Resoftare motor 2.0 dCi Laguna III, recomandari
Resoftare motor 2.0 dCi Laguna III, recomandari
argon |
5 Oct 2017, 13:22
Post
#31
|
||
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
||
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|||
OVIDIUS |
5 Oct 2017, 14:18
Post
#32
|
bogat în valori simple Group: Members Posts: 1.719 Joined: 14 February 05 From: Orasu' lui Bucur |
Confirm ce zice Argon. Am 150.000 cu Laguna si aprox. 110.000 cu Twingo si nici vorba de oboseala la ambreiaj...
|
--------------------
Renault
Laguna
2.0 T 2007 / Dinamique + Twingo 1.2 16v 2004 Chiar si ziua de luni poate aduce minuni...
|
|
madhorsefuzzy |
5 Oct 2017, 14:53
Post
#33
|
Membru Group: Members Posts: 4.192 Joined: 9 May 05 From: Bucuresti |
Km sunt pe factura firmei din Germania de unde am luat masina. Se risca aia? Adica astia: https://www.autoexpo-portal.de
La Logan, luat de nou de la dealer (cel putin asa cred dupa factura si livrare) am schimbat primul ambreiaj la 80.000Km si al doilea la 160.000Km. @OVIDIUS: asa credeam si eu la 150.000Km. |
--------------------
Laguna Grandtour
2011 4Control 2.0dci
200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock "Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
|
|
argon |
5 Oct 2017, 15:46
Post
#34
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Depinde cum s-a mers cu masina, daca o arzi zilnic in Bucuresti, poate sa pice la 50.000, dar era vorba de masini aduse de dincolo, unde nu se merge bara la bara zilnic.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Lupu_Cadmiel |
5 Oct 2017, 16:23
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 743 Joined: 9 October 14 From: Dumbrava Timis |
pishky, pentru putere mai mare poti face o turbina hibrid, traseu de admisie si evacuare marit si un intercooler mai mare si AM si un soft stage 2 si ai rezolvat problema. Pe partea de ambreaj poti sa trimiti ambreajul tau in Ungaria la modificat.
|
--------------------
Renault
Laguna
2 2002 1.9dci 88kw 120cp 290.000km
- M 3185 BK Renault Talisman 2021, 2.0 blue dCi 160cp Intens 75.000km
Renault Trafic 2006 1.9dCi 100cp 268000k, |
|
madhorsefuzzy |
5 Oct 2017, 18:24
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 4.192 Joined: 9 May 05 From: Bucuresti |
QUOTE(argon @ 5 Oct 2017, 16:46) Depinde cum s-a mers cu masina, daca o arzi zilnic in Bucuresti, poate sa pice la 50.000, dar era vorba de masini aduse de dincolo, unde nu se merge bara la bara zilnic. Pai o ard zilnic in Bucuresti doar ca nu asa de mult in bara la bara, iar neamtul cata bara la bara crezi ca a facut daca in 2 ani a facut 120.000Km. |
--------------------
Laguna Grandtour
2011 4Control 2.0dci
200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock "Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
|
|
marius80_eugen |
5 Oct 2017, 21:34
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
QUOTE(argon @ 5 Oct 2017, 11:28) Cand pica ambreiajul la 100k la o maisna de genul, apar niste semne de intrebare, ori a fost bataia cuiva de joc, ori are km mult mai multi. La mine a fost schimbat la 110k, complet, cu tot cu volanta si kit pompa amgreiaj, cel putin asta am vazut in intrarile din service, pe baza VIN-ului. Masina nu are mai multi km, am luat-o la 155k din cate tin minte, a avut un singur proprietar francez si eu sunt al doilea. Este posibil sa fi aparut anumite zgomote sau vibratii de la ambreiaj si de asta sa fi fost schimbat. Masina era si este in stare foarte ok si la peste 185k ... deci presupunerile astea chiar nu ma intereseaza. |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
pishky |
6 Oct 2017, 09:31
Post
#38
|
rca Naspa Group: Members Posts: 3.517 Joined: 26 January 11 From: Constanta |
QUOTE(Lupu_Cadmiel @ 5 Oct 2017, 16:23) pishky, pentru putere mai mare poti face o turbina hibrid, traseu de admisie si evacuare marit si un intercooler mai mare si AM si un soft stage 2 si ai rezolvat problema. Pe partea de ambreaj poti sa trimiti ambreajul tau in Ungaria la modificat. cand o pica turbina am sa ma uit de una hybrid. evacuarea si admisia sunt standard (mecanicul mi-a zis ca filtrele sport sunt mai permisive, dar intra si gunoaie in turbo ceea ce nu e de dorit) |
--------------------
Reno,
dizel,
ca nu-mi permit o benzina
|
|
marius80_eugen |
6 Oct 2017, 22:44
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Filtrele sport sunt mai permisive, dar poti sa le si cureti. Daca tu crezi ca acelasi filtru stock o sa-ti poata oferi cantitatea de aer de la 130 la 205 CP MEREU ... eu nu cred. Dar mai spune ceva de acea turbina hybrida, pentru ca si eu sunt curios. Eu ma gandeam doar la un compresor in plus, electric, ceva plug&play ... dar cam atat ... cu toate astea, cred ca toate astea tot de un surplus de aer se folosesc, nu ?
|
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
pishky |
8 Oct 2017, 19:50
Post
#40
|
rca Naspa Group: Members Posts: 3.517 Joined: 26 January 11 From: Constanta |
Filtrul tre sa ofere cantitatea de aer de la 173 la ~ 200 cp, si o face (masurati de debitmetru masinii, si de faptul ca alte 3 sau 4 filtre mai tarziu - fix acelasi model - masina merge binemersi)
https://profiturbo.com/product/hybrid-turbo...c-volvo-s40v40/ pentru 1,9 dci, poate candva or face si pt 2.0 |
--------------------
Reno,
dizel,
ca nu-mi permit o benzina
|
|
marius80_eugen |
8 Oct 2017, 20:05
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Am citit, nu ma incanta. Cred ca un compresor electric poate aduce mai mult castig decat sa umbli la o turbina care duce pe la 180-200 CP.
Daca te bagi deja la modificari, poti incerca tuning pe mecanica, adica o turbina mai mare, intercooler mai mare, alte injectoare si soft adaptat pe mecanica masinii Stage 2 , ajungi la 250CP , dar atunci cu siguranta vei avea probleme cu ambreiajul, transmisia si transmiterea puterii si ajungi la aceeasi problema de care am spus acum ceva timp ... un 4x4 de genul xdrive, 4motion, quadro ... nu se compara. Am mai incercat si altele, mai puternice si numai cu tractiune fata ... 'geaba putere. |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
luc1annn |
5 Mar 2019, 18:01
Post
#42
|
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 5 June 18 |
QUOTE(laguna33 @ 25 Jan 2015, 00:50) Salut tuturor, Ma intereseaza sa fac o resoftare la un motor 2.0DCI de la 130 la 175 sau 150,inca ma mai gandesc.Probabil ca ii sta foarte bine la 150,cum sunt majoritatea,din ce am citit este identic acelasi motor lasat la 130 din cauza taxelor. Ce recomandati? E bine,nu e bine,cat costa,stie cineva vreun meserias bun in zona Cluj,Alba,Sibiu,Brasov,Mures? Afecteaza la ceva? Eu as zice ca nu. Domnii de la Renault au spus ca sunt aceleasi motoare pur si simplu,aceleasi piese,injectoare etc. Masina e ok si dar mi-ar placea sa am o rezerva sau pur si simplu sa stiu daca se face,cum si cat. Va multumesc ! Salut! Pana la urma ai aflat daca se poate pune pe un motor de 130cp soft de 150 sau 170? Multumesc! |
--------------------
Renault
Laguna III 4control 2.0 dci 130cp
2009
- B 310 LUC
|
|
b06fcn |
6 Mar 2019, 06:27
Post
#43
|
DOCTOR Group: Members Posts: 5.721 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti/Galati |
Daca te uitai la profilul userului laguna 33, vedeai ca nu a mai dat pe aici de 4 ani...
|
--------------------
Renault
21
1.9dT, 1989
- B 06 FCN MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo Renault Megane 1.9 dCi Opel Corsa 1.3 CDTI Toyota Avensis 2.0 D4D Lada 1200 Aro 10.4 4x4 |
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 23rd April 2024 - 21:46 |