Outline · [ Standard ] · Linear+ Catalizator nou, Catalizator_montare/demontare_Nou/SH

Salutari in urma cu cateva luni mi-am scos catalizatorul de la un clio 1.4 8 V. Masina din 2002 practic aveam nevoie de un altul nou, nu aveam bani si masina mergea destul de prost la o anumita turatie cand voiam sa merg liniar incepea sa mearga ciudat , nu stiu cum sa exprim simptomul. Ideea e ca nu am facut mare branza dandu-l jos, asa ca vreau sa imi cumpar acum unul nou. Am tot cautat si nu stiu care e faza cu catalizatoarele universale. Vreau doar sa fiu legal. Cum e cu EURO 2 EURO 3 ? . Am vazut ca aceste catalizatoare pt Clio 1.4 8 V dedicate nu se prea mai gasesc, iar pretul de la 600 Lei in sus. Orice sfat imi este foarte util! Sanatate!

Salutari in urma cu cateva luni mi-am scos catalizatorul de la un clio 1.4 8 V. Masina din 2002 practic aveam nevoie de un altul nou, nu aveam bani si masina mergea destul de prost la o anumita turatie cand voiam sa merg liniar incepea sa mearga ciudat , nu stiu cum sa exprim simptomul. Ideea e ca nu am facut mare branza dandu-l jos, asa ca vreau sa imi cumpar acum unul nou. Am tot cautat si nu stiu care e faza cu catalizatoarele universale. Vreau doar sa fiu legal. Cum e cu EURO 2 EURO 3 ? . Am vazut ca aceste catalizatoare pt Clio 1.4 8 V dedicate nu se prea mai gasesc, iar pretul de la 600 Lei in sus.

Orice sfat imi este foarte util! Sanatate!

Mai mare daraua decat ocaua. Mergi asa cat poti, dupa care casata, iei 500 euro la rabla, mai pui o mie si iei o masina in mintile ei. Si 1.4 8v si 16v au avut probleme cu catalizatoarele, de gasit nu se gasesc decat originale si mai costa si o carca de bani.

Catalizatorul se gaseste destul de usor AM complet cu flansa/"saxofon" sau "universal" care trebuie sudat(cost in plus)de conducta originala....adica oricare varianta alegi tot pe la 450-550 ajungi pentru piesa noua sau cu vreo juma.pentru piesa buna SH.

multumesc colegilor,va tin la curent. Din cate am inteles e destul de impropriu sa iti iei una SH deoarece este o reactie chimica , catalitica. Odata pornita (ajunsi vapori de benzina , co2 co sau ce o fi ca nu ma pricep prea bine ), bucata de ceramica din interior incepe un proces ireversibil.Asa ca practic e o chestiune de timp pana o sa fie nevoie sa il schimbi, nu are legatura cu uzura (adica rularea autoturismului)

Ai inteles( nu stiu de unde) ca este impropriu unul BUN SH dar tu circuli acum fara nici un catalizator.....si e mai propriu asa nu?

Salut, am revenit la post. Am catalizatorul vechi al masinii, in curand imi va expira ITP. Am hotarat sa mi-l pun inapoi pe cel vechi. Mentionez ca eu nu l-am dat jos de defect ce era, scartaia aparatoarea de metal de pe el si am "zis hai sa-l dai jos daca tot am pus o pe elevator" (ma gandeam ca o fac ferrari ) ). Sunt curios cum o sa imi iasa noxele cu catalizatorul acesta. Proprietarul mi-a spus ca a dat bani de fiecare data si ca nu stie in eventualitatea in care nu ar fi dat , daca ar fi trecut cu masina. Voi afla eu in curand!

Ai inteles( nu stiu de unde) ca este impropriu unul BUN SH dar tu circuli acum fara nici un catalizator.....si e mai propriu asa nu?

As fi vrut sa stiu Espacern daca imi iau un catalizator universal de Euro 2 ca am vazut ca e mai ieftin, mai ies noxele ? Am vazut ca cele pentru Euro 3 (cazul meu) sunt de la 1.000 lei in sus .

This post has been edited by dragobette98: 27 May 2018, 08:37

Diferenta dintre norme nu este data de catalizator care sunt identice....ci de numarul de sonde lambda/calculatorul de injectie/etc.
Gasesti catalizator nou de la 400 lei dar schimbarea catalizatorului nu-ti garanteaza ca noxele o sa fie corecte.....daca restul sistemului de injectie nu functioneaza in parametrii.

Multumesc, cei care mai intra aici Pot citi ceva similar si pe

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=212724