Outline · [ Standard ] · Linear+ Exploatare Renault 19, cateva sfaturi

Dragi forumisti, Imi permit sa scriu aceste randuri pentru ca sunt unul din fanii Renault 19 si din pacate vad ca inca pe la noi functioneaza destul de bine principiul merge si asa sau merge de Dacie sau e scump original, etc. Mi-a placut masina asta de cand am vazut-o prima oara, mi-am dorit-o cu adevart si mi-am luat-o pe cea rosie acum 7 ani.Intre timp mi-am mai luat una dar este alta poveste. La inceput am facut aceleasi greseli in sensul ca mi-o reparam singur sau cu alti super mecanici in poarta casei, fara scule si fara piesele care trebuiau, puneam piese de Dacie care mergeau, faceam adaptari si alte improvizatii. Pana cand masina mea ajunses un CAZAN adica nimic nu mai functiona asa cum trebuie. In 4 ani am refacut-o si am reusit s-o aduc aproape de perfectiune, dar mai am de lucru Nu sunt in masura sa judec pe nimeni, dar daca nu le puteti tine pe piese originale si pe service de calitate, asta daca nu va pricepeti bine si aveti scule, nu va cumparati astfel de masina. Renault 19, la origine desenata de Giugiaro, este o masina prea frumoasa si fina incat sa fie maltratata. In plus la aceasta masina functioneaza perfect proverbul acela ''Lenesul mai mult alearga si scumpul mai mult pagubeste'' Deci mai ganditi-va cei care aveti R 19 sau vreti sa va luati una. Va urez la toti cei de aici sa aveti parte de ele si sa va faca cat mai putine necazuri.

Dragi forumisti,

Imi permit sa scriu aceste randuri pentru ca sunt unul din fanii Renault 19 si din pacate vad ca inca pe la noi functioneaza destul de bine principiul merge si asa sau merge de Dacie sau e scump original, etc.
Mi-a placut masina asta de cand am vazut-o prima oara, mi-am dorit-o cu adevart si mi-am luat-o pe cea rosie acum 7 ani.Intre timp mi-am mai luat una dar este alta poveste.
La inceput am facut aceleasi greseli in sensul ca mi-o reparam singur sau cu alti super mecanici in poarta casei, fara scule si fara piesele care trebuiau, puneam piese de Dacie care mergeau, faceam adaptari si alte improvizatii.
Pana cand masina mea ajunses un CAZAN adica nimic nu mai functiona asa cum trebuie.
In 4 ani am refacut-o si am reusit s-o aduc aproape de perfectiune, dar mai am de lucru
Nu sunt in masura sa judec pe nimeni, dar daca nu le puteti tine pe piese originale si pe service de calitate, asta daca nu va pricepeti bine si aveti scule, nu va cumparati astfel de masina.
Renault 19, la origine desenata de Giugiaro, este o masina prea frumoasa si fina incat sa fie maltratata.
In plus la aceasta masina functioneaza perfect proverbul acela ''Lenesul mai mult alearga si scumpul mai mult pagubeste''
Deci mai ganditi-va cei care aveti R 19 sau vreti sa va luati una.

Va urez la toti cei de aici sa aveti parte de ele si sa va faca cat mai putine necazuri.

Sunt cu totul de acord cu sugestiile si sfaturile tale... dar am si niste completari:
- tinand cont ca totusi este o masina veche (ma refer la model in general) piesele mi se par exagerat de scumpe - am mai scris in alte post-uri, preturile pentru piesele ce ar trebui schimbate la a mea ... cu banii aia imi iau alta cu totul; ultima lovitura - nu se mai fabrica anumite piese pentru R19;
In acest sens, trebuie subliniat faptul ca nu doar pasiunea pentru acest model este suficienta, mai ai nevoie si de o situatie materiala satisfacatoare; daca ai aceasta situatie, te orientezi spre o alta masina, mai noua, care nu necesita "atentie speciala"; deci noi facem parte din categoria "pasionatilor";
- tot in categoria pasiune pentru R19 se incadreaza si reparatul acasa; asta nu inseamna ca nu poti sa faci o treaba buna, avand o documentare temeinica in prealabil; de aceea exista forum-ul ; pot spune din experienta ca unele interventii la service (desigur nu reprezentante Renault) au fost pentru mine esecuri totale;
- in ce priveste ingrijirea masinii per ansamblu, nu cred ca e suficient numai inlocuirea pieselor defecte cu unele originale; da, asta ii confera masinii o durabilitate crescuta si o siguranta, dar eu ma gandesc si la modul in care este exploatata; in principiu, nici o piesa de origine nu te scuteste de neplaceri daca nu stii ce poate masina, daca nu stii ce poti tu ca sofer si daca nu sunteti "pe aceeasi lungime de unda"; am vazut in trafic foarte multe r19 care arata jalnic, dar si multe care arata ca noi... depinde foarte mult si de proprietar, cat de mult investeste sufleteste in masina, mai mult decat material in piese si reparatii.

Numai bine.

Daca stii ce si unde sa cauti se gasesc . . . eu am un Opel fabricat acum mai bine de 40 de ani si am gasit pe langa piese de schimb obisnuite si piese de competitie pentru motor. . .

Totul e sa stii unde si ce sa cauti . . .

dan_mar ce piese nu ai gasit? Eu n-am intalnit inca o piesa de care sa am nevoie si sa nu o pot gasi

Pai in principal cautam ce ma doare cel mai rau: caseta de directie si planetara stanga. Pe ambele le-am gasit la preturi care m-au socat (3000 lei cu/fara TVA nu mai stiu exact pentru caseta si 900 pentru planetara) Apoi, cautand la alti furnizori am descoperit o oferta pentru planetara cu vreo 500 lei... dar, ghinion, nu se mai fabrica.
Am mai scris si in alt post, problema cu contactul care era vreo 1000 lei original Renault (probabil Nieman sau Valeo) si 800 si ceva alta oferta.

Eu nu vroiam sa fac prea mult caz legat de aceasta situatie, de altfel, de cand ma stiu inlocuind piese la masina am avut parte de neplaceri legate de preturi.
Am schimbat farurile cu vreo 3 milioane bucata acum cativa ani... si asta dupa multe cautari, cele originale erau de vreo 3 ori mai scumpe. Parbrizul urmeaza sa-l caut. Am o oferta la 400 lei. De "consumabile" nu discut acum, urmeaza sa-mi intocmesc lista de cumparaturi.
In principal sunt mult prea scumpe pentru vechimea masinii. Nu contest diferenta intre cele after-market sau cum vreti si cele originale.
Dar asta e parerea mea, nu generalizam.

This post has been edited by dan_mar: 13 Nov 2007, 21:44

In legatura cu piese originale, am de adugat:
- rulment spate la magazin Dacia (SNova) SKF made in france 35 ron, reprezentanta Renault mult peste, cu ce ma deranjeaza daca iau aceeasi piesa cu pret la jumate? Cu nimic, dar e de dacie.
- asamblu fata de Solenza este o copie fidela R19(Megane 1 faza 2)
- tamburi spate (Megane 1 faza 2)
- pivoti prefer de topoloveni decat cei facuti in turcia, macar am garantie.
Recunosc anumite piese trebuiesc originale (cele de siguranta a motorului, filtre, curea distributie role(desi si aici merg de dacia papuc diesel).
- acum cu sonda de temp amestec, costa 310 ron aftermarket, 150 ron second hand, si 1,5 ron piesa din interiorul ei, eu am ales varianta reconditionarii.
-intr-adevar cand am luat masina am scos un pumn de sarme pe post de coliere.
- conteaza enorm cum este facuta manopera, degeaba piese originale dar bagate cu barosul.

This post has been edited by mihai1677: 16 Nov 2007, 10:25

Eu de exemplu nu am reusit sa gasesc nicaieri un cablu de acceleratie.Am fost la n+1 magazine de piese auto ,toti mi-au adus aiurea(am fost si la reno ) ,am fost la dezmembrari ,fara rezultat ,pana la urma am luat unu de renault 21 pe care l-am adaptat cum am putut ca sa fie ok .Tin la masina o am de un an jumate ,am bagat bani seriosi in ea ,i-am pus jenti de aliaj ,toba sport Remus + consumabile .....da cu toate astea nu o scutesc de greutati ....am carat cu ea la greu am facut poate si off road cu ea intr-o anumita limita,mai primeste talpa cateodata.Sunt masini bune dar totusi vechimea isi spune cuvantul ,drumurile noastre sunt cum sunt.
Oricum R19 va ramane in sufletul meu ca find prima mea masina (am 21 si 1/2 de ani).
Inca imi doresc un 16 valve.

Problema cu piesele o simt si eu.Imi zicea un tip chiar de la reprezentata Renault cand am fost vineri,ca daca ar fi sa faca un top reprezentand preturile pieselor originale in functie de producator ar fi pe primul loc ( cu piesele cele mai scumpe ) FORD, urmat de Renault, Peugeot, si nu mai tin minte ( m-a interesat Renault ) Asta e, nu avem ce face, si eu era ca cad de pe scaun cand am auzit unele preturi. Mi-a crapat furtunul de servodirectie ( cel de tur ). Am gasit nou, produs in Italia parca, 1200 RON, noroc ca am gasit la dezmembrari cu 4, faruri Valeo 500 RON bucata. Eu tind sa am urmatoarea parere: Sunt masini foarte bune, pe strazi fine ca in palma cum sunt prin alte tari, nu am mai avea nici o problema cu ele, dar pe strazile noastre se dovedesc a fi masini sensibile(si vechimea isi spune cuvantul). Asta e, strazile de la noi ne rup masinile in doua. Numai bine

Strazile, dar mai ales intretinerea lor cauzeaza multe probleme in exploatarea normala si corecta a masinii: la varsta masinii abia acum am ajuns sa schimb esapamentul (pana acum am mai sudat una-alta la el si tinea binisor)... si asta datorita zapezilor inghetate adunate (pardon, lasate de utilaje) pe marginea drumului, si peste care a trebuit sa sar cu masina pentru a parca omeneste, fara sa incurc traficul... asa m-am ales cu esapamentul rupt in vreo 2 locuri si am fost nevoit sa-l schimb.
Pretul? Numai 560 lei pentru tot esapamentul, de la galerie pana la finala + accesorii de montaj. Nu mi s-a parut foarte scump, dar se putea si mai ieftin.
Acum e mai silentioasa, si parca trage mai bine. Mai am de montat un tips, ca nu arata bine fara.
Abia astept sa vina primavara, sa ma apuc serios de lucru la partea mecanica. Imi pare rau s-o las asa, cu probleme, intr-adevar sunt masini bune, si, ca sonkyR19, ramane la suflet ca prima mea masina.
Salutari!

Renault 19 este o masina pentru femei . Daca o minåm noi barbatii vom fi tot timpul la servis cu jaghina . Cind incep problemele se tin lant una dupa cealalta.Este si foarte scumpa la piesele de rezerva fata de alte marci de masini europene . pe linga jaghina de r 19 am si alta masina care este mai batrina dar nu am probleme cu ea .

Stii de ce e janghina masina aia a ta? Din cauza celor ca tine, din cauza fostilor proprietari pe care i-a durut ... undeva departe de masina, care nu au intretinut-o si care s-au zgarcit la piese.
Asa cum ai tu grija de masina, asa are si ea grija de tine.

Tin sa-ti multumesc pentru complimentul facut de tine dar daca asi fi mai aproape ti-as face Jaghina mea cadou ca sa o tii in sufragerie . Am posibilitatea sai dau piese originale tot timpul dar ca mecanic auto am ajuns la conclujia ca toate masinile frantuzesti sint de proasta calitate si foarte scumpe la piesele de schimb .JAGHINA merge tot timpul pe sosele fara gropi si denivelari ca cele din tara si totusi eu cred ca este o masina destul de costisitoare . Decit un R19 mai buna este Dacia logan. Cind ai 3 masini proprietate si poti sa faci o comparatie la calitate atunci poate ca nu vei mai jigni pe nimeni . Sint afara din anul 1985 si cred ca am condus destule marci de masini la care am putut sami dau o parere despre calitate si intretinere. Sfatul meu este sa te informezi mai bine pina nu treci la atac cu vorbe. Daca team jignit cu ceva eu imi cer scuze anticipat la tine . O zi buna iti doresc si bafta cu R19

Deci tu ne spui noua ca masina ta este in totalitate originala, nu are niciun fel de improvizatie, nu s-au depasit niciodata 7500km cu un schimb de ulei, 2 ani cu un schimb de antigel si lichid de frana, toate piesele schimbate la ea au fost cumparate ca piesa originala etc etc etc

Acum cititnd comparatia ta - Logan - R19 - nu stiu de ce m-am mai obosit sa-ti raspund. Crezi ca loganul la 16 ani va fii mai bun? Q: ce Logan iei cu 1500-2000e - cat face masina ta?
Loganul la momentul actual este o masina, dpmdv, cel putin corecta la banii pe care ii lasi la dealer pentru ea.

Te-am "complimentat"? Unde?

P.S. Cunosc 19uri mai batrane ca al tau care merg perfect pentru simplul motiv ca au fost ingrijite.

Este un R19 care a avut ca primul proprietar un mos de 72 de ani .Servisurile sint facute in firma de renault dupa carte . eu sint al doilea proprietar si la o masina care a parcurs doar 115000 de km si care a fost minata omeneste sa ajungi sa schimbi Electromotor . motorasele de la ichiderea centralizare fata . generatorul de curent . eu cred ca este cam prea mult , dar daca tu zici ca este ok pentru mine nu este acceptabil . cu toate ca am posibilitatea sa procur piesele de rezerva foarte usor si originale si mie mi se pare ca este foarte scumpa fata de masinile germane.

usurel, usurel...ce v-ati aprins asa ?
eu am un R19 din 89 si merge perfect, ce-i drept intretinuta cu rigoare

amg_001 si mie mi-au trecut prin mana fel si fel de masini si multe germane.
nu zic ca cele frantuzesti sunt perfecte sau sunt cele mai fiabile dar hai s-o luam asa :

-Skoda Octavia II s-a spart cutia de viteze la 50.000 (condusa numai de mine de noua fara haraieli si alte fortari. mers tare dar cu grija)
-VW Passat 2006 la 55.000 s-a stricat un injector si am luat-o cu platforma de pe DN 1
-Opel Vectra 2001 70.000 km inchidere centralizata arsa complet in conditiile in care masina este 100% originala
-VW Golf V turbina stricata la 3000 km

Prin astea am trecu eu si crede-ma nu exagerez.
Cu R 19 nu am ramas niciodata in drum si este o masina poate nu cea mai fiabila dar fii realist pentru o masina din 89 iti oferea foarte multe.
Compara cu Golf 2 din 89 cu care de fapt am mers in trecut. Stii cum se poate numi :''monument de discomfort'' fata de R 19.
La 115.000 si 16 ani eu zic ca stai bine.Te gandesti ca anumite piese de cauciuc sau plastic imbatranesc?
Ce te astepti de la o masina din 92 care a costat atunci ca 10.000 euro?

Iar comparatia ta cu Loganul, scuze dar este o utopie.
Cum poti compara lada aia de cartofi cu o finuta ca R 19 ?

Mergi tu cu un taxi Logan care are 50.000 km si iti vei schimba parerea.

Daca vrei fiabilitate nu cauta la 10.000 Euro ca nu o ai. Nu o ai nici la 30.000 cat a costat Passat-ul meu, masina de firma.
Eu nu mi-as fi luat-o in ruptul capului, dar n-am avut de ales.
As fi ales de departe Laguna.

Daca vrei te invit odata la o plimbare cu 19-le meu si iti vei schimba parerea.

Am vreo 500.000 km parcursi de mine cu diverse masini, dar am tot respectul pentru marca Renault in special pentru generatia 89-92 sunt masini deosbite nicdecum janghine dar trebuie sa le intelegem vechimea.

Am si eu o curiozitate, Cine a introdus primul piesele cu numele Valeo ? Multumesc

>> M M
Valeo = furnizor de piese auto de diverse tipuri, le gasesti pe aproape toate masinile care se vand in Europa de la Mercedes pana la Logan
>> amg_0001
Abia astept sa vad un Logan Diesel cu 320.000 de km la bord si 17 ani vechime rulat doar in RO cum are R19 (nu al meu, al amicului meu), dar sincer nu cred ca apuca.
Si poate mosu avea un nepot care facea linute cu R19 si nu ti-a spus, "masina de la batranica din Germania, care mergea cu ea doar la biserica, ..." era placa samsarilor din targ acum ceva timp
Si ne lasi cu masinile germane
>> renault19tse
in loc de Passat as fi ales Subaru

Masina o cunosc decind mosu a cumparato noua din firma .Pentru ca mosul este vecin cu mine iar fiusu si nepotii mosului nu se uita la un R19 . Au minat si mina incontinuare doar masini de la 40-------70 de mii de euro in sus . Asa ca eu te inteleg cu povestile din tirgurile rominesti de masini si plus cu tepele din germania. Era sa patesc si eu dar am avut noroc ca turcul a fost prea prost ca sa vinda o masina cu kilometrajul schimbat . Se intimpla asemenea lucruri dar in tara unde ma aflu eu pot sa descoper istoria unei masini printro simpla convorbire telefonica in care tastez numarul de inmatriculare si primesc pe SMS toate datele masinii de la registrul auto . BiGBearRO eu te scutesc ca nu am de ce sa fiu suparat dar eu cred ca fiecare avem dreptul la o parere proprie si pe deasupra nu sint in germania ca sami placa masinile germane dar problemele care le-am intimpinat cu R19nu am avut asa ceva nici la masina germana care am avut in decursul a 23 de ani de vest . O zi buna iti doresc si bafta cu RENAULTUL UNCHIULUI.

Eu zic ca flame-ul creat aci poate dura la nesfarsit. Si mai zic ca nu are sens.

Masina frantuzeasca va avea intodeauna piesele de schimb scumpe. punct. Asta e strategia de marketing a companiilor. Si nu e vorba numa de Renault aci. Tocmai d'aia nimeni nu te opreste sa consulti formul si sa iti iei subansamble aftermarket acolo unde nu trebe neaparat originale (motor/ distributie). Ca si calitate, desi posed un Renault e clar ca masinile germane si cele japoneze sunt mai fiabile.Tot la fel de clar este si faptul ca trainicia unei masini peste ani, siguranta in condus, chiar si look-ul sunt influentate de cum este intretinuta ea.

Bon, totusi de ce ia lumea Reno si nu sunt pline strazile de Toyota, VW, Opel etc (sunt destule si d'astea dar reno-urile 's mult mai multe)? Cost effectivness zic eu. Ca si masina noua este mult mai bine dotata decat o nemtoaica la aceaiasi bani (a mea nu a fost de noua dar cunosc persoane care au luat de noi masinile si asta a fost criteriul)

Daca o iei SH o vei lua mai ieftina decat o masina de alta obarsie(la aceiasi ani/km/dotari), din ce am vazut eu masinile frantuzesti italienesti si coreene nu prea tin la pretul de revanzare (comparand cu nemtoaicele si japonezele).

Acum, cred ca stimatul amg a avut o gramda de probleme cu al sau R19. Maestre, este o masina veche, e normal sa fi nevoie sa o mai repari din cand in cand. Ca un mic exemplu- prima mea masina a fost un Renault 9 GTL din '82 (asta se intampla in 2003), vai de mama ei cat am surubarit-o si reparat-o si ... asta e, e veche, se vede.

Concluzia mea- nu are sens sa scuipam sau sa ridicam in slavi. Eu nu mash desparti veci de RS ul meu , dar pot sa accept ca o Toyota este mult mai fiabila decat el.

>> amg_0001
Eu nu m-am suparat pe tine sau altcineva care blameaza Reno-ul, fiecare cu experientele si parerile lui. Chestia cu "masina din germania" vad ca o stii si tu foarte bine. Sincer cred ca ai avut ghinion cu R19.
Masina despre care vb nu e a unchiului este a unui fost coleg de birou, si este luata odata cu a mea, sunt identice, au fost ambele masinile noastre de la firma. El insa vine zilnic cu ea la Bucuresti (70 km) plus ca acolo unde sta el nu e chiar oras si omul este f multumit de ea, la fel si eu.
Sunt la a 4-a masina Reno, ce e drept ca pe toate le-am luat de noi.
Nu ridic Reno-ul in slavi da eu sunt multumit, la banii care i-am dat si bagat in masinile astea. Asa spre exemplu la Megane-ul care l-am avut pana pe la 70.000 de km, am schimbat doar 2 bobine si atat, nici o bucsa nimic nimic, rulat doar in RO. Pune in semnatura localitatea sa stim si noi de unde esti

>> doc172
Reno nu este chiar scump la piese, sa vezi Fordul ce preturi are, in rest ai dreptate.
Oricum toate sunt niste fiare, dar se intampla sa te mai atasaezi de ele

BiGBearRO . Eu iti multumesc pentru ca mai inteles ca am avut foarte multe probleme cu R19 care lam luat de la vecinamiu si mam asteptat sa intimpin probleme de uzura . BUCSE , PIVOTI . RULMENTI roti , Dar cind au inceput belelele sau tinut lant una dupa cealalta . Maina arata foarte bine este ca scoasa din cutie dar ma dezamagit cind a trebuit sa schimb ALTERNATOR , ELECTROMOTOR . plus motorasele de la inchiderea centralizata fata . Pentru ca sa ies mai ieftin am cumparat inca un R19 tamponat usor fata si lam facut de piese ca so pot pune la punct pe asta ceo mina nevastamia. EU apreciez confortul in R19 dar ma inebunit problemele care sau tinut lant .Acum sper sa ma tina pina la anu fara probleme ca daca incepe dinnou o trag pe dreapta si-o fac piese. Cu respect MIHAI---------SUEDIA

Mai bine luai un Volvo daca tot esti in Suedia

ce rau esti bre . ASta e isi plange si omu' ofu' )

BiGBearRO masina de drumuri lungi tip concedii in tara este un VOLVO S60 AWD care a fost deja de 2 ori in RO . pentru servici si oras este prea costisitor volvo . :

VOLVO S60 AWD

Sa nu comparam R19 al anilor 80-90 cu un volvode generatie noua
Asa putem incadra siRenault Laguna 2 . ca masina de familie pentru cei impatimiti de renault

This post has been edited by vepman_ro: 15 Mar 2008, 00:42

Nu am comparat si nu voi compara R19 cu volvo S60r AVD. Ar fi ceva absurd sa facem o asaemenea comparatie .R19 se potriveste cu volvo 460 este acelasi motor in ambele masini doar in volvo este motor de 2000 cm cubi dar piesele de la 460 se potrivesc la R19. La consumul de benzina renaultul este o masina economicoasa si spatioasa fata de V460 .

sper ca postez bine :pot sa bag si altceva in cutia de viteze decat ulei 75w80 ca am cauta si nu gasesc numai 80w90 sau altele am gasit 75w80 dar numai mobile 1 si e 38lei 1l

Da, poti sa pui, dar te vei plange la iarna ca nu iti intra in viteza, cel mai probabil...

Pune acelasi tip de ulei 75w80 de la alt producator, nu pune alt tip 80w90, etc ca o sa ai probleme iarna