Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Masina nu vrea sa mai porneasca

DarkMyhay
post 4 Dec 2017, 08:52
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 September 09




Salut, ieri am fost plecat cu masina, a pornit foarte bine. Am ajuns la destinatie, am stat o ora si csbd sa plec nu a mai vrut sa porneasca. Am pornit-o la spray in cele din urma. Tot asa a facut figuri si mai pe seara doar ca pana s-a incalzit motorul funcționa aiurea, nu se auzea bine. Azi dimineata nu a vrut sa mai porneasca neam.
Bateria e luata in vara, tot atunci am schimbat si capul la pompa de injectie si am verificat injectoarele care erau foarte bune.
Masina invarte dar nu vrea sa porneasca. Am niste videouri dar din pacate nu pot sa le atasez.

Edit: am pus un video aici

https://youtu.be/Cl2nusc37gg

This post has been edited by DarkMyhay: 4 Dec 2017, 09:01


--------------------
Renault Symbol 1.5dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxutzu
post 4 Dec 2017, 10:19
Post #2


Member of Renault Forum


Group: Members
Posts: 567
Joined: 3 December 07
From: Bucuresti




Ai verificat bujiile? La mine nu pornea iarna trecuta din cauza uneia care era arsa.


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.5dci 90cp Chip Dec. 2007
*Alpine CDE-101RM >Hifonics Titan TXi4000 >Hifonics ZEUS ZXi 4002>Infinity 9602i >Coustic CS502 > In Phase XTP62ND >In Phase IPC1D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 4 Dec 2017, 11:45
Post #3


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Problema este alta nu bujiile ... la dCI porneste cu toate arse si la -5 usor daca motorul este in mintile lui ...

Trebuie pus un Clip si vazut ce il doare ... eventual si un test de injectoare.

Bateria cum este? Ca nu mi se pare sa invarta cum trebuie ..

This post has been edited by cj98czh: 4 Dec 2017, 11:47


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DarkMyhay
post 4 Dec 2017, 13:26
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 September 09




Am eliminat bujiile, trebuia totusi sa porneasca daca era de la buji.Am incercat cu spray si la cabluri....nimic.


--------------------
Renault Symbol 1.5dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 4 Dec 2017, 13:53
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Excluzand faptul ca bateria aia e buna ca e luata din vara, ai masurat voltajul din ea? Stim cu totii ca majoritatea problemelor de pornire apar iarna, tinand cont ca de vreo saptamana au mai scazut temperaturile...


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DarkMyhay
post 4 Dec 2017, 14:29
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 September 09




Oricat de proasta era bateria trebuia sa porneasca la canluri, asa ma gandesc.


--------------------
Renault Symbol 1.5dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BioHazarD
post 4 Dec 2017, 14:37
Post #7


Gold member


Group: Members
Posts: 1.407
Joined: 9 May 07




O problema asemanatoare am si eu, doar ca la mine porneste in final. Azi la -1 gr pe bord a invartit ceva...bateria are vreo 11 luni deci nu cred ca asta e cauza.
Trec azi pe la service sa vedem ce gasesc.

LE. Tot dci

This post has been edited by BioHazarD: 4 Dec 2017, 14:38


--------------------
Renault ex-Clio Symbol 1.5 dci 2008
Megane 4 1.5 dci 2017
Austral mild-hybrid 2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 4 Dec 2017, 16:36
Post #8


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




In video se aude tendinta de a porni. Incepe cu ce este mai simplu si mai ieftin:
-filtru motorina
-senzor ax came
-presiunea in rampa
-injectoare
Distributia sa fie ok, poate e sarita.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 4 Dec 2017, 17:17
Post #9


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Sistem de injectie bolnav spre "mort" la care s-a adaugat pornirea cu spray.....cu implicatiile nefaste folosirii acestui tip de combustie.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MisuSYM
post 5 Dec 2017, 09:29
Post #10


Fan Diesel


Group: Members
Posts: 97
Joined: 27 December 16
From: Galati




Aceleasi simptome le am si eu. La mine cauza a fost prezenta aerului in conducte si dezamorsarea sistemului. Daca reusesc sa o pornesc, nu mai am probleme cu ea decat daca o las peste 8 ore.


--------------------
Renault Symbol 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreiul
post 5 Dec 2017, 10:44
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 91
Joined: 5 June 08
From: Bucuresti




Am avut si eu o problema oarecum similara, pe care am rezolvat-o partial.
Masina pornea aleator, iar in final deloc.
Problema a fost calculatorul defect si un injector care avea probleme la supapa de retur.
Calculatorul l-am rezolvat, injectorul urmeaza.

Ideea e ca pot fi mai multe cauze. Ca sa nu bajbai, cel mai bine mergi si fa un test, poate ai noroc sa o rezolvi din prima.


--------------------
Renault Clio FIDJI 2006
BaftaQ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DarkMyhay
post 5 Dec 2017, 13:51
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 September 09




Problema era 3 bujii arse din 4 și ceva aer pe instalatie.

Edit: am fost sa iau masina. Cei de la service mi-au spus ca am probleme cu 2 injectoare si aer pe instalatie. Au montat o supapa de sens pe retur insa fara vre-un rezultat. Acum la prima oprire masina nu a mai vrut sa porneasca, a trebuit sa dea cineva la pompita si sa dau la automat pentru a porni.

Masina face cam asa si se vede si amestecul de apa-aer ce intra.

https://youtu.be/z5Ea2xraK1k

This post has been edited by DarkMyhay: 5 Dec 2017, 18:19


--------------------
Renault Symbol 1.5dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MisuSYM
post 5 Dec 2017, 18:34
Post #13


Fan Diesel


Group: Members
Posts: 97
Joined: 27 December 16
From: Galati




Cat te-a costat supapa aia de sens?


--------------------
Renault Symbol 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 5 Dec 2017, 18:37
Post #14


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Filtrul de motorina de proasta calitate......si injectoarele bolnave!
Daca nu este mentinuta presiunea intre pompa si rampa motorul porneste greu/deloc.....din diferite cauze!

This post has been edited by espacern: 5 Dec 2017, 18:39


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DarkMyhay
post 5 Dec 2017, 18:51
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 September 09




QUOTE(MisuSYM @ 5 Dec 2017, 18:34)
Cat te-a costat supapa aia de sens?
*



35 ron

6 Dec 2017, 10:23:
Imi recomanda si mie cineva un meserias priceput pe injectoare ?

6 Dec 2017, 19:37:
Edit: am dus injectoarele la verificat si sunt in regula. Urmeaza sa pun maine masine pe tester sa vad ce eroare da. In continuare porneste cand vrea, din cauza aerului de pe instalatie si simt miros de noxe in masina, probabil de la motorina nearsa. Computerul de bord nu afiseaza nimic pe partea de consum.

This post has been edited by DarkMyhay: 6 Dec 2017, 19:37


--------------------
Renault Symbol 1.5dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MisuSYM
post 7 Dec 2017, 14:41
Post #16


Fan Diesel


Group: Members
Posts: 97
Joined: 27 December 16
From: Galati




Poate ai noroc si gasesti eroarea, macar o sa stii ce trebuie sa schimbi. Eu n-am avut norocul asta..


--------------------
Renault Symbol 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MyhayB
post 7 Dec 2017, 15:45
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 16 January 15




Am renuntat la supapa de sens si am pus o pompita noua. Masina porneste bine, merge bine la cald, nu mai am aer pe instalatie, dar in primele 20 sec dupa pornirea motorului se aude ciudat, un fel de bataie a unui injector. Injectoarele le-am verificat, nu e de la ele.
Pe tester mi-a aratat eroare la regulatorul de presiune. L-au curatat baietii si astept sa vad cum functioneaza asa, daca nu merge nici asa o sa iau unul sh si o sa il montez pe masina.

Curatarea regulatorului de presiune nu m-a ajutat cu nimic. Sunt nevoie sa cumpar altul.

This post has been edited by MyhayB: 7 Dec 2017, 20:58


--------------------
Renault Symbol 2006 1.5dci - B31BVN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreiul
post 8 Dec 2017, 13:16
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 91
Joined: 5 June 08
From: Bucuresti




Atentie, dupa inlocuirea regulatorului de presiune, trebuie amorsata pompa de inalta.

Pentru asta se procedeaza astfel: se slabesc conductele de alimentare cu motorina de la injectoare (nu returul), se scoat alimentarile de la injectoare si se da la automat pana cand curge motorina.

Se scoate cheia din contact, se pun mufele la loc, se strang conductele de motorina.

Abia apoi se incearca pornirea motorului.

In caz contrar exista riscul blocarii injectoarelor.

Spor!


--------------------
Renault Clio FIDJI 2006
BaftaQ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 8 Dec 2017, 13:48
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




Grija sa nu improaste cu motorina pe acolo,vine presiune mare de la pompa.Iar mufele sa nu fie aproape de sasiu.

This post has been edited by azaghorth: 8 Dec 2017, 13:53


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DarkMyhay
post 8 Dec 2017, 18:06
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 September 09




Nu am mai schimbat regulatorul. L-au curățat pe cel vechi, masina invartea mai mult pana pornea dar pornea, primele 30 sec invarte ciudat dupa isi revine si merge normal. Au scos-o la test cica nu le-a facut figuri in mers. Am plecat cu ea din service, dupa 2 km se aprind martorii din poza, se sting repede, dupa alt 1 km se aprind din nou si imi moare motorul. Sa.mai porneasca nevoie.
Dat la pompita....nimic. La un momrent dat porneste miraculos. Dau sa plec cu ea spre service iar se aprind martorii si se ineca. Trag pe dreapta, opresc motorul si sa mai porneasca nevoie.
Acum am ajuns cu ea din nou la service.


8 Dec 2017, 18:22:
Am schimbat filtrul de motorină, am schimbat para de amorsare, verificat injectoate, cap pompa injectie schimbat in vara la Campina. Chiar nu stiu ce poate fi

8 Dec 2017, 18:52:
Masina a funcționat aproape 1 minut cu un regulator care scotea 800 de bari in loc de 400 cum ar trebui
Exista riscul sa fi patit ceva injectoarele ?

This post has been edited by DarkMyhay: 8 Dec 2017, 18:52

Attached thumbnail(s)
20171208_173101.jpg ( Size: 3.34mb ) Number of downloads: 327


--------------------
Renault Symbol 1.5dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DarkMyhay
post 10 Dec 2017, 23:52
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 September 09




Eroare df137 pe tester

11 Dec 2017, 19:36:
Am schimbat regulatorul de presiune. Nu mai aveam nici o eroare pe tester. A mers bine 10 km, dupa ce am pornit motorul la fel a pornit cu greutate. Aer pe instalatie grupa mare.
Cu exceptia faptului ca nu mai invarte aiurea la inceput nu am rezolvat nimic.

This post has been edited by DarkMyhay: 11 Dec 2017, 19:36


--------------------
Renault Symbol 1.5dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 11 Dec 2017, 20:42
Post #22


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Cauta sa rezolvi problema cu aerul din instalatie.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MisuSYM
post 11 Dec 2017, 21:21
Post #23


Fan Diesel


Group: Members
Posts: 97
Joined: 27 December 16
From: Galati




Am facut ceva economii si as vrea sa schimb pompa de inalta cu totul. Am gasit una de pe un Clio 1.5 dci insa din 2005 cu motor euro 3. Voiam sa va intreb daca are vreo legatura, desi ma indoiesc. Pompa da aceeasi presiune si la motoarele euro 3 si la euro 4.
Sfaturi?

@DarkMyhay la a cata cheie porneste dimineata?


--------------------
Renault Symbol 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DarkMyhay
post 12 Dec 2017, 00:06
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 September 09




Am vazut cand ma interesam de pompa ca aproape toti specificau ca e si de euro 3 si de euro 4, deci foarte probabil nu difera asa cum nu a diferit nici regulatorul asta de presiune care la fel era si pt e3 si pentru e4.

Masina porneste in principiu de la prima cheie chiar daca invarte mult pana pleaca. Am avut intradevar o problema cu regulatorul pe care am rezolvat-o insa tot am aer pe instalatie din cauza unor oringuri neetanse ce pleaca din filtru de motorina. Daca nu face aer porneste bine si merge bine. Daca prinde o bula mare de aer risc sa imi moara motorul in mers


--------------------
Renault Symbol 1.5dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MisuSYM
post 12 Dec 2017, 08:55
Post #25


Fan Diesel


Group: Members
Posts: 97
Joined: 27 December 16
From: Galati




Am citit mai sus ca ai schimbat si filtru de motorina, si para de amorsare si capul pompei dar tot iti trage aer. Asta e din cauza sistemului cu cuple rapide care in timp nu mai etanseaza bine. Daca esti sigur ca e de la oringuri atunci trebuiesc schimbate. Oricat de bune ar fi injectoarele, atat timp cat pe conducta ai aer nu o sa porneasca cum trebuie. vorbesc pentru ca ma confrunt cu aceeasi problema.


--------------------
Renault Symbol 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 12 Dec 2017, 09:19
Post #26


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




QUOTE(MisuSYM @ 12 Dec 2017, 08:55)
Oricat de bune ar fi injectoarele, atat timp cat pe conducta ai aer nu o sa porneasca cum trebuie. vorbesc pentru ca ma confrunt cu aceeasi problema.

La pornire se foloseste combustibilul aflat in pompa si in rampa comuna......si doar dupa pornire pompa trage din instalatie combustibil.
Daca injectoarele sunt OK pornirea este buna.....chiar daca pe instalatie exista urme de aer.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MisuSYM
post 12 Dec 2017, 10:23
Post #27


Fan Diesel


Group: Members
Posts: 97
Joined: 27 December 16
From: Galati




perfect, atunci trebuie sa adaug si un test al injectoarelor pe lista...


--------------------
Renault Symbol 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MyhayB
post 12 Dec 2017, 17:00
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 16 January 15




Revin cu un nou update, dupa ce am resetat ceasurile si computerul de bord imi afiseaza acum consumul mediu,instantul si autonomia.
Problemele care au mai ramas se leaga de o singura cauza (cred eu), aerul de pe instalatie: invarte foarte mult pana porneste motorul, desi porneste din prima; imi taie alimentarea la viteze foarte mici sau in timp ce stau (s-a intamplat azi o singura data in 60km de mers prin bucuresti).
O sa verific toata instalatia sa vad pe unde scapa aer, principalul suspect e un oring de pleaca din filtru.

Edit: Scuze, am postat de pe un alt cont.

This post has been edited by MyhayB: 12 Dec 2017, 17:30


--------------------
Renault Symbol 2006 1.5dci - B31BVN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MisuSYM
post 14 Dec 2017, 10:05
Post #29


Fan Diesel


Group: Members
Posts: 97
Joined: 27 December 16
From: Galati




QUOTE(andreiul @ 8 Dec 2017, 13:16)
Atentie, dupa inlocuirea regulatorului de presiune, trebuie amorsata pompa de inalta.

Pentru asta se procedeaza astfel: se slabesc conductele de alimentare cu motorina de la injectoare (nu returul), se scoat alimentarile de la injectoare si se da la automat pana cand curge motorina.

Se scoate cheia din contact, se pun mufele la loc, se strang conductele de motorina.

Abia apoi se incearca pornirea motorului.

In caz contrar exista riscul blocarii injectoarelor.

Spor!
*



daca inlocuiesc pompa de inalta, ca sa scap de aerul din instalatie nu as putea sa scot conducta de retur de pe pompa si sa folosesc para de amorsare? Astfel dau aerul afara pana curge doar motorina curata in rezervor.

This post has been edited by MisuSYM: 14 Dec 2017, 10:06


--------------------
Renault Symbol 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MyhayB
post 14 Dec 2017, 21:04
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 16 January 15




Postez aici sa nu mai fac alt topic.
Cateodata cand apas frana imi cad toate ceasurile si se aprind martorii in bord.


--------------------
Renault Symbol 2006 1.5dci - B31BVN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 14:21
Dacia