Outline · [ Standard ] · Linear+ Curea alternator rupta !!!!

Ieri, sambata, am iesit putin din bucuresti. La intoarcere pe autostrada (mers cam 140 - 160Km/h) am auzit un zgomot puternic la motor. Am trecut de urgenta pe avarii si am tras pe banda de urgenta. am oprit motorul si am ridicat capota. SURPRIZA !!! cureaua de la alternator se desirase cam jumatate. Nu stiu exact din ce cauza a aparut problema asta, cert este ca am taiat si eu cu un briceag partea care atarna din ea, in incercarea de a opri desirarea, si am incercat sa-mi continuii drumul cu maxim 60Km/h. Dupa 1-2 km am auzit iar trosnituri pe la motor. Am oprit din nou si am mai taiat o bucata din cureaua aia nenorocita care se subtia vazand cu ochii. Am avut noroc ca eram foarte aproape de bucuresti ..in stilul asta am reusit sa intru in bucuresti. La intrarea pe Valea Cascadelor, am oprit din nou. Surpriza ..nu am mai reusit sa pornesc, probabil cureaua se subtiase prea mult si nu mai transmitea suficient rotatia...naiba stie .. Am plecatt cu un taxi pana la SERUS, care era la vre-o 2 km, dar fiind sambata pe la ora 17 nu era nimeni acolo in afara de portar. Pana la urma am sunat la asistenta dacia si in 30 de min a venit o platforma de la ei. Am dus masina la serus si am lasat-o pe trotuarul din fata service-ului deoarece nu m-am inteles cu paznicii sa ma lase sa o bag in parcarea lor. Masina de interventie de la dacia a costat 860.000 lei + 12-15.000 lei /Km (eu am avut 2 km). Am aflat ulterior ca la Cobalcescu, exista serviciu 24h din 24... tarziu insa .. Am lasat masina acolo la serus, si sper luni dimineata sa o repare. Intrebarea este CUM MAMA NAIBII SA SE RUPA CUREAUA AIA DUPA 15.000 KM ??? Daca eram pe la munte pe serpentine ?? ce faceam ? Voi aveti astfel de experiente ? Credeti ca voi scoate de la Renault banii pe transport ? masina este in garantie inca vre-o 4 luni. Mie mi se pare normal sa suporte ei toate daunele. Daca aveti vre-un sfat va rog sa-mi spuneti !!!

Ieri, sambata, am iesit putin din bucuresti. La intoarcere pe autostrada (mers cam 140 - 160Km/h) am auzit un zgomot puternic la motor. Am trecut de urgenta pe avarii si am tras pe banda de urgenta. am oprit motorul si am ridicat capota. SURPRIZA !!! cureaua de la alternator se desirase cam jumatate. Nu stiu exact din ce cauza a aparut problema asta, cert este ca am taiat si eu cu un briceag partea care atarna din ea, in incercarea de a opri desirarea, si am incercat sa-mi continuii drumul cu maxim 60Km/h. Dupa 1-2 km am auzit iar trosnituri pe la motor. Am oprit din nou si am mai taiat o bucata din cureaua aia nenorocita care se subtia vazand cu ochii. Am avut noroc ca eram foarte aproape de bucuresti ..in stilul asta am reusit sa intru in bucuresti. La intrarea pe Valea Cascadelor, am oprit din nou. Surpriza ..nu am mai reusit sa pornesc, probabil cureaua se subtiase prea mult si nu mai transmitea suficient rotatia...naiba stie ..
Am plecatt cu un taxi pana la SERUS, care era la vre-o 2 km, dar fiind sambata pe la ora 17 nu era nimeni acolo in afara de portar. Pana la urma am sunat la asistenta dacia si in 30 de min a venit o platforma de la ei. Am dus masina la serus si am lasat-o pe trotuarul din fata service-ului deoarece nu m-am inteles cu paznicii sa ma lase sa o bag in parcarea lor.
Masina de interventie de la dacia a costat 860.000 lei + 12-15.000 lei /Km (eu am avut 2 km).
Am aflat ulterior ca la Cobalcescu, exista serviciu 24h din 24... tarziu insa .. Am lasat masina acolo la serus, si sper luni dimineata sa o repare.
Intrebarea este CUM MAMA NAIBII SA SE RUPA CUREAUA AIA DUPA 15.000 KM ???
Daca eram pe la munte pe serpentine ?? ce faceam ?
Voi aveti astfel de experiente ? Credeti ca voi scoate de la Renault banii pe transport ? masina este in garantie inca vre-o 4 luni. Mie mi se pare normal sa suporte ei toate daunele.
Daca aveti vre-un sfat va rog sa-mi spuneti !!!

posibilitati sunt multe ! ori a fost cureaua naspa , oi nu sunt aliniate rolele , ori a prins ceva ( greu de crezut ) ori a fost ciupita la vreo interventie ceva , ori a fost pusa gresit , ori .......! ma rog asta e ! naspa problema cand ti se intampla undeva departe !
daca ai chitanta sau factura de la interventie atunci este noramal sa iti dea banii ! fa un pic de scandal daca e vreo problema !

E cumva un Symbol? La Symbol sint frecvente "mici" defecte de asamblare.
E posibil sa fi fost prea strinsa. O chestie de reglaj fin pe care turcul nu s-a mai obosit s-o faca. Mie nu-mi reglasera timoneria, iar in loc de a-ntiia intra uneori in marsarier si plecam de la semafor cu spatele.

Da este un symbol ... nu stiu ce sa spun se poate sa fie si problema de asamblare ..ideea este ca la serus unde am fost cu ea au schimbat si cureaua de distributie, iar la una din rotile pe care vine aceasta curea nu au gasit nu stiu ce pana ..ori a sarit ..ori nu a fost niciodata acolo. Fazae ca am avut si motorul sarit de la punct ... Am reusit sa o rezolv pana la urma. Am stat in service de la 8 dimineata pana la 16 cand am reusit sa plec de acolo ...

asta problema naspa frate sa mor eu ! aiurea rau de tot ! sorry!

Asta e chiar nasol, putea sa ti se strice si prin motor ceva. :cry:
Bine ca ai scapat.

Da e nasol ..noroc ca nu am fortat ca puteam sa indoi si supapele si atunci sa vezi distractie ...
Acum dupa aproape 400 km facuti prin bucuresti, pare ok. Sper sa tina. Faza nasoala este ca nici nu stiu care a fost cauza ..eu am vazut doar efectele.
O intrebare ... Cand ma ramas cu ea in drum, am sunat la dacia interventii. Cei de la dacia au trimis o masina care m-a dus pana la Serus. Factura este de 900k ..intrebarea este daca RENAULT ROMANIA suporta cheltuiala sau nu ...
Partea naspa este ca nu gasesc nici un numar de telefon de la renault ...vocea clientului sau altceva .. si nu stiu pe cine sa intreb asta sau unde sa ma duc sa recuperez banii ..pentru ca masina e in garantie si nu mi se pare normal sa suport eu nici un fel de chieltuieli ...

Am citit cand ma plictiseam pe la IPSO ceva de tractari in garantie...Se pare ca se platesc. Oricum, tratementul era diferit pt posesorii de Dacie si pt Reno

in ce sens diferit dezvolta putin

In sensul ca la Renault se platea taxa de incarcare (sau cum draku-i zice), nu si taxa pe KM, iar la Dacie se platea tot...E posibil sa ma aberez, dar un afis pe perete in sala de asteptare de la IPSO Otopeni.

cum o sa platesca ma posesorul daca masina e in garantie si e defect de fabricatie ! nu e normal ma ! fa scandal daca nu vor sa iti dea banii !
nu cred ca a sarit motorul de la punct din cauza ruperii curelei de la alternator ! nu au nici o legatura ! probabil ca pur si simplu nu a fost pus niciodata la punct ! in cazul asta tot ce pot spune e geeeezzzz

1) In primul rand, masina fiind in garantie nu trebuia sa platesti nimic. Acum cred ca greu iti vei recupera banii.
2) Este clar un viciu de fabricatie (la 15.000 km este inadmisibil sa se rupa acea curea) si ar trebui sa fii despagubit pentru ca se putea intampla o nenorocire.
3) http://forum.reno.ro/viewtopic.php?t=262 - - > poate ne vom organiza la un moment dat. numai bine!