Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari diverse, intrebari ce nu necesita deschiderea unui topic

ceata lu` piTZigoi dai intrunu striga doi...... a fost careva cu masina la mare week en`ul acesta? cum s`au comportat la drum lung? eu unu am fost multumit de ea vara trecuta spre mare, la 167kmh a fost apogeul nu am f curios daca se poate mai mult....acum week endul acesta nu am apucat sa o mai testez ca a plecat mama cu masina asa ca am folosit nemteasca la drum lung.

ceata lu` piTZigoi dai intrunu striga doi...... a fost careva cu masina la mare week en`ul acesta? cum s`au comportat la drum lung? eu unu am fost multumit de ea vara trecuta spre mare, la 167kmh a fost apogeul nu am f curios daca se poate mai mult....acum week endul acesta nu am apucat sa o mai testez ca a plecat mama cu masina asa ca am folosit nemteasca la drum lung.

Eu, Sinaia, Busteni, Cota 1400, samd... Am fost cazat la Economat (fostele camere ale servitorilior de la Peles) si pot spune ca a tras Twingo superb..ca eroul, pleca in panta de rupea..in a-2 pot spune ca avea chiar un demaraj foarte bun (aici se simte cuplul la 16v).
Am facut de rusine un Logan 1.4 pe care il asteptam din 50 in 50 m ca ii murea motorul - l-am condus si eu..si avea foarte sensibil cuplul..in sensul ca daca nu debreiai la marele FIX murea INSTANT motorul, la Twingo in caz de probleme tremura motorul si zgaltaia masina insa nu prea murea - si sa nu credeti ca as fi mare sofer - am permis de de 10 luni (inca 2 si scap de mamaliga). Posesorul frigiderului (apropo ca era si alb) avea de 7 ani permis - eu unul m-as fi laudat cu asta dupa cum conducea - frane la greu in panta...foarte tare.

This post has been edited by bubu782001: 3 May 2009, 22:52

ceata lu` piTZigoi dai intrunu striga doi...... 

eu am ajuns pe langa slanic prahova (in prima poza se observa orasul prin spate)

despre masina ce sa spun... multumit. king of the hill scrie pe ea )

Attached thumbnail(s)
01052009782.jpg ( Size: 474.79k ) Number of downloads: 811
01052009777.jpg ( Size: 515.99k ) Number of downloads: 872

Felicitari pentru poze ! Cat despre "ruda" Logan ...s-o lasam balta ...! Conceptul ,calitatea ,etc masinilor noastre sint mult peste ...Am condus un "exemplar" din Slanic Moldova pana in Poiana Brasov si ...m-a lamurit !

This post has been edited by renotgo: 4 May 2009, 08:40

renotgo: mersi! in a doua poza eram cu o roata in aer.. nu cred ca se observa din cauza unghiului

mai bine treceti peste subiectul logan ...sa fim si noi oameni seriosi... )



This post has been edited by psymax: 4 May 2009, 12:07

Rugamintea mea este sa lasati suferintele - Twingo nu este in aceeasi clasa cu Loganul nici ca pret, nici ca autoturism fiind, deci, incomparabile.

Ramaneti la subiect!

tare rau poza psymax; bubule nu conteaza vechimea conteaza istetimea, deci nu cont ca esti incepator ca sunt altii de 20 de ani care fac gafe, stii vb alea "lasal-l e incapator" sau "e femeia la volan". consider ca nu mai sunt valabile demult. Iar de urcat chiar am in plan sa merg cu twingo la munte. La service la renault ziceau ca ei numesc masinile astea "autobuze"- sunt tari pe drum, nu obosesc, si spatioase.

De acord..dar nu ai idee cata baza mi-am luat de la experti..si vb aia si carne in congelator..la greu "da-te mai incepatorule...ca ma incurci"
Nu mai punem ca si in cazul mai sus spus..ironie la maxim..ca vezi Doamne eu am masina noua..si care face si drege..ca niciodata nu o sa se compare..etc. Presupun ca multi dintre noi au trait astea.
Sincer eu nu ma oftic deloc..si asta deoarece stiu ce are sub capota masina ce poate si ce este.
Dar ma rog...traim in Romanica si la noi dimensiunea conteaza (parca am fi o tara de femei).

This post has been edited by bubu782001: 4 May 2009, 19:39

ca sa citez pe mircea badea "traim in romania si asta ne ocupa tot timpul" si mai stiam una "romania e o tara frumoasa pacat ca e locuita". apropo am si eu o intrebare. din cand in cand in momentul in care incui masina din telecomanda scoate un sunet la usa din dreapta, ca un scartait infundat care dureaza 1 secunda, si daca poti sa ma lamuresti si pe mine bubule ce inseamna inchidere centralizate prin/cu vacuum?

Habar nu am de acel tip de inchidere cu sau prin vacuum. De altfel daca ma gandesc bine e prima oara cad am auzit de asa ceva. Din cate stiu doar cu cele clasice am avut ocazia sa ma intalnesc - actuatoare actionate cu un motoras electric. Pe partea cu scartaitul infundat e posibil sa ai ceva ce se freaca pe acolo..si sa forteze.
Apropo, se inchide bine usa? Ai avut vreodata probleme cu inchiderea/deschiderea ?

This post has been edited by bubu782001: 4 May 2009, 21:37

nu, am avut decat o sg problema care apare rar, dar cred ca de la telecomanda, se incuie si se descuie la loc masina, sau invers se descuie si se incuie la loc imediat. intreb de aceasta inchidere cu vacuum deoarece am vazut un anunt la o masina si preciza la dotari ca ar avea acest tip de inchidere

This post has been edited by twingo_buc: 5 May 2009, 13:08

ref la vacuum, pe vremea cand existau limuzine si unii nici nu erau nascuti(sic!), se folosea vacuum-ul din galerie, printr-un "acumulator" si niste supape, pentru diferite actionari prin masina: clape de aeroterma, inchidere centralizata, etc.
in usi erau actuatoare cu furtunase si membrane... vezi mercedes si altele..

mersi de lamurire gedan. masina care avea aceasta dotare era un mercedes S350 din 1994. diesel, cu zeci si zeci de optiuni. tipu ma intrebase de un schimb, dar sincer vorbind nu am bani de asigurari, impozit, intretinere pt asa ceva si daca as avea ar insemna sa tin masina aceasta ca masina de week-end si sarbatori legale )

daca inchidere cu vacuum e tot aia cu inchidere pneumatica, sunt mai multe masini care folosesc aceasta tehnologie (vw, audi, seat, skoda, logan, daca nu ma insel etc.)
incuierea/descuierea portierelor nu se face printr-un actuator clasic (electromagnetic) ci prin intermediul unor "pistoane" actionate de o pompa de vid/presiune.

Eu stiam ca actuatoarele nu sunt electromagnetice..ci electromecanice (un motoras cu rotite + o tija dintata). Or fi si actuatoare actionate electromagnetic insa banuiesc ca sunt foarte inficiente dpdvd energetic.

s-a inteles ideea

Vreau sa fac reglaj la faruri si unele masuratori electrice, dar doar cu motorul pornit am tensiune in anumite locuri.
Nici chiar geamurile nu se pot deschide sau inchide fara contact pus.
Ca sa nu stau cu motorul pornit, dauneaza sa las contactul pus ?
Stiu ca odata pus contactul, pompa de benzina functioneaza (dar pentru scurt timp cred).
Sunt sanse sa se defecteze ceva daca stau cu contactul pus cateva zeci de minute ?

This post has been edited by MSn: 9 May 2009, 11:23

Nu se intampla nimic ! Fa-ti treaba linistit !

avand in vedere ca faci masuratori, cu motorul pornit, in unele puncte vei avea alte valori decat cu el oprit.
cu motorulk pornit tensiunea e undeva pe la 14-14.4v si cu el oprit 11.8-12v. daca masori un circuit digital n-ar trebui sa conteze, dar daca masori unul analogic, e posibil ca unele valori sa fie putin diferite

Da, multumesc.

Cred ca nu imi merge motorasul de reglaj al farurilor si vroiam sa vad care e baiu.
Nu merge nici stop-ul de frana montat jos in mijlocul barei de protectie din plastic din spate, si becul ce lumineaza numarul de inmatriculare.
Stopul este legat paralel cu alea din stanga-dreapta frana si probabil e problema de contact la dulie.
Sunt electrician (electronist) de meserie (nu auto), deci nu e problema....
O sa masor si rezistentele electrice a senzorilor (majoritatea), ca nu strica sa le am...

cred ca poate fi de la vasul de deuteriu sau de la magazia de kretaniu...sau daor o siguranta arsa, domnul electrician.apropos, si mie mi s-a ars un bec saptamana trecuta:l-am schimbat

bara stabilizatoare? unde? cand? o avea vreo legatura cu teava aceea de trece pe sub bord?

Bara aceea este pentru ranforsarea caroseriei, chipurile ofera mai multa siguranta in caz de accident...probabil ca are un rol important in astfel de situatii...Clio Symbol al Laurei Stoica sigur avea si bara aia....

S-a uitat mecanicu dupa bara stabilizatoare dar nu a gasit-o 

Dupa ce am dat cutia jos si am vazut ce si cum sub buburuza mea, si dupa ce m-am mai uitat din nou la pozele tale, pot sa spun ca in poza cu timoneria murdara de ulei ar fi trebuit sa se vada si bara stabilizatoare...la mine daca privesti din acelasi unghi se vede bara stabilizatoare.
Deci mecanicul tau are dreptate.

Tot ce e posibil...
Oricum cu prima ocazie cand ma bag sub ea (poate cand montez la loc scaunele) o sa fac poze mai exacte ca sa va dati cu parerea.

Din cate vad nici scutul de plastic nu-l ai.
Nu cumva fostul proprietar a facut "experiente" pe masina?

This post has been edited by tunderbird: 12 May 2009, 21:42

Nu
L-am dat eu jos ca am avut baia de ulei ruginita (portiuni).
O sa-l pun la loc dupa ce termin de curatat, inspectat, studiat partea respectiva

Si toba pana la catalizator am demontat, curatat de rugina si vopsita.
Vreau sa arate bine sub masina si sa elimin toate aparitiile de rugina, care pot fi combatute mai usor daca sunt rezolvate din timp.

This post has been edited by MSn: 12 May 2009, 22:15

Da te-ai tavalit bine de tot pe sub masina aia .

Cum naiba faci, ca are o garda atat de mica, nu are puncte de ridicare pe cric la fiecare roata si nici mare branza de lonjeroane pe dedesubt ca sa poti sa pui cric sau butuci?

Sau ai rampa?

This post has been edited by tunderbird: 12 May 2009, 22:30

La bloc am ridicat-o cu 2 roti (partea stanga) pe bordura si inca pe 2 caramizi, dar cand ies la iarba verde am gasit un canal (natural de iarba) lat exact cat latimea intre roti si adancimea cam de 20 cm, exact cat sa pot intra sub ea.
Posibilitate de curte la o casa sau groapa nu am , deci a trebuit sa caut alternative

Exact cum mi-am inchipuit : "culcat-uri" la greu

de ce nu ti faci o mini rampa sudata din rectangulara?

Postati intrebari si dati raspunsuri la obiect pentru ca informatia sa fie usor de accesat!!