Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Am pus benzina in loc de motorina - sfaturi !, golire rezervor ...

hitman1234
post 5 Jun 2008, 09:07
Post #31


Bringing secsi back


Group: Members
Posts: 1.791
Joined: 9 February 08




incearca tot cu furtunul,la logan merge...sa nu porneasca motorul!


--------------------
bemfe vewe .
"Cearta pe net ca e ca paraolimpiada: chiar daca castigi, tot handicapat esti." Nalodaniel
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sergiucsa
post 5 Jun 2008, 09:13
Post #32


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 4 June 08




nimeni nu ma ajuta wacko.gif, sau cum alimentez pompa din rezervor ca sa-mi scoata combustibilu

This post has been edited by sergiucsa: 5 Jun 2008, 09:15


--------------------
clio clio2 2006 - b63ujy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 5 Jun 2008, 09:13
Post #33


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Ce cantitate de benzina a pus?


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sergiucsa
post 5 Jun 2008, 09:24
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 4 June 08




juma de rezervor


--------------------
clio clio2 2006 - b63ujy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EdyB
post 5 Jun 2008, 13:43
Post #35


Reno-watt!


Group: Members
Posts: 462
Joined: 21 February 07
From: Bucuresti




Salut,

Nu stiu cat il ajuta pe colegul tau, dar mi-au zis baietii de la omv ca au un furtun special pentru extras combustibilul din rezervor...tocmai pentru situatiile astea.

Numai bine!


--------------------
Renault Clio Symbol 2 2000 Expression 1.4 8V 75CP - 50 000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M i h a i
post 5 Jun 2008, 13:52
Post #36


_______________________


Group: Members
Posts: 5.669
Joined: 12 September 06




Daca cei de la Omv au asa ceva inseamna ca sunt tari...Cei de la Mol au tot un furtun simplu din care trag cu gura carburantul din rezervor...am vazut asta la o statie Mol si masina cu pricina era Octavia..

This post has been edited by MHY: 5 Jun 2008, 13:57


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 5 Jun 2008, 16:34
Post #37


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




se poate scoate carburant usor cu un furtun (cu sau fara pompita de aia pe el) pe la gura de sub canapea; se demonteaza acel capac etc. si nu pe la gura de alimentare propriu-zisa

corect?

daca nu ma insel, am citit aceasta solutie chiar si aici pe forum, la un alt topic


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp - cu nr absolut normal
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiPavel
post 5 Jun 2008, 18:08
Post #38


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 10 December 05




hai sa iti zic cum se face la reprezentanta la Tulcea in cazuri dinastea.

Au condectionat o mini instalatie compusa dintr-un furtunaj cred ca de la un perfuzor sau de la instalatia de spalat parbrizu, si au atasat la un capat o pompita electrica de la instalatia de spalat parbrizu, pe care il alimenteaza la o baterie.

Furtunasu e subtire, ca sa intre in rezervor cat mai bine, in caz ca sunt coturi de la orificiu de alimenare pana in rezervor.
Pornesti motoru ca sa ai curent suficient la baterie ca sa nu o descarci, si ai rabdare pana se goleste. smile.gif .


--------------------
Renault Laguna II 2001 1.9 dci
Ex: Renaul Laguna 1.9 dci
2xRenault Clio Bicorp 1.5 dci
BMW X5 E53 3.0d
BMW E90 320d
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 5 Jun 2008, 18:21
Post #39


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Nu porni motorul!


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sergiucsa
post 5 Jun 2008, 18:26
Post #40


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 4 June 08




asta am facut si eu cu motorasul de la parbriz si am scos


--------------------
clio clio2 2006 - b63ujy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 5 Jun 2008, 18:30
Post #41


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




dCi ar trebui sa aiba pompa de joasa presiune, nu?


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 5 Jun 2008, 18:49
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.127
Joined: 5 September 06
From: Pitesti




Din manualul service clio nu reiese de nicaieri ca ar avea pompa suplimentara de combustibil. Personal la mine la K9K /65 nu am auzit vreun bazait de pompa si nici din schema electrica nu reiese ca ar fi.


--------------------
megane 3 /clio 4 ....dci 110 /1,2aspirat ....2015 /2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
raulici_sm
post 9 Jun 2008, 23:54
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 15 November 07
From: Cluj Napoca




eu la clio am sub bancheta din spate pompa de motorina sau ce e. .. cea care se infileteaza in rezervor . o desfaci si ai acces la rezervor, direct. scoti benzina si gata. biggrin.gif


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.5dci 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sergo
post 23 Jul 2008, 23:17
Post #44


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 23 July 08




Salut. Am patit-o si eu cu un ford Mondeo. Am pus benzina 38 de litri peste ce ramine in tanc imediat dupa ce se aprinde becul de avertizare. A pornit la sfert de cheie ca de obicei. Am mers de la Podul Baneasa pina la Otopeni. La plecare motorul nu mai vroia sa plece. Am dat mai multe chei si a luat-o pina la urma dar motorul se zguduia rau de tot. Dupa aia am mers normal fara sa simt nici mai mic discomfort. Am dat totul pe faptul ca mergind cu masina pina la "drojdie" o fi luat vreun injector vreo mizerie de pe fundul tancului. Pe drum inapoi spre Bucuresti mi-a venit ideea sa ma uit totusi pe bonul de la benzinarie. Waw! Am oprit imediat si am chemat platforma. La service mi-au golit rezervorul, am bagat 25 de l de motorina dar motorul nu a vrut sa plece. Am schimbat pompa pt., ca se blocase si filtrul. Motorul a plecat dar nu mergea rotund si dupa aia a mai aparut si o bataie destul de urita. Ce credeti ca s-a putut intimpla? Oricum o bag in service la Frod dar o parere nu strica. Multumesc. Chestia cu tevile diferite ar trebui sa devina o regula la benzinarii.


--------------------
Ford Mondeo 2004 III
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psihotrop
post 26 Oct 2009, 17:10
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 18
Joined: 1 January 08




Salutare! Am patit-o si eu de curand. Am ajuns pe rosu si la cum traficul in Bucuresti e de mare exceptie n-am mai asteptat sa gasesc un Mol (de unde alimentez de obicei) si am intrat la prima benzinarie care era un Agip. Aici urmeaza un moment de blestem la adresa benzinarilor. Sa fac ceva pe benzinarii care-si boteaza combustibilii ca pe propriile animale de casa. De ce nu exista o reglementare in care toate benzinariile sa fie obligate sa afiseze numele benzinei 95 sau 98 si nu carrea sau eco sau alte tampenii, plus pretul. Nu sa stau eu sa ridic pompa ca sa aflu pretul pe litru. Ma rog, tot jongland intre pompe am reusit sa-mi bag benzina fara plumb. Vreo 14 litri si am mers vreo 2 statii pana cand am simtit ca se ineaca motorul, adica daca acceleram nu se intampla nimic, doar zvacnea. Am oprit si am lasat-o la marginea drumului. Acu nu stiu la ce costuri sa ma astept (ca la renault am inteles ca doar pentru golirea si curatarea rezervorului si ce mai fac ei cer 800 de lei). Daca intre timp a mai trecut cineva pe la vreun service renault pt aceeasi cauza il rog sa-mi dea si mie un sfat. Multam!


--------------------
Renault Clio III 2007 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 26 Oct 2009, 17:37
Post #46


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




QUOTE(Sergo @ 23 Jul 2008, 23:17)
Chestia cu tevile diferite ar trebui sa devina o regula la benzinarii.
*




Si regula de belii ochii ar trebui sa fie mai tare nu???

Chestia asta nu am inteles-o si nu voi putea sa o inteleg nici in ruptul capului... cum saracie sa nu te uti ce scrie.... oricum daca nu belesti ochii .... belesti..... buzunarul... biggrin.gif tongue.gif biggrin.gif


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 26 Oct 2009, 18:13
Post #47


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




QUOTE(cristid @ 12 Jul 2006, 15:36)
Dupa specificatiile Renault este INTERZISA functionarea motorului cu motorina in care exista cantitati chiar mici de benzina. Urmele de benzina inrautatesc sever ungerea pompei de inalta presiune, care are jocuri extrem de mici pentru a putea furniza cele 1400 atm. presiune de injectie.

Procedura recomandata in astfel de cazuri este:

- NU SE PORNESTE MOTORUL
- se goleste complet instalatia de alimentare cu combustibil
- se inlocuieste filtrul de motorina.
- se face plinul cu motorina.

Pentru motoarele diesel cu injectie clasica, pe vremuri, se introducea o mica cantitate de benzina sau petrol lampant in motorina doar in perioadele foarte reci. Acele motoare nu pateau nimic, avand pompe de injectie care lucrau la presiuni de circa 140 atm.
DCI-urile au presinea de injectie de 10 ori mai mare iar pompa de inalta presiune este un ansamblu extrem de pretentios la indicele de onctuozitate (ungere) al motorinei. Chiar cantitati foarte mici de benzina inrautatesc dramatic acest indice si duc la distrugerea pompei. Rezultatul? ... datorita ungerii defectuoase se produc particole metalice in pompa, ajung in injectoare si le blocheaza/infunda iar prin retur, in rezervor. Daca se ajunge aici, se inlocuieste complet instalatia de alimentare (rezervor, conducte, filtre, pompa) = spre 2000€. (binecunoscuta "problema" a DCI-urilor cu injectii Delphi).
Folosirea de aditivi pentru motorina luati de pe rafturile benzinariilor sau supermarket-urilo nu este recomandata de producator.
*



@psihotrop: Ce-a scris cristid pe prima pagina a acestui topic, e cam adevarat.
Cat te va costa acest ghinion e greu se spus, in primul rand trebuie identificate piesele ce au fost compromise. Un verdict oricum trebuie dat intr-un service.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 27 Oct 2009, 08:40
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.127
Joined: 5 September 06
From: Pitesti




Iei una bucata bidon plastic 5litri ca are gatu larg. Scoti furtunu care vine la filtru cu motorina, ala cu para. Bagi motu furtunului in bidon si dai la pompa (para cauciuc amorsare) pana scoti tot ce se poate. Golesti filtru de motorina , sau daca poti se schimba. Pui in rezervor cat mai multa motorina. Si dai nainte cu tupeu. Oricum nu te poti intoarce in timp , orice s-ar fi intamplat.


--------------------
megane 3 /clio 4 ....dci 110 /1,2aspirat ....2015 /2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sego83
post 27 Oct 2009, 09:14
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 23 June 09




se poate sa faci si cum spune verde numa ca o sa faci scurta la mana, eu am reusit sa scot din rezervor de la clio, numa ca iti trebuie un furtun subtire, eu mi-am luat unul, cred ca are vreo 8 mm diametru exterior, dar trebuie sa fie lung minim 2 metri, pentru ca intra destul de mult in rezervor si mai trebuie sa ramana si afara


--------------------
renault clio 2 2003 - tm 11 kyc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvian.voinea
post 28 Nov 2009, 00:29
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 5 August 08
From: Onesti, BACAU




In week-end-ul trecut a incercat si taica-meu sa faca acesta " combinatie ". Dupa spusele lui, peste vreo 15 l motorina a pus cam 25 de benzina. A simtit imediat ca masina nu mai mergea cum trebuie ( laguna II 1.9 dci 2003 74 kw, 191.500 km si ceva) dar, fiind obisnuit cu vechile modele dacia a zis ca motorina era proasta si se infundase filtrul ( statie lukoil ). Dupa vreo 100 km ( eu cred ca si mai mult, interval in care a si apasat pedala la pana la 140 km/h pentru a cureta mizeria plange.gif ) la un interval de 3 zile ( sambata pana luni seara cand am revenit eu dintr-o deplasare ) imi zice ca masina nu mai trage si merge in suturi. Cobor pana in parcare si ii dau " buton ", masina porneste binisor dau si eu niste pedale pana in 3000 rot/min si aprob ca masina nu merge cum trebuie si ceva e in neregula, simtitind totodata un miros si un fum oarecum alb care, evident nu era de motorina arsa. Am mers la service la Dedeman si dupa vreo 2 ore ma suna si imi zic ca nu pare sa fie nimic decat o eroare la injectoare. Seara ne cheama la reprezentata si misterul se dezvaluie ( taica-meu mai avea inca bonul de benzina ).
Baietii au procedat la scoaterea amestecului - 120 RON ( TVA inclus ), schimbat filtru motorina - 280 RON + manopera, diagnosticare - 80 RON, precizari - Cascati ochii la pompa !!!
Am mers azi cu ea vreo 30-35 km si se comporta bine, parca aud o vibratie in bord care nu era, dar in rest nu simt schimbari. Injectoarele si pompa de motorina cica sunt ok.
Cu timpul o sa vad daca apar alte probleme.


--------------------
Renault / Dacia // Laguna / Logan // 2003 - 74 kw / 2008 - 63 kw - BC 21 VOG / B 09 PVW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
santal
post 2 Mar 2010, 13:18
Post #51


MEMBRU


Group: Members
Posts: 33
Joined: 2 March 10
From: 3 LOCATII IN TARA




sfat cind bagati benzina in loc de motorina. nu o mai porniti daca va dati seama pe loc ce ati facut. daca mergrti cu ea in functie de cita motorina aveati in rezervor si cita benz ati bagat peste masina va incepe dupa 1.2 sau 3 km sa dea in nas adica simti ca nu mai trage ca inainte e bine sa o opresti ca te scuteste de cheltuieli ulterioare. eu am fost in service cu ea dar operatiile facute de mecanic sunt. se goleste total rezervorul daca se face prin conducte se sufla pe ele turu si returul cu aer. se schimba filtru de motorina si apoi se porneste masina. va face putin urit de tot cam 1 minut ca are inca benzina trasa in pistoane va scoate si fum alb si apoi va merge normal. e bine apoi sa o pui pe tester la calculator sa vezi daca nu a afectat injectoarele sau pompa de injectie. sper ca am fost inteles. ptr ca si eu am citit inainte de la altii si mi am facut o parere. salutare wub.gif


--------------------
renault clio 2005 - b.45
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
santal
post 29 Mar 2010, 13:07
Post #52


MEMBRU


Group: Members
Posts: 33
Joined: 2 March 10
From: 3 LOCATII IN TARA




ce a scris hellcat mai sus de mine e perfect adevarat. nu va mai luati dupa aia de la peco sa bagati motorina peste benzina si sa mergeti asa.STRICATI INJECTOARELE SI POMPA DE INJECTIE. NU MERITA.


--------------------
renault clio 2005 - b.45
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dj_sweat
post 26 Dec 2023, 09:28
Post #53


DJ


Group: Members
Posts: 277
Joined: 20 February 07
From: Bucuresti (Militari)




golirea rezervorului este obligatorie daca sunt mai mult de 5 L benzina la 50 L motorina ,la o cantitate mai mare se strica pompa si injectoarele, costurile reparatiei depasesc cu mult pretul amestecului din rezervor, varianta de golire a rezervorului este mai ieftina.
golirea se poate face si prin aerisitorul de la rezervor, cu un furtun subtire si o pompa electrica pusa la bricheta auto. la cheie se pune contactul doar la prima pozitie, pt deblocare volan si ca sa nu porneasca pompa din rezervor, sa nu duca amestecul in filtru .
pont: vopsiti zona capacului de alimentare cu rosu, cu vopsea, ca sa iasa in evidenta,
mie mi s- a intamplat de 2 ori in 2 ani sa pun benzina peste motorina, si am 100 L la rezervor,


--------------------
Dacia Solenza 2004 - Clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tulin
post 26 Dec 2023, 09:52
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 322
Joined: 9 October 12
From: vrancea




dj_sweat,realizezi ca ai raspuns la o postare din 2010?


--------------------
renault symbol 2008 1.5 dci
1,5 dci 65 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
janos
post 26 Dec 2023, 10:29
Post #55


User


Group: Members
Posts: 610
Joined: 24 January 11
From: Tg Mures




Daca e o chestie recenta ...omul a fost corect si a descris cum se face/ cum a facut.
Daca nu ... atunci poate este calator in timp smile.gif
Ce nu inteleg eu este cum are Solenza rezervor de 100 l ?


--------------------
CMF-C/D Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance 2015 - MS 2 cifre 3 litere
Life is a bitch. Arguing with the mods is allowed, winning an argument against the mods will get you banned.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 09:35
Dacia