Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Renault laguna 1.9 diesel nu porneste deloc

Sebi.sebi.
post 9 Nov 2017, 09:07
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 9 November 17




Buna ziua, imi cer scuze daca nu am procedat corect cu postarea, sunt nou pe aici.
Dupa cum e si titlul problema e cu o laguna 1 motor 1.9 diesel, problema e ca nu isi ia motorina.
Initial am crezut ca e pompa electrica de motorina am desfacut in rezervor si nu are, m inteles ca poate sa fie sub filtru de motorina insa nici acolo nu l-am gasit.
De la filtru pana la pompa de injectie este furtunul de alimentare transparent si se vede pe el ca de la filtru este vreo 25cm gol de aer vreo 15 de motorina pe furtun si pana la pompa de injectie iar aer.
Problema nu e de la aer, daca ii dau cu o palnie motorina direct la pompa de injectie tot nu porneste, azi am observat ca in timp ce dau la automat turometrul sare aiurea de la 0 la 4500, 4000, 500, 5000, daca am pornit motorul cu spray si l-am mentinut pornit din spray de pornire am observat ca nu masoara turatia ceea ce m-a dus cu gandul la senzorul de turatie.
Din cate stiu turatia controleaza injectia, daca nu masoara turatia nu ii da motorina, acum turatia controleaza injectoarele dar controleaza si regulatorul de presiune in rampa?
Motorina intra in pompa pana la regulator dincolo de regulator nu mai trece.
Sa fie doar senzorul de turatie sau si regulatorul?
Senzorul de presiune in rampa cedeaza mai rar.
Motorul nu e F9Q, pe aceasta masina e motorul F7Q6B


Attached thumbnail(s)
20171108_180423.jpg ( Size: 4.46mb ) Number of downloads: 202
20171108_180429.jpg ( Size: 5.12mb ) Number of downloads: 207


--------------------
Audi A3 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 9 Nov 2017, 09:39
Post #2


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Dupa cum vad din pozele tale este un motor 1.9 dci de 75kw, corect?
vezi ca ai pe lonjeronul drept o pompa de joasa presiune ...

Ar trebui sa o auzi un sunet cand pui contactul ... daca aia este dusa ... nu o pornesti nici cu slujbe..

Cauta pe aria de M1 ca acolo este discutata problema.


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sebi.sebi.
post 9 Nov 2017, 11:00
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 9 November 17




Ok da daca i-am dat motorina direct la pompa de injectie nu ar trebui sa o ia?
Sau daca e intrerupta pompa nu mai da comanda la nimic?
Sau daca nu simte presiube inainte de pompa de injectie nu merge?

This post has been edited by Sebi.sebi.: 9 Nov 2017, 11:07


--------------------
Audi A3 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 9 Nov 2017, 12:11
Post #4


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Pompa de joasa ridica presiunea ... daca aia nu merge .. nu porneste ...

De masurat si senzorul de la volanta.


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sebi.sebi.
post 9 Nov 2017, 12:35
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 9 November 17




Senzorul de la volanta trebuie sa aiba o rezistenta anume sau isi modifica valoarea cand ajunge la punctul de masurare? Este un senzor hall sau?

9 Nov 2017, 17:23:
Buna seara revin cu noutati, am incercat un alt regulator si tot nu merge, in legatura cu pompa am ajuns la concluzia ca nu are pompa de motorina, dupa filtru de motorina nu are cum sa fie, furtunele sunt sus si se vad, inainte de filtru de motorina nu e, adica asa cred. De la filtru de motorina merge turul si returul la pompa de injectie, restul 3 furtune merg in jos 2 sunt turul si returul de la rezervor iar al3lea nustiu ce este are ca un robinet.
Acum am observat ca daca pun contactul turatia oscileaza intre 0~500 de ture, daca dau la automat sta la 0 iar daca ii dau spray in timp ce da la automat acul sare la 4500 coboara la 0 sare iar la 4000 iar coboara la 0, asa haotic.
Este posibil sa fie de la ecu?

This post has been edited by Sebi.sebi.: 9 Nov 2017, 17:23


--------------------
Audi A3 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_bok
post 12 Nov 2017, 20:00
Post #6


Nu stiu pe ce as da laguna.Ba stiu.Nu as da-o!


Group: Members
Posts: 573
Joined: 24 April 09
From: Deva HD, Jud Sibiu




Pompa de joasa. E undeva sub filtrul de motorina. Ai acces destul de greu la ea, daca ridici masina, pe dupa roata dreapta fata. ATENTIE! NU LUCRA CU MASINA RIDICATA PE CRIC!
Daca se aude, inseamna ca lucreaza, dar probabil nu baga la parametri. E undeva la 150 200 de lei.


--------------------
REnauLT LAguNA 1.9 dCi B56, 1.9 dCi K56, ex 1.6 16v, 1.8 16v - HD 08 AIK, SB 11 VGI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M3d3l1n
post 18 Nov 2017, 22:36
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 28 October 17




sad.gif Salutare tuturor.

Sunt un membru nou, dacă greșesc, fara critici, accept sa mi se spună unde greșesc.

Am o Laguna 1 K56W, 1.9 DCI, 107 cp, din 2000 care nu vrea sa pornească...
Mașina nu a mai fost pornită de 1 an.
Pun contactul, in bord nu rămâne nici un martor aprins in afara de cele obișnuite ( doar cel de la bujii care, teoretic ar trebui sa stea mai mult aprins se stinge după 1 secunda), pompa de joasa presiune nu pornește ( am desfăcut- o, am curățat-o, i-am făcut proba și funcționează, dar numai dacă îi dau curent direct de la baterie) , releul pompei de motorină este nou,dar când pun contactul pompa electrica de motorină nu pornește , cu firul pus, trece motorina prin filtru, deci nu este înfundat, ajunge motorină în pompa de INALTE și se intoarce imediat pe retur, in rampa de la injectoare nu ajunge nici macar o picătură de motorină.
In concluzie din pompa de injecție nu trece nici macar o picătură de motorină, cu conducta de la Rampa desfăcută, nu curge nimic, este uscata.
Până acum nu am avut diesel, la benzina era mult mai simplu, iar de cand am diesel asta este prima problema.

Va rog, ajutati-ma, nu știu ce să îi mai fac, nu știu dacă pompa este defecta sau vre-un senzor.
Nu știu nici dece releul nu primește comanda sa de-a curent pompei de joasa presiune.
Am pus și Tester Renault ( reprezentantă) dar degeaba, nici ei nu au știut ce să spună, nu arată nici o eroare, absolut totul era în regulă în afara de presiunea din rampa de la injectoare.

Dacă are cineva vreun manual pentru acest model, poate așa aș reuși să îi dau de cap acestei probleme. Am căutat pe forum manual, dar pentru acest model nu am găsit, decât pentru ph 1, care este total diferit.

Poate că vreun membru de aici știe ce este de făcut, sau poate că, chiar sa confruntat cu aceasta problema.

Aștept sfatu, și ajutorul vostru.

MULȚUMESC!


--------------------
Renault Laguna 2000 k56w - Ph 43 acm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 18 Nov 2017, 23:17
Post #8


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




daca pompa de joasa nu face suficienta presiune ... nu o pornesti ... si aia de joasa nu se curata ... se schimba ... cauta la Megane 1 ca este discutat subiectul ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M3d3l1n
post 19 Nov 2017, 21:34
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 28 October 17




Eu am reușit să o desfac, sa o curăț, și acum funcționează la 3,8 bar. Știu că minim 3,5 bar și maxim 4bar sunt ,,limitele,, de funcționare. Pompa era noua, doar că a stat 1 an și avea nisip și ceva rugina. Problema nu mai este pompa de joasa presiune.
Problema este că pompa aceea nu primește curent de la Releu, doar cu un fir de la baterie.
O alta problema este că din pompa de INALTE nu iese nici o picătură de motorină.
Nu știu care este problema.
In primul post am scris toată istoria că sa înțeleagă cine citește de unde sa început și până unde am reușit eu sa ajung.


--------------------
Renault Laguna 2000 k56w - Ph 43 acm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_bok
post 21 Nov 2017, 23:12
Post #10


Nu stiu pe ce as da laguna.Ba stiu.Nu as da-o!


Group: Members
Posts: 573
Joined: 24 April 09
From: Deva HD, Jud Sibiu




Oare n-ai si in filtru nisip? Da-i sprai in admisie si pune pe cineva sa dea la automat. Si daca o ia ii baiul de la alimentare.
Daca aia de joasa baga, ar trebui sa ai presiune la pompa de inalta. Sa nu ai vreun furtun obturat.


--------------------
REnauLT LAguNA 1.9 dCi B56, 1.9 dCi K56, ex 1.6 16v, 1.8 16v - HD 08 AIK, SB 11 VGI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:17
Dacia