Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Probleme motoras pas cu pas, mi s-a ars de doua ori la interval de 500km

snake22
post 27 Oct 2010, 15:44
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 22 December 08




Sunt posesorul unui clio symbol phase1 1.4 mpi cu instalatie gpl si am o foarte mare problema.Dupa ce am montat instalatia de GPL, la vreo luna de zile, motorul a inceput sa-mi ramana turat, sa faca figuri la turatie...in fine.. s-a rezolvat printr-o curatare a motorasului de relanti(pas cu pas).Bineinteles la 2 saptamani diferenta s-a intamplat din nou.Am mai mers ceva timp asa cu ea si am cumparat un nou motoras tot VDO ca si cel original al masinii dar dupa numai 500-600 km prin Bucuresti mi s-a intamplat din nou acelasi lucru...probleme la turatie.Nu inteleg de ce se intampla asta...poate fii de la instalatia GPL?sau de la ce alt factor ar putea sa fie? Va rog ajutati-ma...sunt dat peste cap rau de tot si cu banii si cu tot...si mi-e frica sa iau alt motoras pt k presupun k tot asa o sa faca si cel nou.Va multumesc anticipat!!


--------------------
Renault Clio symbol phase 1 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 27 Oct 2010, 15:46
Post #2


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.437
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Face asa indiferent daca mergi pe gaz sau pe benzina ? Sa nu cumva ca "noua" problema sa fie din cauza cablului de acceleratie acum.

This post has been edited by cmandrei: 27 Oct 2010, 15:47


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snake22
post 27 Oct 2010, 15:47
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 22 December 08




da...indiferent


--------------------
Renault Clio symbol phase 1 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 27 Oct 2010, 15:48
Post #4


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.437
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Sta la relanti ?
Cum adica probleme la turatie ... zi-ne un caz concret.


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snake22
post 27 Oct 2010, 15:49
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 22 December 08




nu este..am citit pe forum despre asta...si am si schimbat acest motoras si nu a mai facut figuri...daqr la un moment dat s-a ars din nou...ca dovada daca ramane turata opresc motorul si il pornesc din nou isi revine ceea ce nu se intampla si la problemele de clapeta sau cablu

27 Oct 2010, 15:51:
de exemplu merg cu a4-a la 2500 unde vreau sa schimb a 5-a..eh cand apas ambreajul si las acceleratia ea ramane turata la 2500 iar daca o tin la semafor din frana si din ambreaj pana cand scade turatia si o las la liber oscileaza intre 1000 si 500 rpm

This post has been edited by snake22: 27 Oct 2010, 15:51


--------------------
Renault Clio symbol phase 1 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 27 Oct 2010, 15:52
Post #6


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.437
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Motorasul pas cu pas "lucreaza" la relanti si atunci cand ridici complet piciorul de pe acceleratie in mers (chiar daca motorul are 3000rpm sa zicem). Practic daca sunt probleme cu motorasul masina ar trebui sa aiba probleme la pornire, la relanti si in mers atunci cand pedala de acceleratie nu e apasata deloc.

Daca zic prostii sa dea cu caramida careva va rog. smile.gif

Ramane turata la ce turatii de obicei ?


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snake22
post 27 Oct 2010, 15:55
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 22 December 08




de exemplu merg cu a4-a la 2500 unde vreau sa schimb a 5-a..eh cand apas ambreajul si las acceleratia ea ramane turata la 2500 iar daca o tin la semafor din frana si din ambreaj pana cand scade turatia si o las la liber oscileaza intre 1000 si 500 rpm


--------------------
Renault Clio symbol phase 1 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andurs
post 28 Oct 2010, 08:25
Post #8


membru


Group: Members
Posts: 612
Joined: 27 October 07
From: Iasi




Oare nu trage aer fals pe undeva, ca se dau ceva gauri in admisie la montarea instalatiei? Nu stiu daca asa se manifesta, dar intreb si eu. unsure.gif


--------------------
Renault Scenic 3 2014 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mizuno4vdm
post 8 Dec 2010, 23:13
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 28 November 08




ceva update la problema?si eu am aceeasi problema numai ca la mine variaza si cand o pornesc, la relanti intre 2000 si 3000rpm...am schimbat mpp-ul,curatat corp clapeta,pus pe tester- 0 erori...ma dispera


--------------------
renault clio tech run 2000 - ph44wtf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cepy
post 10 Dec 2010, 00:16
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 199
Joined: 13 November 08




eu am schimbat vreo 2motorase pas cu pas pana acum si toate caraie insa in mers nu fac probleme.doar ca e pornirea putin mai greoaie cateodata.aia se poate sa fie si de la bujii.un motoras pas cu pas original vine si cu clapeta si costa 600 ron.


--------------------
renault ;kia clio symbol1.4 16v 98 cp ;kia ce'ed 1,4 16v 110cp 2002;2007 - ph08ued
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BannedHost
post 10 Dec 2010, 16:59
Post #11


Membru prin trecere periodica temporara nedefinitiva


Group: Members
Posts: 2.702
Joined: 14 September 10
From: Cluj-Napoca




QUOTE(mizuno4vdm @ 8 Dec 2010, 23:13)
ceva update la problema?si eu am aceeasi problema numai ca la mine variaza si cand o pornesc, la relanti intre 2000 si 3000rpm...am schimbat mpp-ul,curatat corp clapeta,pus pe tester- 0 erori...ma dispera
*




Sonda Lambda ?


--------------------
Renault Laguna 2007 / 2.0 DCi / ~ 180 de hamsteri dopați
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snake22
post 11 Dec 2010, 11:38
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 22 December 08




eu am mai incercat tot felul de solutii dar degeaba.una dintre ele a fost reglarea tachetilor pt ca mecanicii au crezut ca vin ceva rateuri de gaz pe admisie si se acopera motorasul cu calamina dar degeaba...chiar m-a disperat...trebuie sa-l scot sa-l curat o data la o saptamana cu wd40...


--------------------
Renault Clio symbol phase 1 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxutzu
post 4 Feb 2015, 09:58
Post #13


Member of Renault Forum


Group: Members
Posts: 567
Joined: 3 December 07
From: Bucuresti




Poate cineva sa.mi spuna si mie unde se afla acest motoras pas cu pas? Am un Clio 1.5dci 2007.

Multumesc anticipat!


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.5dci 90cp Chip Dec. 2007
*Alpine CDE-101RM >Hifonics Titan TXi4000 >Hifonics ZEUS ZXi 4002>Infinity 9602i >Coustic CS502 > In Phase XTP62ND >In Phase IPC1D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 4 Feb 2015, 09:59
Post #14


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




La DCI nu este MPP....doar la motor benzina.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxutzu
post 4 Feb 2015, 17:28
Post #15


Member of Renault Forum


Group: Members
Posts: 567
Joined: 3 December 07
From: Bucuresti




Mersi frumos, intreb deoarece am niste fluctuatii la turometru, adica acul nu sta fix ci fluctueaza cam 50r/ minut iar dupa ce merg cu masina, din cand in cand turometrul urca la 1000 rotatii pe urma coboara iar la 850.

This post has been edited by alexxutzu: 4 Feb 2015, 17:45


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.5dci 90cp Chip Dec. 2007
*Alpine CDE-101RM >Hifonics Titan TXi4000 >Hifonics ZEUS ZXi 4002>Infinity 9602i >Coustic CS502 > In Phase XTP62ND >In Phase IPC1D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 4 Feb 2015, 17:55
Post #16


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Fum albastrui ceva? Poate o i-a pe ulei, verifica nivelul.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxutzu
post 4 Feb 2015, 18:54
Post #17


Member of Renault Forum


Group: Members
Posts: 567
Joined: 3 December 07
From: Bucuresti




Nici gram de fum smile.gif


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.5dci 90cp Chip Dec. 2007
*Alpine CDE-101RM >Hifonics Titan TXi4000 >Hifonics ZEUS ZXi 4002>Infinity 9602i >Coustic CS502 > In Phase XTP62ND >In Phase IPC1D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kretzu77
post 6 Feb 2015, 17:55
Post #18


n00b


Group: Members
Posts: 310
Joined: 14 August 06




Sa nu ai vre-un contact imperfect pe placa/placile calculatorului de injectie.
Cand misti de mufele area de la calculatorul de injectie isi schimba motorul regimul?


--------------------
Toyota Corolla E15/Prius 3 2008 1.4D-4D/2012 Hybrid
Ne nastem pe rand si murim pe sarite!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxutzu
post 6 Feb 2015, 21:46
Post #19


Member of Renault Forum


Group: Members
Posts: 567
Joined: 3 December 07
From: Bucuresti




QUOTE(kretzu77 @ 6 Feb 2015, 17:55)
Sa nu ai vre-un contact imperfect pe placa/placile calculatorului de injectie.
Cand misti de mufele area de la calculatorul de injectie isi schimba motorul regimul?
*



Daca imi poti spune unde se afla mufele voi incerca sa vad daca este de acolo.


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.5dci 90cp Chip Dec. 2007
*Alpine CDE-101RM >Hifonics Titan TXi4000 >Hifonics ZEUS ZXi 4002>Infinity 9602i >Coustic CS502 > In Phase XTP62ND >In Phase IPC1D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kretzu77
post 7 Feb 2015, 20:47
Post #20


n00b


Group: Members
Posts: 310
Joined: 14 August 06




La tine nu stiu cum e, dar la mine sunt in partea din stanga a bateriei (cum te uiti la motor din fata).
Imposibil sa le ratezi, Sunt 3 mufe mari care intra intr-un fel de cutie dreptunghiulara.


--------------------
Toyota Corolla E15/Prius 3 2008 1.4D-4D/2012 Hybrid
Ne nastem pe rand si murim pe sarite!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 8 Jun 2016, 06:51
Post #21


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




Azi dimineata a murit de doua ori la pornire. A treia oara am tinut-o din acceleratie ca sa o incalzesc putin si sa pot pleca. Motorasul a fost curatat acum o saptamana, insa este posibil sa se fi defectat intretimp?

Ideea este ca pana sa curat motorasul, primele secunde motorul "bolborosea" dar dupa aceea turatia revenea unde trebuia.


Posibil dupa 10 ani sa ii fi venit sfarsitul? Parca l-as inlocui.

Senzorul de volanta are vreo vina si el in treaba asta?

Si in trafic, la ralanti, se vede cum coboara turatia un pic de tot (adica de la 600 la 500) si revine. Uneori se simt foarte mici 'intreruperi'.

Bobina e schimbata acum 2 ani, bujiile sunt noi (au o sapt).


Sau sa fie de la senzorul de clapeta?

This post has been edited by UXE: 8 Jun 2016, 06:58


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 8 Jun 2016, 09:27
Post #22


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Corpul MPM l-ai curata bine?


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 8 Jun 2016, 10:33
Post #23


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




Corpu clapeta? Nu stiu de la ce vine MPM

This post has been edited by UXE: 8 Jun 2016, 10:33


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
devilgenius
post 8 Jun 2016, 10:48
Post #24


The God


Group: Members
Posts: 525
Joined: 9 October 12




Faza cu "bolborositu" o am si eu la prima pornire... cand ii dau cheie urca turometru normal, dupa care cade jos de tot si urca putin in socuri pana cand se tureaza singura si ramane turata la 1000 rpm... am schimbat bujii, fise, bobina, mpp-u, curatat clapeta, schimbat garniturile la clapeta, curatat senzorul de volanta, mufe, sigurante, relee, nimic... tot asa face, faza ciudata e ca atunci cand e frig afara sub aprox 15 grade nu face asa.
Am sa postez zilele astea un video cu problema...

This post has been edited by devilgenius: 8 Jun 2016, 10:50


--------------------
Renault Clio 2000 1.4

Dacă Dacia are 6 roate, cât ulei consumă când închizi ușa ? :))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 8 Jun 2016, 13:16
Post #25


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




"aer fals" ? Vro garnitura ciupita, un colier slabit ...etc.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 8 Jun 2016, 16:03
Post #26


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




La aer fals ar trebui sa ramana turata , nu sa moara

Am gasit o chestie, e adevarat?


QUOTE
Calibrarea cea mai rapida se face in felul urmator. Se pune contactul, se calca pedala de acceleratie pana la podea si se tine apasata aproximativ 15-20 sec, dupa care se ia piciorul de pe pedala si se ia contactul. Se asteapta alte 10-15 secunde, dupa care se pune contactul si se da la automat fara sa ne atingem de acceleratie. Daca motorasul pas cu pas este inca "viu", calibrarea reuseste de la prima incercare. La fel se porcedeaza si in cazul montarii unui motoras nou.


This post has been edited by UXE: 8 Jun 2016, 16:54


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 7 Oct 2017, 07:06
Post #27


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




La mine problema a reaparut in felul urmator: de vreo o sapt (mai ales in zilele cand e sub 10 grade afara) poneste la a 6-7 -a cheie. Am dus-o la Meridian si am lasat-o acolo 2 zile in speranta ca sa o porneasca ei dimineata si sa vada problema pe viu. Fiindca se mai incalzise intretimp in diminetile acelea a pornit la prima cheie dar cu bolboroseala. Dupa 2 zile de teste mi-au dat verdic ca trebuie curatate/inlocuite injectoarele. Nu mi-au zis care anume, dar au specificat "toate".

Totusi o sa consum benzina din rezervor si o sa incerc sa bag de la altii. Apoi o sa schimb filtru de benzina ( are 8000km , purflux ).

Daca nu se rezolva nici asa , sa le curat la o firma sau sa merg direct pe inlocuirea lor? Este in jur de 400 de lei un injector nou.


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 7 Oct 2017, 08:59
Post #28


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




http://www.stp.com/products/fuel-additives...jector-cleaner/
Cica ar face minuni ....as vrea sa il incerc si eu dar pretul este destul de piperat.
Daca te bate un gand sa il folosesti aplica-l dupa ce ai schimbat filtrul de benzina.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
oanadenisa
post 7 Oct 2017, 09:27
Post #29


RENAULT


Group: Members
Posts: 939
Joined: 19 April 09
From: Focsani




Si eu ma confrunt cu aceasta problema a MPP .Am schimbat mpp ul VDO si la fel face. ramane turata la 1600 rpm , am schimbat si calculatorul de injectie .bujii.garnituri,motor. etc .pe diagnoza nu da nimic.Nimeni nu cred ca o sa descopere rezolvarea problemei. Am fost si la reprezentanta si nimic. ei o dau ca vezi doamne ca asa face pe GPL. vrajeala.Daca merg prin aglomeratie in oras acolo ramane la 1200 1600.Sincer nu vreau sa mai aud de marca RENAULT.


--------------------
Renault Clio 1.4 8v /GPL expresion 2003 - VN
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 7 Oct 2017, 11:03
Post #30


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




MPP nou/schimbat trebuie initializat/reglat daca se vrea functionare corecta......cu conditia ca restul componentelor (garnituri/mufe/cablaj) sa fie OK.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:30
Dacia