Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremurat la plecatul de pe loc, Tremurat la plecatul de pe loc

Buna ziua. Sunt proaspat posesor al unui Renault Megan 2 din 2007. Am observat o chestie foarte ciudata. La plecatul de pe loc cu viteza a-I-a se simte in toata masina un tremurat, ca si cum as pleca cu ea subturata. Eu cand plec de pe loc procedez asa: turez motorul, incep sa ridic pedala de acceleratie pana aproape de jumatate, unde o mentin cateva secunde(1-2 secunde probabil), dupa care eliberez pedala concomitent cu acceleratia. In momentul cand ajung cu pedala la jumatate se simte tremuratul despre care vorbeam. (Am facut aceasta paranteza deoarece poate este ceva in neregula cu felul in care plec de pe loc). Nu cred ca se pune problema sa plec cu ea subturata, deoarece am incercat si sa plec de pe loc si usor si mai in "forta". Alta ciudatenie este ca acest tremurat nu apare cand este motorul rece. Doar dupa ce se incalzeste motorul. Si uneori tremuratul este mai usor, dar cateodata tremuratul este foarte puternic. Am intrebat pe la mai multi mecanici. Unii au zis ca ar fi de la baterie, altii au zis ca ar fi de la bujii. Daca ma iau dupa ei cred ca schimb jumatate din pisele masinii. Daca a mai patit cineva si ma poate ajuta cu un sfat... Sper ca se intelege ce am vrut sa spun. Va multumesc anticipat pentru ajutor

Buna ziua.
Sunt proaspat posesor al unui Renault Megan 2 din 2007. Am observat o chestie foarte ciudata. La plecatul de pe loc cu viteza a-I-a se simte in toata masina un tremurat, ca si cum as pleca cu ea subturata.
Eu cand plec de pe loc procedez asa: turez motorul, incep sa ridic pedala de acceleratie pana aproape de jumatate, unde o mentin cateva secunde(1-2 secunde probabil), dupa care eliberez pedala concomitent cu acceleratia. In momentul cand ajung cu pedala la jumatate se simte tremuratul despre care vorbeam. (Am facut aceasta paranteza deoarece poate este ceva in neregula cu felul in care plec de pe loc).
Nu cred ca se pune problema sa plec cu ea subturata, deoarece am incercat si sa plec de pe loc si usor si mai in "forta".
Alta ciudatenie este ca acest tremurat nu apare cand este motorul rece. Doar dupa ce se incalzeste motorul. Si uneori tremuratul este mai usor, dar cateodata tremuratul este foarte puternic.
Am intrebat pe la mai multi mecanici. Unii au zis ca ar fi de la baterie, altii au zis ca ar fi de la bujii. Daca ma iau dupa ei cred ca schimb jumatate din pisele masinii.
Daca a mai patit cineva si ma poate ajuta cu un sfat...
Sper ca se intelege ce am vrut sa spun. Va multumesc anticipat pentru ajutor

eu banuiesc ca ar putea fi discul de ambreiaj , ori a fost schimbat curand , ori trebuie schimbat curand

Cati km are masina ? A rulat mult in oras ? Kit-ul de ambreiaj a fost schimbat ? Din cauza bujiilor - bobinelor tremura si la relanti. Din cauza bateriei in nici un caz nu tremura.... Stima

Scuze. Am uitat sa precizez. Masina are 27 800 km cu aproximatie. Pana in 28 000. Masina a rulat marea majoritate a kilometrilor in oras

Joggy: Daca ar fi discul de ambreiaj nu ar trebui sa faca de la inceput si cu motorul rece? Pentru orice eventualitate voi verifica discul de ambreiaj.


mariusd4: Kitul de ambreiaj nu a fost schimbat. La relanti nu tremura merge chiar foarte frumos. De aceea am si intrebat pe forum. Mi se parea ciudat sa tremure din cauza bateriei sau a bujiilor.

Multumesc oricum pentru sfaturi

Ambreiaj 100%...
L.E.: doar la cald pentru ca se deformeaza placa de presiune si nu mai calca uniform pe disc... este veche problema... mai ales la benzinare.

This post has been edited by solidconvert: 2 Oct 2013, 14:08

Ambreiaj 100%... 
L.E.: doar la cald pentru ca se deformeaza placa de presiune si nu mai calca uniform pe disc... este veche problema... mai ales la benzinare.

Ok. Multumesc. Deci sigur voi verifica/schimba kitul de ambreiaj. Multumesc

Ma puteti ajuta cu un sfat unde gasesc un kit de ambreiaj. La pret bun

This post has been edited by MAD-DOG: 2 Oct 2013, 14:14

eu am luat kit ambreiaj de la valeo cu 850 ron...si sigur trebuie schimbat
e topic aici pe forum despre ambreiaj, dai search si vei afla despre ce vorbeste solidconvert

nu este numai ambreiajul care creeaza simptoma asta! eu am patit la fel cu tamponul CV... cat a fost cald abia plecam de pe loc... l-am schimbat si masina merge perfect, nici vorba de ambreiaj.

nu vreau sa contrazic pe nimeni... pur informativ

Si ala poate sa dea aceste simptome, dar colegul a spus clar ca incepe sa tremure doar la cald...
P.S.: Oricum aici se primesc doar informatii care se bazeaza pe experienta acumulata de alti colegi si are character orientativ, care nu inlocuieste o constatare la o unitate service.
Recomand Serus Timisoara sau orice alta reprezentanta pentru constatare... atat piesele care pot fi procurate, cat si manopera pot fi efectuate in alta parte la preturi rezonabile.

eu am un clio 2, tot benzinar
la mine a aparut fenomenul acesta dupa aproximativ 6 luni dupa ce am schimbat ambreiaju.
mi-e cam groaza sa schimb iar ambreiaju

This post has been edited by ecs17: 3 Oct 2013, 10:10

Problema are o frecventa ridicata la megane 2... n.am stiut ca si la clio exista. Oricum la megane au proiectat/schimbat ambreiajul cu un alt tip. Teoretic ar trebui dupa schimbare sa nu mai apara problema...

nu scap de tremurat cand se incalzeste masina/ambreiaju decat daca plec cu scart de pe loc sau de la 1800/2000 turatii de pe loc

Cu explicatul stai prost.
Nu poti explica asa...Eu cand plec de pe loc procedez asa: turez motorul, incep sa ridic pedala de acceleratie pana aproape de jumatate, unde o mentin cateva secunde(1-2 secunde probabil), dupa care eliberez pedala concomitent cu acceleratia. In momentul cand ajung cu pedala la jumatate se simte tremuratul despre care vorbeam. (Am facut aceasta paranteza deoarece poate este ceva in neregula cu felul in care plec de pe loc).
Chiar asa procedezi?E grav!
Cu soferia (cred) ca stai si mai prost,ori esi bata ori esti incepator.
Cunostinte de mecanica ai 0 barat.

----------------------------------
Si acum despre masina si problemele ei...
1) Un arculet (se afla pe discul de ambreiaj si preia sarcina de amortizare a cuplului) rupt sau mai multe.
2)Lichide grase in mod constant scurse pe discul de ambreiaj.Ulei din motor pe la semeringul de palier,ulei din cutie pe la semeringul cutiei sau antigel scurs din instalatie si intrat pe la gura de vizitare sau prin alta parte(am patit eu dupa aerisirea sistemului).
3)Disc de ambreiaj imbacsit cu diverse.

Recomand curatarea discului de ambreiaj cu spray special prin gura de vizitare sau curatarea prin frictiune 5-10 secunde(repetat de 2-3 ori la un interval de 10 secunde) cu frana de mana trasa,accelerat cam pe la 2500-3000 de ture si cu ambreiajul eliberat pana se lasa putin masina de spate in treapta a-I-a desigur...Am explicat in amanunt ca sa poti intelege si tu...altfel scriam doar freaca ambreiajul un pic pe loc...

Daca simptomele se mentin,ar putea fi de la tampoanele motorului sau cutiei dupa cum a spus un coleg mai sus(unul sau mai multe).

Banuiesc faptul ca ai ambreiaj hidraulic...Daca banuiala mea se adevereste cauta si acolo un motiv...

Sa auzim de bine...

This post has been edited by jas2: 3 Oct 2013, 10:33

Am o întrebare pentru oricine îmi poate da un sfat: am stat cu ambreiajul călcat acum 3 săptămâni într-o pantă de vreo 45 de grade înclinare vreo 30 de minute (în trafic) și am început ulterior să simt miros de ars vreo 10 minute... după acel moment (am mai făcut 2000 km de atunci) nu am mai avut probleme. Întrebarea mea este: trebuie schimbat kit-ul de ambreiaj urgent? Ce fel de riscuri minore/majore există în caz contrar? Mașina are ~118.000 km, primul proprietar și nu am schimbat ambreiajul niciodată până acum.

Nu trebuie sa schimbi nimic. S-a tocit un pic mai mult si aia e. Na, in aia jumătate de ora poate a suferit uzura cat in 5000 de km de mers normal cu ea.

@ssilviu: mulțumesc!

Megane diesel din 2006. De prin 2008 am inceput sa simt tremuratul la cald, in trafic, in tr.I-a. Cateodata da, cateodata nu.

Nu am schimbat kitul de ambreiaj pana acum, nici nu intentionez, ca in rest merge bine. Si oricum daca problema reapare, ce rost are sa platesc degeaba?

Pentru MAD-DOG

Buna

Eu am un Megane 1.5 dci din 2005 si am sesizat acelasi comportament inca de cand masina avea 35.000 km (prin 2006). In prezent are 195.000 km si continua sa faca figuri din cind in cind. Este mai evident cind stau in cite un ambuteiaj.
Solutia esta sa pleci de pe loc accelerind putin mai tare.
Parerea mea este sa nu schimbi inca ambreiajul, pentru ca nu esti nici primul, si nici ultimul cu aceasta problema.

Un salut

Parerea mea e sa te duci la service pt constatare....si odata ce cutia e jos, suta in suta vei schimba si ambreiajul.
Si eu am vrut sa fac economie apeland la metoda lui vic, insa dupa ceva timp mi s-a luat + ca vibratiile fac rau si la alte componente...

Si daca dupa alti 2-3-5000 km problema reapare?

si da, cand e cald si trafic, daca incepe sa se manifeste fenomenul, ori plec mai incet ori mai tare....

oricum fiecare e liber sa faca ce vrea

Cea mai ieftina metoda e schimbarea modului de folosire a ambreiajului. Eu am ambreiaj din lotul din 2006, schimbat la greu pe forum pe aici. 140k la mine si inca mai merge fara probleme.

cip2k7

Cum poti solicita 30 min ambreiajul in mod continuu ?Dumnezeule...

Am si eu o problema asemanatoare numai ca la mine tremura cateodata la rece (dar asta se intampla rar, cam 2-3 ori pe luna, in conditiile in care merg cam 4zile pe saptamana cu masina). Masina este Megane 2 1.5dCi 63Kw resoftata la 105cp, iar acum are 93000km. De la ce ar putea fi? Vreun tampon ceva sau ambreiaj?

Probabil tamponul hidroelastic de la motor este pe duca ...

Nu va faceti probleme ca s-a dus ambreiajul, ca nu asta e cauza trepidatiilor cand plecati de pe loc cu viteza a-I-a,ca nu e de acolo . E de la injectoare,pentru cei care merg mult in oras. Mergeti in afara , ar fi bine pe autostrada, datii talpa, sa mearga intre 3500-4500 de turatii, sa se curete injectoarele,si pe urma sa va mai aud.De fiecare data cand ies afara din Bucuresti eu asa fac,pe urma se observa ca motorul parca are putere mai mare. Vorbesc despre masina de serviciu,nu cea din semnatura.

This post has been edited by mihai2: 4 Oct 2013, 10:23

Numai specialisti pe-aici...

Nu va faceti probleme ca s-a dus ambreiajul, ca nu asta e cauza trepidatiilor cand plecati de pe loc cu viteza a-I-a,ca nu e de acolo . E de la injectoare,pentru cei care merg mult in oras. Mergeti in afara , ar fi bine pe autostrada, datii talpa, sa mearga intre 3500-4500 de turatii, sa se curete injectoarele,si pe urma sa va mai aud.De fiecare data cand ies afara din Bucuresti eu asa fac,pe urma se observa ca motorul parca are putere mai mare. Vorbesc despre masina de serviciu,nu cea din semnatura.

nu va mai faceti probleme, nu e nici de la ambreiaj, nici de la injectoare, nici de la tampon motor
e de la modul de dispunere al evacuarii, e gandita prost rau de renault, are terminatia de evacuare gaze inspre sol si de la presiunea mare a gazelor evacuate acestea lovesc pamantul si reintra in circuit, ajung din nou in motor, inneaca motorul si ...
are dreptate colegul, e de la injectoare

are dreptate mihai2 , eu la a mea am schimbat ambreiajul tremura in continuare , iar de curand a dat injection fault (duze retur 2 buc trb schimbate). => revenire totala 0 tremurici ( la mine 1 asa s-a intamplat acum poate depinde de la "troaca" la "troaca" )

This post has been edited by tolo: 4 Oct 2013, 14:36

Problema e preponderenta la "troacele" 1,6/16v benzina. Si la astea tot de la injectoare este? Banuiesc ca din asta are si initiatorul topicului.

Intrebarea este retorica, problema si cauzele sunt discutate si rasdiscutate in alte topicuri

inainte sa schimb ambreiaju nu se intampla sa imi tremure la pornire. dupa ce am schimbat ambreiaju..dupa vreo 4-5 luni a inceput sa tremure cand este mai solicitat/se incalzeste