Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme trapa, Topic dedicat tuturor problemelor la trapa

eu am schimbat papuceii acum un an si din primele drumuri a inceput suieratul.Urmeaza sa fac iar reparatia dupa metoda veche, imbracat papuceii in banda izolatoare, proba de drum, iar reglaj...etc

eu am schimbat papuceii acum un an si din primele drumuri a inceput suieratul.Urmeaza sa fac iar reparatia dupa metoda veche, imbracat papuceii in banda izolatoare, proba de drum, iar reglaj...etc

are cineva idee s-au schema perdelutei care vine peste trapa ca mi-a iesit materialul de pe sina si nu stiu cum sa pun inapoi, am pus-o o data dar dupa max 10 deschideri nu mai merge pe sina si iasa materialul acela de pe sina

am schimbat si eu acei papuci din spate, au fost peste 3 milioane de lei

inainte la viteza de peste 100 incepea un suierat, acum nimic. inchide mult mai bine, cand era deschisa puteam misca din partea din spate acum e DEAD.

fiind prima masina cu trapa si avand masina doar de 1 luna aprox, am si eu o intrebare.
de la ce viteza incepand, simtiti zgomotul de suierat al aerului, in conditiile cand trapa este deschisa total?

la mine cam pe la 60 incepe sa suiere, la peste 100 face destul zgomot, dar in aceleasi conditii am deschis si geamul, cu trapa inchisa, si geamul scoate acelasi zgomot. pentru mine e normal, facand la fel si geamul, dar poate sunt eu prea pretentios si cred ca nu ar trebui sa faca. la voi cum face?

problema este ca am mes si cu o octavia si nu facea deloc trapa zgomot, nu a mers mai tare de 60-70. dar era pur si simplu muta. intradevar avea si un deflector mai bine facut, nu din panza ci dintr-un plastic calumea. trapa era oricum de dimensiuni mai mici ca la megane. daca apas pe bucata de panza in timpul mersului sunetul se schimba intrunul mai puternic si fluxul de aer devine puternic, deci e clar ca acea bucata face zgomot, dar nu vad nimic in neregula acolo.

legat de acele bucati de cauciuc de vin pe papuci, ca ele se uzeaza si nu tija metalica, cam in 2-3 luni cineva imi va confectiona cineva, dar din alt material, ramane sa gasesc ceva cu calitati apropiate. daca sunt doritori sa imi ziceti, dar intai sa inceapa sa le faca, nu mai devreme de 2-3 luni. plus ca desteptul de mine nu luat dimensiunile la cele noi inainte de a le monta.

This post has been edited by shyck: 3 Jul 2009, 13:38

salut stie cineva ce dimensiuni au papuceii?? vreau sa incerc sa ii fac la strung din textolit si nu stiu ce diminsiuni au ,va rog daca stie careva sa-mi spuna si mie

Daca schimbi materialul papuceilor cu textolit, mi-e ca se va toci calea de glisare, textolitul fiind mai dur. Vei largi mereu distanta dintre calea de glisare superioara si inferioara.
Daca tot poti strunji papuceii, fa-i dintr-un teflon (mai moale ca textolitul). Faci mai multi si gata, ii schimbi cand se tocesc.

Eu mi-as dori schimbarea solutiei: inlocuirea frecarii de transaltie cu rotatia - 1 papucel => 2 role mici (cauciuc), tangente fiecare la una din caile de glisare (superioara/inferioara). Vise...

@shyck: La un Clio3, trapa se manifesta auditiv exact cum descrii si tu. La viteze peste 60km/h prefer s-o las deschisa doar pe prima treapta (cu muchia din fata lipita de cheder). Asta e. La cat praf/noxe sunt ... n-are rost.

Banuiesc ca scartaitul trapei la inchidere si deschidere este de la praful acumulat pe sine sau de la lipsa de ungere cu vaselina?!

Am remediat si eu problema cu banda izolatoare deoarece = kit bielete spate trapa aerisire=cod Renault 77 01 208 255 - 557 ron,reper original livrabil in 5-6 zi file!
Astia chiar sunt cu capul.

eu am dat undeva la 350 de ron, daca vrei ma interesez in craiova cat mai e pretul si le iei de aici daca sunt mai ieftine

M-a lovit si pe mine o problema la trapa . Nu e vorba nici de suierat cu care m-am obisnuit , cred ca nici de papuci ... ci ca nu se mai deschide. E vorba de M2.1 bicorp , parcata cu trapa deschisa , am inchis-o din cartela iar de atunci n-am mai reusit sa o deschid . Idei , sugestii ?

nus, si eu as fi curios, a mea e inchisa de ceva vreme

am pus tester-ul duminica si nimic

Am sa ma duc zilele la un electrician sa verifice firele pe acolo ca la sigurante m-am uitat eu si sunt ok .

cand dai sa o deschizi nu se aude nici un zgomot"?

Nu ,absolut nimic.

Asa am patit si eu, motorasul nu are nimic, trebuie trapa reinitializata

This post has been edited by meganus_bicorpus: 20 Apr 2010, 16:31

Attached thumbnail(s)
trapa_initializare.JPG ( Size: 104.7k ) Number of downloads: 1214

avem a multumi

ai avut dreptate

daca nu a mai fost pornita de ceva vreme merge cam naspa, pacane de mama focului, nu mai are "unguent"

mersi inca odata

PS: ca sa nu mai zic ca am manualul dar lenea e mare

Am incercat si eu povestea din manual si sunt doua variante. Ori n-am procedat eu corect ori nici asa nu functioneaza .

a mea fluiera in continuare ingrozitor, de la 110 km/h vajaie ca alizeul....

a mea fluiera de la 50 in sus

dar fluiera la fel de tare ca si cu geamul deschis, la 110 vb ta, e ingrozitor

guess what... nici eu nu am scapat de fluierat... si de fiecare data cand mai vad un posesor de bicorp cu trapa imi vine sa il opresc sa il iau la intrebari. poate ar fi o idee buna sa ne intalnim intr-un we sa dam cate o tura cu fiecare mashina si macar sa ne linistim ca "asa face toate". sui cu asta basta... ca pe mine m-a capiat. ma gandeam inclusiv daca nu cumva se mai poate regla oala aia de aluminiu din interior, structura pe care e montat chederul. poate o mai pot ridica sa apese mai bine chederul, insa sincer... m-am cam saturat de surubarit la ea sa fie perfecta. din pacate pt mine, eu o am la mana a doua. sunt al doilea proprietar. si primul proprietar, o amica foarte buna a mea, imi zicea ca asa a facut de la inceput. insa eu nu sunt convins ca de, dpdv tehnic, nu pun baza pe afirmatiile doamnelor/domnisoarelor. la voi a vajait de la inceput, sau a aparut dupa un anumit rulaj?

eu cred ca asa se aud toate

de ex, m-am plimbat cu un pathfinder cu trapa acum cateva sapt, si din ce am vazut eu, e cam acelasi sistem, si tot la fel se aude, masina este noua

ata ete, dar nemtoaica tot nu imi iau

This post has been edited by shyck: 28 May 2010, 09:25

Cica erau cam 350 ron, acum un an.

Sall all....papuceii pt trapa ii face un baiat istet la 150 ron cu montaj inclus, am pus eu si s okn nu s ca cei originali dar s facuti dintr-un fel d cauciuc combinat cu plastic care zice el ca se foloseste la vapoare pt nustiu ce minuni, ii face pe comanda si s un pic mai mari asa ca ii ajusteaza in momentul montarii p sine, o alta problema arzatoare ar fii unde gasesc eu panoul d control al trapei, la cel vechi i-a cazut butonul si l-am dus la reparat si meseriasul a disparit in ceata ca .... ce ma fac ???

Cine face papuci d-astia si de unde e?

210ron la userul Original

Cine are chef si timp de bricolat in primavara asta, il invit sa incerce o noua solutie pentru trapa. Detalii aici.

are cineva idee s-au schema perdelutei de interior care vine peste trapa ca mi-a iesit materialul de pe sina si nu stiu cum sa pun inapoi, am pus-o o data dar dupa max 10 deschideri a iesit iara

Am incercat azi sa-i dau de cap si n-am reusit . Am verificat sigurante , buton , mufa , tot si n-am descoperit nimic.

Am pus-o pe tester si acesta n-o vede ... ma duce in pragul disperarii !!!

Am si eu o intrebare pentru voi, cei cu trape la Megane. Pe hatchback este numai trapa dubla din cate stiu eu (adica geamul din partea din fata mobil, iar geamul din partea din spate fix). Pe sedan este trapa simpla? Adica are doar geamul din fata, cel mobil? In partea din spate plafonul este de tabla ca la un sedan normal?

Ma intrebam oare ce solutie ar fi mai buna pentru a face retrofit de trapa la un sedan? Sa se puna o trapa de la alta masina sau sa se puna o trapa electrica de la Webasto? Pe de-o parte cea de la Webasto pare mai eleganta, in sensul ca la deschidere nu iese in exterior, deasupra plafonului, ci se deschide in interior intre plafon si tapiteria acestuia si este ascunsa. Pe de alta parte, daca ar fi sa se ia de la alta masina trapa, ar trebui sa fie tot un sedan? Banuiesc ca nu se poate pune trapa de hatchback pentru ca nu are aceeasi forma a plafonului.

This post has been edited by skorpio_bog: 7 May 2012, 17:54

E destul de greu sa pui o trapa de origine pe sedan. De hatchback nu se poate pentru ca plafonul are alta curbura si la fel una de sedane nu prea merge, pentru ca la sedanul fara trapa, traversa de pe plafon este mai in fata decat la cel cu trapa. Singura solutie ar fi sa adaptezi o alta trapa, dar care ar fi de preferat sa se deschida in afara.

Salut,
Vreau sa-mi cumpar si eu acei papucei, doar ca la reprezentanta mi-au spus pretul de 500 lei. As vrea sa-l comand din alta parte dar peste tot imi cer codul. Aici pe site am vazut ca s-au pus 3 coduri pana acum:
77 01 209 744
7701208254
77 01 208 255

Poate cineva sa-mi spuna care se potriveste la masina mea?(VF1BMSEA637277255)

Multumesc anticipat.