Outline · [ Standard ] · Linear+ claxon blocat in parcare...ajutor

o mare problema, am venit acasa, am parcat masina am incuiat-o si dupa o ora ma suna un vecin ca claxoneaza intr-una masina, am coborat am intrat in masina am bagat cartela a tacut claxonul, am scos cartela am apasat pe claxon si a ramas blocat, din nou am bagat cartela am pornit-o dupa care iar a inceput sa claxoneze, am dat borna de la baterie jos am pus-o la loc iar a inceput sa claxoneze...asta seara m-a prins si ploaia, poate fi cauza asta ? adica sa fi intrat apa pe la vreun releu ceva ? in momentul de fata am lasat-o fara borna de la baterie..... astept pareri...

o mare problema, am venit acasa, am parcat masina am incuiat-o si dupa o ora ma suna un vecin ca claxoneaza intr-una masina, am coborat am intrat in masina am bagat cartela a tacut claxonul, am scos cartela am apasat pe claxon si a ramas blocat, din nou am bagat cartela am pornit-o dupa care iar a inceput sa claxoneze, am dat borna de la baterie jos am pus-o la loc iar a inceput sa claxoneze...asta seara m-a prins si ploaia, poate fi cauza asta ? adica sa fi intrat apa pe la vreun releu ceva ? in momentul de fata am lasat-o fara borna de la baterie.....

astept pareri...

Apa nu prea are cum sa intre, cred ca ai probleme cu contactul din volana sau cel mai bine trebuie luata instalatia la verificat incepand de la claxin care se afla sub emblema din fata pana la contactele din volan, este exclus ca ploaia sa-ti fi atins releul, mai degraba ti-a afectat claxonul dar nici asta nu prea cred.

24 Jan 2012, 22:27:
Nu prea avem cum sa-ti dam rezolvarea deoarece pot fi o multime de probleme si din aceasta cauza pana nu se verifica nu avem de unde sa stim.

This post has been edited by TheSting: 24 Jan 2012, 21:27

am inteles ca ar fi o panglica sub claxon in volan, poate fi cauza ?, mentionez ca duminica mi s-a aprins martorul de airbag, am oprit masina am pus contactul si a disparut, nu mi s-a mai intamplat asta ....

-ai trapă?
-dacă ai trapă trebuie să desfunzi scurgerile ,capetele furtunelor sunt sub protecţia de la roţile din faţă, în dreptul pragului , vezi că au nişte supape de cauciuc în cap ;
- acestea se înfundă şi apa se scurge pe cutia de siguranţe ;
- dacă nu ai trapă scoţi siguranţa , asta ca să nu debranşezi bateria

da am trapa, se poate si asta, aceste scurgeri sunt aceleasi cu cele de sub capota, in spatele telescopului, pt ca pe alea le-am anulat, adica am scos cauciucurile alea...

Salut
Banda aceea de la volan nu poate fi, pentru ca , claxonul nu se alimenteza prin aceea banda
Acolo e o pamblica cu 4 randuri de fire... toate 4 is pt airbag
Pt volan , alimentarea se face prin niste contactori, care ating (freaca) pe un cerc, in jurul volanului, si cum invarti volanul, ei ating in tot acest timp acel cerc care se invarte in jurul axei sale...

Poti verifica la volan totusi, se da f.usor jos volanul si vezi acolo ( in spatele volanului e o gaura, bagi o surubelnita acolo si impingi, atunci ar trebui sa iti iasa airbag-ul)
Salut

sper ca am rezolvat problema, azi dimineata cand m-am dus la masina, dupa ce a plouat si a nins toata noaptea, in masina era apa la greu pe presurile din fata, m-am apuc si am dat aparatorile jos si intradevar acele cauciucuri erau imbibate de noroi si infundate, cel putin cand am desfacut la cel de pe partea stanga, s-a vazut cum a curs apa de pe furtun...acum ramane sa se usuce pt ca a trebuit sa scot siguranta de la claxon pt a putea pleca, si martorul de faza scurta ramane aprins mereu, foarte putin luminat...am suflat cu compresorul apa de pe sigurante si acum astept...sper ca asta sa fi fost problema...multumesc tuturor care mi-au raspuns
o zi buna

Recomandarea mea este sa speli foarte bine si sa desfunzi toate scurgerile, si sa o lasi sa se usuce foarte bine intr-un garaj sau altceva. Nu e de joaca cu apa la instalatia electrica. Bafta

Exact aceiasi problema o am si eu: masina claxoneaza random. In plus mi-a aparut si martorul pt defect airbag sofer si comenzile de cruise control nu-mi mai merg. La prima vedere am banuit contactul rotativ (l-am schimbat acum o luna cand mi-am montat volan cu CC + contact rotativ pt CC). Asa ca acum am montat vechiul contact rotativ dar tot claxoneaza aiurea (s-a rezolvat cu martorul airbag insa care s-a stins...).

Acum o saptamana imi claxona si in mers, si cu siguranta claxonului din masina scoasa + in parcare dupa intervale ciudate ... In ultimul timp nu mai claxoneaza in mers dar azi-noapte la 2 dimineata a inceput sa claxoneze in continuu.

Cum nu am gasit o corelare intre miscarea masinii si claxonat (sa spun ca se misca un fir cand franez si face contact cu .. ceva) tot spre zapada care se topeste inclin si eu (masina o tin in garaj noaptea si ma gandesc ca s-a topit zapada de pe ea/prin ea si la 2 dimineata a facut ceva contact ... altfel nu-mi explic de ce dupa 6 ore de stat si fara factori externi ar incepe sa claxoneze - nu bate vantu, nu au acces animale la ea ...).

Oricine are o idee despre ce-ar putea fi / unde sa merg cu ea - ii multumesc.

Postez aici pentru ca nu am gasit alt post in care sa se discute problema mea cu claxonul: pe scurt, la mine face invers decat la colegii care au postat mai sus, NU claxoneaza cand este motorul pornit, pot sa apas pe volan pana mi se face rau, dupa ce opresc motorul, surpriza... MERGE perfect claxonul! Asta de vreo cateva luni si pana zilele trecute am crezut ca nu mai face contact ceva. Dar stand in parcare am apasat pe volan fara sa vreau si a claxonat masina. Dupa ce am plecat din parcare am incercat sa vad daca merge si nimic, nici un sunet. Am oprit masina si din nou a mers struna... A mai intalnit cineva asa ceva? Vreo sugestie are cineva?

This post has been edited by the_dodita: 4 Mar 2012, 20:33

Simplu!
Problema ta se va rezolva in momentul in care schimbi Spirala Air-bag.. (termen popular.)astia la service ii spun ceva multiplicator....nu mai stiu....ce pot sa iti spun ca la renault aceasta banda consta 800-900 Ron.....daca ai pilot automat o sa iti faca figuri si comenziile de la pilot...bafta....

5 Mar 2012, 14:34:
dodita...acelasi lucru se intampla si la tine....spirala de la airbag...la mine la fel nu merge claxonu la altu mege non-stop...se manifesta diferit dar aia e problema..

This post has been edited by razvan_Bv47: 5 Mar 2012, 14:34

Multumesc pentru raspuns, dar nu cred ca de acolo e problema mea, claxonul nu se alimenteaza prin spirala, sunt niste contacte in stg si in dreapta pe care le apesi prin capacul de la airbag

Salutare....!


Dodita...sa iti explic cum sta treaba cu spirala.... este ca o banda (gen aia de la cd-player daca cumva ai desfacut unu) lunga (nu stiu lungimea dar e in asa fel facuta incat sa permita 2 rotatii jumate in stg si 2 jumate in dreapta)cum spuneam o banda care are functia de a transmite informatiile calculatorului de bord....mai precis toate impulsurile electrice generate de claxon,airbag,pilot automat ajung in calc.de bord unde sunt procesate....in momentul cand martorul airbag-ului este aprins e normal ca pe banda respectiva sa fie circuitul afectat si in calculatorul de bord sa nu mai ajunga informatia pe care o acesta o cerea.


Sper sa va fie de folos...Respect!

Banda de la airbag este doar pentru airbag (si pilot automat cine are). Claxonul are alte fire separate, deci nu au nici o legatura una cu alta. Cine a schimbat banda airbag, si apoi a functionat claxonul, a fost doar o coincidenta.

asta a fost explicatia care mi-au dat-o aia de la service...mie imi claxoneaza cand vrea....de vreo 2 ori pilotul automat nu mi-a raspuns la comenzi......nush ce sa fac....am nevoie de claxon mai ales in sensurile giratori....ala de la service e un prieten de-al meu nu cred ca ar avea motiv sa imi bage pe nas altceva.....Respect!..

Poate prietenul tau nu stie ce se afla sub volanul lagunei. Crede-ma ca acea banda nu are treaba cu faptul ca nu-ti merge claxonul. intradevar este foarte posibil ca problema sa fie din cauza lamelelor care se afla 'sub volan'

Cum s-a rezolvat problema cu claxonatul continuu?

salutare. si io am avut probleme cu claxonatul continuu care nu se oprea pana nu luam borna jos. ultima data cand a inceput sa claxoneze am dat jos siguranta si am constatat ca erau urme de apa. de fiecare data incepea sa claxoneze dupa o ploaie mai zdravana.
aveam infundate scurgerile de la trapa si apa se infiltra inauntru. de cand am desfundat nu am mai avut probleme.

vedeti ca este un suport din plastic negru care iese de pe axul volanului dupa ce se scoate volanul propriuzis...acela este....eu am avut acceasi problema si dupa ce l am schimbat la electrician a functionat

Intru si eu in cercul alora cu masina posedata; a inceput din senin sa claxoneze in parcare, si nu s-a oprit cand am scos siguranta din tablou. Singura solutie a fost sa scot borna, dar cand puneam borma inapoi relua claxonatul. Am scos de tot claxoanele, altfel ma omorau vecinii; Mentionez ca eu nu am trapa , dar cu toate astea va rog s aimi spuneti ce credeti ca agenerat situatia asta...

salutare,

am rezolvat in sfarsit misterul claxonului nefunctional !

In primul rand confirm ca nu are legatura cu spirala de airbag (panglica in sine), ci cu ansamblul in care vine montata spirala.

Mai precis sunt doua lamele aflate in caracasa de sub contactul rotativ. La mine una din lamele era carbonizata si nu mai facea contact.

Am schimbat carcasa cu una din dezmembrari am pastrat panglica de airbag care era buna, am montat totul la loc si am claxon functional.

Am ramas doar cu eroare SERV+ ESP din cauza senzorului rotatie volan, sper sa o rezolv printr-o recalibrare cu testerul.

Circuitul claxonului plecand de la volan in jos ar fi: mufa volan(fire rosu negru)>> contact rotativ>>lamele carcasa>>lamele bloc lumini

Spr sa va fie de folos !

Salut,
Cand mergi la calibrare, sa verifice initial ce valoare indica la volan, daca este mai mare decat +- 20 de grade, inseamna ca este montat gresit senzorul si nu o sa iti accepte calibrarea ( de fapt calibrarea nu este acceptata la valori mai mari de 3-5 grade).

De fapt, ar fi bine sa verifici inainte daca se vede, pe senzor, bulina galbena prin hublou cu rotile perfect drepte. Daca se vede inseamna ca senzorul este montat corect si poti merge linistit la calibrare.

Spor!

Multam de info

Bulina galbena se vede prin hublou, senzorul este montat cu rotile drepte.

Cred ca m-am ales cu eroarea cand am pus alt senzor cu alta panglica luat din dezmembrari dupa care l-am pus iarsi pe al meu si e posibil sa se fi memorat eroarea.

Vedem ce zice si testerul !

25 Apr 2017, 09:08:
Mers la tester si surpriza nu vedea senzorul de nici o culoare.

Am demontat din nou pana am ajuns la senzor si am verificat cablajul, iar mufa care intra in senzor nu era infipta unde trebuie ..asa patesti cand lucrezi noaptea.

Am introdus mufa in senzor si eroarea a disparut de la sine

This post has been edited by PuscasMarin: 25 Apr 2017, 09:08