Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei folosit

Am tot cautat pe forum, dar nu am gasit nimic concret. Cati litrii de ulei intra la cutia de viteze manuala 6 trepte la un Megane 3 1.5 dci 110cp(2010)? Pe ce ulei sa merg?

Am tot cautat pe forum, dar nu am gasit nimic concret. Cati litrii de ulei intra la cutia de viteze manuala 6 trepte la un Megane 3 1.5 dci 110cp(2010)? Pe ce ulei sa merg?

Atasat cantitatea si specificatiile uleiului cutiei de viteze TL4 (aflata si pe Megane III K9K636 BZ14 TL4056).

This post has been edited by Gil26: 31 Oct 2020, 15:03

Attached thumbnail(s)
UleiCutieTL4_1_.png ( Size: 117.91k ) Number of downloads: 866
UleiCutieTL4_2_.png ( Size: 44.18k ) Number of downloads: 878

Super. Banuiesc ca merg pe ELF cu specificatiile alea sau alt brand? Multumesc frumos!

Stie cineva daca filtrul de ulei pentru motoarele 1,5dci euro 5 cu FAP, trebuie sa indeplineasca vreo reglementare specifica? Intreb, pentru ca uitandu-ma pe net pentru filtru de ulei gasesc la proprietati specifice la unele marci, cum ca ar fi indicate pentru modele cu, sau fara start-stop, sau pentru euro 5 sau euro 6, etc.

Cumpara pe original ca e 20ron. scapi de orice dilema.

Am luat Mahle. Cel original este facut si in Romania, printre altele. Daca scrie pe el "Made in E.U." sunt sanse sa fie facut la noi.

cele pentru start-stop sunt mai inalte, cam cu un deget, asa ochiometric...

Tind sa cred ca nu. Cele inalte sunt pentru uleiuri "Long life". 30.000km, dar nu este o regula, ci doar indicate.

Am luat Mahle. Cel original este facut si in Romania, printre altele. Daca scrie pe el "Made in E.U." sunt sanse sa fie facut la noi.

Pai tocmai, trebuia sa iei atunci original. Si ok si la noi in tara. Asa iei made in DE si pot fi proaste.

sincer ceed ca un Mahle sau Knecht sunt mai ok decat alea "originale" ...

Why?

Un 5W30 cu norma RN0720 pe el: Elf, Ravenol, Valvoline, Motul, Yacco. Nu neaparat in ordinea asta.

Salut, parerea mea e ca normele de ulei Renault sunt unele din cele mai slabe norme. Referintele sunt normele Mercedes, Porche, care le includ si pe cele Renault. A se vede 229.51, 229.52 etc.
Pt. convingere: https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Am tot cautat pe forum, dar nu am gasit nimic concret. Cati litrii de ulei intra la cutia de viteze manuala 6 trepte la un Megane 3 1.5 dci 110cp(2010)? Pe ce ulei sa merg?

2 litri! Pret renault 185lei/litru
Pret magazin online 35lei/litru
Ulei
TRANSELF

TRJ 75W80

sau

TRANSELF

NFJ 75W80

Salut, parerea mea e ca normele de ulei Renault sunt unele din cele mai slabe norme. Referintele sunt normele Mercedes, Porche, care le includ si pe cele Renault. A se vede 229.51, 229.52 etc.
Pt. convingere: https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Probabil ca alea sunt uleiuri mai bune. Doar ca depinde pentru ce le folosesti. Nu o sa pui ulei de trandafir japonez de preerie in salata de rosii niciodata. In alta ordine de idei, uleiurile nu mai sunt ce erau acum 20-30 de ani. Daca nu cumva pui ulei Bunica in motor, poti sa stai linistit daca masina ta e vreun Clio sau vreun Megane pe care o sa-l folosesti probabil maxim 2-3 sute de mii in conditii de exploatare care exclud cursele. Ideeal e sa faci schimburile cu un ulei de care ai auzit, la perioada recomandata de producator. Ba chiar e de preferat sa folosesti si uleiul recomandat de producator, nu de niste baieti pe net. Si sa nu crezi niciodata cardeli de genul "trage mai bine de cand am bagat d'ala" sau "motorul nu se mai aude asa tare de cand am bagat d'ala". Chestiile astea nu apar niciodata doar pentru ca ai schimbat marca de ulei, ci doar pentru ca in sfarsit dupa 5 ani ai schimbat uleiul.

Slabe neslabe, sunt suficiente pentru motoarele renault.

Slabe neslabe, sunt suficiente pentru motoarele renault.

Eu folosesc Elf 5w30( ce recomanda producatorul) o singura data am folosit liqui moly la un pret dubla fata de elf si nu am simtit diferenta... oricum daca il schimbi la 10k/km poti folosi linistit ce recomanda producatorul

Producatorul recomanda schimbul la 20 de mii sau 1 an.

Sau chiar 25-30 de mii la modelele mai noi.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Nov 2020, 11:57

producatorul recomanda in functie de motor si in functie de tara de comercializare.
dupa asta, mai e si filiala comerciala care scade intervalul de revizie in functie de evolutia economiei: e pe val, scadem intervalul sa papam mai mult. a venit criza, marim intervalul sa nu mai pierdem clienti.
auzita in 2006-2007-2008 din comercial.
la ultima crestere n-au mai umblat la intervalul de service, s-au invatat minte.
2013-2014 a venit cu 30k km/1an la diesel.

E posibil, intervalele de schimb ulei la 10 mii de km erau aberante, ca la Lada din 1970.

Apropo pentru interesati:
Revizia( ulei + filtre ) megane 3 coupe 1.5dci
OE tot filtre + ulei 370 Lei + manopera 70lei
TOTAL 440Lei
Denumire Cantitate Pret unitar
(Lei cu TVA) Pret total
(Lei cu TVA)
Filtru polen OE RENAULT 272778970R 1 53 53
ULEI MOTOR ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W30 5L 1 134 134
Filtru combustibil OE RENAULT 164009384R 1 120 120
Filtru ulei OE RENAULT 8200768927 1 21 21
Filtru aer OE RENAULT 165467751R 1 42 42
Total produse: 370 Lei cu TVA
Taxa transport: 0 Lei cu TVA
Total general: 370 Lei cu TVA
Ps: asa arata un filtru de polen dupa 15k

This post has been edited by SICJNY: 13 Nov 2020, 09:46

Attached thumbnail(s)
57510114_DFDA_4C2C_9184_B25403A1C137.jpeg ( Size: 5.34mb ) Number of downloads: 655

Exceptand garantia si pretul, care ulei este mai bun pentru un motor 1.6 DCI ?
Renault Castrol RN720 5W30 sau ELF Evolution FULL Tech FE 5W30 ?

Eu personal merg cu Elf 5w 30 si schimb la 10.000 km dar daca as schimba uleiul nu as pune Castrol , cel mai contrafacut ulei , si as pune Ravenol din ce se aude cel mai superior ulei.

Si eu tot ELF folosesc, nu cred ca conteaza foarte mult ce ulei este atata timp cat are norma RN720 si nu este contrafăcut. Diferențele dintre uleiuri sunt mici, uite aici un video cu o comparație: https://youtu.be/Zonnx55Ev00

Are cineva idee unde gasesc ulei Elf 5W30 FullTech FE original Franta, (nu imbuteliat in romania) ?

In franta

eu am luat fara eticheta in romana de la Sima in Mioveni.

This post has been edited by cj98czh: 25 Nov 2020, 11:44

https://www.opieoils.co.uk/p-195306-elf-evo...engine-oil.aspx

Update: cresterea consumului nu avea legatura cu uleiul ci cu debitmetrul de dupa filtrul de aer.

Inlocuit debitmetrul, consum normal, dar tot o sa trec inapoi pe elf la urmatorul schimb, nu-mi place deloc cat de zgomotos e motorul cu liquimoly

Schimbat, elf, foarte multumit, motorul e mai silentios, adio alte uleiuri. Am luat 5 bidoane la 1L, pt. 10 lei diferenta, ca ma enerveaza sa umblu peste tot cu 500ml de ulei intr-un bidon de 5L.

Nu sunt diferente sesizabile intre Ravenol si Motul RN0720.

eu folosesc momentan Yacco Luber R 5W30 RN0720. Am folosit cu succes si Valvoline RN0720 MST C4.

Pana la urma cu ce ulei continuati?

1.5 DCI

Am folosit Liqui Moly Top Tec 4400 5W30 5L, mult peste ELF, aici producatorul cere schimbare la 12 luni!

Acum am trecut pe Ravenol HDS 5W30 5L, aici producatorul spune, daca nu faci km (50000) poti tine uleiul 24 luni!

Ravenol, singurul ulei cu multe protectii de siguranta, contrafacere!

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 este un ulei de motor sintetic, Low SAPS, cu frecare redusă, cu tehnologia CleanSynto® pentru motoarele diesel pentru autoturisme, cu și fără turboalimentare și injecție directă.

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 se bazează pe aditivi cu conținut redus de cenușă pentru utilizare în autoturisme moderne cu motoare diesel cu caracteristici excelente de pornire la rece, consum redus de ulei și emisii poluante reduse. Acest ulei va crește durata de viață a DPF și TWC. HTHS- Vâscozitate >3,5 mPa*s (cP). Dezvoltat pentru economia de combustibil și economisirea energiei în motoarele standard EURO VI, EURO V și EURO IV cu intervale normale și extinse de schimbare a uleiului (până la 50.000 km sau 2 ani posibil).

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 atinge un indice de vâscozitate ridicat prin formularea sa cu uleiuri de bază speciale. Comportamentul excelent la pornire la rece asigură o siguranță optimă de lubrifiere în timpul fazei de funcționare la rece.

Datorită unei economii considerabile de combustibil, RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 contribuie la protejarea mediului prin reducerea emisiilor.

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 minimizează frecarea, uzura și consumul de combustibil cu caracteristici excelente de pornire la rece.

Potrivit pentru intervale extinse de schimbare a uleiului, acolo unde este recomandat de producător.

Nota de aplicare
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 este un ulei de motor universal cu economie de combustibil pentru motoarele diesel moderne cu și fără turbocompresor în autoturisme și furgonete cu intervale extinse de schimbare a uleiului. Extindeți durata de viață a filtrului de particule.

Datorită compoziției specifice, RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 este excelent potrivit pentru utilizare pentru mai multe dintre cele mai recente cerințe OEM.

Caracteristici
Economie de combustibil parțială și funcționare la putere maximă
Protecție excelentă la uzură și indice de vâscozitate ridicat și în condiții de conducere la viteză mare, durata lungă de viață a motorului
Caracteristici excelente de pornire la rece și la temperaturi scăzute sub -30°C
Un film lubrifiant sigur la temperaturi ridicate de funcționare
Tendință scăzută de evaporare, deci consum redus de ulei
Fără depuneri în camerele de ardere, în zona segmentului pistonului și supapelor din cauza uleiului condiționat
Neutralitate față de materialele de etanșare
Intervale extinse de schimbare a uleiului pentru a proteja resursele naturale



This post has been edited by petree: 22 May 2022, 15:51

Attached thumbnail(s)
Ravenol_HDS_5W30_5L.jpg ( Size: 46.28k ) Number of downloads: 285
16286731192322.jpg ( Size: 32.78k ) Number of downloads: 272