Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

142 Pages « < 46 47 48 49 50 > »  
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Laurentziu83
post 8 Nov 2019, 15:38
Post #1411


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




QUOTE(YRX @ 8 Nov 2019, 14:32)
se spune ca se accelereaza progresiv, cum de altfel e si normal, sa aibe timp sa se accelereze turbina, sa faca pompa de ulei presiune sa inchida EGR etc. Cam ca si cum se face logul in mers cu VCDS, nu-i dai blana de la relanti. De fapt si pe aparatul lor scria pe display in bataie de joc "sparge-i pedala" in loc de start test sau mai stiu eu ce. Cam ce inertie are W12 6.0 TDI, poti sa il bruschezi asa?
*


Masina asta nu ar trebui sa aiba un calculator de injectie care sa protejeze de eventualele defectiuni ce pot aparea? Ca tu apesi pe acceleratie, primeste calculatorul comanda, dar dup-aia el da catre motor ce comanda vrea el (inclusiv sa nu sara de 5000 de ture).

QUOTE(YRX @ 8 Nov 2019, 15:06)
Nu ma pricep, dar nici mie nu mi s-a parut normal. Adica la unele le rupi distributia si la altele nimic. Nici turarea aia excesiva nu mi se pare normala pe de alta parte, cine dracu' merge cu TDI-u la 5000 de ture?
*


La nici un motor in stare buna, cu distributia buna, nu rupi nimic pana in limitare, ca d-aia a pus producatorul limitare, ca sa o poti tura in voie pana la turatia aia. Soferul poate fi o coafeuza care nu stie d-astea, ea vrea sa ajunga din A in B si atat.
Daca pui piese de calitate indoielnica pe distributie, Dumnezeu cu mila.

Cat despre turat in limitare, poate sunt intr-o depasire stransa si nu vreau sa schimb viteza in depasire, asa ca tin pedala la podea pana termin depasirea. Ar fi aiurea sa fiu nevoit sa iau ochii de la drum ca sa ma uit in turometru.

Oricum ar fi, eu prefer sa-mi tureze motorul in limitare la ITP (nu e cazul ca a mea e benzinara, dar o turez eu in particular) si sa crape acolo decat sa-mi crape mie ulterior intr-o depasire cand imi vine cineva din fata si sa raman fara putere. La rabla mea un motor e 800 de euro. Prefer asa decat un accident grav.

This post has been edited by Laurentziu83: 8 Nov 2019, 15:52


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 8 Nov 2019, 16:14
Post #1412


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Daca iti place sa ti-o tureze mai du-te pe la ITP si in cursul anului, nu cred ca-ti ia mai mult de 10 lei taxa... radmasa.gif

Bai, da' voi cum depasiti frate? Numai la mustata? Sa dea naibii daca ajung la mai mult de 3500 de ture plecat din 2500. Hai, cu Loganul am ajuns la mai mult, 4000 sa zic, de cateva ori.
Dar daca ajungi sa-ti taie injectia mai termini depasirea? unsure.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 8 Nov 2019, 16:18
Post #1413


membru


Group: Members
Posts: 4.518
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Daca nu voiai sa ti-o tureze la itepeu trebuia sa-ti iei benzinar, no? Daca ti-a placut combustibilul diavolului ce sa-ti fac 04.gif


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 8 Nov 2019, 16:20
Post #1414


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




nu stiu tu dar al meu vede 3500-4200 destul de des pe la drumuri prin afara ... in special in depasiri ... da nici nu am avut in veci probleme cu egr, infundat, fum, etc la cate diesel-uri am avut ...

la condus normal schim in superioara undeva la 3000 ...


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 8 Nov 2019, 16:27
Post #1415


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Bre, azi nu am avut nici o problema, omul a fost foarte OK. Faceam comparatie cu RAR-ul, de acu 2 ani cand au fost niste magari. Nu numai cu masina mea, cu toate, in afara de maestrul cu X6, de la care probabil luau bataie si le-a fost frica.
Mi s-a parut bizara si treaba cu limitarea turatiei in gol la astea mai noi, adica asa le-au facut euro 10? Ca pun si eu o scandura sub aceleratie si o fac euro 6 daca e pe dastea.

Va reamintesc ca turatia de cuplu maxim la mine e vreo 1800 si cea de putere maxima 3500. Asa ca de ce as ajunge la 5000?

This post has been edited by YRX: 8 Nov 2019, 16:30


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 8 Nov 2019, 16:34
Post #1416


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




ca sa nu ai treaba cu turbo, egr, depuneri, fum ..... simplu ... in peste 15 ani de cand conduc 99% doar diesel asta este solutia ca sa nu iti bagi degetutele pe la motor ... si la cate am avut ... nu am avut treaba cu ele .... dar tu sa nu faci ca mine ...

nu bag motorina scumpa, nu bag aditivi .... doar talpa si revizii cum trebuie ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 8 Nov 2019, 16:40
Post #1417


Membru


Group: Members
Posts: 3.409
Joined: 23 August 07
From: Timisoara




up.gif


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 8 Nov 2019, 16:40
Post #1418


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Da, dar ai si distrus Fordul de servici... biggrin.gif

Bai, am bagat si eu motorina odata de la Mol, ca o laudau toti. Nu mi s-a parut nimic, numai ca a consumat mai mult. In rest standard Petrom.
Egr infundat nu-i problema, in juma de ora n-am ce face...


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dandobre
post 8 Nov 2019, 16:47
Post #1419


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.113
Joined: 3 August 12
From: Ilfov




Motorină de la mol......NOT
Dacă mergeam eu cu fordul in stilul meu de pensionar, era motorul că nou...... tongue.gif


--------------------
Ford, Suzuki Focus 3 combi, SxCross 2016, 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 8 Nov 2019, 17:02
Post #1420


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Lasa fordul ... ca ala are probleme de la mama lui ... Golf birjalit de la 10 km la 200k, Octavia 8 km - 200k ... nici o treaba ... tot masini de servici, Megane al meu nici o treab peste 150 k, Passat, peste 135 k facuti, la fel ... C5 ... nimic ... repet, tu sa nu aplici acest tratament daunator ...


spre deosebire de tine eu nu ma bucur ca s-a infundat egr sau admisia si yuppi am de lucru, prefer sa nu am de-a face cu din astea si nici nu am avut nevoie ..

This post has been edited by cj98czh: 8 Nov 2019, 17:04


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 8 Nov 2019, 17:24
Post #1421


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.640
Joined: 28 July 07
From: Brasov




TDIurile mai noi sunt limitate la accelerarea in gol, pana in 2.500.
Este binecunoscut faptul că la motoarele diesel, accelerare rapida in gol poate duce la distrugerea acestora. În sarcina se ating turatii ridicate, dar într-o anumită durata de timp si cu consumul energiei produse de motor.

Legat de depășiri, cu kickdown DSGul meu schimbă la 4500 rpm. Me happy si DPF curat.


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 8 Nov 2019, 17:25
Post #1422


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




QUOTE(YRX @ 8 Nov 2019, 17:14)
Bai, da' voi cum depasiti frate? Numai la mustata? Sa dea naibii daca ajung la mai mult de 3500 de ture plecat din 2500. Hai, cu Loganul am ajuns la mai mult, 4000 sa zic, de cateva ori.
*


Stai sa mergi pe un drum gen Ploiesti-Buzau, sa prinzi pe vreunul ce merge cu 70-80 in afara, iar sensul celalalt sa fie mereu ocupat. Normal ca, atunci cand prinzi o bresa, ii dai cat poate, nu o lalai in depasire.

Am prins odata o astfel de bresa, pe Braila-Buzau, bresa datorandu-se...masinii de radar pe care nu o depasea nimeni. 121 km/h.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 8 Nov 2019, 18:17
Post #1423


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




N-am treaba la Buzau... biggrin.gif
Am prins si eu drumuri aglomerate dar nu-mi place sa risc, stau cuminte. Odata pe Cheia mi-a fost frica sa depasesc TIR-ul, cu toate ca avea semnal dreapta. Si bine am facut, ca defapt el nu semnaliza ca pot sa depasesc, uitase semmalul. Ce dracu', toata viata ne grabim, trebuie sa o luam mai usor ca facem boala de stres si tensiune.

@Lord Hades, nici mie nu mi se pare sanatoasa accelerarea aia brusca in gol, dar vad ca colegii forumisti nu vad o problema, ba chiar cica face bine... biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 8 Nov 2019, 20:03
Post #1424


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.454
Joined: 1 November 04
From: sat




QUOTE(Lord Hades @ 8 Nov 2019, 17:24)
TDIurile mai noi sunt limitate la accelerarea in gol, pana in 2.500.
Este binecunoscut faptul că la motoarele diesel, accelerare rapida in gol poate duce la distrugerea acestora.

Si la alea mai vechi e asa, dar nu la toate. Limitarea se scoate cu ESP Off.


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 8 Nov 2019, 21:59
Post #1425


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.640
Joined: 28 July 07
From: Brasov




O sa probez cu ESP off sa vad. Nu stiam de această opțiune.

YRX nu e sănătos sa accelerezi brusc in gol. Stiu cazuri in care au zburat pistoalele din motor. Energia dezvoltată este uriașă. O problemă care in mers nu ar putea apărea, se poate manifesta in gol. Dacă chiar e nevoie, se accelerează treptat, si de revine la fel.

Dar ma rog, pe banii lui, fiecare e stăpân.


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 10 Nov 2019, 14:16
Post #1426


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Da, am citit si eu de ESP off. Probabil prin electronica ESP-ului baga limitarea.


@Lord Hades, daca poti spune si turatiile, asa orientative, la care mentine DSG-ul motorul, la mers la 90 km/h, la 130 etc. Adica cam cu ce turatie merge normal pe un DN, pe o autostrada, fara depasiri, fara sport. Si cand schimba in treapta superioara plecand de la semafor, normal, asa cu traficul.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
axabrt
post 10 Nov 2019, 14:46
Post #1427


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.004
Joined: 15 February 05
From: Ploiesti




Din amintirile mele
90 sub 1500 rpm
130 sub 2500 rpm
170 cam 3500 rpm
200 cam 4500 rpm


--------------------
Ford Focus mk3.5 Ecob00st
.dracnev si boboru’ este viitoru’.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 10 Nov 2019, 15:18
Post #1428


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Patina ambreiajul?


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
axabrt
post 10 Nov 2019, 16:17
Post #1429


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.004
Joined: 15 February 05
From: Ploiesti




Nu cred. Dar la 170 kmh nu cea mai mica grija a mea e cate rotații are motorul. Am zis și eu aproximativ.
Oricât pentru pasionați de d astea se găsesc pe automobile-catalog.com diagrame de genulScreenshot_20191110_161543.png ( Size: 535.45k ) Number of downloads: 803


--------------------
Ford Focus mk3.5 Ecob00st
.dracnev si boboru’ este viitoru’.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 12 Nov 2019, 09:33
Post #1430


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen




QUOTE(axabrt @ 10 Nov 2019, 14:46)
Din amintirile mele
90 sub 1500 rpm
130 sub 2500 rpm
170 cam  3500 rpm
200 cam 4500 rpm
*


Vezi, dacă o ai scurtă... unsure.gif
100Km/h - 1500Rpm
130Km/h - 1900Rpm
170Km/H - 2500Rpm
200Km/h - 2900Rpm
250Km/h - 3500Rpm


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 24 Nov 2019, 13:27
Post #1431


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




20191123_131705_resized.jpg ( Size: 348.71k ) Number of downloads: 604



Fuck !!!!
Galerie jos, garnituri etc etc.

La masuratoare este doar bujia 2 intrerupta.
De ce nu le-oi fi schimbat io in vara cand am dat galeria jos? De calic...

LE:
Ia spuneti, voi astia mai priceputi in ale bujiilor incandescente, eu am OE N10591608 (prezente pe la multe motoare VAG), adicatelea ceramice, facute de NGK, nr NGK CZ104 / 9826. Nenorocitele sunt ale mai scumpe bujii si ma gandesc sa le schimb pe toate 5. Am mai vazut si Bosch, Denso, etc. dar care sunt metalice. Diferenta de pret este, dar nu foarte mare.
E diferenta asa de mare intre cele ceramice si alea metalice?

LLE: Trebuie sa schimb si cablajul, ca se faramiteaza mufele de la bujii, firar....

This post has been edited by YRX: 25 Nov 2019, 13:36


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 25 Nov 2019, 13:48
Post #1432


membru


Group: Members
Posts: 4.518
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Sezi bland si ia ceramice. Se incalzesc mai repede, suporta temperatura mai mare si pentru mai mult timp. In plus, ar trebui sa-ti reprogramezi si ecu sa stie ca-i dai metalice. Cat e diferenta, 150 de lei la set? Nu merita.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 25 Nov 2019, 16:24
Post #1433


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Sunt eu prost, m-a indus in eroare catalogul Autokarma. Sunt prezente unele care n-au nici o legatura, au alt voltaj, alte dimensiuni. Se aduna mai spre 200 si ceva de lei... biggrin.gif
Comandat NGK, sa vad ce zic meseriasii.
Rahatul de cablaj e 440 de lei, la Skoda.

This post has been edited by YRX: 25 Nov 2019, 16:25


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 1 Dec 2019, 10:51
Post #1434


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Am pus rotile de iarna pe Logan (ce misto sunt cauciucurile all seasson!) ocazie cu care am constatat ca s-a spart burduful de la roata la planetara stanga. Pe 1.6 MPI 2005 am planetara la care se scoate capul sau ailalta? Conform Dialogys ar fi 6001548102, cu burduful 6001547699. Daca se scoate capul planetarei as incerca un schimb burduf in situ, daca nu, si trebuie sa scot planetara sa schimb ambele burdufuri, cu rulment si ulei de cutie devine ne-economic viabil, iau mai bine o planetara SKF la sub 300 de lei si o schimb cu totul, mai ales ca si cam bat pe viraje ale mele. Oricum, am vazut niste preturi la burdufuri OE de categorie Rolls, astia au inebunit?


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Victorine
post 1 Dec 2019, 11:55
Post #1435


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.983
Joined: 20 April 05
From: Timișoara




Eu am montat un burduf special, elastic, care nu necesita demontarea capului de planetara. Se monteaza cu un dispozitiv pneumatic care il largeste si il poti trece peste capul planetarei. In Timisoara am gasit doar la un service care, coincidenta, era la 200m de mine. 90 de lei burduful si 30 de lei montarea cu dispozitivul lor, pentru ca era la planetara stanga si nu voiam sa mai dau jos uleiul, ca era destul de proaspat. Timp de lucru vreo 20 de minute. Am mai luat unul mai tarziu si l-am schimbat singur la planetara dreapta vreo doi ani mai tarziu, folosind un con improvizat din plastic mai dur, uns bine, introdus cu o miscare energica burduful. Am vandut masina cu ele fara probleme dupa 1 an sau doi. Au un material foarte bun, ceva producator din Germania, vin cu tot cu vaselina si coliere. Fac eforturi sa-mi amintesc numele, dar gasesti clipuri pe youtube daca te uiti dupa Schimbare burduf fara demontare cap planetara.
Daca bate planetara, eu as schimba cu tot. Fa un calcul.

This post has been edited by Victorine: 1 Dec 2019, 11:56


--------------------
Toyota Auris Touring Sports HSD 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4x4
post 1 Dec 2019, 15:31
Post #1436


Übermensch


Group: Members
Posts: 3.394
Joined: 24 March 07




QUOTE(radian @ 20 Nov 2019, 14:22)
iau mai bine o planetara SKF la sub 300 de lei si o schimb cu totul,
*



Noua, la banii aia, nu stiu ce mai eziti, mi se pare scandalos de ieftin. O pui, si scapi de batai de cap pe viitor.
Ca idee SKF la bmw ~630, sub 300, doar din dezmembrari puteai gasi.


--------------------
W S S
Attere Dominatum!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 1 Dec 2019, 15:56
Post #1437


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Buna idee. Am gasit la unii conul cu vreo 50 de lei si burduf 24. Daca sunt si destul de rezistente e o chestie. Cat de greu se baga peste con? Asa pe o scara gen Hulk, Rambo, corporatist IT-ist? biggrin.gif
Comand mai multe burdufuri, sa le schimb si pe la ai mei cand se rup.

Planetarele bat de ceva timp, nu rau, dar si pe stanga si pe dreapta. Cred ca mai merg o buna bucata de vreme. Am zis va le schimb cu ambreiajul, dar nu a fost cazul inca.

4x4, cum naibii l-ai citat pe Radian?
Sunt ieftine planetarele AM pentru Logan. Or fi si proaste, nu stiu. Ma enerveaza treaba cu uleiul la cutie pe stanga, mai dau 100 de lei si pe ulei.

This post has been edited by YRX: 1 Dec 2019, 16:00


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Victorine
post 1 Dec 2019, 16:45
Post #1438


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.983
Joined: 20 April 05
From: Timișoara




Mi-am amintit. BERNER e marca burdufului. Google it cu .eu in coada.
Sincer, eu as schimba cu totul, dar ca sa-ti raspund la intrebare, ca sunt banii tai, nu e greu deloc de montat. Ungi bine conul, burduful pe exterior, il intorci pe dos, tragi conul pe capul planetarei curatat corespunzator de vaselina veche, tragi burduful pe con sa intre si orificiul mic putin, dupa care iti iei putin avant si cu o miscare ferma il treci peste con. Sa nu fii uns pe maini si sa ai o menghina in care fixezi planetara. Rasfrangi burduful in pozitia corecta, pui vaselina in capul planetare, stergi totul frumos si strangi colierele. Caut niste poze. Eu n-am avut atunci menghina, dar am legat planetara de balustrada scarilor 😁
Nu mai gasesc poze... a fost prin 2015. Dar am pastrat conul improvizat (se gasesc kituri cu tot cu con, dar nu erau la noi pe vremea aia). Decupajele alea la baza le-am facut ca sa scape mai usor de pe con dupa ce a trecut de capul planetarei.

Repet, eu am facut la dreapta. Pt. stanga am fost in service si cu ea pe pozitie au schimbat burduful, dar aveau ghearele alea pneumatice pt largit.

This post has been edited by Victorine: 1 Dec 2019, 16:57

Attached thumbnail(s)
20191201_165055.jpg ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 303


--------------------
Toyota Auris Touring Sports HSD 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 3 Dec 2019, 09:51
Post #1439


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(YRX @ 1 Dec 2019, 10:51)
Am pus rotile de iarna pe Logan (ce misto sunt cauciucurile all seasson!)
*


Chiar, am comandat BFGoodrich G-Grip All Season 2.
A auzit cineva ceva de ele? Nu-s pentru mine, ci pentru cineva care abia face cateva mii de km pe an.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 3 Dec 2019, 10:51
Post #1440


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




BF Goodrich nu-s gunoaie.
https://www.testcauciucuri.com/web/pages/ca...ip-all-season-2
Par ok pt anvelope Noseason.
Daca nu are vreo dorinta sa urce prin pasul .... pe iarna, par ok.


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
142 Pages « < 46 47 48 49 50 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 17:36
Dacia