Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

EGR Joasa Presiune (evacuare), ¨Check Injection System¨ + ¨Check Antipollution¨

DragutRobert
post 21 Nov 2016, 09:59
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 5 January 10




Salut !

In primele mele postari pe acest subiect vei gasi poze atasate cu amplasarea acestei Clapete !

Este impropriu spus EGR (deceea se si confunda cu cel de pe admisie) deoarece aceasta clapeta care se afla pe esapament, nu recircula gazele ca si EGR-ul de pe admisie ! Ea are legatura directa cu declansarea procesului de regenerarte a filtrului de particule (FAP-ul) ==> cand acesta ajunge la un anumit nivel de saturatie (parca 60%), clapeta se inchide pentru a obtura evacuarea gazelor ==> temperatura in FAP creste (450 - 500 gr C) si declanseaza peocesul de curatire al acestuia ! Este o regenerare activa, are un a 5-lea piston care stropeste cu motorina FAP-ul pentru arderea particulelor !

Eu l-am schimbat la AMAT Pitesti (iti recomand deoarece esapamentul trebuie taiat pentru inlocuirea clapetei) ! Dupa o ¨cearta¨ cu ei, am obtinut o reducere, deoarece pretul Clapetei, cu tot cu, colierele de prindere + manopera era de 1600 RON sad.gif .

Iti recomand sa o schimbi, deoarece ne-functionalitatea ei atrage dupa sine si ne-curatirea FAP-ului (cel putin, eu asa stiu ...), fapt ce va duce la colmatarea lui si in cele din urma la DECES smile.gif !

P.S : In urma cu un an de zile, pies costa in jur de 900 Ron (la BMGIS Pitesti), intre timp poate sa mai ieftinit ...

Bafta !


--------------------
RENAULT MEGANE 3 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusus
post 21 Nov 2016, 13:22
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 31 May 15




Decât sa dau atâția banii mai bine anulez filtru


--------------------
megane 3 1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013 Megane 4 intens 2017 estate
Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 21 Nov 2016, 13:38
Post #33


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Si anularea aia de filtru se face gratis? O anulare facuta la niste oameni profi te costa cam 150 ron demontare, taierea, golirea si repunerea carcasei FAP-ului inapoi .. pentru ca se verifica la ITP existenta lui fizica ...deci ai nevoie de carcasa la locul ei + resoftare care iar te duce in vreo 200 euro ...


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 21 Nov 2016, 14:44
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 883
Joined: 7 February 05
From: Pitesti




dar si sa faci schimbarea de EGR joasa presiune 300€ iar apoi sa se duca si filtru peste ceva vreme si inca 200€ parca iti vine sa faci anularea din prima faza smile.gif . Si mie imi face probleme clapeta respectiva (EGR_ul de joasa presiune), dar de vro 10000 mii de km s-a linistit nu a mai aparut eroare, sa vedem pentru cat timp.
Anularea la cele facelift cu calculatorul de generatie noua este ceva mai coplicata, inca exista riscuri


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 21 Nov 2016, 14:49
Post #35


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Stiu ca este mai complicat .. si de aia ziceam de anulare la unii care chiar stiu ce fac ca altfel este riscul sa te uiti ce frumoasa masina ai ...

Eu am mai spus ... la noi este tipic sa iti cumperi o masina care nu o poti intretine asa cum trebuie ... pe foarte multi o reparatie de 500 euro ii falimenteaza ... si din pacate masinile ... mai ales astea de generatie mai noua se si strica ... si nu este ok sa te rupa un schimb de EGR, de turbo sau de FAP ...


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut_pitesti
post 17 Jan 2017, 20:29
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 3 January 17




1.5 dci 110 cp
si eu am avut mesajele Check injection si dupa un timp Check antipolution system, masina tragea normal numai ca uneori pe la 3000+rpm decupla pilotul automat.in plus temperatura apei se ridica greu.
Rezolvarea in cazul meu:
-releu termoplonjoane schimbat 700+ron nou sau 100 ron dezmembrari asta pt temperatura apa
-senzor presiune amonte turbo schimbat, era 1350ron nou cu cablaj cu tot dar am gasit cu 200ron

daca va ajuta pot sa dau si codurile pieselor.


--------------------
renault megane 3 2012 sw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 23 May 2017, 23:50
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Am avut si eu un episod de eroare de clapeta de evacuare. S-a manifestat prin dezactivarea pilotului automat si apoi prin aparitia cheitei de defect si mesaj eroare de injectie.
Eroarea a stat aprinsa doar cateva secunde dar a aparut de mai multe ori . Am bagat testerul Delphi si acolo am vazut ca este vorba de clapeta de evacuare.
Vad ca pe emag costa 580 lei aceasta clapeta dar o sa trec la reparat doar atunci cand defectul este permanent.
Acum vad ca totul este ok si nu mai da nici o eroare, oricum masina nu avea nici un alt simptom decat acest mesaj de eroare.
M-ar interesa sa stiu daca defectarea acestei clapete poate deteriora filtrul de particule daca mergi cu ea asa.
Oricum daca va fi cazul o voi repara nu voi recurge la improvizatii gen anulare din Ecu. Sper ca poate a avut ceva mizerie si acum s-a reparat de la sine vom mai vedea, vad ca solutia cu aceasta clapeta mai este si la alte marci.
Oricum la mine nu s-a aprins si check antipollution ci doar cheita de defect si scria defect injectie.

This post has been edited by ligrivis: 23 May 2017, 23:54


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragutRobert
post 24 May 2017, 08:19
Post #38


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 5 January 10




Salut Ligrivis !

Teoretic, ne-functionalittea, sau functionare defectuoasa poate duce la deteriorarea FAP-ului, de ce ? La un grad de saturatie prestabilit al FAP-ului (60 % daca nu ma insel) clapeta se inchide (este alimentata la 5V) pentru a creste temperatura in Filtrul de Particule, dupa care se deschide pentru evacuarea particulelor arse din FAP. Asadar, teoretic daca aceasta nu mai inchide, sau ramane partial inchisa, FAP-ul nu mai are o regenerare corespunzatoare ci doar partiala, in timp se poate colmata!

Si la mine s-a manifestat in acelasi fel ! Cateva luni de zile defectele apareau cand si cand in bord, pana intr-o zi cand veneam de la mare pe autostrada si mi s-a plafonat acceleratia la maxim 3000 RPM. Dezactivarea pilotului automat este un efect al disfunctionalitatii clapetei, sau cum a fost in cazul meu, la AMAT Pitesti au gasit si senzorul de presiune (un BOSCH) deteriorat (posibil un efect colateral disfunctionalitatii clapetei). Senzorul, l-am cumparat de la BMVIS Pitesti cu 160 RON de origine, la AMAT cereau 600 RON smile.gif smile.gif.

Ulterior am schimbat si clapeta, cu una noua asa cum am descris si in topic.


--------------------
RENAULT MEGANE 3 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 30 May 2017, 00:01
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Din ce am citit pe siteul producatorului aceasta valva are rol doar de control al fluxului de gaze . Inchizand valva forteaza fluxul de gaze in amonte sa iasa prin EGR. Nu zice nimic ca are vreo legatura cu filtru de particule.Cam asa suna textul original
Exhaust Gas Flap:

If the pressure gradient in the low pressure exhaust gas system is insufficient to control the required EGR mass flow rate, an electrical exhaust gas flap is used to generate ram pressure.
The exhaust gas flap can be adjusted between “open“ and “closed“ positions with continuous electromotive adjustment.
Si linkul
http://www.pierburg.cz/en/page/39-products...ystems-agr.html


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 15 Jun 2017, 17:43
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Credeam ca scap de aceasta problema dar defectul a devenit permanent cu mesajele de antipoluare aprinse.
Am dus masina la Renault mi-au facut testul clip si mi-au dat verdictul ca aceasta exhaust valve este moarta costa la ei 250 de euro fara tva doar piesa vine cu tot cu o portiune de teava de esapament. Accepta sa le aduc piesa din alte surse dar nu garanteaza , am gasit pe epiesa cu 580 ron astea ar fi variantele,
Am cautat pe internet si am gasit ceva interesant ca ar fi o sansa sa curat doar valva cu cermic grease si sa isi revina merita incercat oricum pentru cei interesanti postez linkul este de la quasqai dar acelasi motor am gasit si poza cu valva demontata
http://forum.qashqaiclub.co.uk/faultcode-p...topic16097.html
Chiar sa fiu eu printre putinii ghinionisti vad ca nu se plange nimeni de acest defect.

This post has been edited by ligrivis: 16 Jun 2017, 07:49

Attached thumbnail(s)
2uU0mS8.jpeg ( Size: 762.53k ) Number of downloads: 2387
ANdnLKA.jpg ( Size: 700.46k ) Number of downloads: 2405


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 20 Jun 2017, 17:25
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Pana la urma am aplicat solutia gasita pe forumuri si am gasit greu ceramic grease un spray cu vaselina ce rezista pana la 1450 grade si vad ca totul e ok acum sa vedem daca tine pe termen lung.

This post has been edited by ligrivis: 20 Jun 2017, 17:26

Attached thumbnail(s)
20170619_154159.jpg ( Size: 2.91mb ) Number of downloads: 2360
20170619_154214.jpg ( Size: 3.26mb ) Number of downloads: 2085


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chivereanumarian
post 2 Sep 2017, 23:13
Post #42


Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz


Group: Members
Posts: 831
Joined: 22 June 15




Am o problema cu un megane 3 1.5 110 sid307,dacă a mai întâmpinat cineva
Am în bord eroare chek antipoluation ,pe tester da eroare de la clapeta de evacuare gaze lângă toba, asa zisu egr de joasa presiune
A încercat cineva sa îl anuleze fizic și software?


--------------------
megane 3 bose 2013 Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6 2015,Megane 4 intens estate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nyk199
post 26 Oct 2017, 21:24
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 23
Joined: 3 March 13
From: Bucuresti




Sal am un grande scenic 2013 1.5 dci 110 cp .144.000 km , simtomele sunt la fel ca la colegul ligrivis , de aproape un an am curatat tot ce se poate curata , pana si egr de joasa presiune dar cand l am degripat nu am avut spray ceramic si a aparut iarasi eroarea in bord , maine incerc si eu cu spray ceramic si vad daca mai apare eroarea .


--------------------
DACIA. RENAULT LOGAN. ESPACE INITIALE 1,5dci-85cp.2007-abs +, 1,6dci 160cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusus
post 27 Oct 2017, 08:25
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 31 May 15




Aceleași siptome le am de doua luni,unii zic ca ar fi niște furtune care se coc de la căldură în spate la motor


--------------------
megane 3 1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013 Megane 4 intens 2017 estate
Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 27 Oct 2017, 11:27
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 883
Joined: 7 February 05
From: Pitesti




asa arata piesa respectiva

Attached thumbnail(s)
IMG_20170629_WA0002.jpg ( Size: 135.9k ) Number of downloads: 2122


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nyk199
post 3 Nov 2017, 11:38
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 23
Joined: 3 March 13
From: Bucuresti




URAAAAA nu s a mai aprins service in bord , am desfacut partea electrica de pe toba am dat w40 pana am simtit ca merge usor cu mana ,pe urma am dat cu spray profesional champion ,timp de 2 zile a mai aparut eroare dar se stingea , astazi sunt de 7 zile de cand nu mai am service in bord . radmasa.gif
Screenshot_20171103_112711.png ( Size: 877.82k ) Number of downloads: 614


--------------------
DACIA. RENAULT LOGAN. ESPACE INITIALE 1,5dci-85cp.2007-abs +, 1,6dci 160cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 3 Nov 2017, 12:10
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




Doar ca asta nu e spray ceramic.
Vaselina cu cupru se foloseste in general pe angrenaje gen surub&piulita,impiedica "sudarea" lor in timp...
Bine ca ai scapat de eroare wink.gif

This post has been edited by azaghorth: 3 Nov 2017, 12:13


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusus
post 3 Nov 2017, 20:22
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 31 May 15




Trebuie sa fac și eu aceasta procedura deoarece sta mereu aprins dar sa găsesc vaselina ceramica


--------------------
megane 3 1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013 Megane 4 intens 2017 estate
Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mdplus
post 24 Nov 2017, 22:38
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 27 May 10




Buna, cum ai dat jos partea electrica de pe clapeta?


--------------------
renault grand scenic 1.6 dci 2011 dynamigue tomtom stop/start - CJ99DR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nyk199
post 24 Nov 2017, 23:12
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 23
Joined: 3 March 13
From: Bucuresti




Sal mdplus am desfacut cele doua suruburi ,daca vrei sa vb suna ma. 0744683026


--------------------
DACIA. RENAULT LOGAN. ESPACE INITIALE 1,5dci-85cp.2007-abs +, 1,6dci 160cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
malebee
post 1 Dec 2017, 19:24
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 14 July 17




Multumesc ligrivis !
Eu am un Qashqai 1.6D din 2012. Am cumparat vaselina ceramica, am citit pe forumul englezesc unde face ligrivis trimiterea si am rezolvat problema in 2 ore. Asta se intampla in urma cu vreo 3 luni (cred). Martorul din bord s-a stins la a treia pornire a motorului si stins a ramas. Metoda a functionat si am economisit peste 4000 de lei.
Multumesc tuturor pentru contributia la acest subiect!

Pentru rusus - in urma cu o luna mi s-a intamplat o alta balarie cu furtunase, cum spui tu. Poate este chiar in legatura cu clapeta, care a functionat incorect vreo 3 luni (se aprindea si se stingea martorul in bord) iar vreo 3 luni nu a mai functionat deloc. Poate are legatura cu clapeta, poate nu, insa vorbim despre o alta problema. In spatele motorului (la Qashqai) exista doi senzori care se ocupa de presiunea la evacuare. Unul dintre senzori face diferenta de presiune la intrarea si la iesirea din FAP iar celalalt da doar o valoare a presiunii catre computerul de bord. M-am trezit in mers ca mi s-au aprins martorii de cuplare si decuplare a ESP in acelasi timp. Am constatat ca nu puteam sa mai folosesc pilotul automat si limitatorul de vitreza. Totul era la pachet cu un miros de fum. Cu greu si cu ceva noroc am descoperit buba. In spatele motorului, sub cel de-al doilea senzor (cel cu o singura intrare) am descoperit ca un racord mic din furtun cotit la 90 de grade era ars si pe acolo iesea fum ...si presine desigur. Am reusit sa gasesc un furtunas de aceeasi marime si destul de sanatos (nu tine orice furtun chior, nici chiar cu insertie de panza - va spun ca sunt patit) si am rezolvat problema.
Cele bune !

This post has been edited by malebee: 1 Dec 2017, 19:41


--------------------
Nissan Qashqai 2012 - CT90CUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 20 Dec 2017, 01:31
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Azi am reusit sa imi fac timp sa repar defectul in modul just cum am citit pe internet.
Am fost la un mecanic si am reusit sa desfac suruburile cele doua si sa demontez mecanismul electric care comanda clapeta.
Am gasit clapeta aproape blocata si dupa ce am dat cu wd-40 la greu si cu un patent sa ii fac miscari sus jos a inceput sa se miste foarte usor deci s-a deblocat.
Apoi am stropit mecanismul ce pare un fel de arc su spray de vaselina ceramica rezistent la caldura pana la 1500 grade.
Am inlocuit surubul pe care am reusit sa il stric, de asta am ajuns la mecanic caci nu am reusit sa il desfac .
Apoi am pus mecanismul electric ce comanda clapeta si am strans cele doua suruburi.
Acum va voi tine la curent daca merge aceasta varianta daca nu piesa costa cam 140 de euro plus manopara de schimbare dar sper sa mearga asa.
Prima data cand am incercat sa repar mentionez ca nu am reusit sa rezolv problema definitiv caci nu am putut sa desfac mecanismul electric si am dat cu spray doar pe afara dar asta nu este suficient caci daca nu deblochezi cu wd 40 si sa misti clapeta sa fii sigur ca merge cu usurinta sprayul doar usureaza un pic miscarea dar nu se rezolva problema.
Deci mai aveam momente cand martorul de poluare se aprindea, deobicei in oras la drum lung nu se aprindea, oricum era un pas inainte caci statea martorul mereu aprins deci am reusit sa il sting.


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chivereanumarian
post 24 Dec 2017, 02:20
Post #53


Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz


Group: Members
Posts: 831
Joined: 22 June 15




Câți km ai decand ai făcut aceasta procedura? Mai ai martori bord


--------------------
megane 3 bose 2013 Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6 2015,Megane 4 intens estate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 26 Dec 2017, 16:40
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Am 1000 km fara martori aprinsi va tin la curent daca o sa mai am probleme.


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andreimegane14
post 5 Jan 2018, 11:15
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 2 July 14




Salut,
Pt GS 3 1.6 dci, am intampinat un soi de erori.
Le voi prezenta in ordinea aparitiei:
- engine failure hazard
- check system injection
- check stop & start sistem
- check antipollutions sistem

Aprinsa cheia galbena in bord + motor galben.
Am fost la tester, atasez foaia cu rezultatul.

Erorile au aparut la 300 km dupa efectuarea ultimului schimb de ulei. Aral 5w30

Cum pot face o regenerare de filtru?
Cum pot afla daca filtru este complet stricat sau se mai poate regenera?


Momentan sunt in concediu, m am bagat prin niste noroaie pe aici sper sa nu fi agatat vreun cablu pe la clapeta. Incerc cumva sa ma pun pe sub masina sa vad daca observ ceva.

Attached thumbnail(s)
20180105_111207.jpg ( Size: 6.23mb ) Number of downloads: 429


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2012 / full / 7 locuri / 1.6 dci - B702 EMA
Ce faci in viata, are ecou in eternitate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chivereanumarian
post 5 Jan 2018, 11:38
Post #56


Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz


Group: Members
Posts: 831
Joined: 22 June 15




Citește mai sus puțin și ai sa vezi care este problema! La cele 1.6 și 1.5 cu start stop

5 Jan 2018, 19:35:
Azi am avut timp sa rezolv și eu cu clapeta evacuare ,cu chin am desfăcut acele doua șuruburi, unu exact cum spun colegi nu se desface îndeajuns și lam tăiat!clapeta era blocata abia am reușit sa o mișc am dat cu wd 40 pana mergea mai ușor, la mana nu o sa meargă niciodată sa dai ușor pentru ca est eu arc acolo care presează în exterior, am montat la loc am șters eroarea
O sa revin în zilele următoarea dacă mai apare erorile în bord

This post has been edited by chivereanumarian: 5 Jan 2018, 19:35

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20180105_193028.png ( Size: 2.09mb ) Number of downloads: 443
Screenshot_20180105_193019.png ( Size: 2.18mb ) Number of downloads: 410


--------------------
megane 3 bose 2013 Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6 2015,Megane 4 intens estate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chivereanumarian
post 7 Jan 2018, 21:59
Post #57


Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz


Group: Members
Posts: 831
Joined: 22 June 15




QUOTE(chivereanumarian @ 5 Jan 2018, 11:38)
Citește mai sus puțin și ai sa vezi care este problema! La cele 1.6 și 1.5 cu start stop

<span class='edit'>5 Jan 2018, 19:35:</span>
Azi am avut timp sa rezolv și eu cu clapeta evacuare ,cu chin am desfăcut acele doua șuruburi, unu exact cum spun colegi nu se desface îndeajuns și lam tăiat!clapeta era blocata abia am reușit sa o mișc am dat cu wd 40 pana mergea mai ușor, la mana nu o sa meargă niciodată sa dai ușor pentru ca est eu arc acolo care presează în exterior, am montat la loc am șters eroarea
O sa revin în zilele următoarea dacă mai apare erorile în bord
*




Update
Am revenit la.2 zile după acest procedeu,prima zi a apărut eroare din nou,azi când am pornit nu a mai apărut nici după 100 km de mers,de obicei înainte apărea la 3 km dacă era ștearsă!
Am resetat CB sa vedem de acum în colo cât o sa tina!se merita sa faceți aceasta procedura decât sa dați 700 lei pe o noua clapeta sau 500-600 lei pe anulares ei fizic și software!
O sa va țin la curent


--------------------
megane 3 bose 2013 Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6 2015,Megane 4 intens estate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 8 Jan 2018, 04:39
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16




Acel actuator / clapeta / valva EGR are in interiorul sau un POZITIONER electronic care indica cu precizie pozitia clapetei in orice moment la miscarii sale ( 0-100% ) catre ECU motor . La fiecare pornire motor , de exemplu , valva EGR isi face o miscare de degripare programata automat de ECU , cap - coada , inchis -deschis , pe care pozitionerul o masoara si o transmite la ECU ca fiind efectuata . Daca nu , apar erori . Deci , daca clapa/axul este degripat si se misca usor nu inseamna ca valva EGR si functioneaza normal , trebuie sa fie si electronic BUNA . Deci este posibil ca la unele valve cu probleme sa fie necesara DOAR inlocuirea ei , fiind distrus/defect pozitionerul electronic .

This post has been edited by stefandinescu70: 8 Jan 2018, 04:56


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvanu96
post 8 Jan 2018, 09:54
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




Trebuie vazut si cu un CLIP sa nu fie necesara o recalibrare a ei ,dupa interventia de curatare.


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 8 Jan 2018, 10:02
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Nu este nevoie de nici o recalibrare caci nu s-a schimbat nici o piesa doar a fost gresat mecanismul clapetei, daca urmariti linkul pe care l-am pus mai sus cei ce au facut aceasta operatie nu au mai avut nevoie de nici o alta corectie dupa si au mers zeci de mii de km.
Un tip spune ca el preventiv face o demontare si gresare a clapetei la fiecare schimb de ulei, eu unul voi repeta aceasta procedura doar daca voi mai avea vreodata aceeasi problema.
Pentru userul care a curatat doar cu wd 40 nu o sa mearga caci acolo este temperatura mare si se duce imediat unsoarea , trebuie neaparat sa cumperi spray cu vaselina ceramica ce rezista la 1500 de grade este singura unsoare ce nu se topeste si ajuta la miscarea clapetei.
Dupa parerea mea o problema exista totusi ori cu mecanismul electric ce nu are destula forta sau cu clapeta ce s-a blocat pe interior de la calamina dar acest ceramic spray ajuta ca sa se miste mai usor si astfel probema se rezolva cumva.

This post has been edited by ligrivis: 8 Jan 2018, 10:10


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
5 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 19:28
Dacia