Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motor M9R 2.0 dCi Laguna III

CB-ul zice să schimb la 10.000 uleiul, poate că pe final s-a mai pierdut din proprietăți și îl mănâncă😁. Fum nu scoate deloc, tips-urile de la tobă sunt curate iar erori pe dpf nu am. This post has been edited by Alxseb: 19 Feb 2019, 18:23

CB-ul zice să schimb la 10.000 uleiul, poate că pe final s-a mai pierdut din proprietăți și îl mănâncă😁. Fum nu scoate deloc, tips-urile de la tobă sunt curate iar erori pe dpf nu am.

This post has been edited by Alxseb: 19 Feb 2019, 18:23

ok sunt de acord dar ar trebui sa se vadă fum ,cum il mănâncă?orice motor "obosit "ar scoate fum sau poate da îl mănâncă nu știu ce sa zic,al meu de moment e bine si sper si de acum încolo,macar sa depășesc 500 mii far probleme

Mă gândesc că poate nu mi-am dat eu seama cu cât scade în timp, dar 1l la 10.000 km cum vi se pare ca și consum? Este mult sau normal? Mă repet, nu iese fum deloc, nici la rece nici la cald, scurgeri pe nicăieri, eu mă gândeam la fumul din carter, că este plin de vapori și de aceea să scadă 🙄

1l la 10000 km e mult ,cu vaporii ok scade un maxim 100-200 grame dar nu un litru,eu zic ca e mult părerea mea

This post has been edited by andru1973: 19 Feb 2019, 19:55

1l la 1000 km este mult.

cum ai calculat acel litru? pe joja dupa bulinele din bord?

@Alxseb, mergi la un mecanic bun sa iti vada motorul si sa ti-l monitorizeze o perioada pentru a stabili cu exactitate daca consuma ulei si cat anume.

Păi pe buline aveam 3 lipsă, pe jojă cam jumătate. Urmează schimbul de ulei și cred că am să bag eneos. Am auzit doar de bine de el, mai ales că există o variantă special concepută pe tru renault

20 Feb 2019, 21:18:
https://youtu.be/dV7rRBZhMvQ
Așa arată gazele din carter, credeți că arată normal?
Și încă ceva legat de ulei, am uitat că acum 2 luni am făcut o regenerare forțată cu clip-ul, credeți că asta ar putea fi cauza scăderii nivelului?

This post has been edited by Alxseb: 20 Feb 2019, 21:18

lasa eneos, e subtire rau si este facut ptr asiatice mai mult

ce ulei ai avut pana acum? La cati km faci schimbul

chiar daca da gaze de carter multe nu e musai sa consume ulei. Stiu 2 motoare generatie veche cu camasi de cilindri, facute cu seturi motor noi si segmenti geoetze si nu consumau gram de ulei, doar ca dadeau gaze de carter de la prima pornire a motorului proaspat asamblat , pe masina.

din filmul postat in link, gazele de carter nu par asa de speriat, era de rau daca scotea fum negru mult sau chiar albastru

foloseste un ulei rn0720 acea c4

This post has been edited by busu 12: 20 Feb 2019, 22:14

Am postat mai sus ce ulei folosesc, Elf Evolution Fulltech Fe 5w30 rn0720. Cel puțin asta am pus ultima oară, eu având mașina de doar 10.000 km. Acum trebuie să fac al doilea schimb.

nu stiu ce inseamna la tine juma de joja .. la masinile mele intre min si maxim pe joja este 1 litru ... daca asa este si la tine atunci este maxim 500 ml .. asta daca a fost pus nivelul la maxim ...

In Laguna ta intra 8.2 litri de ulei. Daca la revizie ai pus numai opt litri, ai avut in bord o bulina goala (din sase). Daca mai lipsesc inca doua, ai “pierdut” maxim 400 ml de ulei. Bulinele alea reprezinta marcajele de pe joja, minim si maxim, intre ele “fiind” aproximativ un litru de ulei.

Păi pe buline aveam 3 lipsă, pe jojă cam jumătate. Urmează schimbul de ulei și cred că...

elful are caracteristici destul de ok, e destul de vascos la cald 12,2 flash point-ul foarte bun 240
http://www.lubs-products-database.total.co...els/21500/21998
altele sunt mai light, adica mai subtiri

daca vrei ceva similar ca viscozitate si caracteristici, poti folosi de la valvoline, synpower mst c4 5w30
https://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/9005.pdf
acesta are TBN-ul 7,9 deci e mai rezistent in timp, neutralizeaza acizii din ulei

nu lua eneos, asa cum am zis si in postul precedent, este mai subtire https://www.eneos.cz/download/documents/ene...PER_R1_5W30.pdf

Într-adevăr, Eneos este mai subțirel decât celelalte. Să văd ce inspirație am în ziua în care dau comandă de ulei 🤣. Mă îngrijorează totuși consumul lui, cred că fac o vizită la un mecanic să verifice și turbina și eventualele scurgeri ascunse, deși nu se vede nimic nici deasupra și nici dedesubt.

mai e o varianta (asta dacă nu faci tu schimbul de ulei)de unde știi ca acel mecanic care ai făcut schimbul de ulei a pus în motor mai putin(poate nu știe câți litri intra în motorul tău)zic și eu ,și poate de-asta zici ca, consuma ulei,cum a spus Mars în motorul tău intra 8,litri al meu e tot M9R ,dar intra 6,6 litri poate a pus mai putin

Adevărul este că mecanicul habar nu avea câți litri intră🤣🤣🤣 dar am stat lângă el și a pus 8 litri și cu cât a rămas în motor s-a completat până la 8.2. De data asta îl schimb eu și aștept să se scurgă cât de mult se poate, la service lucrează băieții pe repede înainte și nu au răbdare.

This post has been edited by Alxseb: 22 Feb 2019, 11:44

chiar dacă ar fi scurgeri pe la turbina ar ieși fum albastru,dacă îl consuma la fel iese fum ,eu zic ca pe undeva îl pierzi ,la ce ai spus ca nu scoate fum ,asta înseamnă ca îl pierzi

Mergi la mecanic sa faca testul de compresie pe fiecarè cilindru in parte.
Posibil si segmentul de ungere sa fie blocat in canalul din piston.

Salut,aceasi problema am patito si eu cu laguna 3 2.0 diesel piston 2 si 3 cuzineti biela arbore facuti praf,insa problema este ca nu gasesc motor pe codul meu M9R-J8, unii mecanici zic ca merge orice motor care este M9R nu contează restul altii zic ca trebuie sa fie identic codul motor, cine ma poate ajuta cu un sfat, mulțumesc

Blocul motor (de la chiuloasa in jos) este identic cam 80%.....dar asta nu inseamna sa cumperi chiar orice motor fara sa-l verifici!

Cele mai dese motoare la dezmembrari sunt M9R G742 stii cumva daca este compatibil cu al meu M9R-J8 nu găsesc niciunde asa ceva....nu cred!!!!


This post has been edited by Sorin stana: 12 Mar 2019, 10:37

Am tot cautat peste tot in romania motorul cu codul asta,ma poate ajuta cineva?

Cauta pe OLX, ca trebuie sa fie, e cel mai comun motor M9R.Acum cateva saptamani am vazut unul din 2008 la 3000 de lei, dar nu mai e activ.
Caua si la "dezmembrez Laguna 3" si ii intrebi de motoare.

12 Mar 2019, 13:47:
Apropo, vezi ca se potrivesc si motoarele M9R 802 si 814, tot de 150cp, doar ca trebuie sa te duci la RAR.

This post has been edited by vrock92: 12 Mar 2019, 13:47

Baga VIN-ul aici si gasesti modelul exact.
Toate bune!

Am intrebat la reprezentanta renault si mi-au zis ca trebuie acelasi cod cum am eu,zic ca nu se nimeresc!

Posibil.De curiozitate la ce numar de km a "decedat" motorul?

sorin stana .... oare in cate locuri mai scrii si cate topice mai deschizi pt problema ta .... regulamentul spune ca "este interzis sa postezi acelasi lucru in mai multe topice pt a atrage atentia ... " tu fix asta faci ..

Scuze nu am stiu sunt nou pe forum,si disperat in acelasi timp sper ca ma intelegi!

12 Mar 2019, 16:26:
La 260.000 a cazut.


This post has been edited by Sorin stana: 12 Mar 2019, 15:26

Se rezolva, tot apar Lagune prin dezmembrari si motoare.Acum se gasesc motoare la preturi mai mici.
Cutie manuala sau automata?

Cauta bloc motor cu vibrochen si pistoane
Exemplu de m9r la 1300ron
https://www.pieseauto.ro/bloc-motor/renault...-777168121.html

Automată...