Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Fluence 1.5 110 cp, Mers intrerupt

Oricum..s-a deviat total de la subiect si topicul pierde din substanta. Din pacate, invidia roade creierii unora de pe aici si nu se pot limita strict la modelul despre care se dezbate si la hibele acestuia. Tot ce am relatat despre Fluence, a fost din experienta traita alaturi de acest model. Nu pot sa ma declar multumit precum mezym, pentru ca nu am dat Dacia la remat ca sa-mi iau Renault si sa merg cu servetele indesate intre bord si parbriz dar sa ma declar mandru proprietar. Am luat agregatul la un pret piperat si in ideea ca Renault a evoluat, m-am inselat si asta e. Cel putin, eu m-am straduit sa o pun la punct in ideea ca: cel ce o va cumpara, o sa fie multumit, ulterior am ales sa o pastrez in firma la protocol si sa o calareasca angajatii. Cat despre garajul meu privat, e doar problema mea. Este evident cum de emisiuni precum "Happy Hour" au succes, nu puteti sa dormiti de grija altuia. Cine doreste sa-mi viziteze garajul, imi poate cere detalii in privat si ii dau voie sa faca si un "selfie' cu masinile pentru ca e la moda. Vedeti-va oameni buni de strachina voastra, nu mai pozati in penibili. Poate intra si un moderator pe aici sa mature mizeriile scrise. Eu personal, ma suspend singur o saptamana.

Oricum..s-a deviat total de la subiect si topicul pierde din substanta. Din pacate, invidia roade creierii unora de pe aici si nu se pot limita strict la modelul despre care se dezbate si la hibele acestuia. Tot ce am relatat despre Fluence, a fost din experienta traita alaturi de acest model. Nu pot sa ma declar multumit precum mezym, pentru ca nu am dat Dacia la remat ca sa-mi iau Renault si sa merg cu servetele indesate intre bord si parbriz dar sa ma declar mandru proprietar. Am luat agregatul la un pret piperat si in ideea ca Renault a evoluat, m-am inselat si asta e. Cel putin, eu m-am straduit sa o pun la punct in ideea ca: cel ce o va cumpara, o sa fie multumit, ulterior am ales sa o pastrez in firma la protocol si sa o calareasca angajatii. Cat despre garajul meu privat, e doar problema mea. Este evident cum de emisiuni precum "Happy Hour" au succes, nu puteti sa dormiti de grija altuia. Cine doreste sa-mi viziteze garajul, imi poate cere detalii in privat si ii dau voie sa faca si un "selfie' cu masinile pentru ca e la moda. Vedeti-va oameni buni de strachina voastra, nu mai pozati in penibili. Poate intra si un moderator pe aici sa mature mizeriile scrise. Eu personal, ma suspend singur o saptamana.

Eu am venit de pe Megane-ul 2 si nu vad nicio rusine in a-ti lua o masina prin programul rabla. Intamplarea a facut ca sa dau masina bunicului, iar celelalte doua tichete le-am cumparat.

Radiere, silicon (si chiar servetele) prin bord au mai multi cu Renault, cam astea sunt masinile.

E putin de crezut ca cineva ce pune virgula intre subiect si predicat sa fie capabil sa produca 100000 de euro. Cu atat mai mult cand e vorba de cineva de minte en-gross.

Tu esti cel deranjat de relaxarea altora. Intr-o perioada te linistisei, acum iar ai niste comportamente obsesiv-compulsive.

Iar experienta ta cu masina e egala cu zero. Per total Fluence-ul e extrem de fiabila. La tine e vorba doar de minciuni si de exploatare in dusmanie.

This post has been edited by mezym: 22 Jul 2014, 15:28

Alin iar incepi cu obsesiile tale?

Haterii de au Megane de Spania si ii privesc pe cei cu Fluence superiori oricum vor lua capul de pod in brate!

cam cu asta sau macar o parte din acest citat. Nu in mod direct caci nu ma simt vizat, dar ma deranjeaza atitudinea - asta pentru dumirirea lui mezym

This post has been edited by tatimeu: 22 Jul 2014, 16:32

Hai sa lasam atacurile la persoana,eu am lansat o chestie cu calitatea M3 fata de Fluence dar nimeni nimic,argumente CANGi da barfa si dat cu parerea cat cuprinde....

75AIM, barfa si capra vecinului sunt la moda pe aici, nu te astepta la vreun raspuns tehnic prea curand...nu ai de la cine.

Mezym, cu tine nu am ce sa impart...ti-ai construit o buna reputatie de "flamer' si sunt destul de ocupat ca sa-mi pierd vemea cu tine. Tu..continua sa analizezi mesajele mele si anunta-ma prin sms cand mai pun cate o virgula aiurea sau altceva. ..e bine ca am pe cineva care are grija de imaginea mea pe forum.

This post has been edited by ali3n_cop: 22 Jul 2014, 17:14

In caz ca ati uitat subiectul se numeste: Probleme Fluence 1.5 110 cp, Mers intrerupt. O parte din discutii trebuie mutate la pareri despre fluence.

Gata, nu mai merge intrerupt!!! De cand alimentez doar de la Rompetrol nu mai face nicio figura!!! Am facut si vreo mie de km in concediu si pare ca asta a fost problema!!! Ma bagase in boala cu intreruperile alea, ma facuse sa- mi regret fosta masina un Focus facelift sedan din 2008, 1.6 benzina! Acum mi-am revenit! Imi place masinuta si sper sa ma bucur de ea fara probleme inca 2-3 ani!!! Bafta!!!

Intradevar, dci-ului ii prieste motorina rompetrol.

E adevarat, motorina de la Rompetrol este cea cu care motorul dCi merge cel mai linistit.

Salut.

Fara sa vreau sa contrazic, nici sa fac reclama la altii, eu am bagat in Fluence motorina de la MOL si de la OMV. In strainatate am bagat de la SHELL si de la BP.

Sincer, nu prea am simtit diferente, dar ce vreau sa punctez e ca nu am avut niciodata smucituri, intreruperi, etc. Indiferent de unde am alimentat.

Ca fost posesor de Megane 3 ST cumparat nou in aug. 2010 cu motor 1,5dci 110 CP - cred ca era acelasi ca si pe Fluence vreau si eu sa pun in pagina cateva aspecte legate de acest motor din propria experienta:
1. motor mult mai gurmand decat cel de pe M2 1.5 dci de 80 CP si chiar decat cel de pe actuala O3 2.0 tdi care se invarte in jurul valorii de 5% in regim mixt (50% oras cu 50% in afara). Fostul meu M3 consuma in aceleasi conditii cam 6%.
2. iarna la geruri puternice (-20 grade) pornea foarte greu si apoi scotea un nor gros de fum pret de cateva secunde apoi isi revenea si nu mai scotea fum. Laguna 2.0 dci alimentata cu acelasi carburant, in aceleasi conditii pornea la prima cheie.
3. acum 2 ani pe DN 4 am ramas blocat datorita viscolului. Am innoptat la o locatie incalzita, masina a ramas in camp. Dupa ce s-a deblocat drumul mai pleaca daca poti... Motorul nu a vrut sa ma porneasca. Am ridicat capota si am ramas masca vazand ca motorul era complet acoperit cu zapada si gheata. Alte masini au pornit si au plecat, eu am adus-o pe platforma si am tinut-o in garaj pana s-a dezghetat. Apoi masina a functionat impecabil. Aceasta din urma intamplare a fost cea mai neplacuta.

Altfel OK motorul si masina. A fost al treilea Renault cumparat de nou.
Acum am trecut la Octavia de care pana acum sunt foarte multumit, mai ales legat de consum.

Am tot cautat si nu am vazut nimic. Cat de tare se simt trepidatiile in volan la 1.5 110, la relanti? Volan, bord, se simt la atingere? Eu nu imi amintesc cum merge masina mai demult pentru ca ... e vorba de obisnuinta. In fine, de 2 zile am sesizat ca a inceput sa trepideze destul de rau, si daca ma gandesc mai bine, stiu ca eram uimit cand am luat-o ca nu se simtea nimic. Eh, nu imi dau seama daca sa arunc vina pe motorina, pe vreun tampon/suport/alt cauciuc, sau pur si simplu sunt nebun. Vreo idee?

Se simte foarte putin. Pe volan se simte putin, in rest nu prea.

Dupa ce te obisnuiesti cu masina, trepidatiile in volan se percep mai bine...indiferent ca e Range Rover, Porsche sau Renault.. si mai ales la diesel.

Eh, nu a fost chiar nefondat ceea ce-am simtit. Am scos-o la o plimbare de 40 de km in 3000 de ture si... puf. Trepideaza in continuare dar asa cum eram obisnuit cu ea. S-o ia dracu de gioarsă. Probabil s-a imbacsit ceva de la stilul de mers defectuos pe care il am.

Nu are nimic pt. ca cauciucul de pe tampoanele motorului se rigidizeaza de la frig sau chiar si gelul din tamponul hidro de sus.

Eu , posesor fluence 1.5 dci 110 cp 2010, am avut aceasi problema cu mers intrerupt.
Intr-un final mii s-a aprins si cheita de erori din bord cu mesajul "Check injection system " ... concluzia dupa multe sapaturi si teste ecu : 2 senzori : 1. Senzor temperatura turbina ( inainte de turbina) si 2. Senzor temperatura catalizator.
Din cauza celor doi senzori imi mergea intrerupt si consuma cu 2 l mai mult.
Dupa schimbare am constatat ca mersul este mai regulat, trage motorasul mai bine si a pornit si filtru de particule sa ae regenereze. Atentie pt cei ce merg f mult in oras : filtru de particule nu se regenereaza in oras . Trebuie iesit si mers constant cu peste 3000 turatii/min.
Eu dupa schimbarea senzorilor am dat o fuga pe autostrada, pana la lehliu, cu 3500 tur/min dus-intors.
Stima.

Attached thumbnail(s)
8201000764_for_Renault_Pressure_Sensor.jpg_250x250.jpg ( Size: 15.44k ) Number of downloads: 525
IMG_20150219_WA0000.jpg ( Size: 279.21k ) Number of downloads: 537

mi s-a dus si mie cel din turbina la megane-ul din semnatura (sistemul fiind identic cu cel euro5). A aparut problema acum vreo luna, urmeaza sa-l schimb.

Cat te-a costat senzorul? L-ai pus pe 8200929533 sau 8200921749. Preturile gasite de mine : 282ron la mag de piese sau 327ron la Serus

Referitor la regenerare, se poate sa nu fi functionat ca tu ii aveai defecti pe amandoi, la mine cu doar unul defect imi da eroare doar pe autostrada la mers constant, in oras nu-mi da sau se stinge cand nu mai merg constant, regenerarea se face si fara el oricum ca ia informatiile de la ceilalti senzori.

Ba se regenereaza in oras, nu stiu cine ti-a spus ca nu, se regenereaza oricand are nevoie, nu are nevoie de o anumita viteza sau alte chestii in special, deasta are al 5-lea injector si post-injectie

This post has been edited by djcristi: 3 Mar 2015, 14:38

Primul senzor are codul : 8200921749 .... pe al 2-lea nu mai gasesc codul... dar nu pare ce ai scris tu .... din ce mi-a spus mie mecanicul se pare ca datorita celor 2 senzori filtru meu de particule era aproape plin.
Mai caut si revin.

am inteles, eu iti dadusem codurile doar pentru primul senzor (cel din tubina cu care am si eu probleme) , era codul vechi si cel nou, ok,ms.

Salut tuturor
Gata.
L-am Luat.
Fluence Dinamique 1.5 dci 110 cp

Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente in special tehnice. Pune motorina buna si incearca sa nu mergi sub 2000 rpm si o sa fie ok.

Multam mult tuturor
De obicei folosesc motorina de la Rompetrol. Am folosit si inainte si nu am avut probleme

Salut. Vreau sa imi iau un fluence care are prima inmatriculare in ro 12/2012 si nu stiu ce norma de poluare are. Alte detalii despre fap nu stiu. 1.5dci 110 cai 6+1 viteze. Este e5?

This post has been edited by gcgeorgescu: 8 Feb 2016, 09:29

Salut. 1.5 110cp ar trebui sa fie E5, asa e a mea, din 2011. E4 parca avea doar 105cp.

Scuze prima inmatriculare 30.12.2010

pune VIN-ul si iti spunem ce norma are.

Va salut,

Tocmai ce am rezervat un Fluence 1.5dCi 110cp euro 6 nivel de echipare PRO si astept sa inceapa programul rabla pt a putea intra in posesia masinii.Sunt posesori de Fluence cu aceeasi motorizare ca cea de mai sus si cu norma de poluare euro 6 pe aici?( nu stiu daca toate au avut E6)Ce probleme aveti/ati avut cu ea?Pe mine ma sperie acest filtru de particule sincer...eu merg cam 60% in oras si 40% afara.Am in prezent un M2 1.5 82 cp cu 145kkm ,iar in ciuda injectiei buclucase "delphi" nu am avut probleme la motor.

daca nu ai avut cu cea veche (Delphi), cu cea noua (siemens) nici nu prea ai cum sa ai, FAP-ul rezista , nu prea sunt probleme la Renault, dovada M2-ul din semnatura mea, care are 245k si FAP-ul inca functioneaza ok.