inca mai putea , dar am schimbat-o preventiv, si asta recomand tuturor, cand la testare iese sub 60-70% sa fie schimbata.

Mutlu originala de 7 ani pe masina din semnatura. Are 77% "sanatate" la testare. O mai tin si iarna asta.
Pentru schinb, pe viitor, am pus ochii pe Tudor/Exide High tech cu aceleasi specificatii ca si originalul.

This post has been edited by danini: 15 Dec 2014, 21:42

Dupa multe discutii, pareri prieteni, google... am optat azi pentru Fulmen Xtreme 60 Ah curent pornire 600A.
Bateria face parte din gama premium, pret achizitie + montat, verificat incarcare 350 lei, saptamana 30 anul 2014.

Ft bine. Un amperaj mai mare sigur te va ajuta in timp.

Initial am vrut sa iau acelasi model dar varianta mai mica, ca putere 53Ah, curent pornire 540A la pretul de 305 lei dar la recomandarea vanzatorului pe care il cunosc am ales sora mai mare.

Bine ai facut.

Montat la inceputul lui dec. Varta Silver 74 Ah cu 750 curent de pornire si nici nu se simte ca a fost frig afara si ca nu am pornito de 2 zile. Invarte de 2 ori si gata, o ia. Este dimensiunea maxima care intra in tavita la megane 2.

La fel am si eu, din Octombrie 2013 pusa "E38 Varta 12 V 74 Ah 750 A", sunt foarte multumit de ea, bine ca aici nu e iarna ca in RO dar cat a prins in 2013 din iarna, a pornit bine si la -6 grade. Nu stiu cum e sa o pornesc la -20 de exemplu ca nu am unde Cred ca am dat undeva in jur la 400 RON daca nu ma insel + cea veche de pe masina.

This post has been edited by djcosmines: 21 Dec 2014, 12:07

de pornit porneste si la -20 cu orice marca/model de baterie daca este in parametri. nu asta defineste calitatea unei baterii, ea se vede dupa multe ierni.

Varta Silver de 74 voiam sa iau si eu initial, si as fi luat, daca Varta mai era ce a fost candva, acum e o loterie , unii au noroc, altii raman cu ele in pom dupa doar cateva luni.

This post has been edited by djcristi: 21 Dec 2014, 14:11

Din 2010 noiembrie am un Rombat pe meganul meu, fara probleme pana in prezent, toate celelate 3 masina au fost echipate cu Rombat, foarte bun raportul pret calitate!

Am avut varta si inainte de asta dar blue de 60 si a tinut fix dar fix 5 ani pana la un moment dat cand a murit subit. Si tin sa va zic ca este diferenta f mare cum porneste asta si cum pornea cea de 60 cand era noua, la rece. Deci este diferenta mare la curentul de pornire si conteaza foarte mult.

This post has been edited by AnduCT: 21 Dec 2014, 23:53

Eu am pus de 750 ca e bine si pentru sistemul de muzica, si intradevar ajuta mult si la pornire, mult mai repede

vedeti sa nu mergeti cu ele mai mult descarcate, pt ca una de 74ah ar nevoie de timp de incarcare mai mare in cazul in care se face o descarcare mare.

ptr. Andu CT :eu am pus varta silver de 77Ah cu780 A LA PORNIRE SI A INCAPUT.!!! ACU SA VEDEM CE NOROC AM...!!!

M-a lasat si pe mine bateria cred originala din 2005, de 45Ah, fiind inchis peste tot am pus una de imprumut de 65Ah, intra la fix in locasul de baterie, dar problema e ca nu mai incape pe ea invelitoara originala a bateriei initiale.

Inca ceva, cred ca ar mai fi tinut, dar am constatat consumul cu masina orpita e 40 miliamperi cu masina descuiata, si 10 miliamperi(cum e normal) cu masina incuiata, eu o lasam tot descuiata, de acum o incui.

nu stiu cum e suportul la megane 2.1, dar la 2.2 al meu a incaput de 80ah si cu husa invelitoare.

cu consumul te inseli, cand o descui , vei avea acei 40mA vreo cateva minute, pana intra uch-ul in standby (atunci cand se stinge tabloul de bord), dupa vei avea tot 10mA. Deci nu are nici o importanta daca e incuiata sau deschuiata.

Mda, o dat geru peste Romania azi noapte si evident ca mi-a decedat bateria. Am pornit-o cu clesti din prima. O sa incarc bateria din nou si nu mai merg cu masina pana nu iau alta baterie. Oricum cu siguranta e veche ca a mai dat rateuri.

cu consumul te inseli, cand o descui , vei avea acei 40mA vreo cateva minute, pana intra uch-ul in standby (atunci cand se stinge tabloul de bord), dupa vei avea tot 10mA. Deci nu are nici o importanta daca e incuiata sau deschuiata.

Nu, tu te inseli, crede-ma ca nu vorbesc din auzite, ci am masurat. Cand se stinge tabloul, scade la 30-40 mA, inainte sa intre in standby e consumul peste 100 mA, aia inseamna vreo 10-15 minute dupa ce ai scos cartela si ai iesit fara sa incui.

This post has been edited by argon: 30 Dec 2014, 16:05

ciudat, pt ca doar UCH-ul ramane activ dupa ce s-a stins tabloul... oricum si 30-40mA e ok , nu se duce o baterie din cauza asta, gandeste-te ca a mea are keyless si consumul (incuiata) e undeva la 100mA , doar dupa vreo 3 zile de inactivitate se dezactiveaza keyless-ul si scade consumul.
si oricum, cat voiai sa mai tina fiind din 2005, si asa ai tinut-o prea mult daca a murit.

30 Dec 2014, 16:19:

Mda, o dat geru peste Romania azi noapte si evident ca mi-a decedat bateria. Am pornit-o cu clesti din prima. O sa incarc bateria din nou si nu mai merg cu masina pana nu iau alta baterie. Oricum cu siguranta e veche ca a mai dat rateuri.

era clar dusa demult daca si la cel mai mic ger a cedat, nu cred ca mai are rost sa o pui pe redresor , ia alta

This post has been edited by djcristi: 30 Dec 2014, 16:19

Corect, insa o pun doar sa mai lungesc agonia pana iau alta ca acum n-am bani
Oricum nu mai merg cu ea la servici ca de asta i-am grabit sfarsitul. Fac drumuri ft scurte zilnice de aprox 1km intre porniri/opriri.

si eu am zile cand fac drumuri de 2km , si nu am avut nici o problema cu bateria, sta destul de incarcata.

ce baterie aveai si cat te-a tinut?