Viteza maxima constructiva, date concrete, explicatii
Viteza maxima constructiva, date concrete, explicatii
Laurentziu83 |
4 Oct 2006, 23:28
Post
#61
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
|
||
--------------------
.
.
.
|
|||
cristirenault |
5 Oct 2006, 07:47
Post
#62
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 321 Joined: 22 July 06 From: pingo-pongo |
Da Laurentiu , este corect ceea ce zici tu , in general reusesti sa ajungi cu turatia pana intra limitarea electronica cu treptele 1, 2 si maxim 3 , apoi intra acea limitare dinamica a motorului , deci sa nu se inteleaga ca e o limitare pusa de cineva , e pur si simplu limita la care poate functiona motorul respectiv , o limita fizica si nu una electronica ca cea care taie alimentarea cu combustibil pentru protectia motorului (iertati cacofoniile)
|
--------------------
Renault Megane
Coupe
1998 2.0 16v
- RO 007 EUM sa stie toata lumea,am40%warn si tind spre nu stiu cate catralioane la%.Am reusit sa imi cresc cota.
|
|
alex0875 |
5 Oct 2006, 21:20
Post
#63
|
Membru Group: Members Posts: 151 Joined: 9 June 06 From: Bucuresti |
Din cate stiu eu limitarea electronica exista doar la configuratiile(motor +cutie )care pot depasi 250km/h. Nu stiu sa existe limitare electronica la o anumita turatie iar daca exista nu vad de ce ar trebui sa mai existe pe turometru o zona marcata cu rosu din moment ce nu se poate ajunge acolo.
Cutia mea are doar 4 trepte. Sa inteleg ca in viteza III-a o sa ajung la 200 km/h si intr-a IV-a la mai putin? Atunci de ce la 150-170 km/h (in functie de acceleratie) trece in a IV-a? This post has been edited by alex0875: 5 Oct 2006, 21:26 |
--------------------
Renault
Laguna
2002/Estate Initiale Laguna II 1.8 16V Estate Initiale Gri Eclipse 11/2002 Cutie Automata, Full Piele, Full Electric
|
|
diesel_power |
5 Oct 2006, 22:50
Post
#64
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.964 Joined: 18 February 05 From: diaspora |
Asta e altceva, aproape toate masinile puternice care pot depasi 250 km/h sunt limitate la 250km/h. Nu stiu daca din motive din siguranta e facuta treaba asta, ci mai degraba din motive de poluare. In cazul unei cutii automate e altceva, nu se mai aplica ce am vorbit pana acu (despre viteza maxima). Deci orice motor are limitare electronica a injectiei si limitare a vitezei (250) daca e cazul...
Pur si simplu credeti si nu cercetati... sau cercetati, calcati acceleratia la podea scoasa din viteza sa vedeti ca turatia creste pana la un anumit punct unde ramane aprox constant la motoarele pe benzina si fix constant la diesel. Nu stiu de ce este atat de greu pt unii sa creada lucrul asta. Tot la fel, aceleasi dificultati au fost intampinate si in alte topicuri legate de frana de motor, ca apar unii care zic ca n-are cum sa aibe consum 0 masina. This post has been edited by diesel_power: 5 Oct 2006, 22:50 |
--------------------
Renault
Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW,
2005, Fidji
|
|
Laurentziu83 |
5 Oct 2006, 22:54
Post
#65
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
Adica motorul meu poate ajunge cu 3 persoane la bord, in a 5-a, la peste 5500 de ture la 180 si nu poate la relanti, cand se invarte doar pe el insusi, la mai mult de 6100?
E limitata electronic turatia din ECM (computerul motorului), sensorii de turatie sesizeaza turatia programata ca fiind maxima si taie alimentarea cu carburant a injectoarelor, atat la benzina cat si la diesel. Cum scade turatia sub limita, alimentarea este reluata, iar creste turatia, iar sunt taiate, samd. De asta, in limitare, motorul merge neregulat. Inceara pe o masina cu GPL, vezi pe benzina la ce turatie se plafoneaza motorul, apoi trece-o pe gaz si vei avea surpriza ca poti trece peste acea turatie. Bineinteles, nu recomand asa ceva decat pentru dovada, limitarea aia nu e pusa de-aiurea, deci nu trebuie depasita acea turatie. Alimentarea cu carburant a injectoarelor mai este taiata atunci cand senzorul TP (throttle position, mai pe romaneste spune ECM-ului cat este apasata acceleratia) sesizeaza ca acceleratia este lasata libera si ca nu are rost sa injecteze aiurea carburant. Alt senzor, cel de turatie, va comunica ECM-ului ca turatia motorului a scazut sub o anumita limita si ECM-ul va relua alimentarea motorului cu carburant. Ex: esti in treapta a 2-a, turezi pana ajungi la 50 la ora. Apoi eliberezi acceleratia. Turatia si viteza vor scadea, motorul va merge doar din inertie, el va fi alimentat doar cu aer, chiar ii va scadea temperatura. La un anumit prag de turatie, va fi reluata alimentarea cu carburant, dar doar cat sa mentina motorul in functiune, corespunzator turatiei de relanti. Daca nu se va atinge acceleratia, masina va ajunge sa ruleze cu 7-10 km/h (sau ce viteza are masina la relanti) fara sa se opreasca motorul. Motorul se poate opri daca apesi frana, sau urci un deal, de exemplu. |
--------------------
.
.
.
|
|
diesel_power |
6 Oct 2006, 13:59
Post
#66
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.964 Joined: 18 February 05 From: diaspora |
Pai la ralanti nu cred ca ajunge turatia la 6100 , ci mai degraba vreo 900rpm.
|
--------------------
Renault
Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW,
2005, Fidji
|
|
Laurentziu83 |
6 Oct 2006, 15:29
Post
#67
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
Scuze, voiam sa zic de turatul in gol.
|
--------------------
.
.
.
|
|
Just-Jack |
8 Oct 2006, 21:46
Post
#68
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 23 April 06 |
Bucuresti-Giurgiu, eu plus alte 4persoane dintre care 2 mai solide! La dus 170 la ora max(tin sa mentionez k aveam si greutata mai mare in portbagaj) la intoarcere aceleasi persoane(portbagajul gol)165! Ajunsesem usor peste 4000 de turatii si urca dar foarte greu! Deci aici singurul factor ce ma putea afecta cred k era vantul, doarece cu o greutate mai mica a dat randament mai mic! Facricantul spune ca viteza maxima a masinii este de 168 km/h !
|
--------------------
Renault
Clio Symbol
Expression 1,5 dCi 65CP 2005
|
|
diesel_power |
9 Oct 2006, 08:22
Post
#69
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.964 Joined: 18 February 05 From: diaspora |
Din cate stiu eu, la Symbolul de 65cp viteza max e 162. Nu prea cred ca e 168 ca ar fi diferenta prea mica de viteza max fata de motorul de 82cp care ajunge la 175km/h.
|
--------------------
Renault
Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW,
2005, Fidji
|
|
ramm |
27 Oct 2006, 14:31
Post
#70
|
Membru autentic Group: Members Posts: 788 Joined: 13 July 06 |
Cu al meu Clio 1.5 dci 80 caluti pe autostrada Buc - Pitesti am prins 180 km/h cu 4000 ture, mai mult nu a vrut..
|
--------------------
Honda
Civic
2007 Honda Del Sol Vti
|
|
uiflorin |
15 Nov 2006, 20:24
Post
#71
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 2 November 05 |
Verificat blana pe autostrada pitesti, 200km fix. Aveam cauciucuri moi, cam 0.2atm mai moi si am pus pe seama lor limitarea. Oricum nu ma asteptam sa fie 200 real, asa ca am testat cu GPS-ul pina la 150km/h si rezultatul este clar: abaterea este fix 11%, proportionala si nu variaza cu viteza. Mai simplu, din viteza pe bord scad 10% si aia este viteza reala. Adica Megane-ul meu a prins 200-20=180km/h, explicabil cu pneuri moi. Nu am repetat experienta. Era zgomotos, consuma 17l/100km, dar parea stabil. I-am dat sprint de la 130km/h si nevasta-mea a remarcat ca zgomotul e cam mare, i-am spus ca arata 200km/h si s-a speriat, dar nu realizase asta doar privind afara. Circul curent cu 150km/h pe bord pe autostrada, adica 135 real. Am mai vazut pe aici avataruri cu 210 pe bord, luat cu telefonul, adica 210-21=189 (daca se respecta cei 11% abatere).
Ideea e ca viteza este calculata printr-un convertor frecventa-tensiune (nu va ginditi la cablu de kilometraj), ce integreaza impulsurile venite de la senzorul din cutie (luate de la planetare) si aplica oarece corectii software necesare compensarii caracteristicii neliniare a ampermetrului analogic de la bord. Calculul se face conform tipului standard de pneu (diametru teoretic, cu turtirea corespunzatoare presiunii si sarcinii pe roata). Puneti pneu mai mare si veti obtine citiva km in plus, dar fortati motorul, pentru ca de la 120-130 km/k in sus resistenta la inaintare datorita aerului creste cu puterea a treia a vitezei. Doar puterea motorului determina viteza maxima pentru o anumita caroserie si greutate. |
--------------------
Renault
Megane II
2005 Megane Sedan Influence, 1.6/16V, 2005
|
|
opa |
16 Nov 2006, 11:56
Post
#72
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 14 September 06 |
Chiar asa mare este abaterea vitezometrului. Eu stiam de cca. 4-5% in plus fata de viteza reala
|
--------------------
Renault
Megane I 1.9 DCI
2003 Break
|
|
Fuzz |
18 Nov 2006, 11:58
Post
#73
|
gHIdusul Group: Members Posts: 1.013 Joined: 21 October 06 From: RFG |
Si eu stiam tot cam de 10-15% maxim, e bine de stiut ca e doar de 11%. Am ramas putin confused la explicatie, am citit-o de cateva ori, hihi.
|
--------------------
Renault
Megane Sedan Luxe Privilege 2.2 - 1.6 16v 110cp
Decembrie 2006
- B-XX-FUZ
|
|
andreicri |
19 Nov 2006, 11:21
Post
#74
|
Membru autentic Group: Members Posts: 740 Joined: 5 September 04 From: Bucuresti |
Eu stiam ca este maxim 5-6 la suta eroarea.11% e cam exagerat.Va spun pentru ca am in fata revista italieneasca Automobilismo care a testat megane 2 2.0dci si oamenii fac testul complet ,iar in tabelul comparativ al vitezei indicate si cele reale avea asa: la 130 sunt 123,9 reali,la 150 sunt 142,8 reali iar la 219 sunt 210 reali,deci eroarea ar fi cam 5-6 la suta
This post has been edited by andreicri: 19 Nov 2006, 11:22 |
--------------------
Renault
megane 2 sedan
1,9dCi/2004 Laguna 3 Dynamique 2.0 dCi full (fara piele si trapa)(pe vine)
|
|
adrianpurcarin |
28 Dec 2006, 23:37
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 15 August 05 From: Bucuresti(Gorjului) |
Am facut si eu o comparatie intre viteza aratata de GPS si cea de pe bord, folosind cruise controlul(pe care abia l-am instalat, merci liviu si romeo). Rezultatele au fost surprinzatoare cel putin pentru mine: Bord/GPS: 120/113; 130/123; 140/133; 150/143. Distantele au fost destul de lungi ca masina sa atinga viteza de cruise si fiind controlata de computer nu mai poate zice nimeni ca nu am apasat eu cum trebuie. E surprinzator faptul ca diferenta de viteza nu variaza proportional cu viteza(cum ar fi fost logic) ci ramane constanta. Mai sus de 150 din pacate nu am mai putut urca pentru ca mihaita(care are doar 6 saptamani) era in spate si deja si 150 era cam multicel. Data viitoare mai scriu.
|
--------------------
Renault
Megane II Sedan
2005, Influence 1,5DCI, 100CP, Vert Cuivre, iunie 2005
Suzuki GSR600 |
|
Manuel |
28 Dec 2006, 23:43
Post
#76
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.116 Joined: 27 November 02 From: VASLUI |
Si eu am observat cam aceleasi diferente. Totusi, nu lua nici GPS-ul prea de bun. Are si asta delay, uneori chiar de cateva secunde. Nu odata mi s-a intamplat ca oprind fiind sa constat pe PDA ca de fapt ma deplasam cu 10 km/h.
|
--------------------
Opel
Astra J Sports Tourer Active
2013 / 2.0 CDTI / 165CP
- VS15CMA "Base e un bou betiv." (corbex)
|
|
ghetau dan |
29 Dec 2006, 08:59
Post
#77
|
D.O.C.T.O.R. cu 50%warn si ban Group: Banned Posts: 1.269 Joined: 9 March 06 |
Culmea e ca aceste diferente sint si la masini premium:am citit un articol in AMS mai vechi si acolo la o prezentare aratau si vitezele pe bord si cele reale (nu au spus cum le-au obtinut pe cele reale)...diferente de 6-7 km/h la 120-130km/h...
|
--------------------
Subaru
Legacy 3.0R
2007
|
|
adrianpurcarin |
29 Dec 2006, 13:38
Post
#78
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 15 August 05 From: Bucuresti(Gorjului) |
da, gps ul are delay dar am comparat vitezele pe un interval mai mare, pentru ca si gps ul sa actualizeze. Am mers cu aceeasi viteza vreo 6-7 km asa ca nu se pune problema ca gps ul sa nu actualizeze.
|
--------------------
Renault
Megane II Sedan
2005, Influence 1,5DCI, 100CP, Vert Cuivre, iunie 2005
Suzuki GSR600 |
|
Horatiu Mihai |
7 Jun 2012, 15:47
Post
#79
|
Membru autentic Group: Members Posts: 132 Joined: 31 March 12 |
Meganul meu ( cel din poza) are 102 cai si 1190 kg. In talon scrie ca ca viteza maxima constructiva e : 189 km/h . Prinde mai mult de atat ?
Si ca o paranteza : aia care credeti ca masina arata eroare de 10-15 km/h sunteti niste blegi ( sa nu incep cu descrieri mai ample) . Cand te prinde politia cu 70km/h in comuna si tu chiar atat aveai, cum ramane ?! Sau cand merg cu 30 km/h in oras, sa nu-mi zica careva, ca am 20 km/h si ca un om care alearga foarte repede ma intrece... Inchipuiti-va cum ar fi ca vitezometrele sa afiseze astfel de erori !!! cate accidente s-ar intampla... |
--------------------
Renault
Megane
2002
|
|
MuciX |
7 Jun 2012, 15:53
Post
#80
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Eroarea aia creste odata cu viteza.
Spre exemplu, la 60kmh pe ceas am 58 pe GPS. La 172 kmh pe ceas (in Germania) aveam 160 pe GPS. LE am calculat si prin metoda empirica, cronometrat intre 2 borne si rezultatul a fost foarte apropiat de viteza de pe GPS nu de pe ceas; si sa nu uitam ca metoda asta isi are erorile ei (nu poti porni/opri cronometrul exact pe borna). Prima chestie care ni s-a spus la cursul de Metrologie Legala: nicio masuratoare nu se poate face fara eroare. This post has been edited by MuciX: 7 Jun 2012, 15:56 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
Horatiu Mihai |
7 Jun 2012, 21:06
Post
#81
|
Membru autentic Group: Members Posts: 132 Joined: 31 March 12 |
@ MuciX : Adevarat ca orice masuratoare are marje de eroare, dar totusi... metoda cu cronometru' e unpic imprecisa ( asa cum ai zis de altfel) , si GPS-ul care e un chici "made in China" nu intarzie sa transmita mesajul atunci cand rulez cu 180 km/h sau 50 m/s... iti zic ca intarzie calumea, chiar nu vad sensul, de ce ar creste o marja de eroare ? daca am cauciucuri la dimensiuni originale si vitezometrul recepteaza impulsurile electrice fara probleme ?
|
--------------------
Renault
Megane
2002
|
|
MuciX |
7 Jun 2012, 21:09
Post
#82
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
La ceasuri e vorba de o eroare "intentionata". S-a mai discutat asta, dar nu-mi aduc aminte pe ce topic. Ideea e ca e eroarea aia e "pusa" acolo de producator si este mai mare in jumatatea a doua a cadranului.
Daca nu ma insel (posibil sa ajung la bula) e pusa pentru a da impresia ca mergi mai tare decat in realitate, pentru siguranta. This post has been edited by MuciX: 7 Jun 2012, 21:11 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
VladSoare |
7 Jun 2012, 21:58
Post
#83
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
Horațiu, eroarea este intenționată. Vitezometrul este făcut să arate un pic mai mult decît viteza reală, ca să ai o marjă de siguranță. Adică să poți merge cu 60 km/h (pe bord) într-o zonă cu limita 60, fără să fii în pericol să te ia radarul, avînd o rezervă suficientă ca să acoperi eventualele erori care ar putea proveni de la cauciucuri sau de la altceva.
La unele Forduri, în modul de test al calculatorului de bord poți vedea viteza reală, care-i mai mică decît cea indicată de vitezometru. Iar dacă te conectezi cu o interfață de configurare, poți dezactiva eroarea, făcînd ca vitezometrul să arate aceeași valoare ca și calculatorul. La Mondeo se poate face asta, și probabil și la alte Forduri. Nu m-ar mira să se poată face și la Renaulturi, și la alte mărci. Nu văd de ce ar face excepție. QUOTE Si ca o paranteza : aia care credeti ca masina arata eroare de 10-15 km/h sunteti niste blegi ( sa nu incep cu descrieri mai ample) . Păi eu zic să nu începi, pentru că se va întoarce împotriva ta. QUOTE Sau cand merg cu 30 km/h in oras, sa nu-mi zica careva, ca am 20 km/h si ca un om care alearga foarte repede ma intrece... Nu chiar 20, dar ai probabil undeva pe la 27, plus-minus... Și da, dacă tocmai atunci ar trece Carl Lewis în viteză maximă pe lîngă tine, te-ar întrece. QUOTE Inchipuiti-va cum ar fi ca vitezometrele sa afiseze astfel de erori !!! cate accidente s-ar intampla... De ce? De ce aș face accident dacă la o viteză afișată de 100 km/h aș avea în realitate doar, să zicem, 92? Nu văd nici un motiv de accident în asta. This post has been edited by VladSoare: 8 Jun 2012, 08:29 |
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
MuciX |
7 Jun 2012, 22:16
Post
#84
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
QUOTE(VladSoare @ 7 Jun 2012, 22:58) La unele Forduri, în modul de test al calculatorului de bord poți vedea viteza reală, care-i mai mică decît cea indicată de vitezometru. Confirm, la al meu se poate si in mph si km/h. Nu stiam ca poate fi "eliminata" eroarea afisata de ceas. This post has been edited by MuciX: 7 Jun 2012, 22:16 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
VladSoare |
7 Jun 2012, 22:22
Post
#85
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
Am citit pe forumul de Ford. Nu mai știu exact unde, dar caut și îți zic.
Edit: nu mai găsesc; am văzut o discuție de genul ăsta acum cîteva luni, dar nu mai știu dacă pe forumul nostru sau pe TalkFord. În fine, o să mai caut... This post has been edited by VladSoare: 8 Jun 2012, 08:27 |
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
Horatiu Mihai |
8 Jun 2012, 22:01
Post
#86
|
Membru autentic Group: Members Posts: 132 Joined: 31 March 12 |
Deci, Meganul din imagine este fabricat in 2003, are 106.000 km facuti si se simte unpic mai vioi ca in prima zi datorita motorinei de calitate ( mai sunt exceptii la calitate) . Toate interventiile asupra masinii au avut loc la Renault Service Timisoara, absolut toate, centrat roti, bucse, ulei, filtre, etc. etc. Deci, cat imi va arata in bord la viteza maxima daca in talon scrie 189 km/h ?
|
--------------------
Renault
Megane
2002
|
|
cmandrei |
11 Jun 2012, 10:34
Post
#87
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.437 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Daca mai poate, cel mai probabil va afisa/indica 197-198km/h
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
rhunder |
5 Jul 2012, 11:54
Post
#88
|
Membru autentic Group: Members Posts: 263 Joined: 15 August 06 From: Bucuresti |
de ce sa nu poata, frate?
crezi ca intra la menopauza? al meu e tot din 2003 fabricat, motor 1.9, 180k km si merge pe autostrada cu 180 km/h real, 200 in bord. Mai mult nu i-am dat eu, ca e vorba de cei 50km/h depasiti care m-ar lasa fara carnet si e cam naspa sa fiu perpedes. Daca ai grija de masina, schimbi piesele cand trebuie, faci revizia cand trebuie nu are nici un motiv sa nu mearga aproape la fel de bine ca atunci cand era tanara. This post has been edited by rhunder: 5 Jul 2012, 11:54 |
--------------------
Dacia SuperNova
Clima
2001
- b25wzj Clio II 2005 1.5 DCI 65
Megane Prima 1.6 16V - temporar! :) VW Golf V 1.9 tdi |
|
Horatiu Mihai |
12 Aug 2013, 16:53
Post
#89
|
Membru autentic Group: Members Posts: 132 Joined: 31 March 12 |
Revin cu vesti : am mers cu Megane-ul cat am putut , am lasat urma pe mocheta cu pedala. Alimentata de la Petrom, cu filtru de aer si de motorina neschimbate de peste 40.000 km si fara scuturile de plastic de sub ea, 205 km/h la 4200 rot/min . Stiu ca poate nu e viteza reala DAR TOTUSI
|
--------------------
Renault
Megane
2002
|
|
R19/16v |
12 Aug 2013, 17:03
Post
#90
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Daca n-ai avut bani sa schimbi consumabilele, nu pot decat sa-mi inchipui ca si restul masinii este in aceeasi stare precara, prin urmare, cand o fi, sper sa mori singur, sa nu iei vreun amarat dupa tine
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 16:07 |