Outline · [ Standard ] · Linear+ AC & Climatronic

Aveti idee cum imi dau seama cand merge AC-ul, la versiunea de climatizare automata? Teoretic, afiseaza 'AC', dar, cel putin la mine, daca apas pe butonul de recirculare, indiferent de temperatura de afara, se aprinde si 'AC'-ul (si nu cred ca porneste si compresorul). Mie personal mi se pare cam ciudata partea asta, iar manualul este foarte succint pe acest subiect.

Aveti idee cum imi dau seama cand merge AC-ul, la versiunea de climatizare automata? Teoretic, afiseaza 'AC', dar, cel putin la mine, daca apas pe butonul de recirculare, indiferent de temperatura de afara, se aprinde si 'AC'-ul (si nu cred ca porneste si compresorul). Mie personal mi se pare cam ciudata partea asta, iar manualul este foarte succint pe acest subiect.

compresorul nu porneste de fiecare data . adica varianza in functie de temperatura si de functia selectata . am senzatia ca porneste cand optezi pt dezaburirea rapida ! in alta ordine de idei cand dai recirculare climatronicu porneste automat ac-ul pt patrarea calitatii aerului ( in fapt e vrajeala) oricum invers mi se pare mai normal ( sa pornesti ac si sa plece automat si recircularea pt ca se ajuge la temp dorita mai repede ) . in alta ordine de ideii parametrii de functionare ai climatronicului sunt destul de mici paraca 18 26 grade . in modul manual faci ce vrea muschiul tau da nu ai aceleasi rezultate . spre exemplu mai mult succes ai cu manual cand ploua torential vara decat cu auto .

pai cand dai pe recirculare intra ac-ul ca sa nu se abureasca geamurile. cand ac este aprins ai si compresorul in functiune. Nu as cumpara in secolul 21 masina fara climatronic daca bineinteles este disponibil. face viata mai frumoasa.

nu este asa, la mine cand dau pe recirculare si Ac nu porneste si compresorul daca temperatura este pe cald, avand manual poate este diferit de climatronic, dar aerul trece pe alte canalizatii la admisie, este mult mai putin simtita circulatia de aer, scoate particulele si umiditatea din aer, dar asta nu afecteaza Ac`ul pentru ca daca dau pe admnisie directa aer Ac`ul ramane aprins dar compresorul tot nu functioneaza..
numai daca trec pe RC...
curios este ca indiferent ce temperatura ar da instalatia inauntru, torpedo`ul este climatizat numai rece :shock:
ex: calkd la maxim si vent la maxim, ac oprit, in torpedo intra aer rece daca este deschis capacelul ala albastru

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 12:18

Capacelul albastru tocmai pentru asta este: pentru a raci sau nu torpedoul.

cand apesi ac automat intra si compresorul indiferent de temperatura de afara sau de temperatura setata. asa scoate umiditatea din aer, trecand-ul prin evaporator unde aburi se condenseaza. apoi intra mai departe in instalatie aerul si in functie de temperatura setata trece sau nu prin incalzitor. gura aia din torpedou vine de dupa evaporator, nu trece niciodata prin incalzitor.
avand caldura pe maxim si conditionerul oprit (ac stins) in torpedou intra aer rece deoarece diferenta dintre aerul de afara si cel din masina este foarte mare, de aia pare rece.
cand vezi ac aprins ridica capota si pune mana pe conductele de conditioner si o sa vezi ca una e rece gheata si una e calda rau (nu foarte rau).

dupa zeci de ore de incercare de imbunatatire a ac-ului de pe supernova cu piese reno cunosc problemele.

am facut treba asta cu mult inainte sa zici tu dar dupa un minut de functionare tevile de la ac erau amandoua caldute . adicatelea ca afara. deci nu s-a racit nimik chiar daca imi arata ac on si pleaca electroventilatorul . compresorul nu pleaca. mai vedem noi !

subscriu
asta am vazut si eu, cand instalatia face cald, + recirculare, AC pornit nu face decat sa fitreze aerul, ceea ce este sesizabil la un moment dat printr-o uscaciune a aerului respirat

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 12:18

cand apesi ac automat intra si compresorul indiferent de temperatura de afara sau de temperatura setata. asa scoate umiditatea din aer, .

Exact ce a zis Alex, uscaciunea aia e dovada ca aerul trece prin conditioner, altfel filtrele nu pot retine decat particule si da senzatia aia.

care uscaciune fratilor ca la 5 minute dupa ce dai recirculare incep geamurile sa se aburesca . ce umiditate scoate ac-ul daca se aburesc geamurile ? iar compresorul nu porneste tevile nu sse racesc .

Fraţi rombici, climatronicul ăsta e făcut şi el să aibă un rost. La mine, la R25, scrie în manual că respectivul compresor de a/c nu porneşte sub 5 grade Celsius nici să-i dai cu ciocanul în 'oaie. Păi ia gândiţi-vă, ce chichirez ar avea să îndoaie freonul ăla în ţevi când ţeava deja e rece, ăh? Că aşa vrea muşchiul nostru? Pe de altă parte, există nişte presostate pentru nivel minim şi nivel maxim al presiunii freonului şi fiţi siguri că pe frig, chiar dacă porneşte pentru un scurt timp compresorul, freonul va ajunge f. repede la presiunea maximă şi compresia va fi întreruptă.

Sfaturile alea cu dezaburirea rapidă folosind a/c-ul ţin mai mult vara, când geamurile sunt cât de cât mai calde; iarna când sunt reci gheaţă, e suficient să sufli niţel pe el şi s-a şi aburit. Nu cereţi să se dezaburească imediat geamul iarna fără să daţi căldură, s-ar contrazice legea fizicii cu privire la evaporare.

vad ca mai e cineva de parere cu mine. am facut probele de mai multe ori si de fiecare data compresorul mergea un pic dupa care hops is asa ca statea . merci ady

faptul ca compresorul nu lucreaza ca vara e o alta problema, dar cand ac este aprin compresorul este in functiune. fie ca e in repaus ca a ajuns presiunea la max fie ca e alta situatie, dar compresorul e pornit. la noi in manuale nu scrie asta si nici in manualul de service nu am gasit iar orice producator recomanda pornirea conditionerului iarna din cand in cand.
la climatronic aceasta pornire se face de fiecare data cand apesi pe dezaburire geam.

tu nu vrei sa accepti si gata. io ma dau batut alexv . bleah

nu am ce sa accept cand am citit o groaza despre ac, am studiat instalatia si am experimentat cu ea si avem 4 masini toate cu climatronic.

sa iti mai zic o chestie. daca scoti senzorul te temperatura din masina climatronicul o ia razna chiar daca il dai pe manual. aici nu exista nici o logica dar se intampla.

yes endeed the earth is flat !

Aveti idee cum imi dau seama cand merge AC-ul, la versiunea de climatizare automata?

Daca ai calculator de bord, vezi la ralanti cum creste sau scade consumul orar cind se cupleaza sau decupleaza compresorul.
Se simte si un mic tremur cind cupleaza.

Incearca sa urmaresti turometru', dupa 1 max 2 de secunde trebuie sa creasca turatia f. putin. Asta daca stai pe loc, in mers iti dai seama dupa cum trage motorul, daca esti obisnuit cu el.

Salutare tuturor.