Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

30 Pages « < 27 28 29 30 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Valva EGR Laguna II, probleme, sfaturi

Lampard
post 11 Jan 2018, 22:37
Post #841


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.400
Joined: 7 April 13
From: ARAD




Furtunul intra la clapeta aia din prima poza.
Racordul metalic se schimba greu?influenteaza cu ceva functionarea motorului daca este spart?


--------------------
renault laguna 2003 expression,1.9dci,107cp - AR 69 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DApophis17
post 12 Jan 2018, 09:43
Post #842


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 20 August 15
From: Cluj-Napoca




Ala care intra la clapeta din prima poza, adica prin dumper in galeria de admisie, vine de la intercooler. Pe ala l-ai bandajat?

Cel metalic recircula gazele arse din galeria de evacuare, prin EGR. Daca e spart iti baga gaze in habitaclu si scade presiunea in galeria de adimise, dupa mintea mea. Injectia stie ca prin EGR ii vine o anumita cantitate de gaze, la o anumita presiune.
In functie de aia controleaza geometria variabila (sau waste gate-ul) care controleaza presiunea la aerul curat. Sunt cumva legate intre ele, deci daca tu pierzi gaze prin racordul metalic practic afecteaza functionarea. Acuma nu stiu sa zic cat de mult, dar dupa mintea mea ar trebui sa afecteze, ca practic tu nu o sa ai niciodata presiunea aerului in cilindrii conform cerintelor computerului de injectie.
Daca nu e din racord problema, cine stie, poate e fisurata galaria de evacuare sa zicem, iar nu e bine ca nu ai destula presiune pe gazele arse in cat sa invarta corespunzator turbina. Adica tot timpul o invarte o idee mai putin decat ar trebui in mod normal. Dar la fel si in cazul asta, nu stiu in ce masura s-ar simti chestia asta, probabil daca ar scapa multe gaze.


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 dci 120cp/88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lampard
post 12 Jan 2018, 09:48
Post #843


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.400
Joined: 7 April 13
From: ARAD




Da,pe ala


--------------------
renault laguna 2003 expression,1.9dci,107cp - AR 69 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DApophis17
post 12 Jan 2018, 09:58
Post #844


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 20 August 15
From: Cluj-Napoca




O sa iti iasa mai putin ulei, dar va scapa pe la garniturile dumperului. Una e intre dumper si galerie iar alta sau mai bine zis altele sunt pe axul paletei din dumper, mai ales pe partea cu parghia aia din exterior. Gasisem undeva pe forum un link spre un tutorial cu inlocuirea lor. La mine inca nu am facut operatia asta si in sub 1000 de km tot s-a udat cu ulei in zona dumper/egr/galeria de admisie. Tot uleiul care iese la mine e pe la garnitura/garniturile mici de la axul ala din dumper.


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 dci 120cp/88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b 45 bwy
post 15 Jan 2018, 00:05
Post #845


Van driver


Group: Members
Posts: 1.135
Joined: 27 November 10
From: Bucuresti




Am și eu o întrebare,in spatele egr ,am găsit o chestie din care ies 4 furtunasele,sau mai degrabă seamănă cu niște fișe,una din ele am gasito scoasă,am pus-o la loc și tot iese,bănuiesc că de la vibrații,poate să îmi spună cineva ce este,e un pic cam greu accesul acolo. Se afla in spatele furtunului ce vine la dumper aproape de egr și turbina.


--------------------
Renault Laguna 2003 - Florin&bwy
Nova GT 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DApophis17
post 15 Jan 2018, 08:45
Post #846


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 20 August 15
From: Cluj-Napoca




Probabil incalzitorul de antigel, termoplonjoanele. Cand e suficient de frig afara, alea preincalzesc antigelul. Nu mai stiu pragul la care pornesc incalzirea. Inauntru sunt 4 bujii incandescente.


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 dci 120cp/88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driver_tavi
post 15 Jan 2018, 16:27
Post #847


Membru incepator


Group: Members
Posts: 73
Joined: 3 March 09




Acele fișe cum le spui, trebuie să fie bine fixate.
În caz contrar, se pot supraîncălzi și să apară probleme.
Când este frig afară, la mașina mea, turometrul stă undeva la 9.8-10.
În acel moment se încălzesc și bujiile incandescente și temperatura agentului termic va crește mai rapid.
După ce temperatura ajunge undeva la 80-90°C, turometrul scade la 9 și se întrerupe și alimentarea cu curent a bujiilor.


--------------------
Renault Laguna II 2001, 1.9dci - xx.12.xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b 45 bwy
post 16 Jan 2018, 00:14
Post #848


Van driver


Group: Members
Posts: 1.135
Joined: 27 November 10
From: Bucuresti




Și la mine face la fel,ieri arata -7 grade și până sa încălzit a stat la 1000 turometrul,apoi după ce sa încălzit a scăzut la 900,deci înseamnă că funcționează,o să dau furtunele la o parte să îmi fac loc sa o fixez bine,oricum trebuie să mă uit la furtunul care merge la turbina că am văzut cam mult ulei pe acolo și mie sa nu fie crăpat. Mulțumesc mult.


--------------------
Renault Laguna 2003 - Florin&bwy
Nova GT 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leynad72
post 5 Aug 2018, 20:32
Post #849


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 21 January 08




Salut.
Am o problema cu un EGR la o laguna 2 1.9 dci. Nu functioneaza, in Can Clip imi sta la 5% si la relanti si in turatie, e total imobil. Dat jos, curatat, bobina functioneaza, am alimentat-o de la baterie intre pinii 1 si 5. Acum intrebarea este urmatoarea. In toate schemele ce le gasesc, spune ca trebuie sa am +12V pe pinul 5. La mine cu contactul pus am +12V pe pinul 1, fata de masa. Stie cineva exact unde trebuie sa am alimentarea bobinei, pe 1 sau pe 5 ? Undeva gresesc si nu inteleg.


--------------------
Renault Megane 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b 45 bwy
post 8 Sep 2018, 10:55
Post #850


Van driver


Group: Members
Posts: 1.135
Joined: 27 November 10
From: Bucuresti




Salutare,din nou o problemuță ,apărea rezistenta galbena in bord, eroare senzor presiune aer,cel de pe furtunul de admisie. Azi l-am schimbat doar că mașina nu avea putere,nu trece de 2000 rpm. Am observat la canistra aceea neagra de vacuum un fel de țăcănit și fâșâit ( așa că și cum ar fi spart racordul flexibil),doar că am observat că dacă scot un furtunas care intra in ea nu se mai aude. Oare merge sa o curat,o avea depuneri ceva prin ea? Acum am scos mufa egr și cea de la debitmetru și trage bine,doar că are un fâșâit la accelerare și țăcănitul acela la repanti.


--------------------
Renault Laguna 2003 - Florin&bwy
Nova GT 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driver_tavi
post 17 Sep 2018, 21:42
Post #851


Membru incepator


Group: Members
Posts: 73
Joined: 3 March 09




Salutare...
Și eu am avut probleme cu acea rezistență în bord.
Nu mai eu știu, ce am pățit pe dealurile autostrăzii Soarelui, pe zona lui Constanța.
Le-am urcat cu greu, prin treapta 3 ori 4, după caz.
Am fost la 4 service, și toți mi-au spus că este supapa egr defectă, deși, de fiecare dată mă duceam la test cu câte o supapă luată de pe o mașină funcțională.
În ultimă fază, am cumpărat supapă egr nouă dar aceeași problemă...după 2000 ture se aprindea drăcia de rezistență în bord și nu mai trăgea. Eram nevoit să opresc mașina, apoi motorul, repornire, însă în pantă se aprindea iar, în treapta 3 și la 2000 de ture.
Ei bine...am găsit un mecanic pornit să-mi descopre defectul și l-a gasit, după ce în prealabil l-am averizat să nu cumva să-mi spună că este turbo defect, pentru că n-o să fiu de acord cu el.
Acel rezervor de vacum, de culoare neagră ce este prins pe galeria de admisie, era fisurat.
L-a anulat efectiv și de atunci am peste 30.000 km, fără probleme. Cică acel rezervor de vacum, concomitent cu tăierea înjecției, are rolul de a acționa damperul și oprirea fină a motorului.
Eu l-am anulat prin obturarea celor două furtunașe, de intrare și ieșire, iar acum totul este perfect. Așa că...atenție la rezervorul de acumulare vacim.


--------------------
Renault Laguna II 2001, 1.9dci - xx.12.xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b 45 bwy
post 18 Sep 2018, 00:11
Post #852


Van driver


Group: Members
Posts: 1.135
Joined: 27 November 10
From: Bucuresti




Am rezolvat cu lipsa de putere,era ieșit furtunul de aer care vine de la debitmetru și trăgea aer fals, debitmetrul nu lucra și de aceea se plafona După schimbarea senzorului de presiune aer rezistenta nu mai apare,mai a rămas doar acel sunet din zona rezervorului de vacum. Nu am reușit încă să îl dau jos să văd poate vorba ta o fi crăpat. Cert e că totuși dacă scot oricare din cele două furtunas care intra in el, zgomotul dispare,însă dacă astup cu degetul furtunul care merge la trs zgomotul reapare,așa că nu e o idee sa obturez furtunul. Am făcut un video doar că nu merge să îl încarc. Aveți idee de ce?


--------------------
Renault Laguna 2003 - Florin&bwy
Nova GT 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AdR!@N
post 18 Sep 2018, 08:46
Post #853


Adrian


Group: Members
Posts: 1.166
Joined: 13 December 10
From: Timisoara




Verifica acel electroventil de sub butoiasul de vacuum, am intalnit cateva cazuri in care era fisurat si tragea aer fals. Bineinteles ca trebuie verificate si toate furtunele de pe circuitul de vacuum.
Spor!


--------------------
Renault Latitude Luxury 2.0dCi CVA
Renault Laguna 2 - 1.9dCi 120CP, 333 333km+
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b 45 bwy
post 18 Sep 2018, 16:50
Post #854


Van driver


Group: Members
Posts: 1.135
Joined: 27 November 10
From: Bucuresti




Am verificat furtunasele sunt ok,o să văd acea electrovalva cum se prezintă. De când face așa bâzâie și trs ul, înainte era liniștit.


--------------------
Renault Laguna 2003 - Florin&bwy
Nova GT 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bilabilabila
post 18 Sep 2018, 21:00
Post #855


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 18 September 18




Tj&h

18 Sep 2018, 21:12:
sad.gif sad.gif sad.gif Salut sper sa nu deranjez... am pațit ceva la masina la un renault laguna2 1,9 nu se mai accelereaza cum trebuie la plecarea de pe loc nu mai trage efectin da sa se opreasca.... in schimb cand ajunge la 2000 de ture merge trage efectiv cu treapta 1 daca vreau sa plec daca nu o tin mai turat moare chiar si pe loc drept... nu mai are forta pana ajunge la 2000 de ture dupa isi mai revine putin cand sa intamplat treaba asta sa aprins si martoru de la bujia incandescenta o singura data 6. Ma poate ajuta cineva va rog mult de tot..Multumesc

This post has been edited by Bilabilabila: 18 Sep 2018, 21:12


--------------------
Renault Laguna2 Laguna2 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b 45 bwy
post 19 Sep 2018, 00:57
Post #856


Van driver


Group: Members
Posts: 1.135
Joined: 27 November 10
From: Bucuresti




Așa a făcut la mine,era ieșit furtunul de aer din turbo,cel care pleacă de la debitmetru de aer,daca nu scoate mufa de la debitmetru și vezi daca mai face. In principiu asta e problema,daca merge bine apoi înseamnă că debitmetrul e problema.


--------------------
Renault Laguna 2003 - Florin&bwy
Nova GT 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b 45 bwy
post 24 Sep 2018, 18:41
Post #857


Van driver


Group: Members
Posts: 1.135
Joined: 27 November 10
From: Bucuresti




Am scos în weekend elecroventilul acela de sub butoiașul de vacum, într-adevăr ștuțul acela în care nu intra nici un furtunas nu mai exista,era rupt de la baza,am comandat unul,sper că el sa fie problema.


--------------------
Renault Laguna 2003 - Florin&bwy
Nova GT 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b 45 bwy
post 30 Sep 2018, 13:08
Post #858


Van driver


Group: Members
Posts: 1.135
Joined: 27 November 10
From: Bucuresti




am schimbat azi și electrosupapa aceea,dar tot țăcăne,as pune un video aici să vă dați cu părerea dar nu mi-l incarca.


--------------------
Renault Laguna 2003 - Florin&bwy
Nova GT 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DApophis17
post 11 Jul 2019, 13:08
Post #859


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 20 August 15
From: Cluj-Napoca




Stie cineva daca pe laguna 2 1.9dci 88kw, care are EGR cu 5 fire, daca circul cu mufa scoasa de la EGR se pune doar eroare pe care o vad cu DDT2000 sau ar trebui sa se aprinda un martor in bord sau sa apara eroare de injectie?
La mine apare doar eroare pe care o vad cu tester-ul.


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 dci 120cp/88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
shtefan77
post 21 Jul 2019, 14:51
Post #860


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 26 March 17




Se va aprinde si in bord daca mai circulati mult. La mine asa a fost.


--------------------
Renault Laguna 2 Ph2 1.9 dci 130Hp 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lampard
post 19 Sep 2019, 18:11
Post #861


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.400
Joined: 7 April 13
From: ARAD




Salut,am si eu o nedumerire, acolo lipsește un furtunas sau așa e modelul,precizez ca a crescut consumul de la 6,9 la 8,2

Attached thumbnail(s)
20190918_182606.jpg ( Size: 3.35mb ) Number of downloads: 350
20190918_182418.jpg ( Size: 2.5mb ) Number of downloads: 349


--------------------
renault laguna 2003 expression,1.9dci,107cp - AR 69 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DApophis17
post 20 Sep 2019, 08:48
Post #862


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 20 August 15
From: Cluj-Napoca




Teoretic elevtrovalva aia are 3 mufe si doar 2 furtune intra in ea. Una ramane libera si ar trebui sa aiba un burete pe post de filtru; prin asta intra aer in partea de comanda a dumperului, ca sa se deschida dupa oprirea motorului.

Sper sa tin bine minte:
- 1 furtun vine din rezervorul de vacuum, care "tine" dumperul inchis cand e actionata electrovalva
- 1 furtun merge la dumper; cand e actionata electrovalva practic face vacuum in dumper si il tine inchis, sa nu mai treaca aer in galeria de admisie;
- ștuțul ala al treilea e ca un aerisitor, prin ala intra aer inspre dumper; practic pierde vacuumul si se deschide inapoi dumperul dupa aproximativ 3-4 secunde cred... ceva de genul; ai grija sa nu intre mizerie prin aerisitorul ala, teoretic ar trebui sa aiba un fel de capac cu un burete in el, pe post de filtru de praf.

This post has been edited by DApophis17: 20 Sep 2019, 08:49


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 dci 120cp/88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bigigi
post 16 Dec 2020, 14:05
Post #863


Membru autentic


Group: Members
Posts: 882
Joined: 29 September 06
From: Brasov




Am testat sistemul de injectie motor F9Q752-77 KW si la EGR am DF325.
Am schimbat senzorul de presiune aer si la prima verificare inscrisa de procedura de verificare pentru EGR, cu contactul pus, am constatat ca pinul 5 al conectorului nu este alimentat.

Un amic mi-a spus ca verificarea alimentarii se face numai cu motorul pornit,asa am facut si mi-a aratat ca 14,46 v

Stie cineva care este verificarea corecta a EGRului,cu contact pus sau cu motor pornit ?

Multumesc.

This post has been edited by bigigi: 16 Dec 2020, 19:11


--------------------
Renault Laguna 1.9 dci , Laguna 2.0 dci 2006 - BV 07 UDL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 16 Dec 2020, 18:42
Post #864


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Care senzor de presiune si care pin 5? Imi pare rau dar nu inteleg ce verificare vrei sa faci.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DApophis17
post 17 Dec 2020, 08:40
Post #865


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 20 August 15
From: Cluj-Napoca




Pin 5 cred ca e de la EGR.
Verifica sa nu fie in scurt firele care trec pe langa motor spre EGR, senzor temperatura antigel, actuator dumper pe sub curcasa termostatului (unde e senzorul de temperatura antigel). E posibil ca in acel copex sa fie topita izolatia firelor si sa faca scurt-circuit. E problema "clasica".


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 dci 120cp/88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
internautul
post 7 Jan 2022, 00:38
Post #866


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 19 July 19




DF 226 VALVE ,INDUCTION DAMPER ,
SHORT CIRCUIT TO GROUND OR OPEN CIRCUIT
Din cauza acestei erori se poate sa nu porneasca ? La mine clapeta de acceleratie e mereu deschisa(inclusiv cand dau la automat), o pot inchide apasand pe mecanismul acela cu degetul, dar am logic ar muri motorul atunci pentru ca ii tai aerul. Nu am gasit nicaieri despre aceasta eroare, doar ca ar fi ecu defect si sper sa nu fie.

L.E. - DF226 - Valve, Induction Damper. Short circut to earth. Permanent. Aceasta e eroarea si se refera la clapeta de admisie numit si fluturaș.
Este FQ9.


--------------------
Renault Kangoo Kangoo 2006 1.5 dci - B777Buc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 10 Jan 2022, 08:04
Post #867


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Acea clapeta de care vorbesti este complet mecanica, nu are nimic electronic in ea.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
internautul
post 11 Jan 2022, 00:42
Post #868


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 19 July 19




Atunci la ce face referire ? Ecu sau UCH defect ?
As schimba uchul, dar "scula" mea nu vede configuratia masinii(pilot automat, senzor ploaie), dar pe alte renault le vede fara probleme( ma refer la acel fisier xml).

EEpromul( fisierul BIN) din uch am reusit sa-l salvez, daca cumpar unul sh si scriu doar eepromul masina va porni sau din cauza erorilor legate de lipsa unor functii va fi imobilizata ?

Eu zic ca are lagatura "clapeta" cu egr-ul, mai ales eroarea mea( 1889 volet d"admission si 1826 status relais pre-post chauffage) citita cu renolink.


--------------------
Renault Kangoo Kangoo 2006 1.5 dci - B777Buc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 11 Jan 2022, 20:56
Post #869


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




1826 status relais pre-post chauffage) aici cel mai probabiul este una sau mai multe buji defrecte.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
internautul
post 11 Jan 2022, 21:07
Post #870


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 19 July 19




Da, este o bujie defecta, trebuie inlocuita si vazut daca mai reapare eroarea.

Off-topic: Laguna 2 1.9 dci din 2004 are pompa de motorina in rezervor ? Unii zic ca nu, altii ca da, eu am gasit pe net ca nu ar avea, nu am posibilitatea acum sa verific. E frig rau afara.

This post has been edited by internautul: 11 Jan 2022, 21:11


--------------------
Renault Kangoo Kangoo 2006 1.5 dci - B777Buc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
30 Pages « < 27 28 29 30 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 18:25
Dacia