Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme indicatoare bord Laguna II, cauze, solutii

M-am trezit in ultimele 2 saptamani ca mi-au cazut toate acele de la bord, timp de 1 secunda, dupa care si-au revenit. Asadar in prima faza, am refacut toate lipiturile de la rezistentele smd de pe placa. Sunt curios daca va mai face figuri. Ar fi de preferat ca sa faca operatiunea asta cineva care are probleme mai avansate cu bordul, in sensul ca nu ii functioneaza nimic pana nu scoate bornele de la baterie. La mine e greu de monitorizat din cauza ca face probleme doar cateodata. Nu o sa ma apuc sa descriu aici cum se scot ceasurile... cine nu reuseste acest lucru, mai bine sa nu se apuce sa umble in ele. Atentie mare la ace, sa nu le distrugeti cand le trageti afara. Folositi doua lingurite. In afara de cele doua suruburi, mai aveti si 2 cleme de metal, care trebuiesc indreptate. La sfarsit sa nu uitati sa le indoiti la loc, ca altfel veti avea probleme cu afisajul de la computerul de bord. Acele nu veti mai putea sa le potriviti exact 100% cum erau inainte. Asa ca pana sa puneti la loc acele si capacele din fata(geamul) si din spate, mergeti cu el la masina. Conectati mufele si tineti apasat pe butonul computerului de bord, de pe maneta stergatoare, timp in care bagati cartela, pentru ca ceasurile sa-si faca self-testul. Lasati-le vreo 10 secunde dupa care scoateti cartela. Acum toate acele sunt un pic sub zero. Eventual repetati operatiunea cu self-testul pana ce toate cele 4 ace vor indica cum trebuie. Citeam mai sus ca este cineva care a umblat in bord si nu ii mai sta un ac cum trebuie. Sa faca operatiunea asta. <span class='edit'>17 Mar 2009, 12:13:</span> problema cred ca este undeva la o rezistenta de putere care se incinge... in partea stanga a placii... Exact ca la climatronicul care face figuri, exact ca la alte kilometraje, cum ar fi cel de Scenic. http://www.elforum.ro/viewtopic.php?f=21&t=36454 This post has been edited by andu911: 17 Mar 2009, 12:16

Attached thumbnail(s)
DSCF5824.JPG ( Size: 799.21k ) Number of downloads: 847
DSCF5825.JPG ( Size: 800.11k ) Number of downloads: 810
DSCF5823.JPG ( Size: 481.48k ) Number of downloads: 2266
DSCF5820.JPG ( Size: 467.94k ) Number of downloads: 2593
DSCF5818.JPG ( Size: 474.74k ) Number of downloads: 2312
DSCF5817.JPG ( Size: 474.11k ) Number of downloads: 2030
DSCF5815.JPG ( Size: 474.86k ) Number of downloads: 1970
DSCF5812.JPG ( Size: 474.6k ) Number of downloads: 429

M-am trezit in ultimele 2 saptamani ca mi-au cazut toate acele de la bord, timp de 1 secunda, dupa care si-au revenit.

Asadar in prima faza, am refacut toate lipiturile de la rezistentele smd de pe placa. Sunt curios daca va mai face figuri.
Ar fi de preferat ca sa faca operatiunea asta cineva care are probleme mai avansate cu bordul, in sensul ca nu ii functioneaza nimic pana nu scoate bornele de la baterie.
La mine e greu de monitorizat din cauza ca face probleme doar cateodata.

Nu o sa ma apuc sa descriu aici cum se scot ceasurile... cine nu reuseste acest lucru, mai bine sa nu se apuce sa umble in ele.
Atentie mare la ace, sa nu le distrugeti cand le trageti afara. Folositi doua lingurite. In afara de cele doua suruburi, mai aveti si 2 cleme de metal, care trebuiesc indreptate. La sfarsit sa nu uitati sa le indoiti la loc, ca altfel veti avea probleme cu afisajul de la computerul de bord.
Acele nu veti mai putea sa le potriviti exact 100% cum erau inainte. Asa ca pana sa puneti la loc acele si capacele din fata(geamul) si din spate, mergeti cu el la masina. Conectati mufele si tineti apasat pe butonul computerului de bord, de pe maneta stergatoare, timp in care bagati cartela, pentru ca ceasurile sa-si faca self-testul. Lasati-le vreo 10 secunde dupa care scoateti cartela. Acum toate acele sunt un pic sub zero.
Eventual repetati operatiunea cu self-testul pana ce toate cele 4 ace vor indica cum trebuie.
Citeam mai sus ca este cineva care a umblat in bord si nu ii mai sta un ac cum trebuie. Sa faca operatiunea asta.

<span class='edit'>17 Mar 2009, 12:13:</span>
problema cred ca este undeva la o rezistenta de putere care se incinge... in partea stanga a placii...
Exact ca la climatronicul care face figuri, exact ca la alte kilometraje, cum ar fi cel de Scenic. http://www.elforum.ro/viewtopic.php?f=21&t=36454

This post has been edited by andu911: 17 Mar 2009, 12:16

Kilometrajele au pe spate un sigiliu. Ca sa umblii la kilometri, trebuie sa scoti acel sigiliu pentru a se face anumite lipituri. Intreaba pe cine vrei, sa vezi ca o sa iti confirme ca au fost destule cazuri de borduri cu probleme si care aveau sigiliile intacte.

Andu...acuma am recitit topicul asta mai in spate...

KM se dau inapoi prin mufa OBD... nicidecum nu se umbla fizic la ceasuri... deci ce stii tu este putin gresit... toata operatia dureaza maxim 15 minute... fara a desface absolut nimic...

Da, m-am convins si eu de asta. Fiindca n-ai la ce sa umblii in kilometraj dupa cum se vede.
Asa stiam si eu de-aici de pe forum, de la cei care chipurile s-au lovit de asemenea probleme...
Sau probabil se da jos cipul si se rescrie.

Uite, cu asa ceva se modifica kilometri. http://www.autobamm.com/programatoare-prod-motorola.html

18 Mar 2009, 01:43:
Hai, din cei cu probleme, se baga vreunu sa-si refaca lipiturile ? Sau daca nu aveti curaj dati-mi mie unul si il fac eu intr-o zi cand am mai mult timp liber...
Sunt curios daca asta e problema...

This post has been edited by andu911: 18 Mar 2009, 01:43

Andu ti-as da eu ceasu meu sai refaci lipiturile, dar cine plateste curieratul dus-intors ca sunt la 300 km de tine? . Am un prieten cu sculele necesare care sa ma ajute; ti-as fi recunoscutor daca ai putea sa editezi o poza a placii si sa incercuiesti componetele unde trebuiesc refacute lipiturile!!!
Mersi!

Eu am refacut lipiturile la toate smd'urile, rezistentele si diodele... in special celor din partea de alimentare(partea stanga dupa cum am pozat eu). Sa refaca lipiturile si la cele doua mufe si la tranzistorul J32C.

Toate din poza asta http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627508747

This post has been edited by andu911: 19 Mar 2009, 22:46

Tot face.
Am schimbat condensatorii de pe placa. Tot face.
Pana la urma am descoperit o chestie... cand dau semnal dreapta sau stanga, sau am avariile pornite si in acelasi timp aprind si faza scurta, se reseteaza bordul.
Din 10 cazuri, de 3-4 ori se reseteaza.

Dupa ce am montat si o dioda in circuit si un condensator si tot la fel se reseta, dupa ore intregi de cautare, ca aproape desfacusem toata instalatia electrica de pe masina, am descoperit vinovatul.

Droserul de la xenonul din dreapta, care probabil are vreun condensator bulit, imi trimite paraziti in toata instalatia electrica... inclusiv in bord si in CD-player.

si acum problemele s-au rezolvat ?

am schimbat droserul care clipea la pornire, dar tot mai face...
zilele astea o sa probez si cu celalalt droser schimbat...

A mai avut cineva problema asta si pe un forum francez...dar nu a scris solutia...

Pai scoate droserul si mergi cateva zile fara faruri.

pai nu face fara drosere

iar cu unul nu face, decat cand sunt amandoua

This post has been edited by andu911: 2 Apr 2009, 00:15

Atunci e clar, de la drosere e.
Pune unele de origine

am rezolvat-o mai simplu... am pus halogene

Eu am halogene. Si face. Adica se reseteaza BC-ul, licare toti martorii (astea sub 6 grade celsius...peste 6 grade nu face nimic). Nu a mai facut de vreo doua saptamani. Ajunsesem la 1000 Km parcursi fara sa se reseteze. Azi de dimineata a fost mai frig. Facea ca toti dracii !!!
La tine s-a rezolvat odata cu venirea primaverii. Poti sa pui linistit halogenele inapoi. De curiozitate....dute si baga cartela pe la 4-5 dimineata cand e cel mai frig si ai sa constati ca face la fel.

This post has been edited by tibirk: 23 Apr 2009, 12:10

La tine e o lipitura cu probleme, care se contracta la rece, ca orice metal si nu mai face contact. Pe traseul de +12V permanent sau de masa. Adica din pinul 4 sau 24 de la mufa groasa.

Eu am testat bordul de zeci de ori cu halogen si cu xenon, in acelasi moment. Adica acum se reseteaza si peste 2 min pun halogen si nu se mai reseteaza. E logic de unde e, nu ?
Mai ales ca n-a mai facut de atunci.



This post has been edited by andu911: 23 Apr 2009, 18:55

spuneai tu mai sus daca este cineva disponibil pt testare. Eu sunt disponibil. Ne putem intalnii unde vrei tu in bucuresti, si sa refacem toate lipiturile sa vedem daca mai face . (masina face asa chiar si la 6-7 grade deci o putem testa linistiti ca dimineata sunt 4 grade:) ). Maine (sambata 25. apr) ai timp?

This post has been edited by tibirk: 24 Apr 2009, 08:16

Din pacate nu s-a rezolvat problema nici dupa ce s-au intarit lipiturile in panoul de bord. Oricum n-am pierdut nimic, am cunoscut un om de treaba @andu911. Daca ai timp, trimite-mi si mie log-ul salvat cu erorile (sau daca intre timp ai aflat ceva despre ele....) mail tibirk23@yahoo.com


se pare ca singura rezolvare ar fi inlocuirea microcipului

This post has been edited by tibirk: 27 Apr 2009, 09:31

Ala trebuie programat, nu?

Problema s-a rezolvat. Am schimbat bordul cu unul de diesel.
Ce am pierdut:
- 5000 rpm in loc de 7500 pe bord;
- are 230.000 Km
- consum instantaneu, mediu si nr. de Km de parcurs indicati gresit. (cu 9 litrii in rezervor imi zice ca mai parcurg aproape 300 Km )

Imi arata numarul de rotatii corect pe cel de diesel asa ca ma gandesc ca daca as pastra electronica diesel si acele de la benzina mi-ar indica gresit. Am sa incerc totusi.

Lucianica, nu pot sa_ti dau pm, te rog lasa-mi o adresa, ceva la " danielpriboi@yahoo.com ". Multumesc

Problema s-a rezolvat. Am schimbat bordul cu unul de diesel.
Ce am pierdut:
- 5000 rpm in loc de 7500 pe bord;
- are 230.000 Km
- consum instantaneu, mediu si nr. de Km de parcurs indicati gresit. (cu 9 litrii in rezervor imi zice ca mai parcurg aproape 300 Km )

Imi arata numarul de rotatii corect pe cel de diesel asa ca ma gandesc ca daca as pastra electronica diesel si acele de la benzina mi-ar indica gresit. Am sa incerc totusi.

intre timp s-a corectat totul....indica corect si consumul. Am ramas cu cele 5000 rpm si cu km mai multi pe bord.

Salut. Ma confrunt cu aceeasi problema(bordul licare ca toti dracii dimineata), a gasit cineva o solutie la problema asta?

dupa cum scrie mai sus.....

Buna

Poate cineva sa ma ajute sa imi spuna de ce nu merge kilometrajul?

buna
am si eu o problema cu CB cred.ma ajuta si pe mine careva?
mi se reseteaza consumul instant si mediu dak apas de mai multe ori pe butonul cb.fara sa tin apasat.si nu imi apare in cati km am serviceul si nici cat km mai pot face cu carburantul.

Mmmmda...se pare ca si la mine a aparut o problema cu bordul. Nu am lumina la bord,becurile se aprind, masina functioneaza normal, dar acele si kilometrajul nu functioneaza. Problema a aparut dupa ce mi'a fost schimbata bateria. Poate sa vina cineva cu o parere, exista vreo siguranta inafara de cele de la usa din stanga si din fata de la baterie? Multumesec!

salut.

Nu imi vine sa cred. Scap de o problema vine alta.

Am si eu aceeasi problema Bordul Mort. Masina functioneaza bine dar Nu mai indica nici un ac ( kilometraj,turometru,niverl apa si benzina) Si imi stau aprinsi si martori ABS ESP si semnul excalarii Non stop.

Care stie solutia finala.

Am mai gasit un POST unde scria contact imperfect sau posibila o masa? cum se poate identifica acest contact?

This post has been edited by sipe: 31 Oct 2010, 19:16

Mmmmda...se pare ca si la mine a aparut o problema cu bordul. Nu am lumina la bord,becurile se aprind, masina functioneaza normal, dar acele si kilometrajul nu functioneaza. Problema a aparut dupa ce mi'a fost schimbata bateria. Poate sa vina cineva cu o parere, exista vreo siguranta inafara de cele de la usa din stanga si din fata de la baterie? Multumesec!

scoate borna de la baterie poate isi revine

informatiile din computerul de bord sunt afisate in olandeza ... stie cineva cum se schimba pe engleza?

imi zice si mie cineva care e treaba cu self test-u' ala sau cum se numeste cand apesi pe butonul computerului si apoi bagi cartela? Am auzit de ea si nu stiu ce face, daca e indicat sa faci asta sau nu.Mersi

Am si eu o problema cu vitezometrul: cand pun contactul urca practic la 0 dar in mers nu imi arata deloc viteza. Sa fie senzorul de la cutia de viteze ?