Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Curatare corp clapeta - Symbol 1.4 8V 2001

yogi72cj
post 27 Jan 2009, 20:54
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 9 August 07




am rezolvat
ideea este urmatoarea:la initializare se petrece :tija iese in afara 3 mm si intra unul inapoi,am verificat asta cu motorasul scos afara.
deci daca cumva diferenta de lungime este destul de mare sint necesare MAI MULTE INITIALIZARI!
motorasul are in interior 2 bobine si un magnet in care se afla un filet asemanator unui melc
bobinele sint dispuse ad si bc,au rez aprox 55ohm si se alimeteaza cu impulsuri de 12V
nu recomand demontarea motorasului decat in cazuri disperate pt ca daca nu nimeresri sensul infasurarilor motorasul se va invarti invers,si oricum nu prea ai ce sa ii faci decat sa ii ungi axul
deci in concluzie daca montam motorasul si vedem ca are o distanta mai mare pina la capatul cursei vor fi necesare mai multe initializari ,ideal initializam motorasul verificind in clapeta daca a ajuns la capatul cursei
pt alte amanunte va stau la dispozitie
p.s. nu incercati sa alimentati motorasul cu 12 pt ca il parliti


--------------------
Dacia Solenza 2004 - B86Mco
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 28 Jan 2009, 09:07
Post #32


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Bravo up.gif


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AdrianoBoy
post 31 Jul 2009, 16:39
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 632
Joined: 10 August 07
From: B u c u r e s t i





azi am reusit sa curat si eu respectivul motoras cu anexele sale,tin sa precizez ca atunci cand am scos cutia de unde vine filtru de aer bagat,aveam garnitura aceea rupta de unde baga aer fals si dupa 2 ore de cautat pe la reprezentante si dezmembrari am reusit sa gasesc una in targul vitan la 50 RON pentru ca acea garnitura nu vine separat de cutia unde sta filtru de aer si asta dupa multe negocieri.intr-un final am reusit operatia cu bine.Va multumim pentru sfaturi worship.gif


--------------------
Renault Megane 3 2009/1.5 dCi/107CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 7 Oct 2009, 20:50
Post #34


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Am montat un nou motoras pas cu pas, de logan si am urmat pasii scrisi de laurentziu ... nu a fost chiar asa easy, dar dupa vreo 3 incercari am reusit. Multumim Laurentiu.


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
striktorul
post 22 Oct 2009, 16:04
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 21 October 09




sal si a mea face la fel
cand o pornesc si motorul e rece...moare cand o scot pe liber
la relanti nu are nici o problema...doar faptul ca nu toarce...fluctueaza un pic turatia
am schimbat motorasul pas cu pas ,am curatat corp clapeta,am pus la loc ,,,,,,si degeaba
nush ce sa/i mai fac
imi vine sa/i dau foc
ma ajuta cineva?
....nu sa/i dau foc,ci....s/o repar?
un sfat,o parere?
e un clio de 1,4 ,75 cai
merci


21 Oct 2009, 19:43:
aaaaa......si inca ceva
claus, am vazut ca ai avut aceeasi problema?
cand se incalzeste nu mai moare motorul?
au pus/o astia(mecanicii) pe calculator si degeaba
din punct de vedere al lor e ok
m/au pus sa schimb senzorul admisie temperatura aer si degeaba
...noroc ca ala nu costa decat 50 ron
hai cu bafta


--------------------
renault clio symbol / fidjy 2005...cred
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 22 Oct 2009, 19:06
Post #36


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Este un topic pe tema oarecum.
Cei de la service au studiat si graficul sondelor cumva ? s-ar putea sa fie din cauza lor, fara nici o eroare inregistrata stocata ...


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
karaoche
post 27 Nov 2009, 10:40
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 274
Joined: 2 July 09
From: Braila




buna ziua,

stiti cumva un inlocuitor pentru acea solutie de curatat? adica pentru "gum cutter"?
unsure.gif
cu respect.


--------------------
renault clio symbol 1 2000 1.4 8v - BR-23-NES
29-01-2009 _ 83950 km
28-03-2011 _ 110001 km
14-11-2012 _ 132000 km
24-11-2013 _ 150582 km
07-11-2014 _ 172850 km
10-05-2016 _ 207400 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
LeonMan
post 14 Dec 2009, 21:56
Post #38


Fan RENAULT


Group: Members
Posts: 247
Joined: 19 September 08
From: Cluj Napoca




DA, DILUANTUL NITRO dar nu ai presiune cand il aplici, si apoi nu are aditivi de protectie a cauciucului, asa ca daca e si in contact cu acesta, nu-l recomand.


--------------------
Renault Laguna 2004, 1.9, 120 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 17 Jan 2010, 15:45
Post #39


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




E recomandat desfacerea completa a motorasului si curatarea implicit a axului sau pentru a culisa usor iar pentru calibrare daca nu avti cablu dediagnostic si soft se recomanda conectarea si deconectarea cheiei de pe pozitia motor de 10 ori fara a porni motorul si asa pentru a se calibra corect motorasulu. daca nu se procedeaza asa turatia o ia razna urca coboara si multi se sperie si cumpara alt motoras si tot la fel o sa faca si ala fiindca trebuie si acela calibrat.
Dupa mine daca bobinele motorasului pas cu pas sunt bune adica nu sunt intrerupte sau nu au spire in scurt motorasul tine mult si bine .
Rolul motorasului pas cu pas nu e doar pentru a mentine relantiul si socul stabil ci de a mentine contant turatia la o turatie prescrisa asta din cauza de cum apesi pe acceleratie .Asa ceva se observa din soft .
Felicitari colegului care a realizat topicul mai ales pentru poze ca multi se chinuie si nu stiu despre ce e vorba.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jflaci
post 20 Mar 2010, 18:35
Post #40


fiz.


Group: Members
Posts: 60
Joined: 17 February 09




'Seara!

Azi am parcurs si eu tutorialul pe masinuta,
inca nu am reusit sa-mi curat mainile, dupa 10 spalari
tot mi se vede fingerprintu :-).

Multam lui Andrei!

Problema mea a fost ca nu mergea relantiul, sughita. S-a
rezolvat se pare, acum toarce in relanti.

Clapeta propriu-zisa nu era aproape deloc murdara,
pentru asta m-am gandit ca problema de relanti vine de acolo.
In schimb, conducta care merge la si de la motoras, a fost jale,
motorasul la fel de jegos. Bine ca s-a rezolvat.

Timp de lucru total: approx 1 ora.

Spor!

Laci


--------------------
Renault Clio Symbol RNA 1.4 8V 2001 - MS-06-JIE
Ansmann MadRat 1/10
Tamtech Gear Brushless Hornet 1/18
Tamiya TL-01 alias Bonzer 1/10
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
x_men_clio
post 21 Mar 2010, 07:29
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 55
Joined: 11 October 07
From: Bucuresti




eu am avut aceeasi problema se oprea dimineata asta pana se incalzea motorul dupa mergea binisor am fost la un test clip nu la reno si nu mia dat decat senzorul de km lam schimbat si nimik la fel pana cand am vrut sa reglez tachetii eu avand gaz pe masina si surpriza un tachet nu statea la locul lui si nu descidea supapa sa iasa gazele nearse incerca cu tacheti la mine asta a fost


--------------------
Renault Clio 2005--1,4-8v
x_men_stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 21 Mar 2010, 22:25
Post #42


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




jflaci up.gif


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
funstation
post 14 Apr 2010, 21:52
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 18
Joined: 22 May 07




Multumesc lui Andrei pentru tutorialul complet ilustrat.

Mie imi ramanea turata la relanti la 2000 rpm daca o scoteam la liber. Am urmat pasii si rezultatul a fost mai mult decat multumitor.

Recomand sa aveti grija cu stersul MPP .... dupa operatia de stergere a acestuia i-am modificat usor pozitia si la prima pornire relantiul statea la 1200 rpm. Apoi si-a revenit si sta frumos pe 800 rpm.

Solutia de curatat 15 RON, servetele si carpa din belsug (am avut grija sa nu ramana fragmente din servetele pe piese.)

Overall: foarte multumit de rezultat.

smile.gif


--------------------
Dacia Solenza Clima @ 87K km 2003 - B 95 SFB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
karaoche
post 20 Apr 2010, 17:53
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 274
Joined: 2 July 09
From: Braila




buna seara,
precum am scis si in alta parte, am facut si eu in wk acesta operatie. cauza: relantiu invariabil.
dupa curatare aceeasi poveste. blink.gif
intrebare: clapeta trebuie sa fie etansa sau nu? wacko.gif
la mine se vedea o fanta de lumina pe marginea acesteia.foarte subtire, dar era.
numai bine.


--------------------
renault clio symbol 1 2000 1.4 8v - BR-23-NES
29-01-2009 _ 83950 km
28-03-2011 _ 110001 km
14-11-2012 _ 132000 km
24-11-2013 _ 150582 km
07-11-2014 _ 172850 km
10-05-2016 _ 207400 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 22 Apr 2010, 00:41
Post #45


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Paiii ... pe langa clapeta exista "tubul" motorasului pas cu pas ... dar altfel, pe langa clapeta corpului clapeta vazuta pe masinuta mea "nu se vede lumina".


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ygi_17
post 29 Jul 2010, 09:23
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 328
Joined: 2 February 09




Citind acest topic am inteles ca motorasul pas cu pas are rolul de a mentine acceleratia ( turatia) constanta la relanti dar si in timpul functionarii motorului cand accelerezi si mergi la viteza constanta.
ce se intampla, daca motorasul se blocheaza si clapeta de acceleratie ramane la o anumita pozitie la relanti. cum se simte in pedala ? opune rezistenta?

de fapt ce este acest motors pe ce principiu functioneaza ?


--------------------
Renault Clio II - Symbol 2003 / 8V 75 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sopedo
post 2 Aug 2010, 00:16
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 28 March 08




Andrei la mine se poate sa fie clapeta+mpp daca mi-se intampla ca in mers (in 1-a sau 2-a se observa ce-l mai bine) la o turatie constanta sa imi mearga sacadat(in termeni populari suturi,sau sa dea in nas etc) ,ce-l mai bine se observa in treapta 1-a , pentru mine unu care merg cu ia eu observ chestia asta si in mers cu ia dar asa e ce-l mai sezizabil!
Si am si o oscilatie usoara la turometru odata la 3-4 secunde,se simte si un tremurat daca esti atent!
Mentionez am fost la automarcus cu simptomele astea si mi-au dat o foaie de diagnoza goala ,adica nu are nimic!
Masinutza are 24.000km si este 1.4 8v
Astept niste lamuriri de la voi ,multumesc anticipat!

This post has been edited by sopedo: 2 Aug 2010, 00:17


--------------------
Renault clio symbol fidji 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sopedo
post 5 Aug 2010, 20:07
Post #48


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 28 March 08




pff se merge greoi pe aici..maia stept raspus si la vre-o 2-3 topicuri si nimic! sad.gif(((

Intrebare cand curat cu sprayul trebuie scos motorasul ca sa misc clapeta dinauntr-u sa pot sa dau cu spray si pe marginile ei? sau nu conteaza daca motorasul inca este pe corp?

This post has been edited by sopedo: 5 Aug 2010, 20:21


--------------------
Renault clio symbol fidji 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cip31
post 6 Aug 2010, 15:16
Post #49


Membru


Group: Members
Posts: 229
Joined: 22 August 09




Da. Scoate si motorasul.


--------------------
Renault clio symbol 2007 1.5 dci 85 CP 50.000 km
Membru fara probleme, deocamdata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sopedo
post 6 Aug 2010, 23:55
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 28 March 08




Ok cip deci cand curat trebuie cu motorasu scos...il scot cu clapeta inchisa si il bag la loc tot la fel sa inteleg? Fara a se forta din ce am inteles sper sa ma descurc o sa urmez si pasii de calibrare descrisi sub tutorial!


--------------------
Renault clio symbol fidji 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EsTeTicu
post 23 Aug 2010, 21:25
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 3 November 06
From: Brașov




Astazi am efectuat si eu curatarea, multumesc pt tutorial, s-a mai rezolvat din fluctuatia de relanti, dar ce ma deranja mai tare persista:

la accelerari bruste, sau daca apas mai tare pedala in mers la turatii sub 2000 ture se "bâlbâie" motorul, ceva gen inecare, si se aude si ciudat pe toba... De la ce mai poate fi?


--------------------
Renault Clio Symbol 2001 - PH 07 YXR
Hell is empty. All devils are here!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 24 Aug 2010, 08:17
Post #52


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Bravos. Este in principiu discutie de alt topic ... dar, atunci cand mergi "subturat si o calci" e normal sa nu-i placa ... daca face "tot timpul" atunci trebuie cautate si altele ... gen fise, bujii, alimentare corecta etc.


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 22 Sep 2010, 09:01
Post #53


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Informativ ... motoras pas cu pas 35 ron fara transport aici


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mike_mocy
post 23 Sep 2010, 19:00
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 276
Joined: 14 November 08
From: Bucuresti




salut!de curand mi-am cumparat un logan si am mici trepidatii la relanti si banuiesc ca ar fi murdar corpul clapeta si motorasul pas cu pas,chiar daca nu ar fi asta cauza trepidatiilor nu cred ca e rau daca curat pe acolo.am o intrebare: loganul e pe gaz....trebuie sa urmez aceeasi pasi care sunt descrisi in topic sau mai am si alte adaptari de la instalatia de gaz care trebuiesc indepartate?va multumesc.


--------------------
Dacia 1325 L 1995 - BR-XX-GMM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 24 Sep 2010, 09:13
Post #55


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Nu stiu cum este montata instalatia ta de gaz, dar din ce am vazut la antele nu au "legatura" cu corpul clapeta ... astfel ca ceea ce e in acest topic se potriveste si la masina ta ... ok ... daca totusi trece tubulatura sau fire etc. ai si tu grija de ele smile.gif


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mike_mocy
post 24 Sep 2010, 10:17
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 276
Joined: 14 November 08
From: Bucuresti




mai am inca o intrebare....am citit pe alte topicuri ca acel spray de curatat carburatorul nu ar fi bun ca deoarece ar fi uleios si ar atrage praful...tu ce recomanzi?are ceva daca bag tot corpul cu clapeta fara motorasul pas cu pas in decarburol?ataca cumva plasticul?mutumesc pentru raspunsuri


--------------------
Dacia 1325 L 1995 - BR-XX-GMM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 24 Sep 2010, 10:34
Post #57


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Sincer nu am observat sa fie uleios deloc ... dupa ce dai cu spray suprafata ramane "foarte uscata" si fara grasime ... tocmai curata grasimea/uleiul cu mizerie depus ... si nu as pune corpul clapeta in aceas substanta tocmai din cauza plasticului. Si eu stiu de la altii despre acel spray si l-am folosit la mai multe masini si nu s-a intamplat nimic rau la nici una ... dar cum vrei (mici info)


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mike_mocy
post 25 Sep 2010, 09:35
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 276
Joined: 14 November 08
From: Bucuresti




multumesc andrei pentru raspunsuri.daca cineva de aici doreste sa-si curete corpul cu clapeta zilele acestea il rog sa ma anunte si pe mine, ca sa ma supervizeze pentru ca imi e frica sa nu-mi bag nasul pe acolo si sa stric ceva...daca nu imi fac curaj si cred ca maine ma apuc....


--------------------
Dacia 1325 L 1995 - BR-XX-GMM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nivacris
post 11 Oct 2010, 16:11
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 2 September 10




CMANDREI iti multimesc cu toata sinceritatea. M-ai scapat de niste banuti aruncati in buzunarele mecanicilor, care din lipsa de atentie sau din lipsa experientei lucrarii cu parti atat de finute ale masinii il puteau strica. Totusi am o curiozitate: imi poate spune cineva de fapt cum lucreaza acest motoras Pas cu Pas ?

Multumesc inca o data si raman un cititor fidel al acestui forum. biggrin.gif

This post has been edited by nivacris: 11 Oct 2010, 16:19


--------------------
Renault Clio Symbol 2000, 1.4 MPI (masina de teste EURO NCAP) - B-XX-CCV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 11 Oct 2010, 16:56
Post #60


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.390
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Nici o problema. Cu multa placere smile.gif

Practic inchide si deschide gaurica din cadrul corpului clapeta "setand"/"regularizand" astfel cantitatea de aer care sa treaca prin corpul clapeta (catre camerele de ardere) atunci cand pedala de acceleratie nu e apasata deloc (deci motorul e la relanti). Daca asta nu ar fi, motorul (la relanti) cel mai probabil s-ar opri din lipsa de aer.


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 4th June 2020 - 04:44
Dacia Server hosting